车辆的电池包组件以及具有其的车辆制造技术

本申请公开了一种车辆的电池包组件以及具有其的车辆，所述电池包组件包括：框架和升降台，所述框架与所述升降台通过升降件连接，并限定出容纳空间；电池包本体，所述电池包本体设置在所述升降台上，且可选择地在所述升降台的带动下向上运动以固定在所述框架内或向下运动以可选择地取出。根据本申请实施例的电池包组件，通过设置升降台，并使电池包本体设置在升降台上，使电池包本体可以在升降台的带动下运动，以使电池包本体的拿取以及转运更加简单、方便，电池包本体在车身上的拆装更加简单、方便。方便。方便。

【技术实现步骤摘要】
车辆的电池包组件以及具有其的车辆


[0001]本技术涉及车辆
，尤其是涉及一种车辆的电池包组件以及具有其的车辆。

技术介绍

[0002]相关技术中，随着车辆技术的进步，为了提高车辆的续航里程，车辆的电池包的体积以及重量均越来越大，电池包的拿取以及转运变得越来越困难，且电池包在车辆上的装配也变得愈发困难。

技术实现思路

[0003]本技术旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本技术的一个目的在于提出一种车辆的电池包组件，所述车辆的电池包组件中的电池包本体的拿取、转运更加方便，在车辆上的装配更加简单。
[0004]本技术进一步地提出了一种车辆，所述车辆采用上述电池包组件。
[0005]根据本技术第一方面实施例的车辆的电池包组件，包括：框架和升降台，所述框架与所述升降台通过升降件连接，并限定出容纳空间；电池包本体，所述电池包本体设置在所述升降台上，且可选择地在所述升降台的带动下向上运动以固定在所述框架内或向下运动以可选择地取出。
[0006]根据本申请实施例的电池包组件，通过设置升降台，并使电池包本体设置在升降台上，使电池包本体可以在升降台的带动下运动，以使电池包本体的拿取以及转运更加简单、方便，电池包本体在车身上的拆装更加简单、方便。
[0007]根据本技术的一些实施例，所述电池包本体的一端设置有第一插接头，所述框架设置有与所述第一插接头配合的第二插接头，当所述电池包向上运动时，所述第一插接头与所述第二插接头插接配合。
[0008]在一些实施例中，所述电池包本体设置有所述第一插接头的一端还设置有导向柱，所述框架上设置有与所述导向柱插接配合的插接台。
[0009]根据本技术的一些实施例，所述框架包括：框架本体以及门体，所述门体可开闭地设置在所述框架上，以在需要取出所述电池包本体时，开启所述门体。
[0010]进一步地，所述框架本体的周向设置以后多个定位支架，所述定位支架适于推抵所述电池包，且所述定位支架与所述电池包接触的表面上设置有缓冲垫。
[0011]进一步地，所述电池包本体上设置有移动轮，所述升降台上设置有与所述移动轮配合的导向轨。
[0012]在一些实施例中，所述升降台上还设置有运动轮，所述运动轮的至少部分伸出所述升降台的上表面，且所述运动轮与所述电池包本体的底面滑动配合。
[0013]进一步地，所述升降台临近所述门体的一端设置有导向斜面，所述导向轨在朝向所述导向斜面的方向上逐渐增大。
[0014]根据本技术的一些实施例，所述升降件为四个，四个所述升降件对应设置在所述框架的四个棱角区域上，所述升降件的伸出端与所述升降台连接，所述升降件的固定座与所述框架连接。
[0015]根据本技术第二方面实施例的车辆，包括：上述实施例中所述的车辆的电池包组件。
[0016]本技术的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本技术的实践了解到。
附图说明
[0017]本技术的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解，其中：
[0018]图1是根据本申请实施例的电池包组件的示意图；
[0019]图2是根据本申请实施例的电池包组件的框架的示意图；
[0020]图3是根据本申请实施例的电池包组件的升降台的一个示意图；
[0021]图4是根据本申请实施例的电池包组件的升降台的另一个示意图；
[0022]图5是根据本申请实施例的电池包组件的升降台的运动轮的示意图；
[0023]图6是根据本申请实施例的电池包组件的电池包本体的示意图；
[0024]图7是根据本申请实施例的电池包组件的升降件的示意图；
[0025]图8是根据本申请实施例的电池包组件的框架的定位支架以及缓冲垫的示意图；
[0026]图9是根据本申请实施例的电池包组件的框架的插接台的示意图。
[0027]附图标记：
[0028]电池包组件100，
[0029]框架10，第二插接头11，插接台12，框架本体13，门体14，定位支架15，缓冲垫 16，第一插销17，
[0030]升降台20，导向轨21，运动轮22，导向斜面23，连接支架24，固定孔25，减重槽 26，加强筋27，
[0031]电池包本体30，第一插接头31，导向柱32，移动轮33，把手34，第二插销35，
[0032]升降件40，驱动件41，升降缸42。
具体实施方式
[0033]下面详细描述本技术的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本技术，而不能理解为对本技术的限制。
[0034]下面参考图1
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图9描述根据本技术实施例的车辆的电池包组件100以及车辆。
[0035]如图1所示，根据本技术第一方面实施例的车辆的电池包组件100，包括：框架10和升降台20、电池包本体30。
[0036]其中，框架10与升降台20通过升降件40连接，并限定出容纳空间；电池包本体 30设置在升降台20上，且可选择地在升降台20的带动下向上运动以固定在框架10内或向下运
动以可选择地取出。
[0037]具体而言，升降台20可选择地朝向或远离框架10运动，以使容纳空间至少部分敞开或完全关闭，进而当容纳空间完全关闭时，电池包本体30位于容纳空间内并被固定在车身上，完成电池包本体30在车身上的固定以及装配；当容纳空间至少部分敞开时，电池包本体30在升降台20的带动下，远离框架10运动，且电池包本体30可以在操作人员的带动下，由容纳空间敞开的部分脱离容纳空间，实现电池包本体30的拿取以及转运。
[0038]根据本申请实施例的电池包组件100，通过设置升降台20，并使电池包本体30设置在升降台20上，使电池包本体30可以在升降台20的带动下运动，以使电池包本体30 的拿取以及转运更加简单、方便，电池包本体30在车身上的拆装更加简单、方便。
[0039]如图1、图2和图6所示，根据本技术的一些实施例，电池包本体30的一端设置有第一插接头31，框架10设置有与第一插接头31配合的第二插接头11，当电池包向上运动时，第一插接头31与第二插接头11插接配合。
[0040]也就是说，第一插接头31与第二插接头11插接配合以实现电池包本体30与车辆上用电部件的电连接，使电池包本体30与车辆上用电部件的电连接更加简单、方便，提高电池包本体30的装配便利性。
[0041]如图6和图9所示，在一些实施例中，电池包本体30设置有第一插接头31的一端还设置有导向柱32，框架10上设置有与导向柱32插接配合的插接台12。
[0042]具体而言，插接台12固定在本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆的电池包组件，其特征在于，包括：框架(10)和升降台(20)，所述框架(10)与所述升降台(20)通过升降件(40)连接，并限定出容纳空间；电池包本体(30)，所述电池包本体(30)设置在所述升降台(20)上，且可选择地在所述升降台(20)的带动下向上运动以固定在所述框架(10)内或向下运动以可选择地取出。2.根据权利要求1所述的车辆的电池包组件，其特征在于，所述电池包本体(30)的一端设置有第一插接头(31)，所述框架(10)设置有与所述第一插接头(31)配合的第二插接头(11)，当所述电池包向上运动时，所述第一插接头(31)与所述第二插接头(11)插接配合。3.根据权利要求2所述的车辆的电池包组件，其特征在于，所述电池包本体(30)设置有所述第一插接头(31)的一端还设置有导向柱(32)，所述框架(10)上设置有与所述导向柱(32)插接配合的插接台(12)。4.根据权利要求1所述的车辆的电池包组件，其特征在于，所述框架(10)包括：框架本体(13)以及门体(14)，所述门体(14)可开闭地设置在所述框架(10)上，以在需要取出所述电池包本体(30)时，开启所述门体(14)。5.根据权利要求4所述的车辆的电池包组件，其特征在于，所述框架本体(13)的周向设...

【专利技术属性】
技术研发人员：邢海潇，刘鸿锋，贾赤福，靳玉涛，王金光，王广东，张洪森，张延更，姜宇含，郑旭，宫成龙，秦佳星，齐亚通，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：