一种便于拆卸的路障结构制造技术

本实用新型专利技术涉及道路交通技术领域，具体为一种便于拆卸的路障结构，包括装置本体，所述装置本体包括外壳，所述外壳的顶端连接有把手，所述外壳的底端连接有底座，所述外壳的内部连接有拆卸机构，所述拆卸机构包括连接槽，所述外壳的内部连接有连接槽，所述底座的顶端连接有固定块，所述固定块的外表面固定连接有第一连接块，所述第一连接块的顶端连接有连接杆，所述连接杆的底端连接有螺栓杆，所述固定块的内部固定连接有第二连接块。本实用新型专利技术通过拆卸装置和防护装置，对路障进行快速的拆卸，同时也可以对路障进行外部防护，方便了使用者对路障结构进行使用，提高了使用设备的安全性。全性。全性。

【技术实现步骤摘要】
一种便于拆卸的路障结构


[0001]本技术涉及道路交通
，具体为一种便于拆卸的路障结构。

技术介绍

[0002]路障，是阻挡道路交通的障碍物，可以指修路期间用作围栏的屏障，在重要建筑物门外防止恐怖袭击的油压保安路障，并且也可以对一些车辆进行阻挡，防止车辆乱停，对道路交通造成影响，在运动会场，路障也可作导向设备使用。
[0003]目前市面上的路障种类繁多，在对该设备进行使用后，我们发现其存在着很多的问题，设备在使用前，往往采用铁制预埋件镶嵌固定，这导致后期拆卸路障时，会对路面造成损害，造成设备使用出现问题，并且现有的路障多为金属材料制作，在我们没有及时发现路障的情况下，很容易对人体还有车辆造成碰撞，这降低了设备使用的安全性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种便于拆卸的路障结构，以解决上述
技术介绍
中提出的无法快速的对路障进行拆卸和不能快捷的对路障进行外部防护的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种便于拆卸的路障结构，包括装置本体，所述装置本体包括外壳，所述外壳的顶端连接有把手，所述外壳的底端连接有底座，所述外壳的内部连接有拆卸机构，所述拆卸机构包括连接槽，所述外壳的内部连接有连接槽，所述底座的顶端连接有固定块，所述固定块的外表面固定连接有第一连接块，所述第一连接块的顶端连接有连接杆，所述连接杆的底端连接有螺栓杆，所述固定块的内部固定连接有第二连接块，所述外壳的外表面连接有防护结构，所述防护结构包括防护板，所述外壳的外表面连接有防护板，所述防护板的内表面连接有稳定杆，所述稳定杆远离防护板的一端连接有滑块，所述外壳的外表面套接有固定槽。
[0006]优选的，所述连接槽的数量设置为两组，且两组连接槽分别连接在外壳内表面的左右两端。
[0007]优选的，所述连接槽的内部设置有开槽，且开槽和第一连接块相互平行，所述固定块和外壳为转动连接。
[0008]优选的，所述第二连接块的内部设置有内螺纹，且内螺纹和螺栓杆相互啮合，所述螺栓杆和第二连接块为转动连接。
[0009]优选的，所述防护板的数量设置为两组，且两组防护板分别连接在外壳的外表面上，所述防护板呈圆弧形。
[0010]优选的，所述固定槽的内部开设有长方形开槽，且开槽的内部滑动连接有滑块。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0012]1、该便于拆卸的路障结构设置有拆卸装置，在我们使用设备前，可以通过该装置将设备和底座固定，防止车辆进入，在需要对一些车辆进行放行时，我们可以通过拆卸装置将底座和外壳进行分离，方便我们通行，增强设备使用的效果。
[0013]2、该便于拆卸的路障结构设置有防护装置，在我们使用设备时，很容易和车辆发生剐蹭，这会导致车辆的外壳发生损害，造成不必要的损失，通过该防护装置可以对碰撞面积进行减震，增强设备使用的安全性。
附图说明
[0014]图1为本技术的正视结构示意图；
[0015]图2为本技术外壳和连接杆的局部结构示意图；
[0016]图3为本技术固定块和第二连接块的剖面结构示意图；
[0017]图4为本技术外壳和固定槽的俯视结构示意图。
[0018]图中：1、装置本体；11、外壳；12、把手；13、底座；2、拆卸机构；21、连接槽；22、固定块；23、第一连接块；24、连接杆；25、螺栓杆；26、第二连接块；3、防护结构；31、防护板；32、稳定杆；33、滑块；34、固定槽。
具体实施方式
[0019]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0020]请参阅图1
‑
4，本技术提供的一种实施例：
[0021]一种便于拆卸的路障结构，包括装置本体1，路障可为卡通形状，并且采用塑料材质进行制作，增强设备使用的效果，固定铁管的卡扣是钢铁结构，在需要对塑料和铁回收时，可以进行分开，并且原来的是铁制预埋件镶嵌在塑料路障内，改进后的预埋件是可拿出来的，方便和路障分离，便于以后回收处理，同时也方便路障安装。
[0022]装置本体1包括外壳11，外壳11的顶端连接有把手12，外壳11的底端连接有底座13，外壳11的内部连接有拆卸机构2，拆卸机构2包括连接槽21，外壳11的内部连接有连接槽21，底座13的顶端连接有固定块22，固定块22的外表面固定连接有第一连接块23，第一连接块23的顶端连接有连接杆24，连接杆24的底端连接有螺栓杆25，固定块22的内部固定连接有第二连接块26，外壳11的外表面连接有防护结构3，防护结构3包括防护板31，外壳11的外表面连接有防护板31，防护板31的内表面连接有稳定杆32，稳定杆32远离防护板31的一端连接有滑块33，外壳11的外表面套接有固定槽34。
[0023]进一步的，连接槽21的数量设置为两组，且两组连接槽21分别连接在外壳11内表面的左右两端，通过设置两组连接槽21可以使用第一连接块23进行插设，完成外壳11和底座13的固定。
[0024]进一步的，连接槽21的内部设置有开槽，且开槽和第一连接块23相互平行，固定块22和外壳11为转动连接，通过在连接槽21的内部设置开槽可以让第一连接块23卡入，完成固定块22和外壳11的连接固定，固定块22和外壳11便是通过转动外壳11进行固定。
[0025]进一步的，第二连接块26的内部设置有内螺纹，且内螺纹和螺栓杆25相互啮合，螺栓杆25和第二连接块26为转动连接，通过在第二连接块26的内部设置内螺纹可以转动螺栓杆25，将螺栓杆25转动进第二连接块26的内部，防止外壳11和固定块22转动，导致连接断
开，增强设备使用的牢固性。
[0026]进一步的，防护板31的数量设置为两组，且两组防护板31分别连接在外壳11的外表面上，防护板31呈圆弧形，通过设置两组防护板31可以增强其防护的面积，防止车辆在不同角度和外壳11发生碰撞，让防护板31呈圆弧形可以更好的和外壳11进行连接。
[0027]进一步的，固定槽34的内部开设有长方形开槽，且开槽的内部滑动连接有滑块33，通过在固定槽34的内部设置开槽，我们可以将滑块33插设进去，方便对防护板31进行固定，在不使用防护板31时，我们也可以将防护板31拉出，提高设备使用的便捷性。
[0028]工作原理：首先我们需要将设备移动到工作区域，随后我们便可以对底座13进行固定，我们将外壳11放入到底座13的上方，随后转动外壳11，让固定块22上的第一连接块23卡入到连接槽21中，完成对外壳11和底座13的固定，为了提高连接的牢固性，我们可以转动把手12。
[0029]让把手12下方的连接杆24本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种便于拆卸的路障结构，包括装置本体(1)，其特征在于：所述装置本体(1)包括外壳(11)，所述外壳(11)的顶端连接有把手(12)，所述外壳(11)的底端连接有底座(13)，所述外壳(11)的内部连接有拆卸机构(2)，所述拆卸机构(2)包括连接槽(21)，所述外壳(11)的内部连接有连接槽(21)，所述底座(13)的顶端连接有固定块(22)，所述固定块(22)的外表面固定连接有第一连接块(23)，所述第一连接块(23)的顶端连接有连接杆(24)，所述连接杆(24)的底端连接有螺栓杆(25)，所述固定块(22)的内部固定连接有第二连接块(26)，所述外壳(11)的外表面连接有防护结构(3)，所述防护结构(3)包括防护板(31)，所述外壳(11)的外表面连接有防护板(31)，所述防护板(31)的内表面连接有稳定杆(32)，所述稳定杆(32)远离防护板(31)的一端连接有滑块(33)，所述外壳(11)的外表面套接有固定槽(34)。2...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘治寰，
申请(专利权)人：大连友佳塑料有限公司，
类型：新型
国别省市：