一种用于悬架组装调试的工作台制造技术

本实用新型专利技术属于车轮和汽车底盘悬架系统的试验技术领域，提供了一种用于悬架组装调试的工作台，包括直角架、顶板、轨道、滑块、背板、连接板、丝杠升降机、悬架安装架，悬架系统可以通过悬架安装架固定安装在所述背板上，丝杠升降机可以通过连接板带动背板沿着轨道上下运动，可以在所述工作台上提前组装并调试悬架系统，可以检测悬架系统的上下弹跳是否正常，节省道路模拟试验的时间，提高测试效率。提高测试效率。提高测试效率。

【技术实现步骤摘要】
一种用于悬架组装调试的工作台


[0001]本申请涉及车轮和汽车底盘悬架系统的试验
，具体涉及一种用于悬架组装调试的工作台。

技术介绍

[0002]带悬架的道路模拟试验机在试验前要组装调试待试验的悬架，目前并没有适用的操作台进行组装调试，试验用的悬架不能提前组装调试，在道路模拟试验机上组装效率低并且不安全，测试效率低。

技术实现思路

[0003]本申请实施例提供了一种用于悬架组装调试的工作台，可以实现在进行道路模拟试验前不依赖道路模拟试验机对悬架的组装及调试。
[0004]为实现上述目的，本技术提供如下的技术方案：
[0005]第一方面，提供一种用于悬架组装调试的工作台，包括直角架、顶板、轨道、滑块、背板、连接板、丝杠升降机、悬架安装架，所述直角架的顶端设置顶板，所述直角架的直角侧面上设置有轨道，所述轨道上设置有滑块，所述滑块上固定设置有背板，所述背板的背面固定设置有连接板；所述顶板上固定有丝杠升降机，所述丝杠升降机的丝杠的一端固定在所述连接板上，所述丝杠升降机能够通过连接板带动所述背板沿所述轨道上下滑动；所述背板的正面上固定设置有悬架安装架。
[0006]在一些实施例中，所述背板间距50mm
×
50mm设置M12螺纹孔。
[0007]在一些实施例中，所述背板上设置有多行螺纹孔。
[0008]在一些实施例中，所述轨道为2
‑
3条，每条轨道上滑块为2
‑
3个，滑块内部安装有直线轴承。
[0009]在一些实施例中，所述丝杠升降机的提升承载能力为0.8吨
‑
1.5吨，下压承载能力为1吨
‑
3吨，所述丝杠升降机可以调节背板的高度的调节范围为0
‑
600mm。
[0010]在一些实施例中，所述悬架安装架，包括第一支架和第二支架，所述第一支架用于固定安装悬架的减震器，所述第二支架用于固定安装悬架的悬挂连杆。
[0011]在一些实施例中，所述背板上设置有供所述悬架的传动轴穿过的孔。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0013]本技术提供了一种用于悬架组装调试的工作台，包括直角架、顶板、轨道、滑块、背板、连接板、丝杠升降机、悬架安装架，悬架系统可以通过悬架安装架固定安装在所述背板上，丝杠升降机可以通过连接板带动背板沿着轨道上下运动，可以在所述工作台上提前组装并调试悬架系统，可以检测悬架系统的上下弹跳是否正常，节省道路模拟试验的时间，提高测试效率。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1是本申请一种用于悬架组装调试的工作台的结构示意图一。
[0016]图2是本申请一种用于悬架组装调试的工作台的结构示意图二。
[0017]其中：1
‑
顶板、2
‑
丝杠升降机、3
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轨道、4
‑
连接板、5
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滑块、6
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背板、7
‑
第一支架、8
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第二支架、9
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悬架安装架、10
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直角架、11
‑
直角侧面、12
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第一工装、13
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第二工装、14
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第三工装、15
‑
第四工装。
具体实施方式
[0018]本申请的说明书和权利要求书及所述附图中的术语“第一”、“第二”、“第三”和“第四”等是用于区别不同对象，而不是用于描述特定顺序。此外，术语“包括”和“具有”以及它们任何变形，意图在于覆盖不排他的包含。例如包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备没有限定于已列出的步骤或单元，而是可选地还包括没有列出的步骤或单元，或可选地还包括对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
[0019]在本文中提及“实施例”意味着，结合实施例描述的特定特征、结构或特性可以包含在本申请的至少一个实施例中。在说明书中的各个位置出现该短语并不一定均是指相同的实施例，也不是与其它实施例互斥的独立的或备选的实施例。本领域技术人员显式地和隐式地理解的是，本文所描述的实施例可以与其它实施例相结合。
[0020]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0021]实施例1：
[0022]实施例1中提供了一种用于悬架组装调试的工作台，如图1
‑
2中所示，包括直角架10、顶板1、轨道3、滑块5、背板6、连接板4、丝杠升降机2、悬架安装架9。所述直角架10的顶端设置顶板1，所述直角架10的直角侧面11上设置有轨道3，所述轨道3上设置有滑块5，所述滑块5上固定设置有背板6，所述背板6的背面固定设置有连接板4。所述顶板1上固定有丝杠升降机2，所述丝杠升降机2的丝杠的一端固定在所述连接板4上，所述丝杠升降机2能够通过连接板4带动所述背板6沿所述轨道3上下滑动。所述背板6的正面上固定设置有悬架安装架9。所述悬架安装架9用于安装汽车的车轮及悬架组件。本实施例1中所述悬架组件为1/4悬架。
[0023]如图1
‑
2所示，所述背板上设置有多行螺纹孔。在本实施例1中，所述背板间距50mm
×
50mm设置M12螺纹孔，可以满足市面常见车型的1/4悬架布置安装调试，并预留有传动轴安装空间。
[0024]所述轨道为2
‑
3条，每条轨道上滑块为2
‑
3个，滑块内部安装有直线轴承，用来降低与轨道之间的摩擦。
[0025]为检测1/4悬架上下弹跳是否正常运动，所述丝杠升降机的提升承载能力为0.8吨
‑
1.5吨，下压承载能力为1吨
‑
3吨，所述丝杠升降机可以调节背板的高度的调节范围为0
‑
600mm, 确保满足1/4悬架上下跳动空间。
[0026]由于1/4悬架整体质量较大，为了便于手动调节升降机，所述的丝杠升降机减速比为1/10
‑
1/20。
[0027]所述悬架安装架9，包括第一支架7和第二支架8，所述第一支架7用于固定安装第一工装12（或者说是减震筒），所述第二支架8用于固定安装悬架的悬挂连杆。所述的第一支架7和第二支架8横向高度为0
‑
500mm，具体尺寸根据悬架硬点要求确定，第一支本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于悬架组装调试的工作台，包括直角架、顶板、轨道、滑块、背板、连接板、丝杠升降机、悬架安装架，其特征在于，所述直角架的顶端设置顶板，所述直角架的直角侧面上设置有轨道，所述轨道上设置有滑块，所述滑块上固定设置有背板，所述背板的背面固定设置有连接板；所述顶板上固定有丝杠升降机，所述丝杠升降机的丝杠的一端固定在所述连接板上，所述丝杠升降机能够通过连接板带动所述背板沿所述轨道上下滑动；所述背板的正面上固定设置有悬架安装架。2.根据权利要求1中所述的一种用于悬架组装调试的工作台，其特征在于，所述背板间距50mm
×
50mm设置M12螺纹孔。3.根据权利要求1中所述的一种用于悬架组装调试的工作台，其特征在于，所述背板上设置有多行螺纹孔。4.根据权利要求1中所述的一种用于悬架组装调试的工作台，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱志华，魏晨光，杜一武，盛宏伟，宋盈盈，熊国源，王永雷，
申请(专利权)人：中信戴卡股份有限公司，
类型：新型
国别省市：