一种汽车方向盘制造技术

本实用新型专利技术涉及汽车的技术领域，公开了一种汽车方向盘，包括仪表板、中空的方向盘座、第一方向盘把手和第二方向盘把手；所述仪表板设有凹槽，所述方向盘座设于所述凹槽内，所述第一方向盘把手和第二方向盘把手分别位于所述方向盘座的两侧；所述第一方向盘把手和第二方向盘把手相对于所述方向盘座转动一定角度后可隐藏于所述凹槽内或者从所述凹槽中露出。本实用新型专利技术的汽车方向盘，结构简单，可同时满足人工驾驶和无人驾驶的需求。人工驾驶和无人驾驶的需求。人工驾驶和无人驾驶的需求。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车方向盘


[0001]本技术涉及汽车的
，特别是涉及一种汽车方向盘。

技术介绍

[0002]汽车中控屏幕尺寸越来越大，布置方式有横向、竖向、斜向，布置位置有固定不动的，有可左右滑动的，有多块屏幕合成一体屏的，还有越来越流行的左右贯通式一体屏。目前的左右贯通式一体屏都是固定的，在无人驾驶时，现有方向盘无法收纳，会遮挡左右贯通式一体屏显示的内容，影响驾乘体验。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是：改变传统圆形的方向盘设计，设计一种可隐藏的方向盘，同时满足人工驾驶和无人驾驶的要求。
[0004]为了实现上述目的，本技术提供了一种汽车方向盘，包括仪表板、中空的方向盘座、第一方向盘把手和第二方向盘把手；
[0005]所述仪表板设有凹槽，所述方向盘座设于所述凹槽内，所述第一方向盘把手和第二方向盘把手分别位于所述方向盘座的两侧；
[0006]所述第一方向盘把手和第二方向盘把手相对于所述方向盘座转动一定角度后可隐藏于所述凹槽内或者从所述凹槽中露出。
[0007]作为优选方案，还包括第一电机，所述第一电机包括第一输出轴和第二输出轴，所述第一电机设于所述方向盘座的内部；
[0008]所述第一方向盘把手上固定设有第一转轴，所述第二方向盘把手上固定设有第二转轴，所述方向盘座的两侧分别设有第一连接孔和第二连接孔，所述第一转轴穿过所述第一连接孔与所述第一输出轴连接，所述第二转轴穿过所述第二连接孔与所述第二输出轴连接。
[0009]作为优选方案，还包括中控屏幕和驱动装置，所述中控屏幕固定连接于所述仪表板上，所述仪表板与所述驱动装置连接，所述驱动装置驱动所述仪表板转动，所述仪表板的转动带动所述中控屏幕转动。
[0010]作为优选方案，所述仪表板的转动带动所述中控屏幕转动并使得所述中控屏幕翻转至水平状态或竖直状态。
[0011]作为优选方案，所述中控屏幕的转动方向与所述第一方向盘把手和第二方向盘把手的转动方向相反。
[0012]作为优选方案，所述驱动装置包括第二电机和传动机构，所述传动机构的一端与所述第二电机连接，所述传动机构的另一端与所述仪表板连接。
[0013]作为优选方案，所述传动机构包括导向座和设于导向座内的齿轮与齿条杆，所述齿轮连接于所述第二电机的输出轴上，所述齿条杆与所述仪表板连接，所述齿条杆与所述齿轮啮合，所述齿轮带动所述齿条杆在导向座内往复运动。
[0014]作为优选方案，所述第一方向盘把手和第二方向盘把手相对于所述方向盘座向下转动至一定角度时，所述第一方向盘把手和第二方向盘把手从所述凹槽中露出；
[0015]所述第一方向盘把手和第二方向盘把手相对于所述方向盘座向上转动至一定角度时，所述第一方向盘把手和第二方向盘把手隐藏于所述凹槽内。
[0016]作为优选方案，还包括仪表屏，所述仪表屏可拆卸连接于所述方向盘座上，所述仪表屏位于所述中控屏幕的正面。
[0017]作为优选方案，还包括第三电机，所述第三电机设于所述凹槽，用于驱动所述方向盘座转动。
[0018]作为优选方案，还包括固定座和连接轴，所述固定座通过所述连接轴连接于所述凹槽内，所述第三电机设于所述固定座的内部，所述第三电机的输出轴穿过所述固定座与所述方向盘座连接。
[0019]本技术实施例与现有技术相比，其有益效果在于：
[0020]本技术实施例的方向盘由方向盘座、第一方向盘把手和第二方向盘把手组成，在人工驾驶时，第一方向盘把手和第二方向盘把手相对于方向盘座顺时针转动至第一方向盘把手和第二方向盘把手露出仪表板的凹槽外，供驾驶员操控汽车方向；在无人驾驶时，第一方向盘把手和第二方向盘把手相对于方向盘座逆时针转动，将第一方向盘把手和第二方向盘把手隐藏于仪表板的凹槽内。
附图说明
[0021]图1是本技术实施例的方向盘结构示意图；
[0022]图2是本技术实施例的方向盘内部结构结构示意图；
[0023]图3是本技术实施例的第一方向盘把手结构示意图；
[0024]图4是本技术实施例的第二方向盘把手结构示意图；
[0025]图5是本技术实施例的方向盘座内部结构结构示意图；
[0026]图6是本技术实施例的仪表板结构示意图；
[0027]图7是本技术实施例的人工驾驶方向盘状态图；
[0028]图8是本技术实施例的无人驾驶方向盘状态图。
[0029]图中：
[0030]1、仪表板；11、凹槽；2、方向盘座；21、第三转轴；22、第四转轴；23、第一连接孔；24、第二连接孔；3、第一方向盘把手；31、第一转轴；4、第二方向盘把手；41、第二转轴；5、第一电机；51、第一输出轴；52、第二输出轴；6、中控屏幕；7、驱动装置；71、第二电机；72、传动机构；721、导向座；722、齿条杆；8、仪表屏；9、第三电机；91、第三输出轴；92、第四输出轴；10、固定座；12、连接轴。
具体实施方式
[0031]下面结合附图和实施例，对本技术的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本技术，但不用来限制本技术的范围。
[0032]在本技术的描述中，应当理解的是，本技术中采用术语“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描
述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。本技术中采用术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0033]如图1所示，本技术实施例优选实施例的一种汽车方向盘，包括仪表板1、中空的方向盘座2、第一方向盘把手3和第二方向盘把手4；所述仪表板1设有凹槽11，所述方向盘座2设于所述凹槽11内，所述第一方向盘把手3和第二方向盘把手4分别位于所述方向盘座2的两侧；所述第一方向盘把手3和第二方向盘把手4相对于所述方向盘座2转动一定角度后可隐藏于所述凹槽11内或者从所述凹槽11中露出。
[0034]基于上述特征，本技术的方向盘由方向盘座2、第一方向盘把手3和第二方向盘把手4组成，与传统的圆形方向盘不同，在人工驾驶时，第一方向盘把手3和第二方向盘把手4相对于方向盘座2顺时针转动至第一方向盘把手3和第二方向盘把手4露出仪表板1的凹槽11外，驾驶员通过第一方向盘把手3和第二方向盘把手4操控汽车行驶方向，在无人驾驶时，第一方向盘把手3和第二方向盘把手4相对于方向盘座2逆时针转动，将第一方向盘把手3和第二方向盘把手4隐藏于仪表板1的凹槽11内，不会遮挡中控屏幕6和仪表屏8。
[0035]进一步的，如图2至图4所示，还包括第一电机5，所述第一电机5包括第一输出轴51和第二输出轴52，所述第一电机5设于所述方向盘座2的内部；所述第一方向盘把手3上固定设有第一转轴本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车方向盘，其特征在于：包括仪表板、中空的方向盘座、第一方向盘把手和第二方向盘把手；所述仪表板设有凹槽，所述方向盘座设于所述凹槽内，所述第一方向盘把手和第二方向盘把手分别位于所述方向盘座的两侧；所述第一方向盘把手和第二方向盘把手相对于所述方向盘座转动一定角度后可隐藏于所述凹槽内或者从所述凹槽中露出。2.根据权利要求1所述的汽车方向盘，其特征在于：还包括第一电机，所述第一电机包括第一输出轴和第二输出轴，所述第一电机设于所述方向盘座的内部；所述第一方向盘把手上固定设有第一转轴，所述第二方向盘把手上固定设有第二转轴，所述方向盘座的两侧分别设有第一连接孔和第二连接孔，所述第一转轴穿过所述第一连接孔与所述第一输出轴连接，所述第二转轴穿过所述第二连接孔与所述第二输出轴连接。3.根据权利要求1或2所述的汽车方向盘，其特征在于：还包括中控屏幕和驱动装置，所述中控屏幕固定连接于所述仪表板上，所述仪表板与所述驱动装置连接，所述驱动装置驱动所述仪表板转动，所述仪表板的转动带动所述中控屏幕转动。4.根据权利要求3所述的汽车方向盘，其特征在于：所述仪表板的转动带动所述中控屏幕转动并使得所述中控屏幕翻转至水平状态或竖直状态。5.根据权利要求3所述的汽车方向盘，其特征在于：所述中控屏幕的转动方向与所述第一方向盘把手和第二方向盘把手的转动方向相反。6.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵峰，陶海燕，朱丽，黄学新，
申请(专利权)人：广州汽车集团股份有限公司，
类型：新型
国别省市：