一种发电机组高效润滑机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种发电机组高效润滑机构，用作柴油机、发电机转子部件的润滑，包括喷油组件、回收组件、支撑架、自动加脂器，所述柴油机两侧轴端分别和发电机、喷油组件轴端传动连接，所述支撑架为多层式结构，柴油机和发电机安装在支撑架二层，所述回收组件顶部和柴油机底部相连，所述喷油组件上部安装在支撑架二层上，喷油组件下部安装在支撑架一层上，所述自动加脂器安装在支撑架一层，自动加脂器位于回收组件远离喷油组件的一侧，自动加脂器通过油脂输送管道和传动轴上安装的各个轴承相连。喷油组件将具有压力的油均匀的喷射到柴油机内部，在实现润滑的同时还会将柴油机内部的杂质和热量带走。杂质和热量带走。杂质和热量带走。

【技术实现步骤摘要】
一种发电机组高效润滑机构


[0001]本技术涉及润滑
，具体为一种发电机组高效润滑机构。

技术介绍

[0002]随着现代化建设的不断发展，柴油发电机组作为应急电源的理想动力设备，越来越广泛地被邮电、机场、银行、宾馆所选用。然而，柴油发电机组工作时需要进行加注润滑油，以保证发电机组的良好使用状态。传统的发电机组大多采用人工添加的方式来给轴承添加润滑脂，这种添加方式需要消耗大量的劳动力成本。另一方面，传统的柴油机内部润滑系统往往会因为各个构件之间的阻挡而导致出现死角，润滑油无法润滑到被阻挡的死角，长期在无润滑的情况下工作，会缩短设备的使用寿命。传统的润滑系统只能起到润滑作用，对于柴油机内部的除污和散热还需要其他装置来完成，提高了设备的制造成本。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种发电机组高效润滑机构，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0004]为了解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种发电机组高效润滑机构，用作柴油机、发电机转子部件的润滑，包括喷油组件、回收组件、支撑架、自动加脂器，所述柴油机两侧轴端分别和发电机、喷油组件轴端传动连接，所述支撑架为多层式结构，柴油机和发电机安装在支撑架二层，所述回收组件顶部和柴油机底部相连，所述喷油组件上部安装在支撑架二层上，喷油组件下部安装在支撑架一层上，所述自动加脂器安装在支撑架一层，自动加脂器位于回收组件远离喷油组件的一侧，自动加脂器通过油脂输送管道和传动轴上安装的各个轴承相连。柴油机输出轴带动发电机转动发电，喷油组件将具有压力的油均匀的喷射到柴油机内部，在柴油机内部形成油膜，对柴油机内部的曲轴、连杆、气缸等部件进行润滑。同时油滴还会将柴油机内部的杂质和热量带走，在回收组件处润滑油中的杂质被过滤掉，润滑油的温度也被降下来，经过降温过滤后的润滑油再次回流到喷油组件中二次利用。自动加脂器给传动轴各个轴承处持续添加润滑脂，降低轴承的磨损。本技术的加油系统和加脂系统都是自动进行的，不需要人工辅助，降低了劳动力成本，同时本技术采用均匀喷射油滴冲洗柴油机内部各零部件，一方面使润滑无死角，另一方面还将润滑油当作冲洗液、冷却液，实现润滑机构集多种功能于一身。
[0005]进一步的，喷油组件包括油箱、齿轮泵、齿轮泵安装座、分流块、喷嘴，所述油箱安装在支撑架一层，油箱底部两侧开有进油口和出油口，所述齿轮泵和齿轮泵安装座紧固连接，所述齿轮泵安装座底部和支撑架二层紧固连接，齿轮泵底部通过输油管道和出油口相连，齿轮泵顶部通过输油管道和分流块相连，所述分流块有四个分流口，所述分流口分别通过输油管道和一个喷嘴相连，所述喷嘴安装在柴油机内壁上。柴油机输出轴带动齿轮泵转动，齿轮泵将润滑油从油箱中泵出，并赋予润滑油一定的压力。具有压力的润滑油在分流块分流，输出到位于柴油机内壁四个角落的喷嘴处，润滑油从喷嘴处喷出，以雾化油滴的形式
对柴油机内部的所有零部件进行润滑，多余的润滑油在柴油机底部流出，并将柴油机内的杂质和热量一起带走。
[0006]进一步的，喷嘴上开有若干个喷油孔，喷嘴斜向上安装，所述喷油孔孔径大小不一，孔径越大的数目越少，孔径越小的数目越多。润滑油在喷嘴处的压力是一样的，孔径大小不一可以使得油滴的喷射速度不一样，多种孔径使得喷射面将柴油机内部完全覆盖，孔径较小的孔喷射出的油滴量较小，喷射的距离较远，设置孔径越小的孔数目越多可以使的各种喷射距离的油滴喷射量相似，这种结构设计提升了柴油机内部润滑油喷射的均匀性。
[0007]进一步的，回收组件包括过滤仓、降温仓、散热器，所述柴油机底部设置有锥形出油口，所述过滤仓包括过滤腔体、过滤网，所述过滤腔体顶部和柴油机底部紧固连接，所述锥形出油口和过滤腔体相通，过滤腔体底部和降温仓相连接，所述过滤网安装在过滤腔体内部，所述散热器安装在降温仓外壁上，所述降温仓底部通过输油管道和进油口相连。润滑油在柴油机底部的锥形出油口流出，进入过滤腔体后过滤网将润滑油中的杂质过滤，润滑油再进入降温仓，散热器对降温仓降温，当降温仓上的温度传感器感应到温度低于设定值时表示降温已完成，此时降温仓底部通道打开，润滑油从降温仓回流到油箱中二次使用。
[0008]进一步的，过滤仓还包括检查门，所述检查门安装在过滤腔体侧边，所述过滤网侧边固定在过滤腔体内部的导向槽内。当发电机组停止工作时，将检查门打开，把过滤网从过滤仓中抽出，将过滤网上表面附着的杂质清洗干净，待过滤网晾干后再重新插入过滤腔体的导向槽内，重新推回原位。
[0009]进一步的，柴油机靠近喷油组件一侧的轴承安装座上还安装有振动传感器。该振动传感器检测轴承与传动轴之间的振动幅度，当润滑脂不足时，轴承转动时的摩擦会变大，轴承和传动轴之间的振动幅度也会变大。当振幅超过设定值时，振动传感器发出信号给自动注脂器，自动注脂器增大注脂量，各个轴承获得足够的润滑脂，重新正常工作。
[0010]与现有技术相比，本技术所达到的有益效果是：本技术的加油系统和加脂系统都是自动进行的，不需要人工辅助，降低了劳动力成本，同时本技术采用均匀喷射油滴冲洗柴油机内部各零部件，一方面使润滑无死角，另一方面还将润滑油当作冲洗液、冷却液，实现润滑机构集多种功能于一身。
附图说明
[0011]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0012]图1是本技术的总体结构示意图；
[0013]图2是本技术的局部放大图A；
[0014]图3是本技术的回收组件结构示意图；
[0015]图4是本技术的喷嘴零件图；
[0016]图5是本技术的分流块零件图；
[0017]图中：1
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柴油机、11
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锥形出油口、12
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振动传感器、2
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发电机、3
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喷油组件、31
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油箱、311
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进油口、312
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出油口、32
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齿轮泵、33
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齿轮泵安装座、34
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分流块、341
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分流口、35
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喷嘴、351
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喷油孔、4
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回收组件、41
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过滤仓、411
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过滤腔体、412
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过滤网、413
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检查门、42
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降温仓、43
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散热器、5
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支撑架、6
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自动加脂器。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种发电机组高效润滑机构，用作柴油机(1)、发电机(2)转子部件的润滑，其特征在于：所述机构包括喷油组件(3)、回收组件(4)、支撑架(5)、自动加脂器(6)，所述柴油机(1)两侧轴端分别和发电机(2)、喷油组件(3)轴端传动连接，所述支撑架(5)为多层式结构，柴油机(1)和发电机(2)安装在支撑架(5)二层，所述回收组件(4)顶部和柴油机(1)底部相连，所述喷油组件(3)上部安装在支撑架(5)二层上，喷油组件(3)下部安装在支撑架(5)一层上，所述自动加脂器(6)安装在支撑架(5)一层，自动加脂器(6)位于回收组件(4)远离喷油组件(3)的一侧，自动加脂器(6)通过油脂输送管道和传动轴上安装的各个轴承相连，所述喷油组件(3)包括油箱(31)、齿轮泵(32)、齿轮泵安装座(33)、分流块(34)、喷嘴(35)，所述油箱(31)安装在支撑架(5)一层，油箱(31)底部两侧开有进油口(311)和出油口(312)，所述齿轮泵(32)和齿轮泵安装座(33)紧固连接，所述齿轮泵安装座(33)底部和支撑架(5)二层紧固连接，齿轮泵(32)底部通过输油管道和出油口(312)相连，齿轮泵(32)顶部通过输油管道和分流块(34)相连，所述分流块(34)有四个分流口(341)，所述分流口(341)分别通过输油管道和一个喷嘴(35)相连，所述喷嘴(3...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘长安，
申请(专利权)人：常州科普动力机械有限公司，
类型：新型
国别省市：