马达组装体及具备其的吹风机制造技术

本发明专利技术涉及一种马达组装体及具备其的吹风机。马达组装体包括：叶轮；外部壳体，容纳叶轮；内部壳体，以与外部壳体同心的方式配置于外部壳体的内部的叶轮的一侧；定子，定子的一侧容纳于内部壳体的内部；转子，设置有一端与叶轮结合的旋转轴，且以能够旋转的方式容纳于定子的内部；第一轴承，沿着轴向配置于转子的一侧，且支撑旋转轴；第二轴承，沿着轴向配置于转子的另一侧，且支撑旋转轴；以及托架，沿着轴向配置于转子的另一侧，托架的内表面结合于定子，外表面结合于外部壳体，第一轴承设置于内部壳体的内部，第二轴承设置于托架。由此，能够抑制外观尺寸相对于定子过度增大，并且能够稳定地保持定子和转子的初始对齐状态。定地保持定子和转子的初始对齐状态。定地保持定子和转子的初始对齐状态。

【技术实现步骤摘要】
马达组装体及具备其的吹风机


[0001]本专利技术涉及一种马达组装体(Motor Assembly)及具备其的吹风机。

技术介绍

[0002]众所周知，马达是将电能转换成机械能的装置。马达包括定子和配置成能够相对于所述定子旋转的转子。
[0003]这些马达根据用途分别制造为各种尺寸和重量。
[0004]在所述马达中，尤其需要减小应用于手握着使用的所谓的手持(handheld)设备或手持装置(以下，称为“手持装置”)的马达的尺寸和重量。
[0005]应用于上述的手握着使用的手持装置的马达，例如，应用于吹风机和/或吸尘器的马达，主要由具有叶轮的马达组装体构成。
[0006]就用于所述手持装置的马达组装体而言，关键是考虑使用的便利而减小尺寸和重量，因此，为了保持相同的风量和/或风压，需要通过相对提高所述马达组装体的转速来实现的高速运转。
[0007]然而，对于这种现有的手持设备的马达组装体而言，存在的问题在于，由于定子和转子的尺寸相对较小，因此在增加结合力方面存在限制，从而难以稳定地保持初始的轴线对齐状态。
[0008]特别是，以能够旋转的方式支撑转子的旋转轴的轴承不容易进行支撑，从而所述旋转轴的横向位移增加，由此，存在所述轴承的磨损加快而导致所述轴承的寿命显著缩短的问题。
[0009]另外，当所述马达组装体设置有将定子和转子容纳于内部且彼此面对面结合并用螺栓紧固的一对框架时，存在的问题在于，相对于所述定子的尺寸，一对所述框架的尺寸显著增加而外观尺寸过度增大。并且，存在因所述框架的尺寸增加而重量显著增加的问题。
[0010]在这种情况下，当减小所述框架的尺寸时，所述定子和转子的尺寸变小，因此，存在马达的输出可能不足的问题。
[0011]另外，在这种现有的手持设备的一些马达组装体中，由于将两个轴承以彼此隔开的方式容纳于壳体的内部，并且在两个所述轴承的一侧配置有叶轮，在两个所述轴承的另一侧配置有被偏心支撑的转子，因此，减小所述旋转轴的横向位移方面存在限制。
[0012]因此，增加所述马达组装体的最大转速方面存在限制。
[0013]现有技术文献
[0014]专利文献
[0015]专利文献1：KR200486315 Y
[0016]专利文献2：US20170170709 A1

技术实现思路

[0017]专利技术所要解决的问题
[0018]因此，本专利技术的目的在于，提供一种马达组装体及具备其的吹风机，其能够抑制外观尺寸相对于定子过度增大，并且能够稳定地保持定子和转子的初始对齐状态。
[0019]另外，本专利技术的目的还在于，提供一种马达组装体及具备其的吹风机，其通过以能够旋转的方式分别支撑转子的两侧来抑制转子的横向位移。
[0020]另外，本专利技术的目的还在于，提供一种马达组装体及具备其的吹风机，其能够减小定子和转子的尺寸并且能够实现高速旋转。
[0021]解决问题的技术方案
[0022]为了解决上述的问题而提出了本专利技术的马达组装体，其特征在于，将轴承分别配置于转子的两侧，其中，一侧的轴承容纳于壳体，另一侧的轴承容纳于托架，所述托架的内表面结合于定子，所述托架的外表面结合于所述壳体。
[0023]具体而言，由于外部壳体和内部壳体同心配置，定子的一侧插入于所述内部壳体的内部，在所述定子的内部容纳有能够以旋转轴为中心进行旋转的转子，在所述内部壳体的内部容纳有配置于所述转子的一侧的第一轴承，在所述转子的另一侧配置的第二轴承容纳于托架的内部，所述托架的内表面结合于所述定子，所述托架的外表面结合于所述外部壳体，因此能够抑制外观尺寸相对于定子的尺寸过度增大。
[0024]另外，可以稳定地保持所述定子和所述转子的初始对齐状态。
[0025]另外，可以稳定地保持所述定子和所述转子的空隙。
[0026]另外，即使减小外观尺寸，定子和转子的尺寸也不会过度变小而是可以适当地保持其尺寸，从而能够容易确保马达的输出。
[0027]所述外部壳体和所述托架可以粘接。
[0028]由此，可以抑制所述外部壳体和所述托架结合时外观尺寸的增加。
[0029]所述外部壳体和所述托架可以通过紧固构件紧固。
[0030]由此，可以使紧固构件直接结合在所述外部壳体和所述托架，从而能够抑制外观尺寸的过度增大。
[0031]在此，所述紧固构件可以构成为，穿过所述外部壳体和所述托架并结合于所述定子。
[0032]由此，可以巩固所述外部壳体、所述托架以及所述定子的结合，而不会使外观尺寸过度变大。
[0033]所述轴承可以由球轴承构成。
[0034]因此，可以显著减小所述旋转轴旋转时的旋转阻力。
[0035]另外，可以通过在所述转子的两侧分别配置所述轴承，来显著减小所述转子旋转时的横向位移。
[0036]由此，可以实现所述转子的高速旋转。
[0037]所述转子可以构成为以110krpm至150krpm进行旋转。
[0038]所述转子可以构成为以120krpm至140krpm进行旋转。
[0039]所述马达组装体包括：叶轮；外部壳体，容纳所述叶轮；内部壳体，以与所述外部壳体同心的方式配置于所述外部壳体的内部的所述叶轮的一侧；定子，所述定子的一侧容纳于所述内部壳体的内部；转子，设置有一端与所述叶轮结合的旋转轴，且以能够旋转的方式容纳于所述定子的内部；第一轴承，沿着轴向配置于所述转子的一侧，且支撑所述旋转轴；
第二轴承，沿着所述轴向配置于所述转子的另一侧，且支撑所述旋转轴；以及托架，沿着所述轴向配置于所述转子的另一侧，所述托架的内表面接触结合于所述定子，外表面粘接于所述外部壳体，所述第一轴承设置于所述内部壳体的内部，所述第二轴承设置于所述托架。
[0040]所述外部壳体包括：圆筒形状的外部壳体本体；和从所述外部壳体本体朝向所述托架延伸的多个支腿。
[0041]所述外部壳体和所述内部壳体由金属构件构成。
[0042]所述外部壳体和所述内部壳体可以通过压铸金属构件来形成。
[0043]例如，所述外部壳体和所述内部壳体由铝、铜、黄铜或锌形成，或者由包含上述元素中的至少一种的合金形成。
[0044]所述托架包括：供所述第二轴承容纳的轴承容纳部；和从所述轴承容纳部朝向所述定子延伸的多个支架。
[0045]在多个所述支架分别设置有支腿接触部，所述支腿接触部截取成能够分别与多个所述支腿接触。
[0046]多个所述支腿和所述支腿接触部构成为彼此面接触。
[0047]由此，可以增加多个所述支腿和所述支腿接触部的接触面积。
[0048]由此，可以增加多个所述支腿和所述支腿接触部之间的结合力。
[0049]多个所述支腿可以分别结合于多个所述支架的外侧。
[0050]所述支腿接触部分别设置于多个所述支架的外表面。
[0051]所述支腿接触部可以形成为与多个所述支腿本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种马达组装体，其中，包括：叶轮；外部壳体，容纳所述叶轮；内部壳体，以与所述外部壳体同心的方式配置于所述外部壳体的内部的所述叶轮的一侧；定子，所述定子的一侧容纳于所述内部壳体的内部；转子，设置有一端与所述叶轮结合的旋转轴，且以能够旋转的方式容纳于所述定子的内部；第一轴承，沿着轴向配置于所述转子的一侧，且支撑所述旋转轴；第二轴承，沿着所述轴向配置于所述转子的另一侧，且支撑所述旋转轴；以及托架，沿着所述轴向配置于所述转子的另一侧，所述托架的内表面结合于所述定子，外表面结合于所述外部壳体，所述第一轴承设置于所述内部壳体的内部，所述第二轴承设置于所述托架。2.根据权利要求1所述的马达组装体，其中，所述外部壳体包括：圆筒形状的外部壳体本体；以及从所述外部壳体本体朝向所述托架延伸的多个支腿。3.根据权利要求2所述的马达组装体，其中，所述托架包括：容纳所述第二轴承的轴承容纳部；以及从所述轴承容纳部朝向所述定子延伸的多个支架。4.根据权利要求3所述的马达组装体，其中，在多个所述支架分别设置有支腿接触部，所述支腿接触部截取成能够分别与多个所述支腿接触。5.根据权利要求3所述的马达组装体，其中，在多个所述支架分别设置有定子接触部，所述定子接触部截取成能够与所述定子的外表面接触。6.根据权利要求5所述的马达组装体，其中，在多个所述支架分别设置有与所述定子的端部接触的端部接触部。7.根据权利要求3所述的马达组装体，其中，所述定子包括：定子芯，在所述定子芯的内部具有转子容纳孔；以及定子线圈，缠绕于所述定子芯，在所述定子芯设置有沿着径向凸出且沿着轴向延伸的结合凸起，在所述内部壳体设置有容纳所述结合凸起的狭缝。8.根据权利要求7所述的马达组装体，其中，在多个所述支架分别设置有能够容纳所述结合凸起的结合凸起容纳部。9.根据权利要求7所述的马达组装体，其中，所述定子还包括由绝缘构件形成且插入所述定子芯和所述定子线圈之间的绝缘体。
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【专利技术属性】
技术研发人员：金宰浩，金性贤，河京镐，郭成熏，
申请(专利权)人：LG电子株式会社，
类型：发明
国别省市：