一种货物运输平稳防坠物用吊装带制造技术

本发明专利技术公开了一种货物运输平稳防坠物用吊装带，涉及吊装运输设备技术领域，包括第一减速机构、第二减速机构、防坠落机构，所述的第一减速机构设置在墙面，第一减速机构和第二减速机构之间设置有吊装带，吊装带的第一端缠绕在第一减速机构上，吊装带的第二端缠绕在第二减速机构上，防坠落机构固定安装在第二减速机构上。本发明专利技术通过设置第一减速机构和第二减速机构可以控制防坠落机构缓慢下降，防坠落机构可以放置货物，并且还可以防止货物掉落。并且还可以防止货物掉落。并且还可以防止货物掉落。

【技术实现步骤摘要】
一种货物运输平稳防坠物用吊装带


[0001]本专利技术涉及吊装运输设备
，特别涉及一种货物运输平稳防坠物用吊装带。

技术介绍

[0002]吊装带，一般采用高强力聚酯长丝制作，具有强度高、耐磨损、抗氧化、抗紫外线等多重优点，同时质地柔软，不导电，无腐蚀，被广泛应用在各个领域。吊装带具有携带轻便、维护方便和良好的抗化学性，以及具有重量轻、强度高、不易损伤吊装物体表面等优异特点，越来越受使用人员的青睐，并在许多方面逐步替代了钢丝绳索具，吊装带运输货物时需要控制下降速度还要防止货物掉落。申请号为CN202022001551.3的专利公开了一种高层吊装设备，涉及提升设备
，包括电机座和吊装架，电机座上设有电机和用于缠绕钢丝绳的滚筒，电机输出轴与滚筒相连；吊装架一端与电机座相连、另一端设有导向组件，钢丝绳的末端绕过导向组件并用于捆绑待吊装物品；吊装架底部设有行走轮。但是该专利并不具备使吊装带缓慢下降的机构，也不具备防止物品掉落的功能。因此，本专利技术提供一种货物运输平稳防坠物用吊装带，通过设置第一减速机构和第二减速机构可以控制防坠落机构缓慢下降，防坠落机构可以放置货物，并且还可以防止货物掉落。

技术实现思路

[0003]针对上述技术问题，本专利技术采用的技术方案为：一种货物运输平稳防坠物用吊装带，包括第一减速机构、第二减速机构、防坠落机构，所述的第一减速机构设置在墙面，第一减速机构和第二减速机构之间设置有吊装带，吊装带的第一端缠绕在第一减速机构上，吊装带的第二端缠绕在第二减速机构上，防坠落机构固定安装在第二减速机构上，防坠落机构用于防止货物掉落；所述的第二减速机构包括升降座、发电组件、减速组件，所述的发电组件设置在升降座上，发电组件为防坠落机构供电，减速组件设置在升降座上；所述的减速组件包括转动盘、支腿、连接座、减速单元，所述的转动盘转动安装在升降座上，吊装带缠绕在转动盘上，转动盘上固定安装有连接座，连接座上设置有两个减速单元，两个减速单元对称设置，支腿固定安装在升降座上，支腿为第二减速机构提供支撑；所述的减速单元包括腔体、活塞杆、弹簧一、滚轮、配重块，所述的腔体固定安装在连接座上，活塞杆在腔体的内部滑动安装，腔体和活塞杆之间设置有弹簧一，滚轮转动安装在活塞杆上，配重块固定安装在活塞杆上。
[0004]进一步的，所述的发电组件包括摩擦盘、摩擦块、制冷二极管，所述的摩擦盘固定安装在转动盘上，摩擦盘和摩擦块接触配合，摩擦盘转动时，摩擦盘和摩擦块摩擦生热，摩擦块固定安装在固定架上，固定架上固定安装有散热片，固定架上还设置有制冷二极管，固定架固定安装在升降座上，在制冷二极管的作用下，产生温差，将热量转化为电能，为防坠落机构供电。
[0005]进一步的，所述的第二减速机构上还设置有用于将吊装带收回的卷簧。
[0006]进一步的，所述的升降座上设置有通风口，升降座上的通风口位于散热片的下方，升降座上固定安装有集气口，集气口和通风口连通，下落过程中的风通过集气口吹向散热片，辅助散热。
[0007]进一步的，所述的第一减速机构包括转动座、卡紧盘、皮筋、卡紧组件，所述的转动座转动安装在固定座上，吊装带缠绕在转动座上，卡紧盘固定安装在固定座上，所述的卡紧组件设置有多个，多个卡紧组件设置在转动座上，多个卡紧组件上设置有用于将卡紧组件复位的皮筋。
[0008]进一步的，所述的卡紧组件包括卡紧块、复位杆、卡紧套，所述的复位杆固定安装在卡紧块上，卡紧块在卡紧套上滑动安装，卡紧套固定安装在转动座上，当卡紧块向卡紧盘靠近的过程中，可以降低转动座的转速或将转动座卡死。
[0009]进一步的，所述的防坠落机构包括货物平台、平衡组件、折叠组件，所述的货物平台和货物底座固定安装，货物底座和升降座固定安装，货物平台上设置有传感器，传感器用于控制卡紧杆伸出或收回，货物平台上还设置有用于保持折叠组件平衡的平衡组件，折叠组件设置在平衡组件上。
[0010]进一步的，所述的平横组件包括永磁同步电机、转盘、球体、固定杆，所述的永磁同步电机固定安装在转盘上，永磁同步电机的输出轴转动安装在球体上，固定杆设置有多个，球体和固定杆滚动安装，固定杆固定安装在固定环上，固定环和货物平台固定安装。
[0011]进一步的，所述的折叠组件包括连接轴、弹簧二、套环、卡紧杆、连杆、折叠伞，所述的连接轴固定安装在球体上，连接轴和套环之间设置有弹簧二，弹簧二处于压缩状态，套环在连接轴上滑动安装，卡紧杆设置在连接轴上，卡紧杆和套环接触配合，卡紧杆用于卡紧套环，连杆的第一端转动安装在套环上，连杆的第二端转动安装在折叠伞上，折叠伞设置在连接轴上，连杆用于控制折叠伞的开闭。
[0012]本专利技术与现有技术相比的有益效果是：（1）本专利技术通过设置第一减速机构和第二减速机构可以控制防坠落机构缓慢下降；（2）本专利技术通过设置防坠落机构可以放置货物，并且还可以防止货物掉落；（3）本专利技术通过设置第二减速机构上的发电组件，可以为防坠落机构提供电能。
附图说明
[0013]图1为本专利技术整体结构示意图。
[0014]图2为本专利技术第一减速机构结构示意图。
[0015]图3为本专利技术第二减速机构结构示意图。
[0016]图4为本专利技术第二减速机构局部示意图。
[0017]图5为本专利技术防坠落机构结构示意图。
[0018]图6、图7为本专利技术防坠落机构局部示意图。
具体实施方式
[0019]下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本专利技术的技术方案。
[0020]其中，附图仅用于示例性说明，表示的仅是示意图，而非实物图，不能理解为对本
专利的限制；为了更好地说明本专利技术的实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。
[0021]实施例：如图1所示的一种货物运输平稳防坠物用吊装带，其中第一减速机构1固定安装在墙面，第一减速机构1和第二减速机构2之间设置有吊装带，吊装带的第一端缠绕在第一减速机构1上，吊装带的第二端缠绕在第二减速机构2上，防坠落机构3固定安装在第二减速机构2上。货物固定在防坠落机构3上，通过第一减速机构1和第二减速机构2的配合，将货物缓慢向下运输。
[0022]如图2所示的第一减速机构1，其中固定座101固定安装在墙面，转动座102转动安装在固定座101上，吊装带缠绕在转动座102上，卡紧盘103固定安装在固定座101上，卡紧块104、复位杆105、卡紧套106均设置有三个，复位杆105固定安装在卡紧块104上，卡紧块104在卡紧套106上滑动安装，卡紧套106固定安装在转动座102上，皮筋107套在三个复位杆105上。初始状态时，吊装带缠绕在转动座102上，货物下坠的同时，吊装带驱动转动座102转动，转动座102带动卡紧套106转动，卡紧套106带动卡紧块104转动，在离心力的作用下，卡紧块104慢慢向卡紧盘103的内壁靠近，在卡紧块104和卡紧盘103的作用下，可以降低转动座102的速度本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种货物运输平稳防坠物用吊装带，包括第一减速机构、第二减速机构、防坠落机构，其特征在于：所述的第一减速机构设置在墙面，第一减速机构和第二减速机构之间设置有吊装带，吊装带的第一端缠绕在第一减速机构上，吊装带的第二端缠绕在第二减速机构上，防坠落机构固定安装在第二减速机构上，防坠落机构用于防止货物掉落；所述的第二减速机构包括升降座、发电组件、减速组件，所述的发电组件设置在升降座上，减速组件设置在升降座上；所述的减速组件包括转动盘、支腿、连接座、减速单元，所述的转动盘转动安装在升降座上，吊装带缠绕在转动盘上，转动盘上固定安装有连接座，连接座上设置有两个减速单元，两个减速单元对称设置，支腿固定安装在升降座上；所述的减速单元包括腔体、活塞杆、弹簧一、滚轮、配重块，所述的腔体固定安装在连接座上，活塞杆在腔体的内部滑动安装，腔体和活塞杆之间设置有弹簧一，滚轮转动安装在活塞杆上，配重块固定安装在活塞杆上。2.根据权利要求1所述的一种货物运输平稳防坠物用吊装带，其特征在于：所述的发电组件包括摩擦盘、摩擦块、制冷二极管，所述的摩擦盘固定安装在转动盘上，摩擦盘和摩擦块接触配合，摩擦块固定安装在固定架上，固定架上固定安装有散热片，固定架上还设置有制冷二极管，固定架固定安装在升降座上。3.根据权利要求1所述的一种货物运输平稳防坠物用吊装带，其特征在于：所述的第二减速机构上还设置有用于将吊装带收回的卷簧。4.根据权利要求2所述的一种货物运输平稳防坠物用吊装带，其特征在于：所述的升降座上设置有通风口，升降座上的通风口位于散热片的下方，升降座上固定安装有集气口，集气口和通风口连通。5.根据权利要求1所述的一种货物运输平...

【专利技术属性】
技术研发人员：王志玉，
申请(专利权)人：江苏天华索具有限公司，
类型：发明
国别省市：