用来核实用于电动车的驱动单元中的至少一个冷却剂温度的方法以及用于电动车的驱动单元技术

本发明专利技术涉及一种用来对用于电动车的驱动单元（10）中的至少一个冷却剂温度（TM1、TM2）进行核实的方法，所述驱动单元（10）包括：带有至少一个内部温度传感器（30）的电容器（16），由所述内部温度传感器（30）来测量所述电容器（16）中的至少一个电容器温度（TK）；带有至少一个温度传感器（31、32、33）的功率电子装置（18），由所述温度传感器（31、32、33）来测量所述功率电子装置（18）中的至少一个电子装置温度（TE1、TE2、TE3）；以及冷却通道（22），该冷却通道由用于对所述电容器（16）和所述功率电子装置（18）进行冷却的冷却剂贯穿流过，其中从所述至少一个电容器温度（TK）中计算至少一个辅助冷却剂温度（TH1、TH2），从所述至少一个电子装置温度（TE1、TE2、TE3）中计算至少一个冷却剂温度（TM1、TM2），并且实施所述至少一个从至少一个电容器温度（TK）中计算的辅助冷却剂温度（TH1、TH2）与所述至少一个从至少一个电子装置温度（TE1、TE2、TE3）中计算的冷却剂温度（TM1、TM2）的比较。本发明专利技术涉及一种用于电动车的驱动单元（10），该驱动单元包括：电容器（16），该电容器具有至少一个用于测量该电容器（16）中的至少一个电容器温度（TK）的内部温度传感器（30）；功率电子装置（18），该功率电子装置具有至少一个用于测量该功率电子装置（18）中的至少一个电子装置温度（TE1、TE2、TE3）的温度传感器（31、32、33）；以及冷却通道（22），该冷却通道能够由用于对所述电容器（16）和所述功率电子装置（18）进行冷却的冷却剂贯穿流过。在此，所述驱动单元（10）被设立用于执行所述按本发明专利技术的方法。（10）被设立用于执行所述按本发明专利技术的方法。（10）被设立用于执行所述按本发明专利技术的方法。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用来核实用于电动车的驱动单元中的至少一个冷却剂温度的方法以及用于电动车的驱动单元


[0001]本专利技术涉及一种用来对用于电动车的驱动单元中的至少一个冷却剂温度进行核实的方法，所述驱动单元包括：带有至少一个内部温度传感器的电容器，由所述内部温度传感器来测量所述电容器中的至少一个电容器温度；带有至少一个温度传感器的功率电子装置，由所述温度传感器来测量所述功率电子装置中的至少一个电子装置温度；以及冷却通道，该冷却通道由用于对所述电容器和所述功率电子装置进行冷却的冷却剂贯穿流过。本专利技术也涉及一种用于电动车的驱动单元，该驱动单元包括：电容器，该电容器具有至少一个用于测量该电容器中的至少一个电容器温度的内部温度传感器；功率电子装置，该功率电子装置具有至少一个用于测量该功率电子装置中的至少一个电子装置温度的温度传感器；以及冷却通道，该冷却通道能够由用于对所述电容器和所述功率电子装置进行冷却的冷却剂贯穿流过。

技术介绍

[0002]电动车具有驱动单元，所述驱动单元包括比如呈用于对电机进行操控的逆变器的形式的功率电子装置。为了稳定所述功率电子装置的输入电压，通常设置了中间电路电容器。为了对所述中间电路电容器和所述功率电子装置进行冷却而设置了冷却通道，该冷却通道由冷却剂贯穿流过。
[0003]在驱动单元的运行中计算冷却剂的温度。能够通过所述功率电子装置的半导体中的温度传感器来计算冷却剂温度。所述冷却剂温度比如从由功率电子装置的温度传感器所测量的温度值和流经冷却通道的冷却剂的体积流量中计算。所述体积流量比如以CAN信息的形式由其它控制器来提供。
[0004]如果在此所述体积流量的CAN信息有错误，那就错误地计算所述冷却剂温度。由此，可能出现所述驱动单元的部件的热损伤或者毁坏。通过对于所述冷却剂温度的核实，能够避免对于所述冷却剂的错误的计算，由此保护所述驱动单元以防止热损伤或毁坏。
[0005]文件DE 10 2013 216 878 A1公开了一种能量转换器，该能量转换器尤其具有中间电路电容器。所述中间电路电容器具有温度传感器，该温度传感器比如是热电偶或者NTC电阻。所述温度传感器比如布置在中间电路电容器的表面上或者被集成到中间电路电容器中。借助于所述温度传感器来检测中间电路电容器的区域中的温度。
[0006]文件DE 101 06 944 A1公开了一种用于对电机进行温度调节的方法。在此，所述电机具有温度传感器，所述温度传感器测量关键的构件的温度。所述电机的关键的构件比如是中间电路电容器。借助于由所述温度传感器所检测的温度，通过温度模型来计算无法检测的温度。
[0007]文件DE 10 2015 205 892 A1公开了一种驱动系统，该驱动系统尤其具有中间电路电容器。在此检测电驱动系统的多个影响参数并且在这些所检测的影响参数的基础上计算所述中间电路电容器的当前的温度值。尤其冷却水温度属于所述影响参数。

技术实现思路

[0008]提出一种用来对用于电动车的驱动单元中的至少一个冷却剂温度进行核实的方法。所述驱动单元在此包括：带有至少一个内部温度传感器的电容器，由所述内部温度传感器来测量所述电容器中的至少一个电容器温度；带有至少一个温度传感器的功率电子装置，由所述温度传感器来测量所述功率电子装置中的至少一个电子装置温度；以及冷却通道，该冷却通道由用于对所述电容器和所述功率电子装置进行冷却的冷却剂贯穿流过。
[0009]在此，从所述至少一个电容器温度中计算至少一个辅助冷却剂温度，并且从所述至少一个电子装置温度中计算至少一个冷却剂温度。随后实施所述至少一个从至少一个电容器温度中计算的辅助冷却剂温度与所述至少一个从至少一个电子装置温度中计算的冷却剂温度的比较。根据这种比较，将从所述至少一个电子装置温度中计算的冷却剂温度视为可信。
[0010]按照本专利技术的一种有利的实施方式，计算由从所述至少一个电容器温度中计算的辅助冷却剂温度和从所述至少一个电子装置温度中计算的冷却剂温度构成的差。如果如此计算的温度差不超过预先给定的极限值，则所计算的辅助冷却剂温度差不多等于所计算的冷却剂温度。在这种情况下，从所述至少一个电子装置温度中计算的冷却剂温度被视为可信。
[0011]按照本专利技术的一种有利的改进方案，所述功率电子装置具有至少一个用于测量第一电子装置温度的第一温度传感器和至少一个用于测量第二电子装置温度的第二温度传感器。所述功率电子装置也还能够具有用于测量第三电子装置温度的第三温度传感器。
[0012]按照本专利技术的另一种有利的实施方式，从所述至少一个电容器温度中计算第一辅助冷却剂温度和第二辅助冷却剂温度。从所述第一电子装置温度中计算第一冷却剂温度，并且从所述第二电子装置温度中计算第二冷却剂温度。
[0013]随后实施从所述至少一个电容器温度中计算的第一辅助冷却剂温度及从所述至少一个电容器温度中计算的第二辅助冷却剂温度与从所述第一电子装置温度中计算的第一冷却剂温度及从所述第二电子装置温度中计算的第二冷却剂温度的比较。
[0014]在此，优选计算由从所述至少一个电容器温度中计算的第一辅助冷却剂温度和从所述至少一个电容器温度中计算的第二辅助冷却剂温度构成的电容器差。如此计算的电容器差描绘了冷却剂的沿着冷却通道的温度差。
[0015]同样计算由从所述第一电子装置温度中计算的第一冷却剂温度和从所述第二电子装置温度中计算的第二冷却剂温度构成的电子装置差。如此计算的电子装置差描绘了冷却剂的沿着冷却通道的温度差。
[0016]随后计算由所述电容器差和所述电子装置差构成的通量差。如果所述通量差不超过预先给定的阈值，那么所计算的电容器差就差不多等于所计算的电子装置差。在这种情况下，从所述第一电子装置温度中计算的第一冷却剂温度和从所述第二电子装置温度中计算的第二冷却剂温度就被视为可信。
[0017]按照本专利技术的一种有利的设计方案，从所述至少一个电子装置温度中计算冷却通道的中心区域中的至少一个冷却剂温度。
[0018]按照本专利技术的另一种有利的设计方案，从所述至少一个电容器温度中计算冷却通道的中心区域中的至少一个辅助冷却剂温度。
[0019]按照本专利技术的另一种有利的设计方案，从所述至少一个电容器温度中计算冷却通道的边缘区域中的至少一个辅助冷却剂温度。所述边缘区域优选处于冷却通道与电容器之间的机械的连接位置的附近。
[0020]按照本专利技术的一种优选的设计方案，为了从所述至少一个电子装置温度中计算至少一个冷却剂温度而考虑到流经冷却通道的冷却剂的体积流量。
[0021]也提出一种用于电动车的驱动单元。所述驱动单元包括电容器，该电容器具至少一个用于测量该电容器中的至少一个电容器温度的内部温度传感器。所述驱动单元也包括功率电子装置，该功率电子装置具有至少一个用于测量该功率电子装置中的至少一个电子装置温度的温度传感器。此外，所述驱动单元包括冷却通道，该冷却通道能够由用于对电容器和功率电子装置进行冷却的冷却剂贯穿流过。
[0022]在此，所述驱动单元被设立用于执行上面本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.用来对用于电动车的驱动单元（10）中的至少一个冷却剂温度（TM1、TM2）进行核实的方法，所述驱动单元（10）包括：带有至少一个内部温度传感器（30）的电容器（16），由所述内部温度传感器（30）来测量所述电容器（16）中的至少一个电容器温度（TK）；带有至少一个温度传感器（31、32、33）的功率电子装置（18），由所述温度传感器（31、32、33）来测量所述功率电子装置（18）中的至少一个电子装置温度（TE1、TE2、TE3）；以及冷却通道（22），该冷却通道由用于对所述电容器（16）和所述功率电子装置（18）进行冷却的冷却剂贯穿流过，其中从所述至少一个电容器温度（TK）中计算至少一个辅助冷却剂温度（TH1、TH2）；从所述至少一个电子装置温度（TE1、TE2、TE3）中计算至少一个冷却剂温度（TM1、TM2）；并且实施从所述至少一个电容器温度（TK）中计算的至少一个辅助冷却剂温度（TH1、TH2）与从所述至少一个电子装置温度（TE1、TE2、TE3）中计算的至少一个冷却剂温度（TM1、TM2）的比较。2. 根据权利要求1所述的方法，其中计算由从所述至少一个电容器温度（TK）中计算的辅助冷却剂温度（TH1、TH2）和从所述至少一个电子装置温度（TE1、TE2、TE3）中计算的冷却剂温度（TM1、TM2）构成的温度差，并且如果所述温度差不超过预先给定的极限值，则将从所述至少一个电子装置温度（TE1、TE2、TE3）中计算的冷却剂温度（TM1、TM2）视为可信。3.根据权利要求2所述的方法，其中所述功率电子装置（18）具有至少一个用于测量第一电子装置温度（TE1）的第一温度传感器（31）和至少一个用于测量第二电子装置温度（TE2）的第二温度传感器（32）。4.根据权利要求3所述的方法，其中从所述至少一个电容器温度（TK）中计算第一辅助冷却剂温度（TH1）和第二辅助冷却剂温度（TH2），从所述第一电子装置温度（TE1）中计算第一冷却剂温度（TM1），从所述第二电子装置温度（TE2）中计算第二冷却剂温度（TM2），并且实施从所述至少一个电容器温度（TK）中计算的第一辅助冷却剂温度（TH1）及从所述至少一个电容器温度（TK）中计算的第二辅助冷却剂温度（TH2）与从所述第一电子装置温度（TE1）中计算的第一冷却剂温度（TM1）及从所述第二电子装置温度（TE2）中计算的第二冷却剂温度（TM2...

【专利技术属性】
技术研发人员：J，
申请(专利权)人：罗伯特，
类型：发明
国别省市：