本实用新型专利技术公开了一种基于太阳能的智能车位地锁自发光装置，属于智能车位地锁技术领域，包括安装箱、连接架和标识板，其特征在于，所述安装箱的外侧设有连接架，连接架上设有标识板，标识板上设有荧光字符；所述标识板的表面上设有多个反光块，标识板的上表面上间隔设有反光罩；所述安装箱的上表面上设有盖板，在盖板的下方设有太阳能板。本实用新型专利技术设置了标识板，在标识板上设置了荧光字符、反光块和LED灯珠，使得标识板上能够自然形成光亮的表面，将主动发光和被动反光结合，在夜晚能够对来往车辆起到警示作用，也便于使用者迅速找到自己车位的所在位置。车位的所在位置。车位的所在位置。
【技术实现步骤摘要】
一种基于太阳能的智能车位地锁自发光装置
[0001]本技术属于智能车位地锁
，具体是一种基于太阳能的智能车位地锁自发光装置。
技术介绍
[0002]随着汽车产业的发展以及是私家车的普及，车位地锁的使用也越来越广泛，车位地锁的作用是防止别人占用自己的汽车车位，让自己的汽车能够随到随停。随着科技以及智能化的发展，普通的车位地锁渐渐的被智能车位地锁取代，智能车位地锁能够通过车主遥控或者自主判断进行自动升降，极大的方便了车主的停车和取车过程。
[0003]由于智能车位地锁的价格较高，而且内部的控制机构较多，在受到撞击或压迫下有损坏的风险，造成经济损失，尤其是在夜晚，驾驶员看不清竖立的地锁，可能会直接撞上去而导致车辆和地锁同时损坏。现有的车位地锁为了能够在夜晚具有警示功能，常常会在地锁的表面涂上反光涂料，但是反光涂料只有在车灯的照射下才能起到作用，不能及时起到警示作用。此外，一些车位地锁采用LED灯自发光的方式为来往车辆起到警示作用，为了在地锁上形成足够大的光亮面，需要大量的LED灯珠，导致产品造价高、耗能高，装置内部的蓄电池在长时间使用之后需要进行充电。
技术实现思路
[0004]本技术的目的在于一种基于太阳能的智能车位地锁自发光装置，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0006]一种基于太阳能的智能车位地锁自发光装置，包括安装箱、连接架和标识板，其特征在于，所述安装箱的外侧设有连接架，连接架围绕在安装箱后半部分的外侧；所述连接架上设有标识板，标识板设置在安装箱的后侧；所述标识板上设有荧光字符，荧光字符镶嵌在标识板的表面；所述标识板的表面上设有多个反光块；所述标识板的上表面上间隔设有反光罩；所述安装箱的上表面上设有盖板，在盖板的下方设有太阳能板，在安装箱的内部设有光电转换器和蓄电池；所述安装箱内部设有固定架，固定架的前后两端均设有转动架，两个转动架的相向端与固定架转动连接，两个转动架相互背离的一端连接架的底端固定连接。
[0007]作为本技术的进一步方案：多个所述的反光块均布分为多组，每组反光块包括多个紧凑设置的反光块，每组反光块之间相互间隔设置，在每组反光块之间的缝隙处均设有LED灯珠。
[0008]作为本技术的进一步方案：所述反光块为四棱台结构，反光块的表面设置为镜面，在反光块的表面涂覆有稀土荧光膜，反光罩由钢化玻璃制成，在反光罩朝向反光块的一侧涂覆有稀土荧光膜。
[0009]作为本技术的进一步方案：所述盖板为钢化玻璃制成的矩形板件，盖板的四个拐角处通过沉头螺钉固定在安装箱的上表面。
[0010]作为本技术的进一步方案：所述光电转换器通过导线与太阳能板连接，蓄电池通过导线与光电转换器连接。
[0011]作为本技术的进一步方案：在所述的固定架与蓄电池之间设有穿线孔，固定架、转动架和连接架均为空心管件，蓄电池的右端与正极线的左端连接，正极线的右端依次穿过穿线孔、固定架、上方转动架和上方连接架的空心内腔并与LED灯珠连接，在下方连接架的内部设有负极线，负极线的左端与LED灯珠连接，负极线的右端由连接架的内部穿出并与蓄电池的右端连接，在负极线的线段之间设有触动开关。
[0012]作为本技术的再进一步方案：触动开关包括固定圈、固定座和触头，固定圈套设于转动架的外侧，固定圈的下方设有固定座，在固定圈内部的左侧壁上设有触头，在转动架外侧壁的底部设有接触块。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：本技术设置了标识板，在标识板上设置了荧光字符、反光块和LED灯珠，使得标识板上能够自然形成光亮的表面，将主动发光和被动反光结合，在夜晚能够对来往车辆起到警示作用，也便于使用者迅速找到自己车位的所在位置，并且设置的稀土荧光膜寿命超长，无光衰、低值高效，相较于直接使用LED灯珠提供照明，本技术能够节约电能；本技术设置了太阳能板，通过太阳能板对LED灯珠进行供电，无需添加额外的供电线路，安装便捷，并且节约能源，在绿色环保的同时，提升整个装置的科技感；本技术设置了触动开关，通过触动开关能够使得LED灯珠在车位不使用时亮起，在车位使用时熄灭，节约蓄电池的电能。
附图说明
[0014]图1为一种基于太阳能的智能车位地锁自发光装置的立体结构俯视图。
[0015]图2为一种基于太阳能的智能车位地锁自发光装置展开状态的立体结构示意图。
[0016]图3为一种基于太阳能的智能车位地锁自发光装置的局部剖视图。
[0017]图4为一种基于太阳能的智能车位地锁中正极线和负极线的走线示意图。
[0018]图5为一种基于太阳能的智能车位地锁中触动开关的剖面结构示意图。
[0019]图6为一种基于太阳能的智能车位地锁自发光装置中标识板表面的立体结构示意图。
[0020]图7为一种基于太阳能的智能车位地锁自发光装置中标识板表面的剖面结构示意图。
[0021]图中：1、安装箱；11、盖板；12、太阳能板；13、光电转换器；14、蓄电池；15、正极线；16、负极线；17、触动开关；171、固定圈；172、固定座；173、触头；2、连接架；21、转动架；22、固定架；23、穿线孔；24、接触块；3、标识板；31、荧光字符；32、反光块；33、LED灯珠；34、反光罩。
具体实施方式
[0022]下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
[0023]请参阅图1
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2，一种基于太阳能的智能车位地锁自发光装置，包括安装箱1、连接架2和标识板3，所述安装箱1的外侧设有连接架2，连接架2围绕在安装箱1后半部分的外侧；所述连接架2上设有标识板3，标识板3设置在安装箱1的后侧。
[0024]如图6、7所示，所述标识板3上设有荧光字符31，荧光字符31采用内部注有荧光剂
的软管拼接而成，荧光字符31镶嵌在标识板3的表面，起警示作用；所述标识板3的表面上设有多个反光块32，多个反光块32均布分为多组，每组反光块32包括多个紧凑设置的反光块32，每组反光块32之间相互间隔设置，在每组反光块32之间的缝隙处均设有LED灯珠33，LED灯珠33能够发出波长为390nm
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415nm的激发紫光；所述标识板3的上表面上间隔设有反光罩34，反光罩34由钢化玻璃制成，反光罩34能够对LED灯珠33和反光块32进行防护。
[0025]所述反光块32为四棱台结构，反光块32的表面设置为镜面，在反光块32的表面涂覆有稀土荧光膜，在反光罩34朝向反光块32的一侧涂覆有稀土荧光膜，稀土荧光膜由稀土铝酸盐、稀土硅酸盐或稀土磷酸盐等材料制成。
[0026]如图3、4所示，所述安装箱1的上表面上设有盖板11，盖板11为钢化玻璃制成的矩形板件，盖板11的四个拐角处通过沉头螺钉固定在安装箱1的上表面，在盖板11与安装箱1接触的位置设置有防水密封垫，在盖板11的下方本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种基于太阳能的智能车位地锁自发光装置，包括安装箱(1)、连接架(2)和标识板(3)，其特征在于，所述安装箱(1)的外侧设有连接架(2)，连接架(2)围绕在安装箱(1)后半部分的外侧；所述连接架(2)上设有标识板(3)，标识板(3)设置在安装箱(1)的后侧；所述标识板(3)上设有荧光字符(31)，荧光字符(31)镶嵌在标识板(3)的表面；所述标识板(3)的表面上设有多个反光块(32)；所述标识板(3)的上表面上间隔设有反光罩(34)；所述安装箱(1)的上表面上设有盖板(11)，在盖板(11)的下方设有太阳能板(12)，在安装箱(1)的内部设有光电转换器(13)和蓄电池(14)；所述安装箱(1)内部设有固定架(22)，固定架(22)的前后两端均设有转动架(21)，两个转动架(21)的相向端与固定架(22)转动连接，两个转动架(21)相互背离的一端连接架(2)的底端固定连接。2.根据权利要求1所述的一种基于太阳能的智能车位地锁自发光装置，其特征在于，多个所述的反光块(32)均布分为多组，每组反光块(32)包括多个紧凑设置的反光块(32)，每组反光块(32)之间相互间隔设置，在每组反光块(32)之间的缝隙处均设有LED灯珠(33)。3.根据权利要求1所述的一种基于太阳能的智能车位地锁自发光装置，其特征在于，所述反光块(32)为四棱台结构，反光块(32)的表面设置为镜面，在反光块(32)的表面涂覆有稀土荧光膜，反光罩(34)由钢化玻璃制成，在反光罩(34)朝向反光块(32)的一侧涂覆有稀土荧...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡浩，鲁文平，王羽，浦创，王廷均，
申请(专利权)人：贵阳学院，
类型：新型
国别省市：
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