一种多功能吊钩结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种多功能吊钩结构，属于汽车设计与制造的技术领域。本实用新型专利技术的多功能吊钩结构，包括钣金本体，所述钣金本体由底面和位于所述底面上的连接臂构成，所述底面的一侧设置有第一翻边，所述第一翻边上设置有增压器进气硬管安装点；所述底面的另一侧设置有第二翻边，所述第二翻边上设置有增压器进回水胶管支架安装点、增压器进回水胶管支架限位孔和吊钩安装点；所述连接臂上设置有吊环和整机出水硬管安装点。本实用新型专利技术的多功能吊钩结构采用集成化设计，使发动机附件空间利用率最大化，为其它零件安装留足空间；减少了系统零件数量，发动机装配时易管控。发动机装配时易管控。发动机装配时易管控。

【技术实现步骤摘要】
一种多功能吊钩结构


[0001]本技术涉及汽车设计与制造的
，更具体地说，本技术涉及一种多功能吊钩结构。

技术介绍

[0002]在现有技术中，增压机型中，吊钩只是独立的发动机起吊功能结构，整机出水硬管、增压器进气硬管、增压器进回水胶管需要独立的支架和安装点结构，会有以下问题：
[0003]·
需要设计整机出水硬管、增压器进气硬管、增压器进回水胶管的安装支架和安装点，占用发动机过多空间，造成局部空间不足；
[0004]·
增加系统零件和连接件数量，发动机装配时不容易管控；
[0005]·
增加成本，增加模具费用。

技术实现思路

[0006]为解决现有技术中存在的上述技术问题，本技术的目的在于提供一种多功能吊钩结构。
[0007]本技术的多功能吊钩结构，其特征在于：包括钣金本体，所述钣金本体由底面和位于所述底面上的连接臂构成，所述底面的一侧设置有第一翻边，所述第一翻边上设置有增压器进气硬管安装点；所述底面的另一侧设置有第二翻边，所述第二翻边上设置有增压器进回水胶管支架安装点、增压器进回水胶管支架限位孔和吊钩安装点；所述连接臂上设置有吊环和整机出水硬管安装点。
[0008]其中，所述增压器进回水胶管支架安装点、增压器进回水胶管支架限位孔和吊钩安装点均设置为2个。
[0009]其中，所述增压器进回水胶管支架限位孔邻近所述增压器进回水胶管支架安装点设置。
[0010]其中，所述整机出水硬管安装点位于所述吊环的下方。
[0011]其中，所述第一翻边和第二翻边分别位于所述底面的上方和下方。
[0012]与现有技术相比，本技术的多功能吊钩结构具有以下有益效果：
[0013](1)集成化设计使发动机附件空间利用率最大化，为其它零件安装留足空间；
[0014](2)减少系统零件数量，发动机装配时易管控；
[0015](3)减少支架数量，减少模具费用，降低发动机成本。
附图说明
[0016]图1为本技术的多功能吊钩结构的侧视图。
[0017]图2为本技术的多功能吊钩结构的主视图。
具体实施方式
[0018]以下将结合具体实施例对本技术的多功能吊钩结构做进一步的阐述，以帮助本领域的技术人员对本技术的技术方案有更完整、准确和深入的理解。
[0019]实施例1
[0020]如图1
‑
2所示，本实施例的多功能吊钩结构包括钣金本体10，所述钣金本体10由底面11和位于所述底面11上的连接臂12构成，所述底面11的一侧设置有第一翻边20，所述第一翻边20上设置有增压器进气硬管安装点21；所述底面11的另一侧设置有第二翻边30，所述第二翻边30上设置有增压器进回水胶管支架安装点31、增压器进回水胶管支架限位孔32和吊钩安装点33；增压器进回水胶管支架安装点31、增压器进回水胶管支架限位孔32和吊钩安装点33均设置为2个，并且所述增压器进回水胶管支架限位孔32邻近所述增压器进回水胶管支架安装点31设置。所述连接臂12上设置有吊环13和整机出水硬管安装点50，所述整机出水硬管安装点50位于所述吊环13的下方。所述第一翻边20和第二翻边30分别位于所述底面11的上方和下方。
[0021]本实施例的结构中将整机出水硬管安装点、增压器进气硬管安装点、增压器进回水胶管支架安装点集成在吊钩总成上，同时在吊钩总成上设计有增压器进回水胶管支架限位孔，防止增压器进回水胶管支架安装螺栓打紧时，增压器进回水胶管支架旋转。本实施例中，吊钩采用钣金件，通过冲压折弯工艺成型，吊钩上的部分零件安装点通过焊接工艺与吊钩本体连接。采用集成设计的吊钩总成，一体化成型，布置紧凑，有利于简化结构和加工工艺，本实施例的技术方案适用于带吊钩的发动机。
[0022]对于本领域的普通技术人员而言，具体实施例只是对本技术进行了示例性描述，显然本技术具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思及技术方案进行的各种非实质性的改进，均在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多功能吊钩结构，其特征在于：包括钣金本体，所述钣金本体由底面和位于所述底面上的连接臂构成，所述底面的一侧设置有第一翻边，所述第一翻边上设置有增压器进气硬管安装点；所述底面的另一侧设置有第二翻边，所述第二翻边上设置有增压器进回水胶管支架安装点、增压器进回水胶管支架限位孔和吊钩安装点；所述连接臂上设置有吊环和整机出水硬管安装点。2.根据权利要求1所述的多功能吊钩结构，其特征在于：所述增压器进回水...

【专利技术属性】
技术研发人员：王柄文，
申请(专利权)人：阿尔特汽车技术股份有限公司，
类型：新型
国别省市：