一种汽车零部件加工专用键槽铣刀制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车零部件加工专用键槽铣刀，包括铣刀套接柄、连接口、键槽主体、固定螺栓和铣刀主体，所述铣刀套接柄顶端的一侧固定有连接口,铣刀套接柄表面的一侧设置有键槽主体，所述铣刀套接柄底端的一侧固定有套接座，且套接座内部的一侧安装有主连接块，并且主连接块内部的两侧皆设置有第一螺纹槽，所述主连接块底端的一侧设置有副连接块，且副连接块底端的一侧固定有铣刀主体，所述铣刀主体可采用进口硬质合金棒料，所述铣刀主体表面的一侧设置有铣刀纹路。本实用新型专利技术不仅增强工作人员在安装铣刀以及后期维护的便捷性，提升铣刀的工作效率，还降低铣刀的使用成本。还降低铣刀的使用成本。还降低铣刀的使用成本。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车零部件加工专用键槽铣刀


[0001]本技术属于键槽铣刀
，具体涉及一种汽车零部件加工专用键槽铣刀。

技术介绍

[0002]铣刀，是用于铣削加工的、具有一个或多个刀齿的旋转刀具。工作时各刀齿依次间歇地切去工件的余量。铣刀主要用于在铣床上加工平面、台阶、沟槽、成形表面和切断工件等，汽车配件和泵电机转车内等有大量轴类零件，该部分零部件在加工过程中需要通过铣刀进行加工。
[0003]现有技术的存在以下问题：1、现有的此类汽车零部件加工专用键槽铣刀刀柄和刀头为一体式结构，对于刀头易磨损的情况下，需要将整根铣刀进行更换，大大增加了铣刀的使用成本；2、现有的此类汽车零部件加工专用键槽铣刀在安装至机床上时费时费力，为工作人员的安装以及后续维护工作带来了不便；3、现有的此类汽车零部件加工专用键槽铣刀刀头上设有排屑槽，排屑槽之间形成螺旋状的并向刀头前端部延伸的突脊，突脊上的两个曲面相交形成主切削刃，即采用分层切削，加工效率较低。

技术实现思路

[0004]为解决上述
技术介绍
中提出的问题。本技术提供了一种汽车零部件加工专用键槽铣刀，具有使用成本低、安装维护便捷以及加工效率低的特点。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车零部件加工专用键槽铣刀，包括铣刀套接柄、连接口、键槽主体、固定螺栓和铣刀主体，所述铣刀套接柄顶端的一侧固定有连接口,铣刀套接柄表面的一侧设置有键槽主体，所述铣刀套接柄底端的一侧固定有套接座，且套接座内部的一侧安装有主连接块，并且主连接块内部的两侧皆设置有第一螺纹槽，所述主连接块底端的一侧设置有副连接块，且副连接块底端的一侧固定有铣刀主体，所述铣刀主体可采用进口硬质合金棒料，所述铣刀主体表面的一侧设置有铣刀纹路。
[0006]优选的，所述套接座的两侧外壁上皆安装有固定螺栓,固定螺栓的一端延伸至第一螺纹槽的内部。
[0007]优选的，所述主连接块内部的一端设置有预制孔，且预制孔内部的一侧安装有自攻螺钉，所述主连接块内部的一侧设置有第一限位槽。
[0008]优选的，所述副连接块内部的一侧固定有连接柱，且连接柱两侧的副连接块内部设置有第二限位槽，所述连接柱顶端的一侧设置有内螺纹槽。
[0009]优选的，所述铣刀主体表面的一侧设置有螺旋状的排屑槽，且排屑槽一侧的铣刀主体表面设置有切削刃。
[0010]优选的，所述铣刀主体底端的一侧设置有铣刀头。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该一种汽车零部件加工专用键槽铣刀不仅增强工作人员在安装铣刀以及后期维护的便捷性，提升铣刀的工作效率，还降低铣
刀的使用成本。
[0012]1、本技术通过设置有固定螺栓和主连接块，将铣刀套接柄顶端的连接口插入机床主轴的连接段，通过键槽主体与其相互配合，随后将主连接块插入套接座的内部，随后取出两组固定螺栓，将其依次插入套接座、主连接块的内部，即固定螺栓的一端与主连接块内部的第一螺纹槽相互配合，从而完成该铣刀的安装工作，操作过程中快捷方便，增强工作人员在安装铣刀以及后期维护的便捷性。
[0013]2、本技术通过设置有铣刀头和排屑槽，铣刀主体采用进口硬质合金棒料，具有较好的耐冲击性和耐磨性，以及稳定性，替换之前的高速钢棒材和国内生产的硬质合金材料，铣刀头使铣刀能实现垂直下刀加工，不需要采用之前的预钻孔形式，通过排屑槽进行切削工作，切削刃能够实现大切深的情况下，铁屑的排屑更顺畅，减少铁屑积压造成的断刀的现象，从而保证了刃口的锋利度和抗冲击的能力，提升铣刀的工作效率。
[0014]3、本技术通过设置有主连接块和副连接块，在更换铣刀主体时，先将套接座与主连接块分离，随后将自攻螺钉拧出内螺纹槽的外部，此时主连接块与连接柱之间的固定限制被解除，手动下拉副连接块、铣刀主体，使连接柱退出第一限位槽的外部，主连接块退出第二限位槽的外部，即副连接块与主连接块进行分离，从而完成铣刀主体的更换工作，安装时按照相反步骤操作即可，从而对铣刀进行拆分，降低铣刀的使用成本。
附图说明
[0015]图1为本技术的主视结构示意图；
[0016]图2为本技术的主视剖面结构示意图；
[0017]图3为本技术的铣刀主体侧视结构示意图；
[0018]图4为本技术的铣刀主体仰视结构示意图；
[0019]图中：1、铣刀套接柄；2、连接口；3、键槽主体；4、套接座；5、固定螺栓；6、主连接块；7、副连接块；8、铣刀主体；9、排屑槽；10、切削刃；11、铣刀纹路；12、第一限位槽；13、预制孔；14、自攻螺钉；15、第一螺纹槽；16、第二限位槽；17、连接柱；18、内螺纹槽；19、铣刀头。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]请参阅图1
‑
4，本技术提供以下技术方案：一种汽车零部件加工专用键槽铣刀，包括铣刀套接柄1、连接口2、键槽主体3、固定螺栓5和铣刀主体8，铣刀套接柄1顶端的一侧固定有连接口2,铣刀套接柄1表面的一侧设置有键槽主体3，铣刀套接柄1底端的一侧固定有套接座4，且套接座4内部的一侧安装有主连接块6，并且主连接块6内部的两侧皆设置有第一螺纹槽15，主连接块6底端的一侧设置有副连接块7，且副连接块7底端的一侧固定有铣刀主体8，铣刀主体8可采用进口硬质合金棒料，铣刀主体8表面的一侧设置有铣刀纹路11；
[0022]铣刀主体8表面的一侧设置有螺旋状的排屑槽9，且排屑槽9一侧的铣刀主体8表面
设置有切削刃10；
[0023]铣刀主体8底端的一侧设置有铣刀头19；
[0024]通过机床主轴带动该铣刀转动，铣刀主体8采用进口硬质合金棒料，具有较好的耐冲击性和耐磨性，以及稳定性，替换之前的高速钢棒材和国内生产的硬质合金材料，铣刀头19使铣刀能实现垂直下刀加工，不需要采用之前的预钻孔形式，通过排屑槽9进行切削工作，切削刃10能够实现大切深的情况下，铁屑的排屑更顺畅，减少铁屑积压造成的断刀的现象，从而保证了刃口的锋利度和抗冲击的能力，提升铣刀的工作效率；
[0025]套接座4的两侧外壁上皆安装有固定螺栓5,固定螺栓5的一端延伸至第一螺纹槽15的内部；
[0026]主连接块6内部的一端设置有预制孔13，且预制孔13内部的一侧安装有自攻螺钉14，主连接块6内部的一侧设置有第一限位槽12；
[0027]将铣刀套接柄1顶端的连接口2插入机床主轴的连接段，通过键槽主体3与其相互配合，随后将主连接块6插入套接座4的内部，随后取出两组固定螺栓5，将其依次插入套接座4、主连接块6的内部，即固定螺栓5的一端与主连接块6内部的第一螺纹槽15相互本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车零部件加工专用键槽铣刀，包括铣刀套接柄（1）、连接口（2）、键槽主体（3）、固定螺栓（5）和铣刀主体（8），其特征在于：所述铣刀套接柄（1）顶端的一侧固定有连接口（2）,铣刀套接柄（1）表面的一侧设置有键槽主体（3），所述铣刀套接柄（1）底端的一侧固定有套接座（4），且套接座（4）内部的一侧安装有主连接块（6），并且主连接块（6）内部的两侧皆设置有第一螺纹槽（15），所述主连接块（6）底端的一侧设置有副连接块（7），且副连接块（7）底端的一侧固定有铣刀主体（8），所述铣刀主体（8）可采用进口硬质合金棒料，所述铣刀主体（8）表面的一侧设置有铣刀纹路（11）。2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工专用键槽铣刀，其特征在于：所述套接座（4）的两侧外壁上皆安装有固定螺栓（5）,固定螺栓（5）的一端延伸至第一螺纹槽（15）的内部。3.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：黎晶荣，
申请(专利权)人：黎晶荣，
类型：新型
国别省市：