本实用新型专利技术公开了一种公路中央防撞隔离护栏装置，包括底座、固定杆、连接杆一、支撑块、连接杆二、种植箱、弹簧、防撞板、警示贴槽、反光灯珠、连接孔和广告贴槽，所述固定杆设于底座上，所述连接杆一设于固定杆上，所述支撑块设于连接杆一上，所述连接杆二设于支撑块上，所述种植箱设于连接杆二的顶壁上，所述弹簧设于支撑块的侧壁上，所述防撞板设于弹簧上，所述警示贴槽设于防撞板上。本实用新型专利技术属于公路交通设施技术领域，具体是一种公路中央防撞隔离护栏装置，有效的解决了目前市场上防护栏不具备缓冲减震的作用，只能依靠护栏板的变形损坏吸能的问题，且增加了反光灯珠和警示贴槽，有利于司机及时发现护栏的存在，达到避免碰撞的目的。目的。目的。
【技术实现步骤摘要】
一种公路中央防撞隔离护栏装置
[0001]本技术属于公路交通设施
，具体是指一种公路中央防撞隔离护栏装置。
技术介绍
[0002]随着国家经济的发展，大量公路已建成或者正在建设当中，目前市场上公路防护装置是由立柱和位于其上部的防护板所组成，防护板由钢板制成，两者为刚性材料亦呈刚性连接，当汽车失控撞上防护板后，防护装置可以阻止汽车冲入对面车道撞车的危险情况发生，但实践证明现有的防护栏在使用时，都不具备缓冲减震的作用，汽车撞到护栏板上，只能依靠护栏板的变形损坏吸能，变形能力和吸收能量的能力有限。
技术实现思路
[0003]针对上述情况，为克服现有技术的缺陷，本技术提供了一种公路中央防撞隔离护栏装置，有效的解决了目前市场上防护栏不具备缓冲减震的作用，只能依靠护栏板的变形损坏吸能的问题，且增加了反光灯珠和警示贴槽，有利于司机及时发现护栏的存在，达到避免碰撞的目的。
[0004]本技术采取的技术方案如下：本技术一种公路中央防撞隔离护栏装置，包括底座、固定杆、连接杆一、支撑块、连接杆二、种植箱、弹簧、防撞板、警示贴槽、反光灯珠、连接孔和广告贴槽，所述固定杆设于底座上，所述连接杆一设于固定杆上，所述支撑块设于连接杆一上，所述连接杆二设于支撑块上，所述种植箱设于连接杆二的顶壁上，所述弹簧设于支撑块的侧壁上，所述防撞板设于弹簧上，所述警示贴槽设于防撞板上，所述反光灯珠设于连接杆二上，所述连接孔设于连接杆二上，所述广告贴槽设于种植箱上，所述底座起到支撑作用，所述固定杆起到支撑和连接作用，所述连接杆一起到支撑和连接作用，所述支撑块起到支撑和连接作用，所述连接杆二起到支撑和连接作用，所述种植箱起到支撑作用，所述连接孔起到连接作用。
[0005]进一步地，所述固定杆设于底座和连接杆一之间，所述连接杆一设于固定杆和支撑块之间，所述支撑块设于连接杆一和连接杆二之间，所述弹簧设于支撑块和防撞板之间。
[0006]进一步地，所述固定杆和连接杆一呈垂直设置，所述连接杆一和支撑块呈垂直设置，所述支撑块和连接杆二呈垂直设置，所述连接杆一和连接杆二呈平行设置，所述支撑块和弹簧呈垂直设置，所述弹簧和防撞板呈垂直设置，所述支撑块和防撞板呈平行设置。
[0007]进一步地，所述连接杆一呈长方体设置，所述连接杆二呈长方体设置，所述反光灯珠呈圆形设置，所述连接孔呈圆形设置。
[0008]进一步地，所述底座设有两组，所述固定杆设有两组，所述支撑块设有若干组，所述弹簧设有若干组，所述防撞板设有若干组，所述警示贴槽设有若干组，所述反光灯珠设有若干组，所述连接孔呈对称设有若干组。
[0009]采用上述结构本技术取得的有益效果如下：本方案一种公路中央防撞隔离护
栏装置，有效的解决了目前市场上防护栏不具备缓冲减震的作用，只能依靠护栏板的变形损坏吸能的问题，且增加了反光灯珠和警示贴槽，有利于司机及时发现护栏的存在，达到避免碰撞的目的。
附图说明
[0010]图1为本技术一种公路中央防撞隔离护栏装置的整体结构示意图。
[0011]其中，1、底座，2、固定杆，3、连接杆一，4、支撑块，5、连接杆二，6、种植箱，7、弹簧，8、防撞板，9、警示贴槽，10、反光灯珠，11、连接孔，12、广告贴槽。
[0012]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。
具体实施方式
[0013]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0014]如图1所示，本技术一种公路中央防撞隔离护栏装置，包括底座1、固定杆2、连接杆一3、支撑块4、连接杆二5、种植箱6、弹簧7、防撞板8、警示贴槽9、反光灯珠10、连接孔11和广告贴槽12，所述固定杆2设于底座1上，所述连接杆一3设于固定杆2上，所述支撑块4设于连接杆一3上，所述连接杆二5设于支撑块4上，所述种植箱6设于连接杆二5的顶壁上，所述弹簧7设于支撑块4的侧壁上，所述防撞板8设于弹簧7上，所述警示贴槽9设于防撞板8上，所述反光灯珠10设于连接杆二5上，所述连接孔11设于连接杆二5上，所述广告贴槽12设于种植箱6上。
[0015]所述固定杆2设于底座1和连接杆一3之间，所述连接杆一3设于固定杆2和支撑块4之间，所述支撑块4设于连接杆一3和连接杆二5之间，所述弹簧7设于支撑块4和防撞板8之间。
[0016]所述固定杆2和连接杆一3呈垂直设置，所述连接杆一3和支撑块4呈垂直设置，所述支撑块4和连接杆二5呈垂直设置，所述连接杆一3和连接杆二5呈平行设置，所述支撑块4和弹簧7呈垂直设置，所述弹簧7和防撞板8呈垂直设置，所述支撑块4和防撞板8呈平行设置。
[0017]所述连接杆一3呈长方体设置，所述连接杆二5呈长方体设置，所述反光灯珠10呈圆形设置，所述连接孔11呈圆形设置。
[0018]所述底座1设有两组，所述固定杆2设有两组，所述支撑块4设有若干组，所述弹簧7设有若干组，所述防撞板8设有若干组，所述警示贴槽9设有若干组，所述反光灯珠10设有若干组，所述连接孔11呈对称设有若干组。
[0019]具体使用时，用户将本装置按照需要依次摆放在公路上，通过连接孔11进行螺纹连接将其拼接固定适应公路的长度，接着用户可以将警示条张贴在警示贴槽9上，将广告张贴在广告贴槽12上，将花卉放置在种植箱6中，当夜晚有汽车经过时，汽车灯光照射在警示贴槽9和反光灯珠10上，反光灯珠10会将照射来的光源反射回去，以此提醒驾驶者达到防撞
的目的，当汽车与本装置发生撞击时，外力作用在防撞板8上，从而压迫弹簧7，弹簧7有着恢复原状的趋势，以此实现缓冲减震的效果，以上便是整个公路中央防撞隔离护栏装置的具体使用流程。
[0020]需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
[0021]尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。
[0022]以上对本技术及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本技术的实施方式之一，实际的结构并不局限于本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种公路中央防撞隔离护栏装置，其特征在于：包括底座、固定杆、连接杆一、支撑块、连接杆二、种植箱、弹簧、防撞板、警示贴槽、反光灯珠、连接孔和广告贴槽，所述固定杆设于底座上，所述连接杆一设于固定杆上，所述支撑块设于连接杆一上，所述连接杆二设于支撑块上，所述种植箱设于连接杆二的顶壁上，所述弹簧设于支撑块的侧壁上，所述防撞板设于弹簧上，所述警示贴槽设于防撞板上，所述反光灯珠设于连接杆二上，所述连接孔设于连接杆二上，所述广告贴槽设于种植箱上。2.根据权利要求1所述的一种公路中央防撞隔离护栏装置，其特征在于：所述固定杆设于底座和连接杆一之间，所述连接杆一设于固定杆和支撑块之间，所述支撑块设于连接杆一和连接杆二之间，所述弹簧设于支撑块和防撞板之间。3.根据权利要求2所述的一种...
【专利技术属性】
技术研发人员：张彬，
申请(专利权)人：辽宁天安交通设施制造有限公司，
类型：新型
国别省市：
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