一种防撞击的充电桩制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防撞击的充电桩，属于充电桩技术领域。该充电桩包括充电桩上半部、充电桩下半部、充电桩底板、缓冲装置、散热装置和防盗装置，缓冲装置包括减震弹簧和连接杆，连接杆的顶端设有球铰链，连接杆的底部连接有伸缩液压缸，伸缩液压缸的底部固定于充电桩底板上，连接杆的两侧均设有滑轮，充电桩上半部还设有充电枪、显示屏、中控电脑、蜂鸣器和雷达，充电枪位于防盗装置内部，雷达的信号输出端、显示屏的输入端和蜂鸣器的输入端均与中控电脑进行连接。本实用新型专利技术在受到一定撞击时，就能缓解一部分的冲击力，避免在此冲击力下给充电桩带来不可逆的损伤，同时连接杆底部还设有一个可伸缩液压缸，这样可以对充电桩进行高度的调节。行高度的调节。行高度的调节。

【技术实现步骤摘要】
一种防撞击的充电桩


[0001]本技术属于充电桩
，具体涉及一种防撞击的充电桩。

技术介绍

[0002]充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑(公共楼宇、商场、公共停车场等)和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头用于为电动汽车充电。充电桩一般提供常规充电和快速充电两种充电方式，人们可以使用特定的充电卡在充电桩提供的人机交互操作界面上刷卡使用，进行相应的充电方式、充电时间、费用数据打印等操作，充电桩显示屏能显示充电量、费用、充电时间等数据。市面上大多的充电桩是位于停车方位的后侧方，司机在倒车时可能会与充电桩发生碰撞，但是目前的充电桩没有针对于发生碰撞的保护措施，发生轻微碰撞，就会导致充电桩损坏或者发生形变可能不能再使用。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于：提供一种防撞击的充电桩，来解决目前的充电柜没有防撞缓冲的问题，能解决一定车速下的撞击导致充电桩报废的问题。
[0004]本技术采用的技术方案如下：
[0005]一种防撞击的充电桩，包括充电桩上半部、充电桩下半部、充电桩底板、缓冲装置、散热装置和防盗装置；
[0006]所述缓冲装置包括减震弹簧和连接杆，所述减震弹簧的两端分别固定于充电桩上半部的下底面和充电桩下半部的上底面，所述连接杆的顶端设有球铰链，所述球铰链的一端固定于连接杆的顶端，另一端连接有两根支撑杆，所述支撑杆的另一端与充电桩下半部的上底面固定连接，所述连接杆的底部连接有伸缩液压缸，所述伸缩液压缸的底部固定于充电桩底板上，所述连接杆的两侧均设有滑轮，所述滑轮与充电桩下半部的内壁滑动接触；
[0007]所述充电桩上半部还设有充电枪、显示屏、中控电脑、蜂鸣器和雷达，所述充电枪位于防盗装置内部，所述散热装置安装于防盗装置的对立一侧，所述雷达的信号输出端、显示屏的输入端和蜂鸣器的输入端均与中控电脑进行连接。
[0008]进一步的，所述防盗装置包括防盗框和防盗门，所述防盗框的顶部安装有电磁铁，所述电磁铁的通电开关与中控电脑进行连接，所述防盗门的顶部安装有磁铁。
[0009]进一步的，所述防盗框和防盗门之间通过铰链连接。
[0010]进一步的，所述减震弹簧设置有两根。
[0011]进一步的，所述充电桩下半部内部开设有滑轮槽，所述滑轮位于滑轮槽内滑动。
[0012]进一步的，所述散热装置包括电机、风叶和外框架，所述风叶固定于电机的输出端，所述电机固定于外框架上，所述外框架固定于防盗装置的对立一侧。
[0013]进一步的，所述充电桩底板通过螺栓和螺母固定于地面。
[0014]进一步的，所述充电桩上半部的顶部还设有照明装置，所述照明装置包括太阳能电池板和灯管，所述灯管的电源与太阳能电池板连接。
[0015]综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：
[0016]本技术中，将整个充电桩分为了充电桩上半部和充电桩下半部，充电桩上半部和充电桩下半部通过减震弹簧进行连接，两部分并通过连接杆、球铰链和支撑杆连接，这样在受到一定撞击时，就能缓解一部分的冲击力，避免在此冲击力下给充电桩带来不可逆的损伤，同时连接杆底部还设有一个可伸缩液压缸，这样可以对充电桩进行高度的调节。
附图说明
[0017]图1是本技术整体结构示意图；
[0018]图2是本技术图1的俯视图；
[0019]图3是本技术图1的右视图；
[0020]图中标记：101充电桩底板，102充电桩下半部，103充电桩上半部，201连接杆，202支撑杆，203减震弹簧，204球铰链，205滑轮槽，206滑轮，207伸缩液压缸，301充电枪，303磁铁，304电磁铁，305防盗框，401灯管，402太阳能电池板，501显示屏，601中控电脑，701雷达，801电机，802风叶，803外框架，901蜂鸣器。
具体实施方式
[0021]为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。
[0022]参照图1
‑
3所示，本技术提供的一种防撞击的充电桩，包括充电桩上半部103、充电桩下半部102、充电桩底板101、缓冲装置、散热装置和防盗装置，缓冲装置包括减震弹簧203和连接杆201，减震弹簧203的两端分别固定于充电桩上半部103的下底面和充电桩下半部102的上底面，连接杆201的顶端设有球铰链204，球铰链204的一端固定于连接杆201的顶端，另一端连接有两根支撑杆202，支撑杆202的另一端与充电桩下半部102的上底面固定连接，连接杆201的底部连接有伸缩液压缸207，伸缩液压缸207的底部固定于充电桩底板101上，连接杆201的两侧均设有滑轮206，滑轮206与充电桩下半部102的内壁滑动接触，充电桩上半部103还设有充电枪301、显示屏501、中控电脑601、蜂鸣器901和雷达701，充电枪301位于防盗装置内部，散热装置安装于防盗装置的对立一侧，雷达701的信号输出端、显示屏501的输入端和蜂鸣器901的输入端均与中控电脑601进行连接。
[0023]按照本技术的连接方式安装好后，当充电桩受到撞击后，减震弹簧203开始发生形变，对迎来的冲击力进行一个缓冲，因为受到撞击时，充电桩上半部103会向撞击的方向旋转，此时连接杆201的顶端的球铰链204也开始跟着旋转，防止断裂，冲击力卸载后，减震弹簧203将充电桩上半部103恢复原状，需要进行高度调节时，可以打开连接杆201底部的伸缩液压缸，进行充电桩高度的调节。
[0024]另一方面，充电桩上半部103还设有显示屏501、中控电脑601、蜂鸣器901和雷达701，当雷达监测到汽车距离过近时，会将信息反馈至中控电脑601，中控电脑601将距离数据通过显示屏501显示出来，并在中控电脑601中设置一个距离阈值，当雷达监测到汽车距离小于这个阈值时，中控电脑601将会发出蜂鸣器901通电的指令，使蜂鸣器901开始工作，
以达到对司机起一个预警作用。
[0025]上述装置中，防盗装置包括防盗框305和防盗门302，防盗框305的顶部安装有电磁铁304，电磁铁304的通电开关与中控电脑601进行连接，防盗门302的顶部安装有磁铁303。
[0026]中控电脑601控制电磁铁304的通电与断电，进而控制防盗门302的开闭，在用户完成扫码充电时，中控电脑601会发出电磁铁304断电的指令，使防盗门302能够打开，关闭时中控电脑601会发出电磁铁304通电的指令，使防盗门302被牢牢的吸附在电磁铁上。
[0027]优选的是，防盗框305和防盗门302之间通过铰链连接，使旋转更加顺畅。
[0028]优选的是，减震弹簧203设置有两根，保持两边的平衡和更好的缓冲效果。
[0029]优本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种防撞击的充电桩，其特征在于，包括充电桩上半部(103)、充电桩下半部(102)、充电桩底板(101)、缓冲装置、散热装置和防盗装置；所述缓冲装置包括减震弹簧(203)和连接杆(201)，所述减震弹簧(203)的两端分别固定于充电桩上半部(103)的下底面和充电桩下半部(102)的上底面，所述连接杆(201)的顶端设有球铰链(204)，所述球铰链(204)的一端固定于连接杆(201)的顶端，另一端连接有两根支撑杆(202)，所述支撑杆(202)的另一端与充电桩下半部(102)的上底面固定连接，所述连接杆(201)的底部连接有伸缩液压缸(207)，所述伸缩液压缸(207)的底部固定于充电桩底板(101)上，所述连接杆(201)的两侧均设有滑轮(206)，所述滑轮(206)与充电桩下半部(102)的内壁滑动接触；所述充电桩上半部(103)还设有充电枪(301)、显示屏(501)、中控电脑(601)、蜂鸣器(901)和雷达(701)，所述充电枪(301)位于防盗装置内部，所述散热装置安装于防盗装置的对立一侧，所述雷达(701)的信号输出端、显示屏(501)的输入端和蜂鸣器(901)的输入端均与中控电脑(601)进行连接。2.如权利要求1所述的一种防撞击的充电桩，其特征在于，所述防盗装置包括防盗框(305...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭玉林，
申请(专利权)人：陕西车桩界新能源科技有限公司，
类型：新型
国别省市：