本实用新型专利技术提供了一种电梯用安全制动装置，包括电梯井，电梯井内壁设有多个电机，电梯井设有第一安装框架和第二安装框架，第一安装框架靠近第二安装框架的一端设有限位孔，第二安装框架设有螺纹孔，限位孔与螺纹孔内连接有丝杆，丝杆伸入限位孔内的一端设有限位盘，丝杆远离限位盘的一端与电机的输出端连接，第一安装框架与第二安装框架设有多个滑槽，多个滑槽内连接有轿厢，轿厢设有底板，底板设有支撑板，轿厢与支撑板设有多个连接座，多个连接座连接有滚轮，滚轮与滑槽相互配合，此装置通过在轿厢两侧设有可调节夹紧的第一安装框架和第二安装框架，能够在遇到异常情况时，通过位移传感器感应移速，将轿厢夹紧然后缓慢的将乘客移动至地面。客移动至地面。客移动至地面。
【技术实现步骤摘要】
一种电梯用安全制动装置
[0001]本技术主要涉及电梯的
，具体为一种电梯用安全制动装置。
技术介绍
[0002]电梯是指服务于建筑物内若干特定的楼层，其轿厢运行在至少两列垂直于水平面或与铅垂线倾斜角小于15
°
的刚性轨道运动的永久运输设备，制动，俗称“刹车”，使运行中的机车、车辆及其他运输工具或机械等停止或减低速度的动作，市面上的轿厢在发生异常情况后大多只是停留在原地，无法将轿厢内的乘客安全的运送至地面，因此需要一种技术来解决此类问题，例如申请号为：202020752845.7的专利，包括安装板、第一动单元和第二制动单元；安装板：其上表面中部固定连接有双轴电机支座，双轴电机支座的上表面固定连接有双轴电机，双轴电机右侧的输出轴外弧面固定连接有收卷盘，安装板的上表面左侧固定连接有制动箱，双轴电机的输出轴通过轴承与制动箱右侧板的通孔内部转动连接；第一动单元：设置于制动箱的内部右端；第二制动单元：设置于制动箱的内部左端；其中：还包括PLC控制器，PLC控制器固定连接于制动箱的前侧面，PLC控制器的输入端电连接外部电源。此装置在轿厢发生异常情况时，无法将乘客安全的运送在地面，在实际使用中存在一定的局限性。
技术实现思路
[0003]本技术主要提供了一种电梯用安全制动装置，用以解决上述
技术介绍
中提出的技术问题。
[0004]本技术解决上述技术问题采用的技术方案为：一种电梯用安全制动装置，包括电梯井，所述电梯井内壁固定设有多个电机，所述电梯井内设有第一安装框架和第二安装框架，所述第一安装框架靠近所述第二安装框架的一端设有多个限位孔，所述第二安装框架设有多个螺纹孔，多个所述限位孔与多个所述螺纹孔内活动连接有丝杆，所述丝杆伸入所述限位孔内的一端设有限位盘，所述丝杆远离所述限位盘的一端与所述电机的输出端固定连接，所述第一安装框架与所述第二安装框架相互靠近的一端设有多个滑槽，多个所述滑槽内活动连接有轿厢，所述轿厢下端设有底板，所述底板上端面对称设有支撑板，所述轿厢与对称设置的所述支撑板的前后两端固定设有多个连接座，多个所述连接座连接有滚轮，所述滚轮与所述滑槽相互配合，此设计通过在轿厢两侧设有可调节夹紧的第一安装框架和第二安装框架，能够在遇到异常情况时，通过位移传感器感应移速，将轿厢夹紧然后缓慢的将乘客移动至地面。
[0005]进一步的，其特征在于，对称设置的所述支撑板上端面固定设有多个安装座，所述安装座上端面设有向下凹进的安装孔，所述安装孔上端设有第一限位块，此设计能够限制伸缩杆。
[0006]进一步的，所述安装孔内活动连接有伸缩杆和第一弹簧，所述伸缩杆伸入所述安装孔内的一端固定设有第二限位块，所述第一弹簧的两端分别与所述安装孔和所述第二限
位块固定连接，所述伸缩杆伸出所述安装孔外的一端固定设有连接块，是连接块远离所述伸缩杆的一端与所述轿厢下端面固定连接，此设计能够连接轿厢，减小轿厢在下坠时产生的震动和冲击力。
[0007]进一步的，对称设置的所述支撑板相互靠近的一端对称设有多个限位杆，对称设置的所述限位杆相互靠近的一端固定设有滑杆，所述滑杆外壁活动连接有多个第一活动块，多个所述第一活动块设有通孔，所述通孔与所述滑杆活动连接，多个所述第一活动块相互靠近的一端固定设有第二弹簧，此设计能够有效的缓减轿厢产生的冲击力。
[0008]进一步的，多个所述第一活动块上端面对称设有第一固定座，对称设置的所述第一固定座之间转动连接有活动杆，此设计能够连接第二活动块。
[0009]进一步的，所述轿厢下端面固定设有第二活动块，所述第二活动块下端面固定设有第二固定座，所述第二固定座与所述活动杆的另一端转动连接，此设计能够将下降时产生的冲击力转移至第二弹簧并抵消。
[0010]进一步的，所述轿厢的前端面固定设有位移传感器，此设计能够检测轿厢的运行速度，当发生异常情况时，能够将信号传输至电机，将轿厢夹紧，缓速的将轿厢内的乘客安全运输至地面。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果为：
[0012]该技术通过在轿厢两端设置可夹紧调节的第一安装框架和第二安装框架，通过在轿厢两端设置滚轮，通过滚轮与第一安装框架和第二安装框架的滑槽相互配合，通过在轿厢前端设置位移传感器，能够达到在轿厢发生异常情况时，位移传感器将信号输出至电机，电机通过丝杆带动第一安装框架和第二安装框架对轿厢进行挤压，将轿厢及内部的乘客缓慢的运送至地面的目的；进一步的，通过安装孔和伸缩杆之间设置第一弹簧，通过在第一活动块之间设置第二弹簧，能够达到在轿厢向下移动的贯穿中有效的缓减和抵消产生的冲击力的目的。
[0013]以下将结合附图与具体的实施例对本技术进行详细的解释说明。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术的第一安装框架和第二安装框架结构示意图；
[0016]图3为本技术的电梯井截面图；
[0017]图4为本技术的轿厢结构示意图；
[0018]图5为本技术的底板结构示意图；
[0019]图6为本技术的安装座截面图；
[0020]图7为本技术的A的放大图。
[0021]图中：1、电梯井；11、电机；12、第一安装框架；121、限位孔；122、滑槽；13、第二安装框架；131、螺纹孔；14、丝杆；141、限位盘；2、轿厢；21、第二活动块；211、第二固定座；22、位移传感器；23、连接座；231、滚轮；3、底板；31、支撑板；311、安装座；312、安装孔；3121、伸缩杆；3122、第一弹簧；3123、第二限位块；3124、连接块；313、第一限位块；32、限位杆；33、滑杆；4、第一活动块；41、通孔；42、第二弹簧；43、第一固定座；44、活动杆。
具体实施方式
[0022]为了便于理解本技术，下面将参照相关附图对本技术进行更加全面的描述，附图中给出了本技术的若干实施例，但是本技术可以通过不同的形式来实现，并不限于文本所描述的实施例，相反的，提供这些实施例是为了使对本技术公开的内容更加透彻全面。
[0023]需要说明的是，当元件被称为“固设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上也可以存在居中的元件，当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件，本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0024]除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本技术的
的技术人员通常连接的含义相同，本文中在本技术的说明书中所使用的术语知识为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本技术，本文所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
[0025]请着重参照附图1
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7，一种电梯用安全制动装置，包括电梯井1，其特征在于，所述电本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电梯用安全制动装置，包括电梯井（1），其特征在于，所述电梯井（1）内壁固定设有多个电机（11），所述电梯井（1）内设有第一安装框架（12）和第二安装框架（13），所述第一安装框架（12）靠近所述第二安装框架（13）的一端设有多个限位孔（121），所述第二安装框架（13）设有多个螺纹孔（131），多个所述限位孔（121）与多个所述螺纹孔（131）内活动连接有丝杆（14），所述丝杆（14）伸入所述限位孔（121）内的一端设有限位盘（141），所述丝杆（14）远离所述限位盘（141）的一端与所述电机（11）的输出端固定连接，所述第一安装框架（12）与所述第二安装框架（13）相互靠近的一端设有多个滑槽（122），多个所述滑槽（122）内活动连接有轿厢（2），所述轿厢（2）下端设有底板（3），所述底板（3）上端面对称设有支撑板（31），所述轿厢（2）与对称设置的所述支撑板（31）的前后两端固定设有多个连接座（23），多个所述连接座（23）连接有滚轮（231），所述滚轮（231）与所述滑槽（122）相互配合。2.根据权利要求1所述的一种电梯用安全制动装置，其特征在于，对称设置的所述支撑板（31）上端面固定设有多个安装座（311），所述安装座（311）上端面设有向下凹进的安装孔（312），所述安装孔（312）上端设有第一限位块（313）。3.根据权利要求2所述的一种电梯用安全制动装置，其特征在于，所述安装孔（312）内活动连接有伸缩杆（3121）和第一弹簧（312...
【专利技术属性】
技术研发人员：尹昌宾，张学宇，
申请(专利权)人：尹昌宾，
类型：新型
国别省市：
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