电梯及绳头板安装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种电梯及绳头板安装结构，绳头板安装结构包括板本体、固定组件及转接组件，板本体设有水平轴线，转接组件固设于固定组件上，且板本体与转接组件转动配合，使板本体能够相对固定组件绕水平轴线转动。轿厢在井道内运行过程中，即使曳引绳与竖直方向之间出现夹角，在牵引力的作用下，能够拉动板本体绕水平轴线相对固定组件转动，从而使得绳头组合组件的受力始终与曳引绳的长度延伸方向保持一致，能够减小或避免绳头组合组件与曳引绳之间的摩擦，从而减轻了绳头组合组件与曳引绳之间的磨损，延长了绳头组合组件与曳引绳的使用寿命。并且，还能避免对绳头组合组件产生拗力，保证轿厢受到均匀的牵引力，保证电梯乘坐的舒适性。坐的舒适性。坐的舒适性。

【技术实现步骤摘要】
电梯及绳头板安装结构


[0001]本技术涉及电梯
，特别是涉及一种电梯及绳头板安装结构。

技术介绍

[0002]轿厢在井道内运行过程中，通过曳引绳进行悬吊，曳引绳的端部通过绳头组合组件与绳头板进行连接固定。轿厢处于井道内的不同位置时，曳引绳时而与竖直方向保持平行，时而与竖直方向之间呈夹角设置。当曳引绳与竖直方向之间出现夹角时，使得绳头组合组件受到斜向的拉力，导致绳头组合组件与曳引绳之间的摩擦加剧，影响曳引绳和绳头组合的使用寿命。

技术实现思路

[0003]基于此，有必要针对导致摩擦加剧，影响曳引绳和绳头组合的使用寿命的问题，提供一种电梯及绳头板安装结构。
[0004]其技术方案如下：
[0005]一方面，提供了一种绳头板安装结构，包括板本体、固定组件及转接组件，所述板本体设有水平轴线，所述转接组件固设于所述固定组件上，且所述板本体与所述转接组件转动配合，使所述板本体能够相对所述固定组件绕所述水平轴线转动。
[0006]下面进一步对技术方案进行说明：
[0007]在其中一个实施例中，所述固定组件包括相对间隔设置的第一承重梁和第二承重梁，所述转接组件包括设有第一转动部的第一转接座、及设有第二转动部的第二转接座，所述第一转接座固设于所述第一承重梁上，所述第二转接座固设于所述第二承重梁上，所述板本体靠近所述第一转接座的一侧设有用于与所述第一转动部转动配合的第三转动部，所述板本体靠近所述第二转接座的一侧设有用于与所述第二转动部转动配合的第四转动部，且所述第三转动部与所述第四转动部沿所述水平轴线设置。
[0008]在其中一个实施例中，所述第一转动部设有第一凹槽，所述第二转动部设有第二凹槽，所述第三转动部设有第一转轴，所述第四转动部设有第二转轴，且所述第一转轴可转动设置于所述第一凹槽内，所述第二转轴可转动设置于所述第二凹槽内。
[0009]在其中一个实施例中，所述第一转动部设有第三凹槽，所述第二转动部设有第四凹槽，所述第三转动部设有第一转动块，且所述第一转动块设有与所述第三凹槽的内壁转动配合的第一弧面，所述第四转动部设有第二转动块，且所述第二转动块设有与所述第四凹槽的内壁转动配合的第二弧面。
[0010]在其中一个实施例中，所述第一转动块及所述第二转动块均与所述板本体可拆卸连接。
[0011]在其中一个实施例中，所述第一转动块设有第一连接孔，所述板本体设有与所述第一连接孔对应连通的第二连接孔，所述绳头板安装结构还包括第一紧固件，所述第一紧固件用于与所述第一连接孔及所述第二连接孔紧固配合；和/或所述第二转动块设有第三
连接孔，所述板本体设有与所述第三连接孔对应连通的第四连接孔，所述绳头板安装结构还包括第二紧固件，所述第二紧固件用于与所述第三连接孔及所述第四连接孔紧固配合。
[0012]在其中一个实施例中，所述第一转接座设有第五连接孔，所述第一承重梁设有与所述第五连接孔对应连通的第六连接孔，所述绳头板安装结构还包括第三紧固件，所述第三紧固件用于与所述第五连接孔及所述第六连接孔紧固配合；和/或所述第二转接座设有第七连接孔，所述第二承重梁设有与所述第七连接孔对应连通的第八连接孔，所述绳头板安装结构还包括第四紧固件，所述第四紧固件用于与所述第七连接孔及所述第八连接孔紧固配合。
[0013]在其中一个实施例中，所述板本体设置于所述第一承重梁和所述第二承重梁的上方、并与所述第一承重梁和所述第二承重梁间隔设置，且所述板本体沿所述水平轴线的长度大于所述第一承重梁和所述第二承重梁之间的间距。
[0014]在其中一个实施例中，所述板本体设有用于供绳头组合组件安装的安装通孔。
[0015]另一方面，提供了一种电梯，包括所述的绳头板安装结构。
[0016]上述实施例的电梯及绳头板安装结构，利用绳头组合组件及曳引绳将板本体与轿厢进行连接，使得轿厢能够在曳引绳的牵引下沿井道运行。轿厢在井道内运行过程中，即使曳引绳与竖直方向之间出现夹角，在牵引力的作用下，能够拉动板本体绕水平轴线相对固定组件转动，从而使得绳头组合组件的受力始终与曳引绳的长度延伸方向保持一致，能够减小或避免绳头组合组件与曳引绳之间的摩擦，从而减轻了绳头组合组件与曳引绳之间的磨损，延长了绳头组合组件与曳引绳的使用寿命。并且，还能避免对绳头组合组件产生拗力，保证轿厢受到均匀的牵引力，保证电梯乘坐的舒适性。
附图说明
[0017]构成本申请的一部分的附图用来提供对本技术的进一步理解，本技术的示意性实施例及其说明用于解释本技术，并不构成对本技术的不当限定。
[0018]为了更清楚地说明本技术实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0019]图1为一个实施例的绳头板安装结构与绳头组合组件的装配示意图；
[0020]图2为图1的绳头板安装结构与绳头组合组件另一视角下的装配示意图；
[0021]图3为图1的绳头板安装结构的结构示意图；
[0022]图4为图3的绳头板安装结构一个实施例的爆炸图；
[0023]图5为图3的绳头板安装结构另一个实施例的爆炸图。
[0024]附图标记说明：
[0025]100、板本体，110、水平轴线，120、第三转动部，121、第一转轴，122、第一转动块，1221、第一弧面，1222、第一连接孔，130、第四转动部，131、第二转轴，132、第二转动块，1321、第二弧面，1322、第三连接孔，140、第二连接孔，150、第一紧固件，160、第四连接孔，170、第二紧固件，180、安装通孔，200、固定组件，210、第一承重梁，211、第六连接孔，220、第二承重梁，221、第八连接孔，300、转接组件，310、第一转接座，311、第一凹槽，312、第三凹
槽，313、第五连接孔，320、第二转接座，321、第二凹槽，322、第四凹槽，323、第七连接孔，400、第三紧固件，500、第四紧固件，600、绳头组合组件。
具体实施方式
[0026]为使本技术的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本技术的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本技术。但是本技术能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本技术内涵的情况下做类似改进，因此本技术不受下面公开的具体实施例的限制。
[0027]如图1至图3所示，在一个实施例中，提供了一种绳头板安装结构，包括板本体100、固定组件200及转接组件300。如此，固定组件200设置在井道的上方位置，利用转接组件300将板本体100与固定组件200进行连接，从而将板本体100设置于井道的上方。
[0028]如图3所示，其中，板本体1本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种绳头板安装结构，其特征在于，包括板本体、固定组件及转接组件，所述板本体设有水平轴线，所述转接组件固设于所述固定组件上，且所述板本体与所述转接组件转动配合，使所述板本体能够相对所述固定组件绕所述水平轴线转动。2.根据权利要求1所述的绳头板安装结构，其特征在于，所述固定组件包括相对间隔设置的第一承重梁和第二承重梁，所述转接组件包括设有第一转动部的第一转接座、及设有第二转动部的第二转接座，所述第一转接座固设于所述第一承重梁上，所述第二转接座固设于所述第二承重梁上，所述板本体靠近所述第一转接座的一侧设有用于与所述第一转动部转动配合的第三转动部，所述板本体靠近所述第二转接座的一侧设有用于与所述第二转动部转动配合的第四转动部，且所述第三转动部与所述第四转动部沿所述水平轴线设置。3.根据权利要求2所述的绳头板安装结构，其特征在于，所述第一转动部设有第一凹槽，所述第二转动部设有第二凹槽，所述第三转动部设有第一转轴，所述第四转动部设有第二转轴，且所述第一转轴可转动设置于所述第一凹槽内，所述第二转轴可转动设置于所述第二凹槽内。4.根据权利要求2所述的绳头板安装结构，其特征在于，所述第一转动部设有第三凹槽，所述第二转动部设有第四凹槽，所述第三转动部设有第一转动块，且所述第一转动块设有与所述第三凹槽的内壁转动配合的第一弧面，所述第四转动部设有第二转动块，且所述第二转动块设有与所述第四凹槽的内壁转动配合的第二弧面。5.根据权利要求4所述的绳头板安装结构，其特征在于，所述第一转动块及所述第二转...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨德明，江宏武，江建煜，
申请(专利权)人：日立电梯中国有限公司，
类型：新型
国别省市：