一种耐久型汽车发动机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种耐久型汽车发动机，包括底座和第一竖板，底座的顶部设有第一竖板，第一竖板和底座固定连接，第一竖板的一侧设有凹槽，凹槽的内部设有第一丝杆，第一丝杆的中部设有第一滑块，第一滑块和第一丝杆通过螺纹连接，第一滑块的一侧设有升降板，升降板和第一滑块固定连接，升降板的顶部设有第一电机，第一电机的输出端设有第一旋转轴，第一旋转轴贯穿升降板。本实用新型专利技术通过设有的工字滑槽和工字滑块，实现了夹持架的移动，从而使锁芯对准钥匙座，通过设有的钥匙座和锁芯，实现了发动机的检测功能。了发动机的检测功能。了发动机的检测功能。

【技术实现步骤摘要】
一种耐久型汽车发动机


[0001]本技术涉及一种汽车发动机，具体为一种耐久型汽车发动机。

技术介绍

[0002]目前，现有的汽车发动机有时会出现打火困难的现象，从而影响汽车的正常使用，给消费者带来了极大的困扰，为杜绝这种现象的发生，需要对发动机的打火功能进行检查，从而来保证它的使用寿命。因此我们对此做出改进，提出一种耐久型汽车发动机。

技术实现思路

[0003]为解决现有技术存在的缺陷，本技术提供一种耐久型汽车发动机。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供了如下的技术方案：
[0005]本技术一种耐久型汽车发动机，包括底座和第一竖板，所述底座的顶部设有第一竖板，所述第一竖板和底座固定连接，所述第一竖板的一侧设有凹槽，所述凹槽的内部设有第一丝杆，所述第一丝杆的中部设有第一滑块，所述第一滑块和第一丝杆通过螺纹连接，所述第一滑块的一侧设有升降板，所述升降板和第一滑块固定连接，所述升降板的顶部设有第一电机，所述第一电机的输出端设有第一旋转轴，所述第一旋转轴贯穿升降板，所述第一旋转轴的一端设有钥匙座，所述第一竖板的顶部设有第二电机，所述第二电机的输出端和第一丝杆固定连接。
[0006]作为本技术的一种优选技术方案，所述底座的顶部设有工字滑槽，所述工字滑槽嵌设在底座的表面，所述工字滑槽的内部设有工字滑块。
[0007]作为本技术的一种优选技术方案，所述工字滑块的一端设有夹持架，所述夹持架为U字型结构，所述夹持架的一侧设有第三电机。
[0008]作为本技术的一种优选技术方案，所述第三电机的一端设有第二丝杆，所述第二丝杆的一端设有第一齿轮，所述第一齿轮和第二丝杆固定连接。
[0009]作为本技术的一种优选技术方案，所述第一齿轮的一端设有第二齿轮，所述第二齿轮和第一齿轮通过啮合连接，所述第二齿轮的一侧设有第二旋转轴。
[0010]作为本技术的一种优选技术方案，所述第二齿轮的一侧设有第三齿轮，所述第三齿轮和第二齿轮转动连接，所述第三齿轮的一侧设有第三丝杆。
[0011]作为本技术的一种优选技术方案，所述第三丝杆的中部设有第二滑块，所述第二滑块和第三丝杆通过螺纹连接，所述第二滑块的一侧设有夹持件，所述夹持件为L型结构，所述夹持件设有两个。
[0012]作为本技术的一种优选技术方案，所述夹持架的中部设有固定板，所述固定板的中部设有锁芯，所述夹持架的底部设有滑槽，所述滑槽设有两个，所述底座顶部一侧设有第二竖板。
[0013]本技术的有益效果是：该种耐久型汽车发动机，通过设有的工字滑槽和工字滑块，实现了夹持架的移动，从而使锁芯对准钥匙座，通过设有的钥匙座和锁芯，实现了发
动机的检测功能，解决了现有的汽车发动机有时会出现打火困难的现象，从而影响汽车的正常使用，给消费者带来了极大的困扰的问题，工字滑块的一端设有夹持架，夹持架为U字型结构，夹持架的一侧设有第三电机，通过设有的夹持架，实现了锁芯的固定，操作时更加稳定，第三电机的一端设有第二丝杆，第二丝杆的一端设有第一齿轮，第一齿轮和第二丝杆固定连接，通过设有的第三电机，实现了第二丝杆的转动，从而带动第一齿轮转动，结构简单，生产成本低。
附图说明
[0014]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0015]图1是本技术一种耐久型汽车发动机的结构示意图；
[0016]图2是本技术一种耐久型汽车发动机的侧面结构示意图；
[0017]图3是本技术一种耐久型汽车发动机A的放大结构示意图。
[0018]图中：1、底座；2、第一竖板；3、第一丝杆；4、第一滑块；5、升降板；6、第一电机；7、第一旋转轴；8、钥匙座；9、第二电机；10、工字滑块；11、夹持架；12、第三电机；13、第二丝杆；14、第一齿轮；15、第二齿轮；16、第二旋转轴；17、第三齿轮；18、第三丝杆；19、第二滑块；20、夹持件；21、固定板；22、锁芯；23、滑槽；24、第二竖板。
具体实施方式
[0019]以下结合附图对本技术的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本技术，并不用于限定本技术。
[0020]实施例：如图1、图2和图3所示，本技术一种耐久型汽车发动机，包括底座1和第一竖板2，底座1的顶部设有第一竖板2，第一竖板2和底座1固定连接，第一竖板2的一侧设有凹槽，凹槽的内部设有第一丝杆3，第一丝杆3的中部设有第一滑块4，第一滑块4和第一丝杆3通过螺纹连接，第一滑块4的一侧设有升降板5，升降板5和第一滑块4固定连接，升降板5的顶部设有第一电机6，第一电机6的输出端设有第一旋转轴7，第一旋转轴7贯穿升降板5，第一旋转轴7的一端设有钥匙座8，第一竖板2的顶部设有第二电机9，第二电机9的输出端和第一丝杆3固定连接。
[0021]其中，底座1的顶部设有工字滑槽，工字滑槽嵌设在底座1的表面，工字滑槽的内部设有工字滑块10，通过设有的工字滑槽和工字滑块10，实现了夹持架11的移动，从而使锁芯22对准钥匙座8。
[0022]其中，工字滑块10的一端设有夹持架11，夹持架11为U字型结构，夹持架11的一侧设有第三电机12，通过设有的夹持架11，实现了锁芯22的固定，操作时更加稳定。
[0023]其中，第三电机12的一端设有第二丝杆13，第二丝杆13的一端设有第一齿轮14，第一齿轮14和第二丝杆13固定连接，通过设有的第三电机12，实现了第二丝杆13的转动，从而带动第一齿轮14转动。
[0024]其中，第一齿轮14的一端设有第二齿轮15，第二齿轮15和第一齿轮14通过啮合连接，第二齿轮15的一侧设有第二旋转轴16，通过设有的第二齿轮15，实现了第三齿轮17的转动，进而带动第三丝杆18转动。
[0025]其中，第二齿轮15的一侧设有第三齿轮17，第三齿轮17和第二齿轮15转动连接，第三齿轮17的一侧设有第三丝杆18，通过设有的第三丝杆18，实现了第二滑块19移动，从而带动夹持件20移动，使两个夹持件20相互靠近，将锁芯22进行固定。
[0026]其中，第三丝杆18的中部设有第二滑块19，第二滑块19和第三丝杆18通过螺纹连接，第二滑块19的一侧设有夹持件20，夹持件20为L型结构，夹持件20设有两个，通过设有的夹持件20，实现了锁芯22的固定，使其在检测时更加稳定。
[0027]其中，夹持架11的中部设有固定板21，固定板21的中部设有锁芯22，夹持架11的底部设有滑槽23，滑槽23设有两个，底座1顶部一侧设有第二竖板24，通过设有的滑槽23，实现了夹持件20的固定。
[0028]工作时，启动第二电机9，带动第一丝杆3转动，从而使第一滑块4下降，进而带动升降板5下降，当下降到适合的位置时，关闭第二电机9，启动第三电机12，带动第二本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种耐久型汽车发动机，包括底座(1)和第一竖板(2)，其特征在于，所述底座(1)的顶部设有第一竖板(2)，所述第一竖板(2)和底座(1)固定连接，所述第一竖板(2)的一侧设有凹槽，所述凹槽的内部设有第一丝杆(3)，所述第一丝杆(3)的中部设有第一滑块(4)，所述第一滑块(4)和第一丝杆(3)通过螺纹连接，所述第一滑块(4)的一侧设有升降板(5)，所述升降板(5)和第一滑块(4)固定连接，所述升降板(5)的顶部设有第一电机(6)，所述第一电机(6)的输出端设有第一旋转轴(7)，所述第一旋转轴(7)贯穿升降板(5)，所述第一旋转轴(7)的一端设有钥匙座(8)，所述第一竖板(2)的顶部设有第二电机(9)，所述第二电机(9)的输出端和第一丝杆(3)固定连接。2.根据权利要求1所述的一种耐久型汽车发动机，其特征在于，所述底座(1)的顶部设有工字滑槽，所述工字滑槽嵌设在底座(1)的表面，所述工字滑槽的内部设有工字滑块(10)。3.根据权利要求2所述的一种耐久型汽车发动机，其特征在于，所述工字滑块(10)的一端设有夹持架(11)，所述夹持架(11)为U字型结构，所述夹持架(11)的一侧设有第三电机(12)。4.根据权利要求3所述的一种耐久型汽车发动机，其特征在于，所述第三...

【专利技术属性】
技术研发人员：曹满华，
申请(专利权)人：无锡达灵汽车电器有限公司，
类型：新型
国别省市：