一种汽车控制臂的温锻设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种温锻设备，旨在提供一种汽车控制臂的温锻设备，其技术方案要点是一种汽车控制臂的温锻设备，包括平台，所述平台上中间固定设有下模座，所述下模座上固定设有下磨具，所述平台的上侧固定设有支撑架，所述支撑架两侧的内壁上均设有限位结构，所述支撑架顶部固定设有若干气缸，若干所述气缸向下贯穿支撑架，且端头处固定设有活动板，所述活动板下表面固定设有上模座，所述上模座下表面固定设有与下磨具相适配的上磨具，所述支撑架顶端的内表面与平台的上表面之间固定设有贯穿活动板的若干缓冲结构，所述平台下方设有脱模装置，所述平台的下方且位于脱模装置的两侧设有冷却系统，本实用新型专利技术适用于温锻设备技术领域。领域。领域。

【技术实现步骤摘要】
一种汽车控制臂的温锻设备


[0001]本技术属于温锻设备
，特指一种汽车控制臂的温锻设备。

技术介绍

[0002]温锻指对于钢质锻件，将再结晶温度以下且高于常温的锻造。采用温锻工艺的目的是获得精密锻件，温锻的也就在于可以提高锻件的精度和质量，同时又没有冷锻那样大的成形力。温锻工艺的应用与锻件材料、锻件大小、锻件复杂程度有密切的关系。
[0003]目前传统的温锻设备上磨具没有定位固定结构，在下压的过程中容易出现偏移，并且下磨具散热较差，使得温锻成品不容易脱离。

技术实现思路

[0004]针对现有技术存在的不足，本技术的目的在于提供一种上模具不易发生偏移且下磨具散热效果好的汽车控制臂的温锻设备。
[0005]为实现上述目的，本技术提供了如下技术方案：一种汽车控制臂的温锻设备，包括平台，所述平台上中间固定设有下模座，所述下模座上固定设有下磨具，所述平台的上侧固定设有支撑架，所述支撑架两侧的内壁上均设有限位结构，所述支撑架顶部固定设有若干气缸，若干所述气缸向下贯穿支撑架，且端头处固定设有活动板，所述活动板下表面固定设有上模座，所述上模座下表面固定设有与下磨具相适配的上磨具，所述支撑架顶端的内表面与平台的上表面之间固定设有贯穿活动板的若干缓冲结构，所述平台下方设有脱模装置，所述平台的下方且位于脱模装置的两侧设有冷却系统。
[0006]本技术进一步设置为：所述冷却系统包括进水箱、出水箱和冷却管，所述冷却管贯穿下模座并位于下磨具内部，所述冷却管一端与进水箱之间设有抽水泵，另一端与出水箱连通，所述出水箱与进水箱之间设有循环泵。
[0007]本技术进一步设置为：所述限位结构包括限位槽、限位柱以及与滑槽相适配的限位轮，所述限位柱一端与活动板固定连接，另一端与限位轮活动连接，所述限位轮位于限位槽，所述限位槽内部的底端固定设有缓冲块。
[0008]本技术进一步设置为：若干所述缓冲结构均包括两个缓冲件和固定杆，两个所述缓冲件分别与支撑架顶端的内表面以及平台的上表面固定连接，所述固定杆贯穿活动板且两端分别与支撑架顶端的内表面以及平台的上表面固定连接，两个所述缓冲件均包括弹簧和磁铁，两个所述磁铁均固定设在弹簧上靠近活动板的一面。
[0009]本技术进一步设置为：所述脱模装置包括若干电机、若干蜗杆和若干与蜗杆相适配的涡轮，若干所述涡轮均与若干电机的输出轴固定连接，若干所述蜗杆的顶端均依次贯穿平台、下模座和下磨具，且端头处设有顶块，若干所述蜗杆的底端均与若干涡轮啮合，所述平台内设有与若干蜗杆相适配的螺纹孔。
[0010]本技术的有益效果为：
[0011]1.通过将冷却管设置在下磨具的内部，使得冷却水能够更好的与下磨具发生热交
换，并且参与热交换之后的冷却水及时从冷却管流出，进水箱中的冷却水在抽水泵的作用下及时向冷却管中补充，有效的提高冷却管与下磨具之间的热交换效率，方便脱模装置将温锻成品脱离，同时在进水箱与出水箱之间设置循环泵，能够达到节约冷却水的作用，可以有效减少生产成本；
[0012]2.通过限位结构，使得活动板在若干气缸的带动下，能够对上磨具下压的过程起到限位的作用，其中限位轮与限位槽的配合能够有效减少活动板带动上磨具下压过程中的摩擦阻力，有效提高气缸效率，并且缓冲块能够对限位轮起到缓冲的作用，避免撞击过大而对限位结构造成损坏，有效提高限位结构的使用寿命；
[0013]3.通过缓冲结构能够对活动板以及上磨具、下磨具起到缓冲的作用，避免撞击过大而使得下磨具与下磨具发生损坏，提高其使用寿命，并且固定杆还能起到一定的限位作用，避免上模具下压的过程中发生偏移，同时采用磁铁，可以提高弹簧在提供缓冲效果时的稳定性以及有效性，避免弹簧受到活动板的冲击力，而对活动板造成频繁撞击，从而对活动板造成损坏；
[0014]4.通过设置脱模装置，能够有效的将温锻成品预脱离，方便工人从下磨具上将温锻成品取出，防止温锻成品不容易从下磨具上脱离，具体的，若干涡轮在电机的带动下对蜗杆进行传动，若干蜗杆转动，并且在平台内若干螺纹孔的限制下，螺杆向上位移，推动顶块将温锻成品顶出下磨具。
附图说明
[0015]图1是本技术的结构示意图；
[0016]图2是本技术图1中A处的放大图；
[0017]图3是本技术图1中B处的放大图；
[0018]附图中：1、平台；2、下模座；20、下磨具；3、支撑架；4、限位结构；40、限位槽；41、限位柱；42、限位轮；43、缓冲块；5、气缸；6、活动板；7、上模座；70、上磨具；8、缓冲结构；80、缓冲件；800、弹簧；801、磁铁；81、固定杆；9、脱模装置；90、电机；91、蜗杆；92、涡轮；93、顶块；94、螺纹孔；10、冷却系统；100、进水箱；101、出水箱；102、冷却管；103、抽水泵；104、循环泵。
具体实施方式
[0019]下面结合图1至图3以具体实施例对本技术作进一步描述：
[0020]一种汽车控制臂的温锻设备，包括平台1，所述平台1上中间固定设有下模座2，所述下模座2上固定设有下磨具20，所述平台1的上侧固定设有支撑架3，所述支撑架3两侧的内壁上均设有限位结构4，所述支撑架3顶部固定设有若干气缸5，若干所述气缸5向下贯穿支撑架3，且端头处固定设有活动板6，所述活动板6下表面固定设有上模座7，所述上模座7下表面固定设有与下磨具20相适配的上磨具70，所述支撑架3顶端的内表面与平台1的上表面之间设有贯穿活动板6的若干缓冲结构8，所述平台1下方设有脱模装置9，所述平台1的下方且位于脱模装置9的两侧设有冷却系统10，上述固定连接均优选采用螺栓连接。
[0021]由上述结构可以看出，通过冷却系统10能够有效的对下磨具20进行降温散热，从而方便脱模装置9将温锻成品脱离；通过限位结构4能够对上磨具70下压的过程起到限位的作用，避免上磨具70发生偏移；通过缓冲结构8能够对活动板6以及上磨具70、下磨具20起到
缓冲的作用，避免撞击过大而使得下磨具20与下磨具20发生损坏，提高其使用寿命；通过设置脱模装置9，能够有效的将温锻成品预脱离，方便工人从下磨具20上将温锻成品取出，防止温锻成品不容易从下磨具20上脱离。
[0022]作为可选的实施方式，所述冷却系统10包括进水箱100、出水箱101和冷却管102，所述冷却管102贯穿下模座2并位于下磨具20内部，所述冷却管102一端与进水箱100之间设有抽水泵103，另一端与出水箱101连通，所述出水箱101与进水箱100之间设有循环泵104。
[0023]由上述结构可以看出，通过将冷却管102设置在下磨具20的内部，使得冷却水能够更好的与下磨具20发生热交换，并且参与热交换之后的冷却水及时从冷却管102流出，进水箱100中的冷却水在抽水泵103的作用下及时向冷却管102中补充，有效的提高冷却管102与下磨具20之间的热交换效率，方便脱模装置9将温锻成品脱离，同时在进水箱10本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车控制臂的温锻设备，包括平台(1)，其特征是：所述平台(1)上中间固定设有下模座(2)，所述下模座(2)上固定设有下磨具(20)，所述平台(1)的上侧固定设有支撑架(3)，所述支撑架(3)两侧的内壁上均设有限位结构(4)，所述支撑架(3)顶部固定设有若干气缸(5)，若干所述气缸(5)向下贯穿支撑架(3)，且端头处固定设有活动板(6)，所述活动板(6)下表面固定设有上模座(7)，所述上模座(7)下表面固定设有与下磨具(20)相适配的上磨具(70)，所述支撑架(3)顶端的内表面与平台(1)的上表面之间设有贯穿活动板(6)的若干缓冲结构(8)，所述平台(1)下方设有脱模装置(9)，所述平台(1)的下方且位于脱模装置(9)的两侧设有冷却系统(10)。2.根据权利要求1所述的汽车控制臂的温锻设备，其特征是：所述冷却系统(10)包括进水箱(100)、出水箱(101)和冷却管(102)，所述冷却管(102)贯穿下模座(2)并位于下磨具(20)内部，所述冷却管(102)一端与进水箱(100)之间设有抽水泵(103)，另一端与出水箱(101)连通，所述出水箱(101)与进水箱(100)之间设有循环泵(104)。3.根据权利要求2所述的汽车控制臂的温锻设备，其特征是：所述限位结构(4)包括限位槽(40)、...

【专利技术属性】
技术研发人员：项才，
申请(专利权)人：台州孚陆汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：