【技术实现步骤摘要】
一种安装点布置在VVT中间的前悬置总成
[0001]本专利技术属于发动机
,具体涉及一种与整车连接的安装点布置在VVT中间的前悬置总成。
技术介绍
[0002]现有独立前悬置均为沿前罩壳外围布置,前悬置螺柱与前罩壳凸起的外围保留一定的间隙(如附图6)。随着发动机应用越来越广,而且发动机机舱布置越来越紧凑,要求发动机在原有窄小汽车机舱空间中布置并避让相应零件,并保证发动机安装要求,使发动机布置有一定的难度。
技术实现思路
[0003]本专利技术目的在于提供一种使发动机可以顺利进行整体布置的前悬置结构,它既能保证发动机与整机的可靠连接,也保证了保证机舱中发动机的安装空间。
[0004]本专利技术所采取的技术方案是:一种安装点布置在VVT中间的前悬置总成,包括前悬置壳体、螺柱一、螺柱二及加强筋;所述前悬置壳体为五面包围、后端敞口的空心腔体结构,内表面布置加强筋,前悬置壳体前侧壁通过安装孔一、安装孔二、安装孔三固定在发动机上,同时前悬置壳体上端面装配螺纹孔和两个竖直向上的螺柱一、螺柱二,与整车连接在一起。
[0005]本专利技术与现有技术相比具有以下有益效果:
[0006]1.本专利技术针对紧凑的发动机机舱,通过充分利用前悬置对应的装配对手件VVT之间的避让部分,布置螺柱位置,有效解决了发动机在机舱中长度方向上布置不下的问题,提高了布置适配性。
[0007]2.前悬置壳体结构合理,采用了空心腔体结构,有利于减重。
附图说明
[0008]图1是本专利技术前端 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种安装点布置在VVT中间的前悬置总成,其特征在于:包括前悬置壳体(1)、螺柱一(2)、螺柱二(3)及加强筋(8);所述前悬置壳体(1)为五面包围、后端敞口的空心腔体结构,内表面布置加强筋(8),前悬置壳体(1)前侧壁通过安装孔一(5)、安装孔二(6)、安装孔三(7)固定在发动机上,同时前悬置壳体(1)上端面装配螺纹孔(4)和两个竖直向上的螺柱一(2)、螺柱二(3),与整车连接在一起。2.根据权利要求1所述的一种安装点布置在VVT中间的前悬置总成,其特征在于:所述安装孔一(5)、安装孔三(7)分别设置在前悬置壳体(1)两端,安装孔二(6)设置在安装孔一(5)、安装孔三(7...
【专利技术属性】
技术研发人员:梁永华,王德春,刘侠,庞玉超,陈梦宇,王子嘉,李顺,
申请(专利权)人:哈尔滨东安汽车动力股份有限公司,
类型:发明
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。