本实用新型专利技术公开了一种长距离水下滑翔机用油箱检测装置，包括：锁紧螺母、端盖、内皮囊、内骨架、固定块、拉线位移传感器、壳体、导轨、安装架、壳体延长套、内骨架延长套、远程监控终端，拉线位移传感器固定安装在安装架外表面，拉线位移传感器通过无线通信网络与远程监控终端无线连接，钢丝线一端与固定块前端面固定连接，该长距离水下滑翔机用油箱检测装置，通过设置安装架，无需手动人工打开内油箱，节省了人力成本且避免了污染，通过设置拉线位移传感器及远程监控终端，方便对内油箱油量进行远程监控及油量过低时进行预警。程监控及油量过低时进行预警。程监控及油量过低时进行预警。
【技术实现步骤摘要】
一种长距离水下滑翔机用油箱检测装置
[0001]本技术属于油箱检测装置领域，具体涉及一种长距离水下滑翔机用油箱检测装置。
技术介绍
[0002]长距离水下滑翔机是指对长期在水中和水面变换行进的滑翔机，其油箱检测装置为对水下滑翔机内油箱进行检测的装置，现有的监测装置需要人工操作，且需打开油箱盖同时放入检测元件，易对油箱造成污染，不能实时检测油箱内油量，操作不便捷。
[0003]因此针对这一问题，迫切需要开发一种长距离水下滑翔机用油箱检测装置，以满足实际使用的需要。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于提供一种长距离水下滑翔机用油箱检测装置，以检测装置操作不便捷、易造成污染的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种长距离水下滑翔机用油箱检测装置，其特征在于，包括：锁紧螺母、端盖、内皮囊、内骨架、固定块、拉线位移传感器、壳体、导轨、安装架、壳体延长套、内骨架延长套、远程监控终端，所属内皮囊为横截面呈矩形的结构，所属固定块位于内骨架中轴线上，固定块后端面与内骨架延长套固定连接，导轨滑动连接在壳体延长套上，壳体延长套与壳体固定相接，内骨架延长套与内骨架固定连接，内骨架与内皮囊相抵，拉线位移传感器固定安装在安装架外表面，端盖为横截面呈“凵”字形的结构，端盖位于内骨架外侧。
[0006]优选地，所述拉线位移传感器包括外壳、轮毂、钢丝线、传感元件、恒力弹簧，外壳表面设有螺丝，固定块表面设有螺母，所述螺丝与螺母相互嵌套，轮毂为横截面呈环形的结构，钢丝线均匀致密的缠绕在轮毂外表面，传感元件的后端面与轮毂的前端面相结合，传感元件的中轴线与轮毂的中轴线相互平行，恒力弹簧位于外壳的后端面。
[0007]优选地，所述拉线位移传感器通过无线通信网络与远程监控终端无线连接。
[0008]优选地，所述钢丝线一端与固定块前端面固定连接，固定块前端面设有小孔，钢丝线缠绕在固定块前端面小孔上，缠绕圈数为3
‑
5圈。
[0009]优选地，所述导轨两端设置有滑轮，壳体延长套上设置有滑槽，滑轮与滑槽滑动连接，导轨为不锈钢材料或硬质塑料中的一种。
[0010]优选地，所述壳体延长套与壳体结合处设置有锁紧螺母。
[0011]本技术的技术效果和优点：该长距离水下滑翔机用油箱检测装置，通过设置安装架，无需手动人工打开内油箱，节省了人力成本且避免了污染，通过设置拉线位移传感器及远程监控终端，方便对内油箱油量进行远程监控及油量过低时进行预警。
附图说明
[0012]图1为本技术的结构示意图；
[0013]图2为本技术拉线位移传感器的结构示意图；
[0014]图3为本技术远程监控终端示意图；
[0015]图中各标号：锁紧螺母1、端盖2、内皮囊3、内骨架4、固定块5、拉线位移传感器6、壳体7、导轨8、安装架9、壳体延长套10、内骨架延长套11、远程监控终端20、外壳61、轮毂62、钢丝线63、传感元件64、恒力弹簧65。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本实新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0017]本技术提供了如图中所示的一种长距离水下滑翔机用油箱检测装置，其特征在于，包括：锁紧螺母1、端盖2、内皮囊3、内骨架4、固定块5、拉线位移传感器6、壳体7、导轨8、安装架9、壳体延长套10、内骨架延长套11、远程监控终端20，所属内皮囊3为横截面呈矩形的结构，所属固定块5位于内骨架11中轴线上，固定块5后端面与内骨架延长套11固定连接，导轨8滑动连接在壳体延长套10上，壳体延长套10与壳体7固定相接，内骨架延长套11与内骨架4固定连接，内骨架4与内皮囊3相抵，拉线位移传感器6固定安装在安装架9外表面，端盖2为横截面呈“凵”字形的结构，端盖2位于内骨架4外侧。
[0018]进一步的，所述拉线位移传感器6包括外壳61、轮毂62、钢丝线63、传感元件64、恒力弹簧65，外壳61表面设有螺丝，固定块5表面设有螺母，所述螺丝与螺母相互嵌套，轮毂62为横截面呈环形的结构，钢丝线63均匀致密的缠绕在轮毂62外表面，传感元件64的后端面与轮毂62的前端面相结合，传感元件64的中轴线与轮毂62的中轴线相互平行，恒力弹簧65位于外壳61的后端面。
[0019]进一步的，所述拉线位移传感器6通过无线通信网络与远程监控终端20无线连接，所述钢丝线63一端与固定块5前端面固定连接，固定块前端面设有小孔，钢丝线缠绕在固定块5前端面小孔上，缠绕圈数为3
‑
5圈，所述导轨8两端设置有滑轮，壳体延长套10上设置有滑槽，滑轮与滑槽滑动连接，导轨8为不锈钢材料或硬质塑料中的一种，所述壳体延长套10与壳体7结合处设置有锁紧螺母1。
[0020]进一步的，所述内皮囊3与内骨架4之间通过胶水粘结，导轨8有两个，2个导轨之间的连线与壳体延长套10的中轴线相互平行，拉线位移传感器6后端设置有螺丝，安装架9前端面设置有螺孔，螺丝的外螺纹与螺孔的内螺纹相互配套，内皮囊3材料为氯丁橡胶，远程监控终端20为计算机，远程监控终端20上设置有信号接收端，拉线位移传感器6上设置有信号发送端。
[0021]工作原理：
[0022]油箱在使用过程中内皮囊3在内骨架4和壳体7的约束下变形，通过导轨8的上下移动，导轨8所带动的钢丝线63的长度不相同，传感元件上44的拉力数据也不相同，通过信号发送端将拉力数据传输到远程监控终端20所在的信号接收端，通过远程监控终端20检测到
的拉力大小从而判断油箱内液面的高低，从而得到油箱内含油量的多少。
[0023]该长距离水下滑翔机用油箱检测装置，通过设置安装架，无需手动人工打开内油箱，节省了人力成本且避免了污染，通过设置拉线位移传感器及远程监控终端，方便对内油箱油量进行远程监控及油量过低时进行预警。
[0024]最后应说明的是：以上所述仅为本技术的优选实施例而已，并不用于限制本技术，尽管参照前述实施例对本技术进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种长距离水下滑翔机用油箱检测装置，其特征在于，包括：锁紧螺母（1）、端盖（2）、内皮囊（3）、内骨架（4）、固定块（5）、拉线位移传感器（6）、壳体（7）、导轨（8）、安装架（9）、壳体延长套（10）、内骨架延长套（11）、远程监控终端（20），所述内皮囊（3）为横截面呈矩形的结构，所述固定块（5）位于内骨架（4）中轴线上，固定块（5）后端面与内骨架延长套（11）固定连接，导轨（8）滑动连接在壳体延长套（10）上，壳体延长套（10）与壳体（7）固定相接，内骨架延长套（11）与内骨架（4）固定连接，内骨架（4）与内皮囊（3）相抵，拉线位移传感器（6）固定安装在安装架（9）外表面，端盖（2）为横截面呈“凵”字形的结构，端盖（2）位于内骨架（4）外侧。2.根据权利要求1所述的一种长距离水下滑翔机用油箱检测装置，其特征在于：所述拉线位移传感器（6）包括外壳（61）、轮毂（62）、钢丝线（63）、传感元件（64）、恒力弹簧（65），外壳（61）表面设有螺丝，固定块（5）表面设有螺母，所述螺丝与螺母相互嵌套，轮毂（62）为横截面...
【专利技术属性】
技术研发人员：俞祖英，唐孝龙，徐著华，蒲志林，王廷继，王洪杰，蒋守棣，王平，
申请(专利权)人：成都欧迅科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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