本发明专利技术涉及汽车空调技术领域，公开了一种汽车空调远程控制装置，包括移动客户端、通讯基站和汽车，汽车设有终端控制器、车载空调、蓄电池和光伏板，车载空调和光伏板分别与蓄电池电性连接，移动客户端与通讯基站通讯连接，通讯基站与终端控制器通讯连接，终端控制器包括中央处理器以及分别与中央处理器电性连接的通讯模块、温度检测模块、空调控制模块和电量检测模块，空调控制模块与车载空调电性连接，电量检测模块与蓄电池电性连接。本发明专利技术能远程控制车载空调，方便操控，车载空调使用太阳能，无需依靠发动机带动，节能环保。节能环保。节能环保。
【技术实现步骤摘要】
一种汽车空调远程控制装置
[0001]本专利技术涉及汽车空调
，特别是涉及一种汽车空调远程控制装置。
技术介绍
[0002]随着车联网技术的发展以及车联网的日益成熟，汽车的远程控制得以实现，例如远程控制发动机、远程控制汽车空调等。其中远程控制汽车空调能实现车内温度的提前提前预冷或预热，深受人们的喜欢。然而现有的汽车空调远程控制一般是先控制汽车的发动机启动，然后通过发动机驱动汽车空调工作，使得汽车的发动机长时间处于空载的状态，长久下去会影响发动机的使用寿命，同时汽车会在停留的地方排放大量的尾气，影响该位置的环境。
技术实现思路
[0003]本专利技术要解决的技术问题是提供一种无需依靠汽车发动机驱动的，使用太阳能驱动的汽车空调远程控制装置。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术提供了一种汽车空调远程控制装置，包括移动客户端、通讯基站和汽车，所述汽车设有终端控制器、车载空调、蓄电池和光伏板，所述车载空调和所述光伏板分别与所述蓄电池电性连接，所述移动客户端与所述通讯基站通讯连接，所述通讯基站与所述终端控制器通讯连接，所述终端控制器包括中央处理器以及分别与所述中央处理器电性连接的通讯模块、温度检测模块、空调控制模块和电量检测模块，所述空调控制模块与所述车载空调电性连接，所述电量检测模块与所述蓄电池电性连接。
[0005]作为本专利技术的优选方案，所述终端控制器还包括分别与所述中央处理器电性连接的汽车状态检测模块和汽车启动模块，所述汽车状态检测模块和所述汽车启动模块分别与所述汽车电性连接。
[0006]作为本专利技术的优选方案，所述汽车还设有发电机，所述汽车的发动机与所述发电机连接，所述发电机与所述蓄电池连接。
[0007]作为本专利技术的优选方案，所述汽车还设有空气净化器，所述终端控制器还包括与所述中央处理器电性连接的净化器控制模块，所述净化器控制模块与所述空气净化器电性连接。
[0008]作文本专利技术的优选方案，所述终端控制器还包括与所述中央处理器电性连接的GPS模块。
[0009]作为本专利技术的优选方案，所述终端控制器还包括与所述中央处理电性连接的天气查询模块。
[0010]作为本专利技术的优选方案，所述终端控制器还包括与所述中央处理器电性连接的定时控制模块。
[0011]作为本专利技术的优选方案，通讯模块通过GPRS、2g、3g、4g和5g信号的一种与通讯基站无线通讯。
[0012]本专利技术实施例一种汽车空调远程控制装置，与现有技术相比，其有益效果在于：光伏板将太阳能转化为电能储存在蓄电池内，供车载空调提供能源，车载空调无需依靠汽车发动机驱动，节能环保；电量检测模块能实时反馈蓄电池的电量，提醒用户，同时可设置当蓄电池电量低于设定值时，电量检测模块反馈信号控制车载空调停止工作，避免电量不足导致各部件无法使用。
附图说明
[0013]图1是本专利技术提供的一种汽车空调远程控制装置的连接结构示意图；
[0014]图中，1、移动客户端；2、通讯基站；3、汽车；31、终端控制器；311、中央处理器；312、通讯模块；313、温度检测模块；314、电量检测模块；315、汽车状态检测模块；316、汽车启动模块；317、GPS模块；318、天气查询模块；319、定时控制模块；32、车载空调；321、空调控制模块；33、蓄电池；34、光伏板；35、发电机；36、空气净化器；361、净化器控制模块。
具体实施方式
[0015]下面结合附图和实施例，对本专利技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本专利技术，但不用来限制本专利技术的范围。
[0016]如图1所示，本专利技术优选实施例的一种汽车空调远程控制装置，包括移动客户端1、通讯基站2和汽车3，汽车3设有终端控制器31、车载空调32、蓄电池33和光伏板34，终端控制器31、车载空调32和光伏板34分别与蓄电池33电性连接，移动客户端1与通讯基站2通讯连接，通讯基站2与终端控制器31通讯连接，终端控制器31包括中央处理器311以及分别与中央处理器311电性连接的通讯模块312、温度检测模块313、空调控制模块321和电量检测模块314，空调控制模块321与车载空调32电性连接，电量检测模块314与蓄电池33电性连接。
[0017]本专利技术的工作过程为：温度检测模块313检测车内的温度后将信息传输至中央处理器311，随后通过通讯模块312传输至移动客户端1供用户查看，客户通过移动客户端1传输控制指令至空调控制模块321，以控制车载空调32的启动和调节风量和温度等，实现远程控制；光伏板34将太阳能转化为电能储存在蓄电池33内，供车载空调32提供能源，车载空调32无需依靠汽车3的发动机驱动，节能环保；电量检测模块314能实时反馈蓄电池33的电量，提醒用户，同时可设置当蓄电池33电量低于设定值时，电量检测模块314反馈信号控制车载空调32停止工作，避免电量不足导致各部件无法使用。
[0018]示例性的，终端控制器31还包括分别与中央处理器311电性连接的汽车状态检测模块315和汽车启动模块316，汽车状态检测模块315和汽车启动模块316分别与汽车3电性连接，汽车状态检测模块315通过OBD系统(一种为汽车故障诊断而延伸出来的一种检测系统)检测汽车3的刹车状态、档位状态等，然后通过CAN总线将信号传输至中央处理器311，如若汽车3满足启动的状态，用户可通过移动客户端1发出指令至汽车启动模块316，实现汽车3的远程启动，汽车3还设有发电机35，汽车3的发动机与发电机35连接，发电机35与蓄电池33连接，当电量检测模块314反馈蓄电池33电量不足时，可远程控制启动汽车3，通过发动机带动发电机35，以产生供蓄电池33储存。
[0019]当车内存在异味时，一般使用空调的外循环模式以驱散异味，但效率一般且影响车内的温度，因此示例性的，汽车3还设有空气净化器36，终端控制器31还包括与中央处理
器311电性连接的净化器控制模块361，净化器控制模块361与空气净化器36电性连接，空气净化器36能在空调的内循环模式下去除异味，而净化器控制模块361的设置能实现空气净化的远程控制。
[0020]示例性的，终端控制器31还包括与中央处理器311电性连接的GPS模块317，用户能查询汽车3的位置，终端控制器31还包括与中央处理电性连接的天气查询模块318，天气查询模块318能根据汽车3的所在地查询相应的天气，反馈至中央处理器311，生成车载空调32的推荐使用参数。
[0021]示例性的，终端控制器31还包括与中央处理器311电性连接的定时控制模块319，定时启停，避免用户忘记导致车载空调32持续工作。
[0022]示例性的，通讯模块312通过GPRS、2g、3g、4g和5g信号的一种与通讯基站2无线通讯，满足一般的移动客户端1的使用。
[0023]以上所述仅是本专利技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本专利技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车空调远程控制装置，其特征在于：包括移动客户端、通讯基站和汽车，所述汽车设有终端控制器、车载空调、蓄电池和光伏板，所述车载空调和所述光伏板分别与所述蓄电池电性连接，所述移动客户端与所述通讯基站通讯连接，所述通讯基站与所述终端控制器通讯连接，所述终端控制器包括中央处理器以及分别与所述中央处理器电性连接的通讯模块、温度检测模块、空调控制模块和电量检测模块，所述空调控制模块与所述车载空调电性连接，所述电量检测模块与所述蓄电池电性连接。2.根据权利要求1所述的汽车空调远程控制装置，其特征在于：所述终端控制器还包括分别与所述中央处理器电性连接的汽车状态检测模块和汽车启动模块，所述汽车状态检测模块和所述汽车启动模块分别与所述汽车电性连接。3.根据权利要求2所述的汽车空调远程控制装置，其特征在于：所述汽车还设有发电机，所述汽车的发...
【专利技术属性】
技术研发人员：王旭，
申请(专利权)人：清远市鸿达网络科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
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