一种便于固定前叉的自行车前轴制造技术

本实用新型专利技术属于自行车技术领域，尤其是一种便于固定前叉的自行车前轴，包括空心轴和前叉支柱，所述空心轴的外表面固定连接有花鼓，所述花鼓的两侧外表面均滑动连接有第一限位环，所述第一限位环的一侧内壁滑动连接有固定柱，所述固定柱的一侧外表面滑动连接有第二限位环。该便于固定前叉的自行车前轴，通过设置卡紧机构，卡紧机构包括支撑架、放置槽、铰接轴、弹簧和锥形弧块，需要支撑架进行支撑时，将放置槽内的支撑架往下按压，弹簧的弹力带动支撑架远离铰接轴的一侧表面与锥形弧块的底部脱离，弹簧的弹力带动支撑架通过铰接轴与固定柱的外表面进行卡接，从而达到前叉支柱与固定柱卡接的效果以及无需工具进行拆装的便捷效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
一种便于固定前叉的自行车前轴


[0001]本技术涉及自行车
，尤其涉及一种便于固定前叉的自行车前轴。

技术介绍

[0002]自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具。
[0003]基于目前自行车前轴与前叉的连接大部分都需要借助工具，运用螺栓和螺母进行连接，拆卸起来并不方便，而且经常拆卸保养自行车时容易造成螺栓和螺母的松动，导致在骑行过程中不安全。

技术实现思路

[0004]基于现有的自行车前轴和前叉的连接与拆卸都需要借助工具的技术问题，本技术提出了一种便于固定前叉的自行车前轴。
[0005]本技术提出的一种便于固定前叉的自行车前轴，包括空心轴和前叉支柱，所述空心轴的外表面固定连接有花鼓，所述花鼓的两侧外表面均滑动连接有第一限位环，所述第一限位环的一侧内壁滑动连接有固定柱，所述固定柱的一侧外表面滑动连接有第二限位块；
[0006]所述前叉支柱靠近所述固定柱的一侧外表面设置有卡紧机构，所述卡紧机构包括支撑架，所述支撑架将所述卡紧机构与所述固定柱的外表面进行卡紧；
[0007]所述前叉支柱的外表面开设有第一通孔，所述固定柱的外表面开设有与所述第一通孔孔径大小一致的第二通孔，所述第一通孔与所述第二通孔的内壁活动套接有夹紧壳体，所述夹紧壳体的内壁螺纹连接有夹紧销，所述夹紧销包括螺纹杆，所述螺纹杆将夹紧销的外表面与所述夹紧壳体的内壁进行螺纹连接。
[0008]优选地，所述固定柱的外表面开设有穿孔。
[0009]通过上述技术方案，固定柱上开设的穿孔将前叉支柱的一侧外表面与固定柱的内壁进行滑动连接，有利于将前叉支柱与固定柱进行连接。
[0010]优选地，所述卡紧机构还包括放置槽、铰接轴、弹簧和锥形弧块，所述放置槽开设在所述固定柱的一侧外表面，所述铰接轴设置在所述放置槽的一侧内壁，所述支撑架的一侧表面与所述放置槽的一侧内壁通过所述铰接轴铰接。
[0011]通过上述技术方案，固定柱上开设的放置槽将支撑架进行收纳，支撑架与放置槽的一侧内壁通过铰接轴铰接有利于将支撑架与放置槽进行固定支撑，方便固定支撑住前叉支柱与固定柱的连接。
[0012]优选地，所述弹簧的一端端面与所述支撑架的一侧表面固定连接，所述弹簧的另一端端面与所述放置槽的内底壁固定连接，所述锥形弧块的一侧表面与所述放置槽远离铰接轴的一侧内壁固定连接。
[0013]通过上述技术方案，弹簧是支撑架与放置槽除了铰接轴的铰接外还进行的连接，
弹簧的弹力提供支撑架在支撑时额外的支撑力，加固了支撑架的支撑力，当需要拆卸前叉支柱与固定柱的连接，将支撑架挤压到放置槽内，支撑架的挤压带动弹簧的形变，将支撑架远离铰接轴的一侧表面通过与锥形弧块外表面的滑动将支撑架滑入锥形弧块的底部，弹簧的弹力将支撑架远离铰接轴的一侧表面与锥形弧块的底部进行卡接，当需要支撑架进行支撑时，将支撑架往下按压，弹簧的弹力带动支撑架远离铰接轴的一侧表面与锥形弧块的底部脱离。
[0014]优选地，所述夹紧销还包括压缩弹簧、连接块、橡胶垫、连接轴和插销，所述螺纹杆的外表面与所述夹紧壳体的内壁螺纹连接，所述压缩弹簧的一端端面与所述螺纹杆的一侧表面固定连接，所述连接块的一侧表面与所述压缩弹簧的另一端端面固定连接，所述橡胶垫的一侧表面与所述连接块的另一侧表面固定连接，所述橡胶垫的另一侧表面与所述夹紧壳体的内壁滑动连接。
[0015]通过上述技术方案，将前叉支柱的一侧表面与固定柱上穿孔的内壁进行滑动连接，调整第一通孔与第二通孔的位置处于同一水平面，然后将夹紧壳体的外表面与第一通孔和第二通孔的内壁进行滑动连接，将夹紧销上的螺纹杆与夹紧壳体的内壁进行螺纹连接，螺纹杆的前进带动压缩弹簧发生形变，弹簧的弹力带动连接块向橡胶垫进行挤压。
[0016]优选地，所述连接轴的外表面与所述橡胶垫的外表面固定连接，所述插销的一侧表面与所述连接轴的外表面固定连接。
[0017]通过上述技术方案，连接块挤压橡胶垫带动橡胶垫发生形变，橡胶垫的形变带动连接轴进行移动，连接轴的移动带动插销的移动。
[0018]优选地，所述第二通孔的内壁开设有凹槽。
[0019]通过上述技术方案，插销的移动与第二通孔内壁开设的凹槽进行插接，从而达到了夹紧销的夹紧效果。
[0020]本技术中的有益效果为：
[0021]1、通过设置卡紧机构，卡紧机构包括支撑架、放置槽、铰接轴、弹簧和锥形弧块，将前叉支柱外表面凹槽内的支撑架挤压入放置槽内，在弹簧的作用下的支撑架远离铰接轴的一侧表面通过与锥形弧块外表面的滑动将支撑架滑入锥形弧块的底部，与锥形弧块的底部进行卡接，将支撑架收纳到放置槽内，需要支撑架进行支撑时，将支撑架往下按压，弹簧的弹力带动支撑架远离铰接轴的一侧表面与锥形弧块的底部脱离，弹簧的弹力带动支撑架通过铰接轴与固定柱的外表面进行卡接，从而达到前叉支柱与固定柱卡接的效果以及无需工具进行拆装的便捷效果。
[0022]2、通过设置夹紧销，夹紧销包括螺纹杆、压缩弹簧、连接块、橡胶垫、连接轴和插销，前叉支柱的一侧表面与固定柱上穿孔的内壁进行滑动连接，调整第一通孔与第二通孔的位置处于同一水平面，然后将夹紧壳体的外表面与第一通孔和第二通孔的内壁进行滑动连接，将夹紧销上的螺纹杆与夹紧壳体的内壁进行螺纹连接，螺纹杆的前进带动压缩弹簧发生形变，弹簧的弹力带动连接块向橡胶垫进行挤压，连接块挤压橡胶垫带动橡胶垫发生形变，橡胶垫的形变带动连接轴进行移动，连接轴的移动带动插销的移动，插销移动到与第二通孔内壁开设的凹槽进行插接，这样的设置有利于二次紧固，达到前叉支柱与固定柱夹紧的效果以及无需工具进行拆装的便捷效果。
附图说明
[0023]图1为本技术提出的一种便于固定前叉的自行车前轴的示意图；
[0024]图2为本技术提出的一种便于固定前叉的自行车前轴的图1中A处结构放大图；
[0025]图3为本技术提出的一种便于固定前叉的自行车前轴的图2中B处结构放大图；
[0026]图4为本技术提出的一种便于固定前叉的自行车前轴的夹紧销结构剖视图；
[0027]图5为本技术提出的一种便于固定前叉的自行车前轴的图4中C处结构放大图；
[0028]图6为本技术提出的一种便于固定前叉的自行车前轴的图4中D处结构放大图；
[0029]图7为本技术提出的一种便于固定前叉的自行车前轴的前叉支柱结构剖视图。
[0030]图中：1、空心轴；2、前叉支柱；3、花鼓；4、第一限位环；5、固定柱；6、第二限位环；7、支撑架；71、放置槽；72、铰接轴；73、弹簧；74、锥形弧块；8、第一通孔；9、第二通孔；10、夹紧壳体；11、夹紧销；111、螺纹杆；112、压缩弹簧；113、连接块；114、橡胶垫；115、连接轴；116、插销；12、凹槽；13、穿孔。
具体实施方式
[0031]下面将结合本技术实施例中的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于固定前叉的自行车前轴，包括空心轴(1)和前叉支柱(2)，其特征在于：所述空心轴(1)的外表面固定连接有花鼓(3)，所述花鼓(3)的两侧外表面均滑动连接有第一限位环(4)，所述第一限位环(4)的一侧内壁滑动连接有固定柱(5)，所述固定柱(5)的一侧外表面滑动连接有第二限位环(6)；所述前叉支柱(2)靠近所述固定柱(5)的一侧外表面设置有卡紧机构，所述卡紧机构包括支撑架(7)，所述支撑架(7)将所述卡紧机构与所述固定柱(5)的外表面进行卡紧；所述前叉支柱(2)的外表面开设有第一通孔(8)，所述固定柱(5)的外表面开设有与所述第一通孔(8)孔径大小一致的第二通孔(9)，所述第一通孔(8)与所述第二通孔(9)的内壁活动套接有夹紧壳体(10)，所述夹紧壳体(10)的内壁螺纹连接有夹紧销(11)，所述夹紧销(11)包括螺纹杆(111)，所述螺纹杆(111)将夹紧销(11)的外表面与所述夹紧壳体(10)的内壁进行螺纹连接。2.根据权利要求1所述的一种便于固定前叉的自行车前轴，其特征在于：所述固定柱(5)的外表面开设有穿孔(13)。3.根据权利要求1所述的一种便于固定前叉的自行车前轴，其特征在于：所述卡紧机构还包括放置槽(71)、铰接轴(72)、弹簧(73)和锥形弧块(74)，所述放置槽(71)开设在所述固定柱(5)的一侧外表面，所述铰接轴(72)设置在所述放置槽(71)的一侧内壁，所述支撑架(7)的...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹光亮，
申请(专利权)人：天津佰金科技有限公司，
类型：新型
国别省市：