模具入模车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种模具入模车，包括机座、承载组件以及推出组件，承载组件包括承载架与分层架设在承载架上的若干辊筒，承载架与机座滑动连接，推出组件包括推出侧板与若干推出杆，推出侧板设置在承载架的侧面，且推出侧板与承载架滑动连接，各个推出杆的一端分别连接推出侧板，且各个推出杆分别对应设置在各层辊筒的上方；本实用新型专利技术的模具入模车，通过设置机座、承载架以及推出杆，承载架与机座滑动连接，推出杆穿设承载架，将模具放置在承载架上，当承载架从机座中滑出至与成型机抵接时，由推出杆将模具从承载架上推送至成型机中，实现自动入模，提高了入模的效率的同时，也提高了安全系数。了安全系数。了安全系数。

【技术实现步骤摘要】
模具入模车


[0001]本技术涉及成型机入模相关
，尤其涉及一种模具入模车。

技术介绍

[0002]目前，球拍模压成型工艺通常都是采用人工将球拍模具放置到成型机中再进行成型加工，由于人工入模的操作，存在劳动强度大、工作效率低下的缺点，而且由人工将球拍模具放置在成型机中，存在一定的安全隐患，容易造成安全事故。因此需要开发一款入模装置来代替目前的人工入模的操作。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于提供一种工作效率高和安全系数高的模具入模车，以克服现有技术中存在的不足。
[0004]为了实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0005]一种模具入模车，包括机座、承载组件以及推出组件，所述承载组件包括承载架与分层架设在承载架上的若干辊筒，所述承载架与机座滑动连接，所述推出组件包括推出侧板与若干推出杆，所述推出侧板设置在所述承载架的侧面，且所述推出侧板与所述承载架滑动连接，各个所述推出杆的一端分别连接所述推出侧板，且各个所述推出杆分别对应设置在各层所述辊筒的上方。
[0006]在其中一个实施例中，所述机座包括机架、驱动动力元件、主动轴、主动轮、从动轴以及从动轮，所述驱动动力元件安装在所述机架上，所述主动轴与从动轴间隔设置在所述机架的底部，所述主动轴与所述驱动动力元件的输出端连接，所述主动轮设置在所述主动轴的两端，所述从动轮设置在所述从动轴的两端。
[0007]在其中一个实施例中，所述承载组件还包括滚轮与导轮，所述滚轮安装在所述承载架的底部，所述机座上设置有导轨，所述滚轮滑设于所述导轨，所述导轮设置在所述承载架的顶部，所述机座上设置有压条，所述导轮滑设于所述压条。
[0008]在其中一个实施例中，所述承载组件还包括滚动轴，所述滚动轴设置在所述承载架的底部，所述滚轮分别设置在所述滚动轴的两端。
[0009]在其中一个实施例中，所述承载组件还包括移动动力元件，所述移动动力元件安装在所述机座上，所述移动动力元件的输出端与承载架连接。
[0010]在其中一个实施例中，所述推出组件还包括推出动力元件，所述动力元件安装在所述承载架上，所述推出动力元件用于带动推出侧板相对于承载架滑动。
[0011]在其中一个实施例中，所述推出组件还包括丝杆与螺套，所述丝杆设置在所述承载架上，且所述丝杆与所述推出动力元件的输出端连接，所述螺套与所述推出侧板固定连接，且所述螺套与所述丝杆螺纹连接。
[0012]在其中一个实施例中，所述丝杆的一端设置有同步齿轮，所述推出动力元件的输出端通过同步皮带与所述同步齿轮连接。
[0013]在其中一个实施例中，所述推出组件还包括滑轨，所述滑轨设置在所述承载架上，所述推出侧板滑设所述滑轨。
[0014]在其中一个实施例中，所述推出组件还包括加长杆，所述加长杆一端连接所述推出杆，另一端朝远离所述推出杆的方向延伸。
[0015]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0016]本技术的模具入模车，通过设置机座、承载架以及推出杆，承载架与机座滑动连接，推出杆穿设承载架，将模具放置在承载架上，当承载架从机座中滑出至与成型机抵接时，由推出杆将模具从承载架上推送至成型机中，实现自动入模，提高了入模的效率的同时，也提高了安全系数。
附图说明
[0017]图1是本技术的一较佳的实施例的模具入模车整体结构示意图；
[0018]图2为图1所示的模具入模车的另一视角的结构示意图；
[0019]图3为图1所示的模具入模车的机座的结构示意图；
[0020]图4为图1所示的模具入模车的承载组件与推出组件的结构示意图。
[0021]附图标注说明：
[0022]100
‑
模具入模车；
[0023]10
‑
机座，11
‑
机架，12
‑
驱动动力元件，13
‑
主动轴，14
‑
主动轮，15
‑
从动轴，16
‑
从动轮，17
‑
导轨，18
‑
压条；
[0024]20
‑
承载组件，21
‑
承载架，22
‑
辊筒，23
‑
滚轮，24
‑
滚动轴，25
‑
导轮， 26
‑
移动动力元件；
[0025]30
‑
推出组件，31
‑
推出侧板，32
‑
推出杆，33
‑
加长杆，34
‑
滑轨，35
‑
推出动力元件，36
‑
丝杆，37
‑
螺套，38
‑
同步齿轮，39
‑
同步皮带。
具体实施方式
[0026]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。
[0027]需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。当一个元件的数目被称为有“多个”，它可以为两个或两个以上的任意数目。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
[0028]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本技术的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本技术。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0029]下面结合附图所示的各实施方式对本技术进行详细说明：
[0030]如图1至图4所示，为本技术一较佳实施方式的一种模具入模车100，用于将模具送入到成型机中，本模具入模车100包括机座10、滑设于机座10 上的承载组件20以及与承载组件20滑动连接的推出组件30，本实施例的模具入模车100通过将模具放置在承载组件20上，再通过推出组件30将模具由承载组件20推送到成型机中，取代人工入模，实现自动入模，提高了生产效率，降低了风险系数。
[0031]请参阅图3，机座10包括机架11、驱动动力元件12、主动轴13、主动轮14、从动轴15以及从动轮16，驱动动力元件12安装在机架11上，主动轴13与从动轴15间隔设置在机架11的底部，主动轴13通过传动链条与本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种模具入模车，其特征在于，包括机座、承载组件以及推出组件，所述承载组件包括承载架与分层架设在承载架上的若干辊筒，所述承载架与机座滑动连接，所述推出组件包括推出侧板与若干推出杆，所述推出侧板设置在所述承载架的侧面，且所述推出侧板与所述承载架滑动连接，各个所述推出杆的一端分别连接所述推出侧板，且各个所述推出杆分别对应设置在各层所述辊筒的上方。2.如权利要求1所述的模具入模车，其特征在于，所述机座包括机架、驱动动力元件、主动轴、主动轮、从动轴以及从动轮，所述驱动动力元件安装在所述机架上，所述主动轴与从动轴间隔设置在所述机架的底部，所述主动轴与所述驱动动力元件的输出端连接，所述主动轮设置在所述主动轴的两端，所述从动轮设置在所述从动轴的两端。3.如权利要求1所述的模具入模车，其特征在于，所述承载组件还包括滚轮与导轮，所述滚轮安装在所述承载架的底部，所述机座上设置有导轨，所述滚轮滑设于所述导轨，所述导轮设置在所述承载架的顶部，所述机座上设置有压条，所述导轮滑设于所述压条。4.如权利要求3所述的模具入模车，其特征在于，所述承载组件还包括滚动轴，所述滚动轴设置在所述承...

【专利技术属性】
技术研发人员：黄遵建，
申请(专利权)人：东莞市昌亿复合材料机械科技有限公司，
类型：新型
国别省市：