一种电动滑板车制造技术

本实用新型专利技术属于滑板车技术领域，特指一种电动滑板车。包括滑板车踏板，滑板车踏板的前后两端分别设置有前轮及后轮，滑板车踏板上方设置有车把手，所述滑板车踏板的底部开设有电池仓，所述电池仓内设置有电池组，所述电池仓的仓口处设置有压盖，所述前轮或后轮内设置有与所述电池组相连接的轮毂电机，所述车把手上设置有用于控制所述轮毂电机工作的控制器。本实用新型专利技术为一种方便拆卸电池组的电动滑板车，主要结构为在滑板车踏板的底部开设电池仓，电池组从滑板车的底部安装到电池仓内，并通过压盖将其固定，保证了滑板车踏板的完整度，底部也为正常使用时不常部位，不会影响整体的美观。观。观。

【技术实现步骤摘要】
一种电动滑板车


[0001]本技术属于滑板车
，特指一种电动滑板车。

技术介绍

[0002]电动滑板车是继传统滑板之后的又一滑板运动的新型产品形式。电动滑板车十分节省能源，充电快速且航程能力长。整车造型美观、操作方便，驾驶更安全。因此，深受广大年轻人的喜爱。
[0003]目前，电动滑板车的电池组基本都是安装在滑板车踏板内，包裹在组成滑板车踏板的上壳和下壳之间，而上壳与下壳为了连接牢固，至少是通过十几个螺丝相互连接起来，而造成了需要拆换电池组的时候非常不方便，特别是针对一些电池组可交换使用的电动滑板车，因其需要经常的更换电池，而必然的需要经常拆出电池组。因此，现需要一种能快速拆卸电池组的电动滑板车。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是提供一种结构简单，电池组易拆卸的电动滑板车。
[0005]本技术的目的是这样实现的：
[0006]一种电动滑板车，包括滑板车踏板，滑板车踏板的前后两端分别设置有前轮及后轮，滑板车踏板上方设置有车把手，所述滑板车踏板的底部开设有电池仓，所述电池仓内设置有电池组，所述电池仓的仓口处设置有压盖，所述前轮或后轮内设置有与所述电池组相连接的轮毂电机，所述车把手上设置有用于控制所述轮毂电机工作的控制器。
[0007]本技术进一步的，所述仓口边缘开设有若干卡孔，所述压盖的边缘成型有若干与所述卡孔适配的卡勾。
[0008]本技术进一步的，卡勾的形状为L形，包括竖杆及横向设置的勾头。
[0009]本技术进一步的，所述竖杆的一侧成型有导向斜面，所述导向斜面位于所述勾头的相对一侧。
[0010]本技术进一步的，所述仓口处还开设有第一螺纹孔，所述压盖上开设有第二螺纹孔，压盖盖上时，第一螺纹孔与第二螺纹孔相对应，第一螺纹孔与第二螺纹孔内设有固定螺钉。
[0011]本技术进一步的，所述固定螺钉的端部设置有驱动扳手，通过扭动所述驱动扳手可带动固定螺钉同步转动。
[0012]本技术进一步的，所述固定螺钉端部的两侧开设有扳手安装孔，所述驱动扳手的两端插设于所述扳手安装孔内。
[0013]本技术进一步的，所述压盖的下表面成型有受力部。
[0014]本技术进一步的，所述压盖的下表面内凹成型有凹槽，所述受力部设置于所述凹槽内。
[0015]本技术进一步的，所述车把手与所述滑板车踏板可相互折叠。
[0016]本技术相比现有技术突出且有益的技术效果是：
[0017]本技术为一种方便拆卸电池组的电动滑板车，主要结构为在滑板车踏板的底部开设电池仓，电池组从滑板车的底部安装到电池仓内，并通过压盖将其固定，保证了滑板车踏板的完整度，底部也为正常使用时不常部位，不会影响整体的美观，并且在需要拆卸电池时，仅需打开盖板即可看见电池组，方便了电池组的拆卸，对于动手能力不强的使用者来说，也非常容易了解掌握。
附图说明
[0018]图1是本技术的结构示意图之一。
[0019]图2是本技术的结构示意图之二。
[0020]图3是本技术的结构爆炸图之一。
[0021]图4是本技术的结构爆炸图之二。
[0022]图5是本技术的底部结构示意图。
[0023]图6是本技术中压盖的结构示意图之一。
[0024]图7是本技术中压盖的结构示意图之一。
[0025]图8是图7中A处的局部放大图。
[0026]图9是本技术中固定螺钉的结构示意图。
[0027]图中标号所表示的含义：
[0028]1‑
滑板车踏板；2
‑
前轮；3
‑
后轮；4
‑
车把手；5
‑
电池仓；6
‑
电池组；7
‑
压盖；8
‑
卡孔；9
‑
卡勾；10
‑
竖杆；11
‑
勾头；12
‑
导向斜面；13
‑
第一螺纹孔；14
‑
第二螺纹孔；15
‑
固定螺钉；16
‑
驱动扳手；17
‑
受力部；18
‑
凹槽。
具体实施方式
[0029]下面结合具体实施例对本技术作进一步描述：
[0030]一种电动滑板车，包括滑板车踏板1，滑板车踏板1的前后两端分别设置有前轮2及后轮3，滑板车踏板1上方设置有车把手4，所述滑板车踏板1的底部开设有电池仓5，所述电池仓5内设置有电池组6，所述电池仓5的仓口处设置有压盖7，所述前轮2或后轮3内设置有与所述电池组6相连接的轮毂电机，所述车把手4上设置有用于控制所述轮毂电机工作的控制器。
[0031]本技术为一种方便拆卸电池组6的电动滑板车，主要结构为在滑板车踏板1的底部开设电池仓5，电池组6从滑板车的底部安装到电池仓5内，并通过压盖7将其固定，保证了滑板车踏板1的完整度，底部也为正常使用时不常部位，不会影响整体的美观，并且在需要拆卸电池时，仅需打开盖板即可看见电池组6，方便了电池组6的拆卸，对于动手能力不强的使用者来说，也非常容易了解掌握。
[0032]本技术的一种优选方案为，所述仓口边缘开设有若干卡孔8，所述压盖7的边缘成型有若干与所述卡孔8适配的卡勾9。卡孔8与卡勾9的设置使压盖7固定的更加稳定，不容易掉出，增强压盖7的承重能力，电池组6不容易松动。
[0033]本技术的一种优选方案为，卡勾9的形状为L形，包括竖杆10及横向设置的勾头11。在装配时，需要先将卡勾9对准卡孔8插入，插入后，还需要横向推动压盖7才会是卡勾
9移动到位。拆卸时原理相同，需要先横向推动压盖7，才能将压盖7取出。
[0034]本技术的一种优选方案为，所述竖杆10的一侧成型有导向斜面12，所述导向斜面12位于所述勾头11的相对一侧。导向斜面12的设置方便了装配或拆卸压盖7的过程，装配时，卡勾9对准卡孔8插入，插入的过程中，压盖7上的导向斜面12会与卡孔8的孔口接触，从而改变压盖7的移动方向，使压盖7边向下移动的同时又横向移动，压盖7向下移动到位时，横向位置也同时到位，节省了横向移动压盖7的步骤，装配更快速，拆卸压盖7时与装配时相反，但原理相同。
[0035]本技术的一种优选方案为，所述仓口处还开设有第一螺纹孔13，所述压盖7上开设有第二螺纹孔14，压盖7盖上时，第一螺纹孔13与第二螺纹孔14相对应，第一螺纹孔13与第二螺纹孔14内设有固定螺钉15。压盖7移动到位时，可以通过固定螺钉15来将其锁紧，更加牢固。
[0036]本技术的一种优选方案为，所述固定螺钉15的端部设置有驱动扳手16，通过扭动所述驱动扳手16可带动固定螺钉15同步转动。驱动扳手16的设置可以让使用者无需借助工具也可将固定螺钉15拧出，方便使用者施力。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电动滑板车，包括滑板车踏板，滑板车踏板的前后两端分别设置有前轮及后轮，滑板车踏板上方设置有车把手，其特征在于：所述滑板车踏板的底部开设有电池仓，所述电池仓内设置有电池组，所述电池仓的仓口处设置有压盖，所述前轮或后轮内设置有与所述电池组相连接的轮毂电机，所述车把手上设置有用于控制所述轮毂电机工作的控制器。2.根据权利要求1所述的一种电动滑板车，其特征在于：所述仓口边缘开设有若干卡孔，所述压盖的边缘成型有若干与所述卡孔适配的卡勾。3.根据权利要求2所述的一种电动滑板车，其特征在于：卡勾的形状为L形，包括竖杆及横向设置的勾头。4.根据权利要求3所述的一种电动滑板车，其特征在于：所述竖杆的一侧成型有导向斜面，所述导向斜面位于所述勾头的相对一侧。5.根据权利要求1
‑
4任一项所述的一种电动滑板车，其特征在于...

【专利技术属性】
技术研发人员：项敬，
申请(专利权)人：浙江沪龙工贸有限公司，
类型：新型
国别省市：