本发明专利技术公开了一种制动气管压力检测装置，包括气压表，所述气压表下端固定设置有固定框架，所述气压表下端中部固定设置有连接管，所述固定框架内部设置有张紧机构，所述张紧机构包括伸缩杆、张紧轮、连接杆、引导轮，所述固定框架内侧侧壁均匀固定设置有若干伸缩杆，若干所述伸缩杆远离固定框架内侧侧壁的一端通过转轴活动设置有张紧轮，所述张紧轮外与连接管外侧表面之间相互贴合，所述固定框架内部在伸缩杆下端两侧均固定设置有连接杆。本发明专利技术使用效果好，可以方便高铁列车检查员对高铁的制动气管压力进行检测，同时其检测用连接管在使用时可以方便伸长，不使用时可以方便收纳。不使用时可以方便收纳。不使用时可以方便收纳。
【技术实现步骤摘要】
一种制动气管压力检测装置
[0001]本专利技术涉及检测装置
，具体为一种制动气管压力检测装置。
技术介绍
[0002]高铁动车组各车辆的制动控制装置采用微机控制，由动车的电制动（再生制动）及各车的空气制动（盘型制动）构成。
[0003]而车辆在制动时主要是通过(压制动,制动时气压的大小影响着制动力的大小，因此,考虑到车辆制动的安全性,车辆的制动气压检测是车辆检修必不可少的，而现在的车辆的制动气压检测会存在检测繁琐,检测装置结构复杂的问题，携带麻烦，费时费力,携带时较为碍事，使得车辆的制动气压检测与其他检测工作比较麻烦。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种制动气管压力检测装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供如下技术方案：一种制动气管压力检测装置，包括气压表，所述气压表下端固定设置有固定框架，所述气压表下端中部固定设置有连接管，所述固定框架内部设置有张紧机构，所述张紧机构包括伸缩杆、张紧轮、连接杆、引导轮，所述固定框架内侧侧壁均匀固定设置有若干伸缩杆，若干所述伸缩杆远离固定框架内侧侧壁的一端通过转轴活动设置有张紧轮，所述张紧轮外与连接管外侧表面之间相互贴合，所述固定框架内部在伸缩杆下端两侧均固定设置有连接杆，所述连接杆远离固定框架内侧侧壁的一端通过转轴活动设置有引导轮，所述连接管活动卡合设置在引导轮之间，所述连接管远离气压表的一端固定设置有连接头。
[0006]优选的，所述固定框架表面一侧固定设置有第一魔术贴，所述固定框架表面远离第一魔术贴的一侧固定设置有第二魔术贴，通过第一魔术贴粘连第二魔术贴从而可以方便将装置整体固定在使用者的手腕上。
[0007]优选的，所述气压表上端固定设置有照明灯，通过照明灯可以方便照亮高铁的制动气管附近位置。
[0008]优选的，所述气压表表面一侧固定设置有蓄电池，所述气压表表面在蓄电池上端固定设置有开关，所述开关分别与蓄电池和照明灯之间电性连接，通过开关可以控制蓄电池为照明灯供电。
[0009]优选的，所述伸缩杆内部固定设置有弹簧，通过弹簧可以方便推动伸缩杆和张紧轮将连接管张紧。
[0010]优选的，所述固定框架表面一侧固定设置有软垫，通过软垫可以在装置固定在使用者的手腕上时起到提高舒适度的作用。
[0011]与现有技术相比，本专利技术的有益效果是：1、本专利技术当需要对高铁的制动气管压力进行检测时，可以拉动连接头，然后通过连接
头带动连接管使得伸缩杆收缩，从而可以将连接管从固定框架中拽出方便后续的检测工作，检测时将连接头与车辆上的制动气管连接，然后通过气压表显示内部气压，从而可以起到检测作用，当检测完毕后将连接头取下，随即即可在弹簧的作用下推动伸缩杆和张紧轮将连接管张紧收纳在固定框架内部，携带方便，不妨碍后续的其他检测。
[0012]2、本专利技术在检测时，可以通过开关使得蓄电池为照明灯供电，随即即可通过照明灯照亮高铁的制动气管附近位置或者其他位置，以方便检测工作的进行。
附图说明
[0013]图1为本专利技术一种制动气管压力检测装置整体结构示意图；图2为本专利技术一种制动气管压力检测装置后视图；图3为本专利技术一种制动气管压力检测装置图1中A处的放大视图。
[0014]图中：1、气压表；2、固定框架；3、连接管；4、伸缩杆；5、张紧轮；6、连接杆；7、引导轮；8、连接头；9、第一魔术贴；10、第二魔术贴；11、照明灯；12、蓄电池；13、开关；14、弹簧；15、软垫。
具体实施方式
[0015]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0016]请参阅图1-3，本专利技术提供一种技术方案：一种制动气管压力检测装置，包括气压表1，所述气压表1下端固定设置有固定框架2，所述气压表1下端中部固定设置有连接管3，所述固定框架2内部设置有张紧机构，所述张紧机构包括伸缩杆4、张紧轮5、连接杆6、引导轮7，所述固定框架2内侧侧壁均匀固定设置有若干伸缩杆4，若干所述伸缩杆4远离固定框架2内侧侧壁的一端通过转轴活动设置有张紧轮5，所述张紧轮5外与连接管3外侧表面之间相互贴合，所述固定框架2内部在伸缩杆4下端两侧均固定设置有连接杆6，所述连接杆6远离固定框架2内侧侧壁的一端通过转轴活动设置有引导轮7，所述连接管3活动卡合设置在引导轮7之间，所述连接管3远离气压表1的一端固定设置有连接头8。
[0017]所述固定框架2表面一侧固定设置有第一魔术贴9，所述固定框架2表面远离第一魔术贴9的一侧固定设置有第二魔术贴10，通过第一魔术贴9粘连第二魔术贴10从而可以方便将装置整体固定在使用者的手腕上，所述气压表1上端固定设置有照明灯11，通过照明灯11可以方便照亮高铁的制动气管附近位置，所述气压表1表面一侧固定设置有蓄电池12，所述气压表1表面在蓄电池12上端固定设置有开关13，所述开关13分别与蓄电池12和照明灯11之间电性连接，通过开关13可以控制蓄电池12为照明灯11供电，所述伸缩杆4内部固定设置有弹簧14，通过弹簧14可以方便推动伸缩杆4和张紧轮5将连接管3张紧，所述固定框架2表面一侧固定设置有软垫15，通过软垫15可以在装置固定在使用者的手腕上时起到提高舒适度的作用。
[0018]工作原理：使用装置时可以先通过第一魔术贴9粘连第二魔术贴10从而可以将装置整体固定在使用者的手腕上，然后高铁列车检查员即可携带此装置的同时对高铁进行检
测，当需要对高铁的制动气管压力进行检测时，可以拉动连接头8，然后通过连接头8带动连接管3使得伸缩杆4收缩，从而可以将连接管3从固定框架2中拽出方便后续的检测工作，检测时将连接头8与车辆上的制动气管连接，然后通过气压表1显示内部气压，从而可以起到检测作用，当检测完毕后将连接头8取下，随即即可在弹簧14的作用下推动伸缩杆4和张紧轮5将连接管3张紧收纳在固定框架2内部，不妨碍后续的其他检测，并且在检测时，可以通过开关13使得蓄电池12为照明灯11供电，随即即可通过照明灯11照亮高铁的制动气管附近位置或者其他位置，以方便检测工作的进行，这就是本专利技术一种制动气管压力检测装置的工作原理。
[0019]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0020]尽管已经示出和描述了本专利技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种制动气管压力检测装置，包括气压表（1），其特征在于：所述气压表（1）下端固定设置有固定框架（2），所述气压表（1）下端中部固定设置有连接管（3），所述固定框架（2）内部设置有张紧机构，所述张紧机构包括伸缩杆（4）、张紧轮（5）、连接杆（6）、引导轮（7），所述固定框架（2）内侧侧壁均匀固定设置有若干伸缩杆（4），若干所述伸缩杆（4）远离固定框架（2）内侧侧壁的一端通过转轴活动设置有张紧轮（5），所述张紧轮（5）外与连接管（3）外侧表面之间相互贴合，所述固定框架（2）内部在伸缩杆（4）下端两侧均固定设置有连接杆（6），所述连接杆（6）远离固定框架（2）内侧侧壁的一端通过转轴活动设置有引导轮（7），所述连接管（3）活动卡合设置在引导轮（7）之间，所述连接管（3）远离气压表（1）的一端固定设置有连接头（8）。2.根据权利要求1所述的一种...
【专利技术属性】
技术研发人员：华斌，倪锡均，
申请(专利权)人：无锡市远恒机械制造有限公司，
类型：发明
国别省市：
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