充电桩基座及充电桩制造技术

本申请涉及一种充电桩基座及充电桩，涉及充电桩设备的技术领域，公开了一种充电桩基座和充电桩，充电桩基座包括基座本体，包括底座和密封管，所述底座开设有布线孔，所述密封管连接于底座且密封管的开口朝向与布线孔的开口朝向相同。充电桩包括充电桩基座、充电桩本体和连接于充电桩本体的支撑座桩，所述支撑座桩呈管状结构且密封管插设于支撑座桩的内腔，所述支撑座桩的内壁抵接于密封管的外壁，所述支撑座桩连接于底座，本申请具有使充电桩和充电桩基座之间连接时雨水不易渗入的效果。电桩基座之间连接时雨水不易渗入的效果。电桩基座之间连接时雨水不易渗入的效果。

【技术实现步骤摘要】
充电桩基座及充电桩


[0001]本申请涉及充电桩设备的
，尤其是涉及一种充电桩基座及充电桩。

技术介绍

[0002]随着环保观念的普及和新能源技术的快速发展，新能源电车逐渐受到人们的喜爱，但由于新能源电车同样需要有充电过程储蓄电能，以供新能源电车行驶中消耗，因此，需要设立大量的充电桩，便于新能源电车充电。
[0003]申请号为201820881634.6的专利文件公开了一种电动汽车充电桩，包括基座，支撑座桩和充电桩本体，支撑座桩底部固定于基座中部，充电桩底部与支撑座桩上部固定连接。
[0004]当前充电站通常使用地下布线对充电桩进行供电，基座会开设有对应布线的孔洞，以用于充电桩的供电。相关技术中充电桩的支撑底部和基座的连接常采用法兰连接的方式，将支撑底座栓接在基座上方，但雨季时，雨水容易从两者连接处渗入，可能导致内部结构受到腐蚀或漏电的情况。因此，专利技术人认为亟需提供一种充电桩和基座之间不易渗入雨水的结构。

技术实现思路

[0005]为了使充电桩和充电桩基座之间连接时雨水不易渗入，本申请提供一种充电桩基座及充电桩。
[0006]第一方面，本申请提供的一种充电桩基座，采用如下的技术方案：
[0007]一种充电桩基座，包括基座本体，基座本体包括底座和用于与充电桩配合使用以提高密封性的密封管，所述底座开设有布线孔，所述密封管连接于底座且密封管与布线孔同中心轴线设置。
[0008]通过采用上述技术方案，使用时，密封管的下部可插设于与之相适配的充电桩的下部，且密封管的外壁可抵接于充电桩的下部，从而，雨水从充电桩和底座之间的缝隙渗入时，雨水会受到密封管的阻挡并使得雨水不能继续向布线孔渗入，充电桩内部线路不易发生损坏。
[0009]可选的，所述密封管轴线方向的剖面轮廓呈梯形，且密封管剖面轮廓的梯形大端朝向底座，所述密封管外壁轮廓开设有密封槽，所述密封槽呈环状结构。
[0010]通过采用上述技术方案，密封管的剖面轮廓呈梯形，可便于工作人员安装充电桩过程中将密封管插入充电桩相应的内腔，而充电桩内腔对应设置的密封物件可插设于密封槽内，从而当雨水沿密封管向内渗入后，密封物件和密封槽可相互配合使用，对雨水进行再次阻挡，使得雨水更不容易渗入。
[0011]可选的，所述底座开设有抵接槽和用于排出抵接槽内的积水的排解孔，所述密封管位于抵接槽内。
[0012]通过采用上述技术方案，开设的抵接槽可使充电桩下部的对应部件位于槽内，增
大充电桩与底座的接触面积，从而使充电桩能更稳定的连接于底座，而排解孔可将抵接槽内渗入的部分雨水排出，使充电桩下部的对应部件与抵接槽的槽壁之间能保持相对干燥的情况。
[0013]可选的，所述底座设置有用于减少车辆直接撞击充电桩的防撞板，所述防撞板朝向底座的一侧边沿连接有抵接条，所述抵接条固定连接于底座。
[0014]通过采用上述技术方案，当车辆停车过程中若要撞击到充电桩，防撞板可阻挡车辆，使得车辆不易直接撞击充电桩导致充电桩损坏。
[0015]第二方面，本申请提供的一种充电桩，采用如下的技术方案：
[0016]一种充电桩，包括充电桩基座、充电桩本体和连接于充电桩本体的支撑座桩，所述支撑座桩呈管状结构且密封管插设于支撑座桩的内腔，所述支撑座桩的内壁抵接于密封管的外壁，所述支撑座桩连接于底座。
[0017]通过采用上述技术方案，支撑座桩可用于将充电桩本体固定于充电桩基座，此外，安装后密封管的外壁可抵接于支撑座桩的内壁，从而实现减少雨水向内渗入的情况。
[0018]可选的，所述支撑座桩朝向密封槽的一侧连接有弹性的密封片，所述密封片插设于密封槽内。
[0019]通过采用上述技术方案，支撑座桩连接的密封片可插设于密封槽内部，从而当雨水沿密封管的外壁向内渗入时，密封槽和密封片可配合使用，对渗入的雨水进行阻挡，以此，进一步减少雨水向内部渗透的情况。
[0020]可选的，所述密封片内设置有支撑肋片，所述支撑肋片固定连接于支撑座桩。
[0021]通过采用上述技术方案，支撑肋片可对密封片进行支撑，密封片插入密封槽的过程中不易发生卷曲的情况，以使得密封片能更紧密的贴合于密封槽的槽壁。
[0022]可选的，所述支撑座桩朝向底座的一侧连接有抵接板，所述抵接板位于抵接槽内。
[0023]通过采用上述技术方案，抵接板可增加支撑座桩和底座的接触面积，使得支撑座桩与底座的连接相对更稳固。
[0024]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0025]1.使用时，密封管的下部可插设于与之相适配的充电桩的下部，且密封管的外壁可抵接于充电桩的下部，从而，雨水从充电桩和底座之间的缝隙渗入时，雨水会受到密封管的阻挡并使得雨水不能继续向布线孔渗入，充电桩内部线路不易发生损坏；
[0026]2.支撑座桩可用于将充电桩本体固定于充电桩基座，此外，安装后密封管的外壁可抵接于支撑座桩的内壁，从而实现减少雨水向内渗入的情况。
附图说明
[0027]图1是本申请实施例的结构示意图；
[0028]图2是本申请实施例的剖面示意图；
[0029]图3是图2中A部位的放大示意图；
[0030]图4是本申请的爆炸示意图。
[0031]附图标记说明：1、基座本体；11、底座；111、布线孔；112、抵接槽；113、排解孔；12、密封管；121、密封槽；13、防撞板；131、抵接条；2、充电桩本体；21、充电把手；22、操作屏幕；3、支撑座桩；31、密封片；311、支撑肋片；32、抵接板。
具体实施方式
[0032]以下结合附图1
‑
4对本申请作进一步详细说明。
[0033]本申请实施例公开一种充电桩基座及充电桩。参照图1和图2，一种充电桩包括充电桩基座、充电桩本体2和焊接于充电桩本体2的支撑座桩3。充电桩本体2上固定连接有充电把手21和操作屏幕22，充电把手21用于实现新能源电车和充电桩本体2的电连接以及充电，操作屏幕22可为使用者提供操作的显示屏，便于使用者操作充电桩本体2进行充电工作。支撑座桩3为空心管状结构且其一端开口焊接于充电桩本体2朝向充电桩基座的一侧。
[0034]参照图2和图3，充电桩基座包括基座本体1，基座本体1包括底座11和密封管12。底座11和密封管12为混凝土浇筑一体形成，底座11为矩形块状结构，且底座11开设有布线孔111，布线孔111竖向设置，地下排布的线路可穿设布线孔111从而实现与充电桩的电连接。密封管12与布线孔111同中心轴线设置，密封管12的径向截面轮廓为方形，在其余实施例中密封管12的径向截面轮廓还可为圆形或其他多边形。
[0035]密封管12插设于支撑座桩3的内腔，且支撑座桩3的靠近密封管12一端的内壁适配于密封管12的外壁轮廓且支撑座桩3的内壁抵接于密封管12的外壁。支撑座桩3的开口边沿焊接有抵接板32，抵接板32抵接于底座11，且抵接板32和底座11均开设有相本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种充电桩基座，其特征在于：包括基座本体（1），基座本体（1）包括底座（11）和用于与充电桩配合使用以提高密封性的密封管（12），所述底座（11）开设有布线孔（111），所述密封管（12）连接于底座（11）且密封管（12）与布线孔（111）同中心轴线设置。2.根据权利要求1所述的充电桩基座，其特征在于：所述密封管（12）轴线方向的剖面轮廓呈梯形，且密封管（12）剖面轮廓的梯形大端朝向底座（11），所述密封管（12）外壁轮廓开设有密封槽（121），所述密封槽（121）呈环状结构。3.根据权利要求2所述的充电桩基座，其特征在于：所述底座（11）开设有抵接槽（112）和用于排出抵接槽（112）内的积水的排解孔（113），所述密封管（12）位于抵接槽（112）内。4.根据权利要求1所述的充电桩基座，其特征在于：所述底座（11）设置有用于减少车辆直接撞击充电桩的防撞板（13），所述防撞板（13）朝向底座（11）的一侧边沿连接有抵接...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖鹏，周立，胡红，
申请(专利权)人：重庆紫微星新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：