本实用新型专利技术涉及轮胎安装技术领域，具体为一种垫带的安装装置，包括架板、滑动板、横板、凸板、滚轮、增高板、底板、第一电动推杆、联动板、支撑板、旋转板和纵板，架板的上部、下部、左部和右部均设置有限位槽，各限位槽内部均设置有调节板，各调节板侧面均设置有托板，各托板后端均和架板前端接触，各调节板侧面均设置有固定板，各固定板远离调节板一端设置有定位板，各定位板中部均设置有空腔，各定位板外壁均设置有通气孔，各固定板中部均设置有第一连管，各第一连管和定位板相对端连通，调节板中部设置有第二连管，第二连管外侧壁均和各对应第一连管连通，架板下侧设置有联动装置；其维修和制作成本较低，便于使用者安装。便于使用者安装。便于使用者安装。
【技术实现步骤摘要】
一种垫带的安装装置
[0001]本申请属于轮胎安装
，更具体地说，是涉及一种垫带的安装装置。
技术介绍
[0002]轮胎内部设置有垫带，垫带是用于防护轮胎内部的环带状柔性皮带，需要将垫带放入轮胎的内部，而对于较大的垫带在安装时不便于使用者操作。
[0003]经检索，专利公开号为CN202847354U的专利公开了一种轮胎垫带安装装置，包括机架、抱胎定位装置、垫带夹紧送入装置，机架上部平行安装有两条传送带，两条传送带之间设有一定间隔，抱胎定位装置安装在机架上，垫带夹紧送入装置安装在传送带下方。轮胎垫带安装装置可完成垫带的自动安装，避免了人工安装带来的轮胎不均匀也不整齐，出现瘪胎或者胀胎等不美观现象，只需人工向安装机进行送料作业。
[0004]其采用气缸数量较多，维修和制作成本较高，并且夹紧部位有划伤垫带的风险，需要使用者观察夹紧的部位，不便于使用者安装。
技术实现思路
[0005]针对现有技术的不足，本技术提供了一种维修和制作成本较低，便于使用者安装的垫带的安装装置。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种垫带的安装装置，包括架板，所述架板的四角位置区域均设置有导向槽，各所述导向槽的内部均设置有滑动板，各所述滑动板的前端均设置有横板，各所述横板的上部和下部均设置有凸板，各所述凸板的前端和后端均转动连接有滚轮，所述架板的底端左部和底端右部均设置有增高板，所述架板的下侧设置有底板，所述底板的顶端和各所述增高板的底端固定连接，所述底板的底端安装有第一电动推杆，所述第一电动推杆的输出轴端设置有联动板，所述联动板的顶端四角位置区域均设置有支撑板，各所述支撑板的上部均转动连接有旋转板，各所述旋转板的上部均转动连接有纵板，各所述纵板的顶端均和各对应所述滑动板的底端固定连接，所述架板的上部、下部、左部和右部均设置有限位槽，各所述限位槽的内部均设置有调节板，各所述调节板的侧面均设置有托板，各所述托板的后端均和所述架板的前端接触，各所述调节板的侧面均设置有固定板，各所述固定板的远离调节板的一端设置有定位板，各所述定位板的中部均设置有空腔，各所述定位板的外壁均设置有通气孔，各所述固定板的中部均设置有第一连管，各所述第一连管和所述定位板的相对端连通，所述调节板的中部设置有第二连管，所述第二连管的外侧壁均和各对应所述第一连管连通，所述架板的下侧设置有联动装置。
[0007]优选的，所述联动装置包括悬板，各所述调节板的底端均固定连接有连板，各所述连板的下部均通过轴转动连接有推板，所述悬板的顶端四角位置区域均固定连接有支撑柱，各所述支撑柱的顶端均和所述架板的底端固定连接，所述悬板的底端安装有第二电动推杆，所述第二电动推杆的输出轴端固定连接有传动板，所述传动板的侧面设置有和所述
推板相对应的让位槽，各所述推板分别和各对应所述让位槽的内壁通过轴转动连接。
[0008]优选的，所述定位板的前端和后端均固定连接有挡板。
[0009]优选的，所述定位板为半圆柱状。
[0010]优选的，所述架板的中部设置有通线孔。
[0011]优选的，各所述第二连管靠近架板中部的一端均连通有转接管，转接管为“L”型，各所述转接管的后部均穿过所述通线孔。
[0012]优选的，所述底板的右端固定连接有延伸板，所述延伸板的顶端安装有真空发生器，各所述转接管的底部均和所述真空发生器的输出端通过气管连通。
[0013]与现有技术相比，本技术提供了一种垫带的安装装置，具备以下有益效果：
[0014]该垫带的安装装置，通过第一电动推杆带动联动板移动，联动板带动各支撑板上下移动，通过支撑板、旋转板、纵板和滑动板配合，进而同时带动滑动板在导向槽的内部移动，进而调整夹紧轮胎的位置，适应不同直径的轮胎，通过在安装时，通过第二电动推杆的输出轴伸出和收回，进而带动传动板升降，传动板带动推板旋转，推板带动连板和调节板移动，进而带动调节板在限位槽内部滑动，并通过托板限制住移动的位置，进而调整支撑垫带的位置和直径，通过在定位板内产生真空，通过定位板吸住垫带的内壁，之后通过使第二电动推杆的输出轴伸出，进而带动垫带进入轮胎的内部，之后通过关闭产生真空的装置，进而使垫带落入轮胎的内部，达到维修和制作成本较低，便于使用者安装的效果。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0016]图1为本技术结构示意图；
[0017]图2为本技术图1中A处的局部放大结构示意图；
[0018]图3为本技术的仰视结构示意图；
[0019]图4为本技术图3中B处的局部放大结构示意图；
[0020]图5为本技术图3中C处的局部放大结构示意图；
[0021]图6为本技术中联动板、支撑板、旋转板和纵板的俯视结构示意图；
[0022]图7为本技术中连板、推板和传动板的俯视结构示意图。
[0023]图中：1.架板；2.滑动板；3.横板；4.凸板；5.滚轮；6.增高板；7.底板；8.第一电动推杆；9.联动板；10.支撑板；11.旋转板；12.纵板；13.调节板；14.托板；15.固定板；16.定位板；17.挡板；18.第一连管；19.第二连管；20.连板；21.推板；22.传动板；23.支撑柱；24.悬板；25.第二电动推杆；26.转接管；27.延伸板；28.真空发生器。
具体实施方式
[0024]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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7，一种垫带的安装装置，包括架板1，架板1的四角位置区域均设置有导向槽，各导向槽的内部均设置有滑动板2，各滑动板2的前端均固定连接有横板3，各横板3的上部和下部均固定连接有凸板4，各凸板4的前端和后端均转动连接有滚轮5，架板1的底端左部和底端右部均固定连接有增高板6，架板1的下侧设置有底板7，底板7的顶端和各增高板6的底端固定连接，底板7的底端安装有第一电动推杆8，第一电动推杆8的输出轴端固定连接有联动板9，联动板9的顶端四角位置区域均固定连接有支撑板10，各支撑板10的上部均转动连接有旋转板11，各旋转板11的上部均转动连接有纵板12，各纵板12的顶端均和各对应滑动板2的底端固定连接，架板1的上部、下部、左部和右部均设置有限位槽，各限位槽的内部均设置有调节板13，各调节板13的侧面均固定连接有托板14，各托板14的后端均和架板1的前端接触，各调节板本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种垫带的安装装置，其特征在于：包括架板(1)，所述架板(1)的四角位置区域均设置有导向槽，各所述导向槽的内部均设置有滑动板(2)，各所述滑动板(2)的前端均设置有横板(3)，各所述横板(3)的上部和下部均设置有凸板(4)，各所述凸板(4)的前端和后端均转动连接有滚轮(5)，所述架板(1)的底端左部和底端右部均设置有增高板(6)，所述架板(1)的下侧设置有底板(7)，所述底板(7)的顶端和各所述增高板(6)的底端固定连接，所述底板(7)的底端安装有第一电动推杆(8)，所述第一电动推杆(8)的输出轴端设置有联动板(9)，所述联动板(9)的顶端四角位置区域均设置有支撑板(10)，各所述支撑板(10)的上部均转动连接有旋转板(11)，各所述旋转板(11)的上部均转动连接有纵板(12)，各所述纵板(12)的顶端均和各对应所述滑动板(2)的底端固定连接，所述架板(1)的上部、下部、左部和右部均设置有限位槽，各所述限位槽的内部均设置有调节板(13)，各所述调节板(13)的侧面均设置有托板(14)，各所述托板(14)的后端均和所述架板(1)的前端接触，各所述调节板(13)的侧面均设置有固定板(15)，各所述固定板(15)的远离调节板(13)的一端设置有定位板(16)，各所述定位板(16)的中部均设置有空腔，各所述定位板(16)的外壁均设置有通气孔，各所述固定板(15)的中部均设置有第一连管(18)，各所述第一连管(18)和所述定位板(16)的相对端连通，所述调节板(13)的中部设置有第二连管(19)，所述第二连管(19)的外侧壁均和...
【专利技术属性】
技术研发人员：许德良，卢亭，
申请(专利权)人：威海盛煌橡胶工业股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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