【技术实现步骤摘要】
一种汽车门槛结构
[0001]本技术涉及汽车零部件
，更具体地说，尤其涉及一种汽车门槛结构。
技术介绍
[0002]汽车门槛件通常由主梁与加强件焊接构成，加工时，直接通过焊接夹具将加强件压紧进行焊接，当加强件长度尺寸较大时，焊点数量会随之增多，为了保证对加强件的固定，需要三个以上的压紧装置，使焊接工装的结构变得复杂，造价变高，而且，焊接过程中焊枪需要考虑避让压紧装置，直接影响了焊接效率，导致焊接效率降低。
技术实现思路
[0003]本技术的目的在于针对上述现有技术的不足，提供一种汽车门槛结构，在焊接前将加强件与门槛主梁进行预固定，以减少焊接夹具压紧装置，降低焊接工装成本，提高焊接效率。
[0004]为实现上述目的，本技术采用的技术方案是：一种汽车门槛结构，包括槽型截面的门槛主梁和L型截面的加强件，所述加强件紧贴在门槛主梁内侧，且加强件的左端与门槛主梁的左端对齐，加强件与门槛主梁之间通过两个抽芯铆钉铆接在一起，所述两个抽芯铆钉一个铆接在加强件中部偏右位置，另一个铆接在靠近加强件右端位置。
[0005]本技术结构简单，采用抽芯铆钉将加强件铆接在门槛主梁上，在焊接前实现加强件与门槛主梁之间的预固定，焊接时可以减少焊接工装上压紧装置的数量，并减少焊接过程中焊枪避让的行程，达到降低焊接工装成本和提高焊接效率的目的。
附图说明
[0006]图1是本技术的主视图。
[0007]图中：1－门槛主梁；2－加强件；3－抽芯铆钉。
具体实施方式
[0008]下面结合...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车门槛结构，其特征在于：包括槽型截面的门槛主梁和L型截面的加强件，所述加强件紧贴在门槛主梁内侧，且加强件的左端与门槛主梁的左端对齐...
【专利技术属性】
技术研发人员：章贤，吴琼，肖卫国，骆亚泰，李强，赵元康，
申请(专利权)人：凌云中南工业有限公司，
类型：新型
国别省市：
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