轮辐生产用压制机构制造技术

本实用新型专利技术涉及压制装置技术领域，具体的说是轮辐生产用压制机构，包括工作台，所述工作台上方表面一体化连接有三块控料板，每块所述控料板中段均设有控料板送料孔，所述工作台上方表面固定安装有送料组件，所述工作台下方表面一体化连接有两根支撑柱。本实用新型专利技术在工作台上方表面设计添加了送料组件，平移限位框带动上端的平移杆平移；通过平移杆带动上端的送料滑块移动，送料滑块和复位块上端的弹性夹块相互配合，从而达到不断连续性送料的效果；通过在压制组件外壳上端设计添加了上模具，上模具配合下端的加热模具将金属板压制成型，在加热模具下端设计添加了加热模具加热器对金属板进行加热，从而达到加速金属板加速成型的效果。效果。效果。

【技术实现步骤摘要】
轮辐生产用压制机构


[0001]本技术涉及轮辐生产应用
，具体而言，涉及轮辐生产用压制机构。

技术介绍

[0002]轮辐是保护车辆车轮的轮圈、辐条的装置，其特征是一对圆形罩板，罩板的直径大小和轮圈的直径大小相接近，罩板的中央有大于车轮转动轴的孔，在罩板接近边缘的部分有孔口，罩板的边缘有环形轮板，轮板的曲面能与轮圈的曲面紧密贴合。按照轮辐的结构分为辐板式和辐条式，目前主流的家用轿车均采用辐板式轮辐结构。
[0003]现如今的轮辐生产用压制机构通常都有如下缺陷：1、现如今的轮辐生产用压制机构通常在送料结构上不是完善，不能够连续型定时送料，2、现如今的轮辐生产用压制机构在压制时效果不好，不能完全压成上下模具的形状。

技术实现思路

[0004]本技术的主要目的在于提供轮辐生产用压制机构，可以有效解决
技术介绍
中的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术采取的技术方案为：
[0006]轮辐生产用压制机构，包括工作台，所述工作台上方表面一体化连接有三块控料板，每块所述控料板中段均设有控料板送料孔，其中两块所述控料板中间设有加热模具升降孔，且所述加热模具升降孔位于工作台上，所述工作台上方表面固定安装有送料组件，所述工作台下方表面一体化连接有两根支撑柱。
[0007]作为优选，所述送料组件一侧设有平移杆滑槽，且所述平移杆滑槽设置于工作台上，所述送料组件下端固定安装有反复平移组件，且所述反复平移组件固定安装在工作台下方表面。
[0008]作为优选，所述工作台后端固定安装有压制组件外壳，所述压制组件外壳上端固定安装有上模具，所述压制组件外壳下端固定安装有加热模具加热器，所述加热模具加热器上端固定安装有加热模具，所述压制组件外壳前端设有模具滑槽。
[0009]作为优选，所述送料组件的背板内壁上一体化连接有送料滑轨，所述送料滑轨内设有送料滑槽，所述送料滑轨内滑动设置有送料滑块，所述送料滑轨后端一体化连接有与其水平垂直的复位块，且所述送料滑块和复位块中段均设有送料孔。
[0010]作为优选，所述送料滑块和复位块上下两端均一体化连接有送料块支架，每个所述送料块支架前端均转动安装有弹性夹块，所述送料滑块一侧一体化连接有平移杆，且所述平移杆从平移杆滑槽内穿过。
[0011]作为优选，所述反复平移组件的背板后端固定安装有旋转电机，所述旋转电机的输出轴上固定连接有旋转圆盘，所述旋转圆盘前方表面一体化连接有与其垂直的驱动块，所述驱动块滑动设置在平移限位框，所述平移限位框上端与平移杆一体化连接。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下有益效果：
[0013](1)本技术通过在工作台上方表面设计添加了送料组件，通过送料组件配合下端的反复平移组件，通过旋转电机旋转带动旋转圆盘，通过旋转圆盘前端的表面的驱动块带动平移限位框左右反复平移，通过平移限位框带动上端的平移杆平移；
[0014]通过平移杆带动上端的送料滑块移动，再通过送料滑块和复位块上端的弹性夹块相互配合，从而达到不断连续性送料的效果。
[0015](2)本技术通过在压制组件外壳上端设计添加了上模具，通过上模具配合下端的加热模具将金属板压制成型，通过在加热模具下端设计添加了加热模具加热器对金属板进行加热，从而达到加速金属板加速成型的效果。
附图说明
[0016]图1为本技术轮辐生产用压制机构的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术轮辐生产用压制机构的送料组件结构示意图；
[0018]图3为本技术轮辐生产用压制机构的反复平移组件结构示意图；
[0019]图4为本技术轮辐生产用压制机构中送料组件后视的结构示意图。图中：1、工作台；2、控料板；3、加热模具升降孔；4、加热模具加热器；5、加热模具；6、反复平移组件；7、支撑柱；8、平移杆滑槽；9、送料组件；10、控料板送料孔；11、模具滑槽；12、上模具；13、送料滑轨；14、送料滑槽；15、送料滑块；16、送料孔；17、复位块；18、送料块支架；19、弹性夹块；20、平移杆；21、旋转电机；22、旋转圆盘；23、平移限位框；24、驱动块；25、压制组件外壳。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例
[0022]如图1
‑
4所示，轮辐生产用压制机构，包括工作台1，工作台1上方表面一体化连接有三块控料板2，每块控料板2中段均设有控料板送料孔10，其中两块控料板2中间设有加热模具升降孔3，且加热模具升降孔3位于工作台1上，工作台1上方表面固定安装有送料组件9，工作台1下方表面一体化连接有两根支撑柱7。
[0023]通过上述的技术方案，通过在工作台1上方表面设计添加了送料组件9，通过送料组件9配合下端的反复平移组件6，通过旋转电机21旋转带动旋转圆盘22，通过旋转圆盘22前端的表面的驱动块24带动平移限位框23左右反复平移，通过平移限位框23带动上端的平移杆20平移；通过平移杆20带动上端的送料滑块15移动，再通过送料滑块15和复位块17上端的弹性夹块19相互配合，从而达到不断连续性送料的效果；通过在压制组件外壳25上端设计添加了上模具12，通过上模具12配合下端的加热模具5将金属板压制成型，通过在加热模具5下端设计添加了加热模具加热器4对金属板进行加热，从而达到加速金属板加速成型的效果。
[0024]本实施例通过送料组件9一侧设有平移杆滑槽8，且平移杆滑槽8设置于工作台1上，送料组件9下端固定安装有反复平移组件6，且反复平移组件6固定安装在工作台1下方
表面，通过上述的结构，通过反复平移组件6带动平移杆20反复平移，从而达到带动上端送料滑块15移动的效果。
[0025]其中，工作台1后端固定安装有压制组件外壳25，压制组件外壳25上端固定安装有上模具12，压制组件外壳25下端固定安装有加热模具加热器4，加热模具加热器4上端固定安装有加热模具5，压制组件外壳25前端设有模具滑槽11。
[0026]本实施例为了能够实现连续型送料的效果，在送料组件9的背板内壁上一体化连接有送料滑轨13，送料滑轨13内设有送料滑槽14，送料滑轨13内滑动设置有送料滑块15，送料滑轨13后端一体化连接有与其水平垂直的复位块17，且送料滑块15和复位块17中段均设有送料孔16。
[0027]本实施例为了能够实现夹住金属板送料，在送料滑块15和复位块17上下两端均一体化连接有送料块支架18，每个送料块支架18前端均转动安装有弹性夹块19，送料滑块15一侧一体化连接有平移杆20，且平移杆20从平移杆滑槽8内穿过。
[0028]可以理解为，反复平本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.轮辐生产用压制机构，包括工作台(1)，其特征在于：所述工作台(1)上方表面一体化连接有三块控料板(2)，每块所述控料板(2)中段均设有控料板送料孔(10)，其中两块所述控料板(2)中间设有加热模具升降孔(3)，且所述加热模具升降孔(3)位于工作台(1)上，所述工作台(1)上方表面固定安装有送料组件(9)，所述工作台(1)下方表面一体化连接有两根支撑柱(7)。2.根据权利要求1所述的轮辐生产用压制机构，其特征在于：所述送料组件(9)一侧设有平移杆滑槽(8)，且所述平移杆滑槽(8)设置于工作台(1)上，所述送料组件(9)下端固定安装有反复平移组件(6)，且所述反复平移组件(6)固定安装在工作台(1)下方表面。3.根据权利要求1所述的轮辐生产用压制机构，其特征在于：所述工作台(1)后端固定安装有压制组件外壳(25)，所述压制组件外壳(25)上端固定安装有上模具(12)，所述压制组件外壳(25)下端固定安装有加热模具加热器(4)，所述加热模具加热器(4)上端固定安装有加热模具(5)，所述压制组件外壳(25)前端设有模具滑槽(11)。4.根据权利要求1所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：王亚刚，张志辉，张奎振，
申请(专利权)人：山东冠县统一车轮有限公司，
类型：新型
国别省市：