本发明专利技术提供一种锁紧装置、电连接装置、电池端连接装置、电动汽车及电池包组件，锁紧装置包括移动机构和联动机构，移动机构设有锁止结构，锁止结构用于与锁连接部相配合；锁止结构具有起始位置和锁定位置；联动机构与移动机构相连接；电池包在移动过程中能带动联动机构动作，使移动机构移动，令锁连接部从锁止结构的起始位置移动至锁定位置。该锁紧装置，引导与锁连接部相固定的电池包移动至指定位置；当该锁紧装置安装在锁紧端连接器的周围，锁连接部固定在电池包的电池端连接器上时，锁紧装置起到对电池端连接器导向和对位的作用，在电池端连接器与锁紧端连接器完全连接后，锁紧装置又起到将电池端连接器、锁紧端连接器相互锁紧的功能。的功能。的功能。
【技术实现步骤摘要】
锁紧装置、电连接装置、电池端连接装置、电动汽车及电池包组件
[0001]本专利技术涉及一种锁紧装置及包括该锁紧装置的电连接装置。
[0002]本专利技术还涉及一种包括该电连接装置的电动汽车。
[0003]本专利技术还涉及一种电池端连接装置及包括该电池端连接装置的电池包组件。
技术介绍
[0004]电池箱在安装到电动汽车或其它装置上时，电池箱的电连接器需要与电动汽车或其它装置的电连接器相连接。在现有的电池箱的设计中，电池箱的电连接器与其它电连接器相连接时，只能靠电池箱本身的锁紧力保证连接牢靠程度，且电池箱的电连接器与其它电连接器连接时的相对位置还受到电池箱本身的公差的影响。如何保证电池箱的电连接器与其它电连接器连接时的稳定性，是目前急需解决的一个问题。
技术实现思路
[0005]本专利技术要解决的技术问题是为了克服现有技术中的电池箱的电连接器与其它连接器的稳定性不够的缺陷，提供一种锁紧装置、电连接装置、电池端连接装置、电动汽车及电池包组件。
[0006]本专利技术是通过下述技术方案来解决上述技术问题：
[0007]本专利技术提供一种锁紧装置，用于与锁连接部相配合，所述锁连接部与电池包固定连接，所述锁紧装置包括：
[0008]移动机构，所述移动机构设有锁止结构，所述锁止结构用于与所述锁连接部相配合；所述锁止结构具有起始位置和锁定位置；
[0009]联动机构，所述联动机构与所述移动机构相连接；所述电池包在移动过程中能带动所述联动机构动作，使所述移动机构移动，令所述锁连接部从所述锁止结构的起始位置移动至锁定位置。
[0010]在本技术方案中，电池包在向锁紧装置移动的过程中能带动联动机构动作，能使与电池包固定的锁连接部从锁止结构的起始位置移动至锁定位置，从而也引导与锁连接部相固定的电池包移动至指定位置。
[0011]较佳地，所述锁止结构为滑槽，所述锁连接部为锁销，所述锁销能在所述滑槽内沿所述滑槽的延伸方向滑动。
[0012]在本技术方案中，通过锁销在滑槽内的滑动，使与锁销相固定的电池包也沿滑槽的延伸方向滑动；当锁销到达锁定位置时，电池包也到达指定位置。
[0013]较佳地，所述滑槽的延伸方向与所述电池包的移动方向成夹角，所述滑槽离所述电池包较近的一端为起始位置，所述滑槽离所述电池包较远的一端为锁定位置。
[0014]在本技术方案中，通过上述滑槽的设置，使锁销从滑槽的起始位置移动至锁定位置的过程中，锁紧装置逐渐靠近电池包。
[0015]较佳地，所述滑槽的锁定位置设有向所述电池包的方向凸出的限位区，所述锁销能落入所述限位区内。
[0016]在本技术方案中，当锁销落入该限位区后，锁销被限制在限位区内，即被限制在滑槽的锁定位置，从而达到锁定电池包的位置的效果。
[0017]较佳地，所述移动机构设有导向槽，所述导向槽从所述移动机构的表面延伸至所述滑槽的起始位置，所述锁销能沿所述导向槽移动至所述滑槽的起始位置。
[0018]在本技术方案中，导向槽起到导向的作用，使锁销在一接触到移动机构时，能顺利被引导移动至滑槽的起始位置。
[0019]较佳地，所述锁销包括销柱和沿所述销柱的周向向外凸出的销凸缘；所述滑槽的内周面形成沿周向延伸的第一内周面和沿周向延伸的第二内周面，所述第一内周面与所述销柱的外周面相配合，所述第二内周面与所述销凸缘的外周面相配合；所述锁销在所述滑槽内滑动时，所述销柱在所述第一内周面形成的槽中移动，所述销凸缘在所述第二内周面形成的槽中移动。
[0020]在本技术方案中，第一内周面、第二内周面之间形成一台阶面；当锁销在滑槽内滑动时，销凸缘被该台阶面限制住，使销凸缘只能在第二内周面形成的槽中移动，避免了锁销在滑动过程中脱离滑槽。
[0021]较佳地，所述联动机构包括：
[0022]第一齿条，所述第一齿条面向所述电池包的一端能在所述电池包向靠近所述锁紧装置的移动过程中与所述电池包相抵接；
[0023]第一齿轮，所述第一齿轮与所述第一齿条相啮合；
[0024]第二齿轮，所述第一齿轮带动所述第二齿轮转动；
[0025]第二齿条，所述第二齿条与所述第二齿轮相啮合，所述第二齿条与所述移动机构相固定。
[0026]在本技术方案中，通过上述齿条齿轮的传动结构，使电池包的移动过程中，令移动机构与锁连接部之间发生相对移动，使锁连接部从锁止结构的起始位置移动至锁定位置。
[0027]较佳地，所述第一齿条的延伸方向平行于所述电池包的移动方向。
[0028]在本技术方案中，第一齿条的延伸方向平行于电池包的移动方向，使电池包的位移能直接转化为第一齿条的位移，达到更好的联动效果。
[0029]较佳地，所述联动机构还包括枢轴，所述第一齿轮、第二齿轮分别固定在所述枢轴的两端，所述第一齿轮、第二齿轮同轴设置。
[0030]在本技术方案中，第一齿轮、第二齿轮同轴设置，使第一齿轮、第二齿轮能同轴转动。
[0031]较佳地，所述锁紧装置还包括复位机构；所述复位机构令所述移动机构移动，使所述锁连接部从所述锁止结构的锁定位置移出。
[0032]在本技术方案中，当需要将锁紧装置与电池包之间进行解锁时，复位机构使锁连接部从锁止结构的锁定位置移出，从而使锁连接部可以脱离移动机构，达到解锁的功能。
[0033]较佳地，所述锁紧装置还包括复位机构，所述复位机构与所述第一齿条相连，所述复位机构用于向所述第一齿条施加作用力，该作用力使所述第一齿条向所述电池包的方向移动。
[0034]在本技术方案中，复位机构令第一齿条向与锁定过程相反的方向移动，使第一齿条、第一齿轮向相反的方向转动，从而使第二齿条、移动机构向相反的方向移动，令锁连接部可以从锁止结构的锁定位置移出。
[0035]本专利技术还提供一种电连接装置，包括：
[0036]锁紧端连接器，所述锁紧端连接器用于与电池端连接器相连接，所述电池端连接器与所述锁连接部固定连接；
[0037]锁紧装置，所述锁紧装置如上述技术方案所述；所述锁紧端连接器与所述电池端连接器相连接时，所述锁紧装置与所述锁连接部相连接。
[0038]在本技术方案中，锁紧装置起到对电池端连接器导向和对位的作用；在电池端连接器与锁紧端连接器完全连接后，锁紧装置又起到将电池端连接器、锁紧端连接器相互锁紧的功能。
[0039]较佳地，所述锁紧端连接器为电连接器，所述电池端连接器为电连接器；所述锁连接部移动至所述锁定位置时，所述锁紧端连接器和所述电池端连接器实现电连接。
[0040]在本技术方案中，通过锁紧装置，使锁紧端连接器和电池端连接器之间实现可靠的电连接。
[0041]较佳地，所述移动机构的数量为多个，多个所述移动机构环绕所述锁紧端连接器设置。
[0042]在本技术方案中，通过环绕锁紧端连接器设置的移动机构，使电池端连接器受力平衡，能保证电池端连接器移动的稳定性，使电池端连接器与锁紧端连接器之间形成良好连接。...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种锁紧装置，用于与锁连接部相配合，所述锁连接部与电池包固定连接，其特征在于，所述锁紧装置包括：移动机构，所述移动机构设有锁止结构，所述锁止结构用于与所述锁连接部相配合；所述锁止结构具有起始位置和锁定位置；联动机构，所述联动机构与所述移动机构相连接；所述电池包在移动过程中能带动所述联动机构动作，使所述移动机构移动，令所述锁连接部从所述锁止结构的起始位置移动至锁定位置。2.如权利要求1所述的锁紧装置，其特征在于：所述锁止结构为滑槽，所述锁连接部为锁销，所述锁销能在所述滑槽内沿所述滑槽的延伸方向滑动。3.如权利要求2所述的锁紧装置，其特征在于：所述滑槽的延伸方向与所述电池包的移动方向成夹角，所述滑槽离所述电池包较近的一端为起始位置，所述滑槽离所述电池包较远的一端为锁定位置。4.如权利要求2或3所述的锁紧装置，其特征在于：所述滑槽的锁定位置设有向所述电池包的方向凸出的限位区，所述锁销能落入所述限位区内。5.如权利要求2所述的锁紧装置，其特征在于：所述移动机构设有导向槽，所述导向槽从所述移动机构的表面延伸至所述滑槽的起始位置，所述锁销能沿所述导向槽移动至所述滑槽的起始位置。6.如权利要求2或5所述的锁紧装置，其特征在于：所述锁销包括销柱和沿所述销柱的周向向外凸出的销凸缘；所述滑槽的内周面形成沿周向延伸的第一内周面和沿周向延伸的第二内周面，所述第一内周面与所述销柱的外周面相配合，所述第二内周面与所述销凸缘的外周面相配合；所述锁销在所述滑槽内滑动时，所述销柱在所述第一内周面形成的槽中移动，所述销凸缘在所述第二内周面形成的槽中移动。7.如权利要求1所述的锁紧装置，其特征在于，所述联动机构包括：第一齿条，所述第一齿条面向所述电池包的一端能在所述电池包向靠近所述锁紧装置的移动过程中与所述电池包相抵接；第一齿轮，所述第一齿轮与所述第一齿条相啮合；第二齿轮，所述第一齿轮带动所述第二齿轮转动；第二齿条，所述第二齿条与所述第二齿轮相啮合，所述第二齿条与所述移动机构相固定。8.如权利要求7所述的锁紧装置，其特征在于：所述第一齿条的延伸方向平行于所述电池包的移动方向。9.如权利要求7或8所述的锁紧装置，其特征在于：所述联动机构还包括枢轴，所述第一齿轮、第二齿轮分别固定在所述枢轴的两端，所述第一齿轮、第二齿轮同...
【专利技术属性】
技术研发人员：张建平，陈新雨，兰志波，
申请(专利权)人：奥动新能源汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。