一种自动吊装锁紧装置制造方法及图纸

技术编号:30483954 阅读:17 留言:0更新日期:2021-10-24 20:04
本实用新型专利技术涉及一种自动吊装锁紧装置,包括卷扬机、牵引绳和夹持组件,夹持组件包括固定支架、横向拉杆、第一L型转杆、第二L型转杆、左夹持钳、右夹持钳,第一L型转杆的中部与固定支架的一侧铰接配合,第二L型转杆的中部与固定支架的另一侧铰接配合,横向拉杆的两端分别与第一L型转杆、第二L型转杆的尾端铰接配合,左夹持钳的尾端与第一L型转杆的前端固定相连,右夹持钳的尾端与第二L型转杆的前端固定相连,牵引绳的底端与横向拉杆的中心传动配合,左夹持钳、右夹持钳的内侧壁上对称设置弧形钳口,使用时卷扬机经牵引绳带动横向拉杆上移,第一L型转杆、第二L型转杆转动,左夹持钳、右夹持钳相互靠近,弧形钳口闭合以形成夹持。弧形钳口闭合以形成夹持。弧形钳口闭合以形成夹持。

【技术实现步骤摘要】
一种自动吊装锁紧装置


[0001]本技术涉及一种电石输送辅助设备
,特别是一种自动吊装锁紧装置。

技术介绍

[0002]电石也称电解石,学名碳化钙(CaC2),它是有机合成工业的重要基本原料,应用十分广泛,例如:以电石为原料的电石乙炔可用于制取乙烯、氯丁橡胶、氰氨化钙、乙酸、乙醛、乙酸乙烯、醋酸氰化物、双氰胺、丙酮、辛醇、三氯乙烯等工业产品,当然,除此之外,电石还可作为钢的脱硫、脱水剂以及用于金属的切割和焊接等诸多领域。
[0003]在电石输送进行卸车时,需要解决卸车过程中车辆纵梁自动拔除的问题,设计一种结构简单、易于操控的自动吊装锁紧装置,用于夹持车辆纵梁,快速进行拔除纵梁,是本领域技术人员急需解决的技术问题。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是提供一种结构简单、易于操控的自动吊装锁紧装置。
[0005]为解决上述技术问题,本技术提供的自动吊装锁紧装置,包括卷扬机、牵引绳和夹持组件,所述夹持组件包括固定支架、横向拉杆、第一L型转杆、第二L型转杆、左夹持钳、右夹持钳,所述第一L型转杆的中部与固定支架的一侧铰接配合,所述第二L型转杆的中部与固定支架的另一侧铰接配合,所述横向拉杆的两端分别与第一L型转杆、第二L型转杆的尾端铰接配合,所述左夹持钳的尾端与第一L型转杆的前端固定相连,所述右夹持钳的尾端与第二L型转杆的前端固定相连,所述牵引绳的底端与横向拉杆的中心传动配合,所述左夹持钳、右夹持钳的内侧壁上对称设置弧形钳口,使用时卷扬机经牵引绳带动横向拉杆上移,第一L型转杆、第二L型转杆转动,左夹持钳、右夹持钳相互靠近,弧形钳口闭合以形成夹持。
[0006]进一步,自动吊装锁紧装置还包括转动设置于横向拉杆中央上方的定滑轮,所述牵引绳绕经定滑轮,牵引绳经定滑轮带动横向拉杆升降。
[0007]进一步,自动吊装锁紧装置还包括第一拉杆、第二拉杆和弹簧,所述左夹持钳、右夹持钳呈三角形设置,所述第一拉杆的尾端与固定支架前部的一侧铰接配合,第一拉杆的前端与左夹持钳尾部的内侧铰接配合,所述第二拉杆的尾端与固定支架前部的另一侧铰接配合,第二拉杆的前端与右夹持钳尾部的内侧铰接配合,所述弹簧的两端分别与第一拉杆、第二拉杆的前端固定相连,以使牵引绳上升时弹簧被压缩,牵引绳下降时由弹簧驱动左夹持钳、右夹持钳张开。
[0008]进一步,所述左夹持钳、右夹持钳的内侧壁上还对称设置有V形钳口,左夹持钳、右夹持钳相互靠近,V形钳口闭合以形成夹持,适于对方形的车辆纵梁进行夹持。
[0009]技术的技术效果:(1)本技术的自动吊装锁紧装置,相对于现有技术,利
用卷扬机、牵引绳驱动横向拉杆升降,可方便的对左夹持钳、右夹持钳进行驱动,由左夹持钳、右夹持钳的弧形钳口或V形钳口闭合后形成椭圆形或方形夹持口,可方便的对车辆纵梁进行夹持,且牵引绳处于上升状态时左夹持钳和右夹持钳相互靠近形成闭合,确保夹持牢靠;牵引绳下降时利用横向拉杆的自重便于左夹持钳、右夹持钳张开;(2)定滑轮的设置,利于牵引绳升降;(3)同时设置V形钳口和弧形钳口,可适于对不同形状的车辆纵梁进行夹持。
附图说明
[0010]下面结合说明书附图对本技术作进一步详细说明:
[0011]图1是本技术自动吊装锁紧装置的主视图;
[0012]图中:
[0013]卷扬机1,定滑轮2,牵引绳3,固定支架4,横向拉杆5,第一销轴6,第二销轴7,第一L型转杆8,第二L型转杆9,第三销轴10,第四销轴11,第五销轴12,第六销轴13,第一拉杆14,第二拉杆15,第七固定销轴16,第八固定销轴17,第九销轴18,第十销轴19,弹簧20,左夹持钳21,右夹持钳22,V形钳口23,弧形钳口24。
具体实施方式
[0014]实施例1
[0015]如图1所示,本实施例的自动吊装锁紧装置,包括卷扬机1、牵引绳3和夹持组件,夹持组件包括固定支架4、横向拉杆5、第一L型转杆8、第二L型转杆9、左夹持钳21、右夹持钳22、第一拉杆14、第二拉杆15和弹簧20,第一L型转杆8的中部经第三销轴10与固定支架4的一侧铰接配合,第二L型转杆9的中部经第四销轴11与固定支架4的另一侧铰接配合,横向拉杆5的左端经第一销轴6与第一L型转杆8的尾端铰接配合,横向拉杆5的右端经第二销轴7与第二L型转杆9的尾端铰接配合,左夹持钳21的尾端经第七固定销轴16与第一L型转杆8的前端固定相连,右夹持钳22的尾端经第八固定销轴17与第二L型转杆9的前端固定相连,牵引绳3的底端与横向拉杆5的中心传动配合,左夹持钳21、右夹持钳22呈三角形设置,第一拉杆14的尾端经第五销轴12与固定支架4前部的一侧铰接配合,且第五销轴12置于第三销轴10的内侧,第一拉杆14的前端经第九销轴18与左夹持钳21尾部的内侧铰接配合,第二拉杆15的尾端经第六销轴6与固定支架4前部的另一侧铰接配合,且第六销轴13置于第四销轴11的内侧,第二拉杆15的前端经第十销轴19与右夹持钳22尾部的内侧铰接配合,弹簧20的两端分别与第一拉杆14、第二拉杆15的前端固定相连,左夹持钳21、右夹持钳22的内侧壁前部对称设置弧形钳口24,且左夹持钳21、右夹持钳22的内侧壁后部还对称设置有V形钳口23,使用时卷扬机1经牵引绳3带动横向拉杆5上移,第一L型转杆8、第二L型转杆9转动,左夹持钳21、右夹持钳22相互靠近,弹簧20被压缩,两弧形钳口24闭合以形成夹持,适于对圆形的车辆纵梁进行夹持,两V形钳口23闭合以形成夹持,适于对方形的车辆纵梁进行夹持,牵引绳3下降时由弹簧20驱动左夹持钳21、右夹持钳22张开。
[0016]作为优选,自动吊装锁紧装置还包括转动设置于横向拉杆5中央上方的定滑轮2,牵引绳3绕经定滑轮2,牵引绳3经定滑轮2带动横向拉杆5升降。
[0017]显然,上述实施例仅仅是为清楚地说明本技术所作的举例,而并非是对本技术的实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可
以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而这些属于本技术的精神所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本技术的保护范围之中。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种自动吊装锁紧装置,其特征在于,包括卷扬机、牵引绳和夹持组件,所述夹持组件包括固定支架、横向拉杆、第一L型转杆、第二L型转杆、左夹持钳、右夹持钳,所述第一L型转杆的中部与固定支架的一侧铰接配合,所述第二L型转杆的中部与固定支架的另一侧铰接配合,所述横向拉杆的两端分别与第一L型转杆、第二L型转杆的尾端铰接配合,所述左夹持钳的尾端与第一L型转杆的前端固定相连,所述右夹持钳的尾端与第二L型转杆的前端固定相连,所述牵引绳的底端与横向拉杆的中心传动配合,所述左夹持钳、右夹持钳的内侧壁上对称设置弧形钳口,使用时卷扬机经牵引绳带动横向拉杆上移,第一L型转杆、第二L型转杆转动,左夹持钳、右夹持钳相互靠近,弧形钳口闭合以形成夹持。2.根据权利要求1所述的自动吊装锁紧装置,其特征在于,还包括转动设...

【专利技术属性】
技术研发人员:李国栋
申请(专利权)人:江苏中吴环境工程设计研究有限公司
类型:新型
国别省市:

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