气体双层过滤器制造技术

本实用新型专利技术涉及气体双层过滤器，包括底座、罩体、上隔板架、下隔板架，底座上方设有罩体，罩体内部设有上隔板架、下隔板架，下隔板上方的内通管外部套有第一滤芯，下隔板下方的外通管外部套有第二滤芯，下隔板内设有通气孔道，通气孔道的上口对应位于第一滤芯外侧，通气孔道的下口对应位于外通管，底座上设有进气通道和排气通道。本实用新型专利技术在一个过滤器中可实现双重过滤，气体过滤效果好，设备结构优化性好。本实用新型专利技术便于拆卸、更换滤芯。更换滤芯。更换滤芯。

【技术实现步骤摘要】
气体双层过滤器


[0001]本技术属于过滤装置
，特别涉及气体双层过滤器。

技术介绍

[0002]汽车尾气分析仪主要用于对汽车尾气中的气体成分进行检测，由于检测探头比较娇贵，需要先将汽车尾气进行过滤除水、除渣预处理。对于除渣过滤处理，为了确保过滤净化率，需要进行多重过滤，在同一过滤设备中进行双重过滤，将会简化设备组成，优化设备结构。

技术实现思路

[0003]本技术的目的在于解决上述问题，提供气体双层过滤器，其在一个设备中对气体进行双重过滤，结构优化性好，便于拆卸、更换滤芯。
[0004]为了解决上述问题，本技术采用的技术方案如下：
[0005]气体双层过滤器，其特征在于，包括底座、罩体、上隔板架、下隔板架，底座上方设有罩体，罩体内部设有上隔板架、下隔板架，上隔板架包括上隔板、内通管，上隔板设置于内通管顶部，下隔板架包括下隔板、外通管，下隔板设置于外通管顶部，外通管套在内通管外部，下隔板与内通管通过螺纹连接，上隔板与下隔板之间的内通管的管壁上设有第一透气孔，下隔板下方的外通管的管壁上设有第二透气孔，下隔板上方的内通管外部套有第一滤芯，下隔板下方的外通管外部套有第二滤芯，下隔板内设有通气孔道，通气孔道的上口对应位于第一滤芯外侧，通气孔道的下口对应位于外通管，底座上设有进气通道和排气通道，进气通道与内通管底部对接，排气通道位于第二滤芯外侧。
[0006]优化为，所述下隔板上方设有第一限位环，第一滤芯底部插入第一限位环内。
[0007]优化为，底座上方设有第二限位环，第二滤芯底部插入第二限位环内。
[0008]优化为，内通管底部与底座通过螺纹连接。
[0009]优化为，罩体与底座通过螺纹连接。
[0010]本技术的有益效果：
[0011]（1）本技术气体从内通管上部的第一透气孔通过第一滤芯进行首次过滤，首次过滤的气体在第一滤芯与罩体之间的腔体通过通气孔道进入外通管与内通管之间的腔体，然后通过第二滤芯进行再次过滤进入第二滤芯与罩体之间的腔体。
[0012]（2）本技术在一个过滤器中可实现双重过滤，气体过滤效果好，设备结构优化性好。
[0013]（3）本技术所述过滤器便于拆卸、更换滤芯。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅
是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为本技术所述气体双层过滤器的结构示意图；
[0016]附图标记：底座
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1、进气通道
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11、排气通道
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12、第二限位环
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13、罩体
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2、上隔板架
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3、上隔板
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31、内通管
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32、第一透气孔
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321、下隔板架
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4、下隔板
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41、通气孔道
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411、第一限位环
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412、外通管
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42、第二透气孔
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421、第一滤芯
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5、第二滤芯
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6。
具体实施方式
[0017]下面对本技术的优选实施例进行详细阐述，以使本技术的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本技术的保护范围做出更为清楚明确的界定。
[0018]气体双层过滤器，包括底座1、罩体2、上隔板架3、下隔板架4，底座1上方设有罩体2，罩体2内部设有上隔板架3、下隔板架4，上隔板架3包括上隔板31、内通管32，上隔板31设置于内通管32顶部，下隔板架4包括下隔板41、外通管42，下隔板41设置于外通管42顶部，外通管42套在内通管32外部，下隔板41与内通管32通过螺纹连接，上隔板31与下隔板41之间的内通管32的管壁上设有第一透气孔321，下隔板41下方的外通管42的管壁上设有第二透气孔421，下隔板41上方的内通管32外部套有第一滤芯5，下隔板4下方的外通管42外部套有第二滤芯6，下隔板41内设有通气孔道411，通气孔道411的上口对应位于第一滤芯5外侧，通气孔道411的下口对应位于外通管42，底座1内设有进气通道11和排气通道12，进气通道11与内通管32底部对接，排气通道12位于第二滤芯6外侧。
[0019]优化为，所述下隔板41上方设有第一限位环412，第一滤芯5底部插入第一限位环412内。
[0020]优化为，底座1上方设有第二限位环13，第二滤芯6底部插入第二限位环13内。
[0021]优化为，内通管32底部与底座1通过螺纹连接。
[0022]优化为，罩体2与底座1通过螺纹连接。
[0023]对于本具体实施例的具体结构进行说明：
[0024]参阅说明书附图1所示，气体双层过滤器，包括底座1、罩体2、上隔板架3、下隔板架4，底座1上方设有罩体2。罩体2内部设有上隔板架3、下隔板架4，上隔板架3包括上隔板31、内通管32，上隔板31设置于内通管32顶部。下隔板架4包括下隔板41、外通管42，下隔板41设置于外通管42顶部，上隔板31、下隔板41直径与罩体2内部横截面一致。外通管42套在内通管32外部，下隔板41与内通管32通过螺纹连接，上隔板架3、下隔板架4固定连接一起，并且可通过拆卸下隔板41将上隔板架3、下隔板架4两者拆卸开。上隔板31与下隔板41之间的内通管32的管壁上设有第一透气孔321，下隔板41下方的外通管42的管壁上设有第二透气孔421。下隔板41上方的内通管32外部套有第一滤芯5，下隔板4下方的外通管42外部套有第二滤芯6。下隔板41内设有通气孔道411，通气孔道411的上口对应位于第一滤芯5外侧，通气孔道411的下口对应位于外通管42。底座1内设有进气通道11和排气通道12，进气通道11与内通管32底部对接，排气通道12位于第二滤芯6外侧。气体从进气通道11经过内通管上部的第一透气孔通过第一滤芯进行首次过滤，首次过滤的气体在第一滤芯与罩体之间的腔体通过通气孔道进入外通管与内通管之间的腔体，然后通过第二滤芯进行再次过滤进入第二滤芯与罩体之间的腔体，经过双重过滤的气体从排气通道12外排。本技术在一个过滤器中
可实现双重过滤，气体过滤效果好，设备结构优化性好。
[0025]优化为，所述下隔板41上方设有第一限位环412，第一滤芯5底部插入第一限位环412内。第一限位环412对第一滤芯5起到限位、支撑作用。
[0026]优化为，底座1上方设有第二限位环12，第二滤芯6底部插入第二限位环11内。第二限位环11对第二滤芯6起到限位、支撑作用。
[0027]优化为，内通管32底部与底座1通过螺纹连本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.气体双层过滤器，其特征在于，包括底座、罩体、上隔板架、下隔板架，底座上方设有罩体，罩体内部设有上隔板架、下隔板架，上隔板架包括上隔板、内通管，上隔板设置于内通管顶部，下隔板架包括下隔板、外通管，下隔板设置于外通管顶部，外通管套在内通管外部，下隔板与内通管通过螺纹连接，上隔板与下隔板之间的内通管的管壁上设有第一透气孔，下隔板下方的外通管的管壁上设有第二透气孔，下隔板上方的内通管外部套有第一滤芯，下隔板下方的外通管外部套有第二滤芯，下隔板内设有通气孔道，通气孔道的上口对应位于第一滤芯外侧，...

【专利技术属性】
技术研发人员：赵元星，郑明，
申请(专利权)人：沈阳华益科技有限公司，
类型：新型
国别省市：