本实用新型专利技术涉及地铁区间隔断门技术领域，公开了一种地铁区间隔断门安全固定装置，包括墙体、螺杆和隔断门本体，所述墙体的左侧中部焊接有收纳盒，所述收纳盒呈圆柱形，且所述收纳盒采用不锈钢材质制成，所述收纳盒的内腔右侧中部焊接有立柱，所述立柱的左侧中部开设有螺纹槽，所述螺杆与螺纹槽螺旋连接，所述螺杆左侧的上下两端均焊接有把手，所述螺杆的左端焊接有挂钩。本实用新型专利技术通过设置的收纳盒、立柱、螺纹槽、螺杆、把手、挂钩、隔断门本体、挂环、橡胶皮袋和皮筋套，避免了各零部件与水汽接触发生锈蚀的情况，避免了安全事故的发生，较为实用，适合广泛推广与使用。适合广泛推广与使用。适合广泛推广与使用。
【技术实现步骤摘要】
一种地铁区间隔断门安全固定装置
[0001]本技术涉及地铁区间隔断门
，具体为一种地铁区间隔断门安全固定装置。
技术介绍
[0002]地铁区间隔断门是安装在地铁轨行区隧道盾构两端，轨道之上的人防门，起着区间封堵的作用。由于地铁轨行区运行的复杂环境，区间隔断门平时的安全稳定尤为重要。
[0003]经检索公开号为(CN210508750U)，公开了一种地铁区间隔断门安全固定装置，包括连杆，所述连杆为中空结构，所述连杆的左侧焊接有连杆螺套，所述连杆螺套左侧设有连杆头，所述连杆头的右侧设有螺纹柱，所述螺纹柱插入连杆螺套内。
[0004]在实现本技术中，专利技术人发现现有技术中至少存在如下问题没有得到解决：该技术虽然可以起到安全固定的效果，但是无法对各零部件进行保护，导致各零部件与水汽接触发生锈蚀的情况，造成安全事故的发生，因此，我们提出一种地铁区间隔断门安全固定装置。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种地铁区间隔断门安全固定装置，解决了
技术介绍
中所提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种地铁区间隔断门安全固定装置，包括墙体、螺杆和隔断门本体；
[0007]所述墙体的左侧中部焊接有收纳盒，所述收纳盒呈圆柱形，且所述收纳盒采用不锈钢材质制成，所述收纳盒的内腔右侧中部焊接有立柱，所述立柱的左侧中部开设有螺纹槽；
[0008]所述螺杆与螺纹槽螺旋连接，所述螺杆左侧的上下两端均焊接有把手，所述螺杆的左端焊接有挂钩，所述隔断门本体的右侧中部焊接有挂环，所述收纳盒的内腔粘合有橡胶皮袋，所述橡胶皮袋的左侧设置有皮筋套。
[0009]作为本技术的一种优选实施方式，所述橡胶皮袋的左侧呈椭圆形，且所述橡胶皮袋采用耐腐橡胶制成。
[0010]作为本技术的一种优选实施方式，所述挂环的尺寸与挂钩相吻合，且所述挂环与挂钩活动连接。
[0011]作为本技术的一种优选实施方式，所述皮筋套采用高分子橡胶材料制成，且所述皮筋套的半径设置为2mm。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0013]1.本技术通过设置的收纳盒、立柱、螺纹槽、螺杆、把手、挂钩、隔断门本体、挂环、橡胶皮袋和皮筋套，固定时，首先逆时针旋转螺杆，螺杆向左移动，再拉动隔断门本体向右转动，使挂环挂入挂钩内，从而对隔断门本体进行安全固定，然后拉动收纳盒内的橡胶皮
袋向左移动，再把皮筋套套入挂环的外侧壁，从而对各零部件进行有效的防护，避免了各零部件与水汽接触发生锈蚀的情况，避免了安全事故的发生，有利于更为实用的使用一种地铁区间隔断门安全固定装置。
[0014]2.本技术通过橡胶皮袋的左侧呈椭圆形，且橡胶皮袋采用耐腐橡胶制成，便于提高橡胶皮袋的耐腐强度，进一步提高对各零部件的保护，有利于更为实用的使用一种地铁区间隔断门安全固定装置。
附图说明
[0015]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0016]图1为本技术一种地铁区间隔断门安全固定装置的整体结构示意图；
[0017]图2为本技术一种地铁区间隔断门安全固定装置的A处局部放大结构示意图。
[0018]图中：1、墙体，2、收纳盒，3、立柱，4、螺纹槽，5、螺杆，6、把手，7、挂钩，8、隔断门本体，9、挂环，10、橡胶皮袋，11、皮筋套。
具体实施方式
[0019]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0020]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0021]在本技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“设置”应做广义理解，例如，可以是固定相连、设置，也可以是可拆卸连接、设置，或一体地连接、设置；本技术中提供的用电器的型号仅供参考。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据实际使用情况更换功能相同的不同型号用电器，对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0022]请参阅图1
‑
2，本技术提供一种技术方案：一种地铁区间隔断门安全固定装置，包括墙体1、螺杆5和隔断门本体8；
[0023]所述墙体1的左侧中部焊接有收纳盒2，所述收纳盒2呈圆柱形，且所述收纳盒2采用不锈钢材质制成，所述收纳盒2的内腔右侧中部焊接有立柱3，所述立柱3的左侧中部开设有螺纹槽4；
[0024]所述螺杆5与螺纹槽4螺旋连接，所述螺杆5左侧的上下两端均焊接有把手6，所述螺杆5的左端焊接有挂钩7，所述隔断门本体8的右侧中部焊接有挂环9，所述收纳盒2的内腔粘合有橡胶皮袋10，所述橡胶皮袋10的左侧设置有皮筋套11。
[0025]本实施例中请参阅图1和图2，通过设置的收纳盒2、立柱3、螺纹槽4、螺杆5、把手6、挂钩7、隔断门本体8、挂环9、橡胶皮袋10和皮筋套11，固定时，首先逆时针旋转螺杆5，螺杆5向左移动，再拉动隔断门本体8向右转动，使挂环9挂入挂钩7内，从而对隔断门本体8进行安全固定，然后拉动收纳盒2内的橡胶皮袋10向左移动，再把皮筋套11套入挂环9的外侧壁，从
而对各零部件进行有效的防护，避免了各零部件与水汽接触发生锈蚀的情况，避免了安全事故的发生，有利于更为实用的使用一种地铁区间隔断门安全固定装置。
[0026]其中，所述橡胶皮袋10的左侧呈椭圆形，且所述橡胶皮袋10采用耐腐橡胶制成。
[0027]本实施例中请参阅图1，通过橡胶皮袋10的左侧呈椭圆形，且橡胶皮袋10采用耐腐橡胶制成，便于提高橡胶皮袋10的耐腐强度，进一步提高对各零部件的保护，有利于更为实用的使用一种地铁区间隔断门安全固定装置。
[0028]其中，所述挂环9的尺寸与挂钩7相吻合，且所述挂环9与挂钩7活动连接。
[0029]其中，所述皮筋套11采用高分子橡胶材料制成，且所述皮筋套11的半径设置为2mm。
[0030]工作原理，固定时，首先逆时针旋转螺杆5，螺杆5向左移动，再拉动隔断门本体8向右转动，使挂环9挂入挂钩7内，从而对隔断门本体8进行安全固定，然后拉动收纳盒2内的橡胶皮袋10向左移动，再把皮筋套11套入挂环9的外侧壁，从而对各零部件进行有效的防护，避免了各零部件与水汽接触发生锈蚀的情况，避免了安全事故的发生。
[0031]以上显示和描述了本技术的基本原理和主要特征和本技术的优点，对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种地铁区间隔断门安全固定装置，其特征在于，包括墙体(1)、螺杆(5)和隔断门本体(8)；所述墙体(1)的左侧中部焊接有收纳盒(2)，所述收纳盒(2)呈圆柱形，且所述收纳盒(2)采用不锈钢材质制成，所述收纳盒(2)的内腔右侧中部焊接有立柱(3)，所述立柱(3)的左侧中部开设有螺纹槽(4)；所述螺杆(5)与螺纹槽(4)螺旋连接，所述螺杆(5)左侧的上下两端均焊接有把手(6)，所述螺杆(5)的左端焊接有挂钩(7)，所述隔断门本体(8)的右侧中部焊接有挂环(9)，所述收纳盒(2)的内腔粘合有橡胶皮袋(1...
【专利技术属性】
技术研发人员：马英军，
申请(专利权)人：新疆丰瑞基人防设备有限公司，
类型：新型
国别省市：
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