本实用新型专利技术公开了一种快速调节的汽车维修斜坡装置，其结构包括支撑架和清理装置，本实用新型专利技术通过设置了清理装置，即在清理装置内部转盘驱动下，齿轮实现往复装置，当齿轮顺时针转动时，螺杆下移带动清理架同步移动，实现倾斜板外表面的清理，而当齿轮逆时针转动时，螺杆则可实现清理架的复位，从而达到了斜坡维修装置倾斜处的快捷清理，避免泥土附着的优点，且在外壳下端左右两侧设置了限位机构，即在限位机构内部顶杆与限位板作用下，实现螺杆移动的加固，同时在连接杆与压簧配合下，保证限位板与螺杆两侧的贴合效果，从而达到了螺杆整体移动的加固，避免松动的优点。避免松动的优点。避免松动的优点。
【技术实现步骤摘要】
一种快速调节的汽车维修斜坡装置
[0001]本技术涉及汽车维修
，具体涉及一种快速调节的汽车维修斜坡装置。
技术介绍
[0002]现代社会人们的生活离不开汽车，汽车让人类的出行更加方便，我们国家随着经济的发展，国民汽车的保有量已经位居世界的前列，给汽车维修业也带来了巨大的商机，每天汽车维修厂都会有大量的汽车等待维修，由于汽车底盘较低时，需要用到斜坡装置将汽车底盘抬高后，才能方便维修人员进入汽车底盘下方进行维修。
[0003]目前在进行汽车维修斜坡装置的使用时，汽车通过斜坡修复装置的作用，而实现抬升活动，但是随着长时间的使用，斜坡装置倾斜处容易附着汽车轮胎处的泥土，当下雨天气时，潮湿的轮胎与倾斜处接触时，容易因为泥土的原因，出现打滑现象，进而影响汽车行驶的通畅。
技术实现思路
[0004](一)要解决的技术问题
[0005]为了克服现有技术不足，现提出一种快速调节的汽车维修斜坡装置，解决了在进行汽车维修斜坡装置的使用时，汽车通过斜坡修复装置的作用，而实现抬升活动，但是随着长时间的使用，斜坡装置倾斜处容易附着汽车轮胎处的泥土，当下雨天气时，潮湿的轮胎与倾斜处接触时，容易因为泥土的原因，出现打滑现象，进而影响汽车行驶的通畅的问题，达到实现斜坡维修装置倾斜处的快捷清理，避免泥土附着的效果。
[0006](二)技术方案
[0007]本技术通过如下技术方案实现：本技术提出了一种快速调节的汽车维修斜坡装置，包括支撑架和清理装置，所述支撑架前后两侧下端均固定连接有连接板，并且支撑架左侧内部下端安装有液压缸，所述液压缸顶部与承接板相连接，所述支撑架右侧顶部固定连接有倾斜板，所述清理装置设置于支撑架右侧内部下端，所述清理装置包括外壳、电机、转盘、齿轮、螺杆、清理架和限位机构，所述外壳上下两侧均与支撑架固定连接，并且外壳右侧内部设置有电机，所述电机前端相连接有转盘，所述转盘左侧前端与齿轮啮合连接，所述齿轮中部与螺杆螺纹连接，并且齿轮下端与外壳转动连接，所述螺杆上端前侧固定连接有清理架，所述限位机构设置于外壳下端左右两侧。
[0008]进一步的，所述限位机构包括连接块、连接杆、压簧、顶杆和限位板，所述连接块下端与外壳固定连接，并且连接块与连接杆下端转动连接，所述连接杆右侧相连接有压簧，所述压簧右侧与连接块相贴合，所述顶杆一侧与连接杆滑动连接，并且顶杆另一侧与限位板固定连接，所述限位板外侧与螺杆相插接。
[0009]进一步的，所述转盘前端设置有循环纹路，并且转盘所设置循环纹路外表面呈光滑状。
[0010]进一步的，所述螺杆外侧外螺纹与齿轮内部中端内螺纹螺纹连接，并且螺杆下端延伸至外壳外侧清理架上端前侧与倾斜板相对，并且清理架上端倾斜方向与倾斜板相一致。
[0011]进一步的，所述齿轮外侧齿角与转盘前端设置循环纹路相滑动连接，并且齿轮下端与外壳滑动连接接缝处距离为0.5MM。
[0012]进一步的，所述连接块、连接杆、压簧、顶杆与限位板均沿外壳内部下端左右相对称设置，并且连接块整体呈倒L状。
[0013]进一步的，所述连接杆上端内侧与顶杆相滑动连接，并且顶杆整体呈圆柱状。
[0014]进一步的，所述限位板与螺杆左右两侧相贴合，并且限位板整体呈长条状。
[0015]进一步的，所述螺杆采用不锈钢材质制成。
[0016]进一步的，所述压簧采用琴钢丝材质制成。
[0017](三)有益效果
[0018]本技术相对于现有技术，具有以下有益效果：
[0019]优点1：本技术的一种快速调节的汽车维修斜坡装置，通过设置了清理装置，即在清理装置内部转盘驱动下，齿轮实现往复装置，当齿轮顺时针转动时，螺杆下移带动清理架同步移动，实现倾斜板外表面的清理，而当齿轮逆时针转动时，螺杆则可实现清理架的复位，从而达到了斜坡维修装置倾斜处的快捷清理，避免泥土附着的优点。
[0020]优点2：本技术的一种快速调节的汽车维修斜坡装置，通过在外壳下端左右两侧设置了限位机构，即在限位机构内部顶杆与限位板作用下，实现螺杆移动的加固，同时在连接杆与压簧配合下，保证限位板与螺杆两侧的贴合效果，从而达到了螺杆整体移动的加固，避免松动的优点。
附图说明
[0021]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0022]图1为本技术的结构示意图；
[0023]图2为本技术的清理装置俯视剖面结构示意图；
[0024]图3为本技术的清理装置正视剖面结构示意图；
[0025]图4为本技术的清理装置驱动结构示意图；
[0026]图5为本技术的限位机构俯视剖面结构示意图。
[0027]图中：支撑架
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1、连接板
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2、液压缸
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3、承接板
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4、倾斜板
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5、清理装置
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6、外壳
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61、电机
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62、转盘
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63、齿轮
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64、螺杆
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65、清理架
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66、限位机构
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67、连接块
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671、连接杆
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672、压簧
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673、顶杆
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674、限位板
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675。
具体实施方式
[0028]下面将结合附图1
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5对本技术进行详细说明，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]请参阅图1，本技术通过改进在此提供一种快速调节的汽车维修斜坡装置，包括支撑架1和清理装置6，支撑架1前后两侧下端均固定连接有连接板2，并且支撑架1左侧内部下端安装有液压缸3，液压缸3顶部与承接板4相连接，支撑架1右侧顶部固定连接有倾斜板5。
[0030]请参阅图2、图3和图4，本技术通过改进在此提供一种快速调节的汽车维修斜坡装置，清理装置6设置于支撑架1右侧内部下端，清理装置6包括外壳61、电机62、转盘63、齿轮64、螺杆65、清理架66和限位机构67，外壳61上下两侧均与支撑架1固定连接，并且外壳61右侧内部设置有电机62，电机62前端相连接有转盘63，转盘63左侧前端与齿轮64啮合连接，齿轮64中部与螺杆65螺纹连接，并且齿轮64下端与外壳61转动连接，螺杆65上端前侧固定连接有清理架66，限位机构67设置于外壳61下端左右两侧，转盘63前端设置有循环纹路，并且转盘63所设置循环纹路外表面呈光滑状，使得转盘63与齿轮64转动传动效果流畅不卡顿，螺杆65本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种快速调节的汽车维修斜坡装置，包括支撑架(1)，所述支撑架(1)前后两侧下端均固定连接有连接板(2)，并且支撑架(1)左侧内部下端安装有液压缸(3)，所述液压缸(3)顶部与承接板(4)相连接，所述支撑架(1)右侧顶部固定连接有倾斜板(5)；其特征在于：还包括清理装置(6)，所述清理装置(6)设置于支撑架(1)右侧内部下端，所述清理装置(6)包括外壳(61)、电机(62)、转盘(63)、齿轮(64)、螺杆(65)、清理架(66)和限位机构(67)，所述外壳(61)上下两侧均与支撑架(1)固定连接，并且外壳(61)右侧内部设置有电机(62)，所述电机(62)前端相连接有转盘(63)，所述转盘(63)左侧前端与齿轮(64)啮合连接，所述齿轮(64)中部与螺杆(65)螺纹连接，并且齿轮(64)下端与外壳(61)转动连接，所述螺杆(65)上端前侧固定连接有清理架(66)，所述限位机构(67)设置于外壳(61)下端左右两侧。2.根据权利要求1所述的一种快速调节的汽车维修斜坡装置，其特征在于：所述限位机构(67)包括连接块(671)、连接杆(672)、压簧(673)、顶杆(674)和限位板(675)，所述连接块(671)下端与外壳(61)固定连接，并且连接块(671)与连接杆(672)下端转动连接，所述连接杆(672)右侧相连接有压簧(673)，所述压簧(673)右侧与连接块(671)相贴合，所述顶杆(674)一侧与连接杆(672)滑动连接，并且顶...
【专利技术属性】
技术研发人员：党海英，
申请(专利权)人：荆州职业技术学院，
类型：新型
国别省市：
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