一种凿岩台车内置供水系统技术方案

本实用新型专利技术公开一种凿岩台车内置供水系统，属于矿山设备技术领域。本实用新型专利技术中模式控制阀被配置为三种模式：模式控制阀处于右位时的水箱加水模式、模式控制阀处于中位时的停止加水模式以及模式控制阀处于左位时的外接水源供水模式，通过控制模式控制阀实现该供水系统在三种供水模式中切换；并在位于第二管路与模式控制阀相连通之前的第二管路上设置单向阀，单向阀用于在外接水源供水模式下，阻止第二管路中的水回流至水箱内。本实用新型专利技术克服现有凿岩台车工作时降尘冲渣不便的不足，利用内置水箱可以为台车的水雾系统或水冲渣系统供水，台车不需要随车装配水管卷筒与数十米的水管，在无法布置取水点的作业面也可以工作，增强了台车的机动性灵活性。增强了台车的机动性灵活性。增强了台车的机动性灵活性。

【技术实现步骤摘要】
一种凿岩台车内置供水系统


[0001]本技术属于矿山设备
，更具体地说，涉及一种凿岩台车内置供水系统。

技术介绍

[0002]凿岩台车，也称钻孔台车，是一种隧道及地下工程采用钻爆法施工的凿岩设备。它能移动并支持多台凿岩机同时进行钻眼作业。工作机构主要由推进器、钻臂、回转机构、平移机构组成。凿岩台车车可分为平巷掘进钻车、采矿钻车、锚杆钻车和露天开采用凿岩钻车等；按照钻车的行走机构可分为轨轮、轮胎和履带式；按照架设凿岩机台数可分为单机、双机和多机钻车。
[0003]在钻孔过程中，会产生很多的粉尘，造成空气污染，危害操作人员的身体，所以需要水雾将粉尘压住。同时钻孔产生的矿渣也需要水冲出来。而有的矿山十分缺水，没有很有效的降尘与排渣措施。
[0004]现有状况下只能外接水源供入台车水路系统，然后采用水雾降尘加高压气体冲渣，或用高压水冲渣但消耗水量巨大，以上方法需要在井下巷道中设置许多取水点，不便于凿岩台车的移动灵活性，且铺设取水点成本也很高，而且台车要自备很大的水管卷筒装置，造成了整车成本的上升。
[0005]综上所述，如何克服现有凿岩台车工作时降尘冲渣不便的不足，是现有技术中亟需解决的技术问题。

技术实现思路

[0006]1.技术要解决的技术问题
[0007]本技术克服现有凿岩台车工作时降尘冲渣不便的不足，提供了一种凿岩台车内置供水系统，利用内置水箱可以为台车的水雾系统或水冲渣系统供水，台车不需要随车装配水管卷筒与数十米的水管，同时避免在缺水的矿山大量布置取水点，台车只需要加满水箱即可工作很长时间，在无法布置取水点的作业面也可以工作，增强了台车的机动性灵活性，降低了布置取水点的成本。
[0008]2.技术方案
[0009]为达到上述目的，本技术提供的技术方案为：
[0010]本技术的一种凿岩台车内置供水系统，用于给水雾冲渣系统供水，该供水系统包括设置在凿岩台车内部的水箱，水箱分别与外接水源、水雾冲渣系统相连通并形成相互连通的第一管路、第二管路，在第一管路上设置模式控制阀，第二管路上设置水泵，模式控制阀与第二管路之间还设置外接水管；
[0011]模式控制阀为三位三通电磁阀，该模式控制阀被配置为以下三种供水模式：模式控制阀处于右位时的水箱加水模式、模式控制阀处于中位时的停止加水模式以及模式控制阀处于左位时的外接水源供水模式，通过控制模式控制阀实现该供水系统在三种供水模式
中切换；
[0012]并在位于第二管路与模式控制阀相连通之前的第二管路上设置单向阀，单向阀用于在外接水源供水模式下，阻止第二管路中的水回流至水箱内。
[0013]作为本技术更进一步的改进，在位于模式控制阀之后、且位于单向阀之前的第一管路上设置减压阀。
[0014]作为本技术更进一步的改进，减压阀的压力值设定为2bar。
[0015]作为本技术更进一步的改进，水箱内在低水位和高水位处分别设有低水位传感器和高水位传感器，当水位低于低水位传感器时，模式控制阀自动切换至右位的水箱加水模式，当水位高于高水位传感器时，模式控制阀自动切换至中位的停止加水模式。
[0016]作为本技术更进一步的改进，水箱顶部还设有溢水管。
[0017]作为本技术更进一步的改进，水箱内设有温度传感器和自动加热装置，温度传感器用于检测水箱内储存水温，并将温度信号传递至自动加热装置。
[0018]作为本技术更进一步的改进，位于模式控制阀之前的第一管路上设有Y型过滤器，并从Y型过滤器中引出第一旁路，第一旁路上设置过滤器清洗阀。
[0019]作为本技术更进一步的改进，在位于Y型过滤器与模式控制阀之间的第一管路上引出第二旁路，第二旁路上设置安全阀。
[0020]作为本技术更进一步的改进，安全阀为水用溢流阀，设定该安全阀最大压力值为14bar。
[0021]作为本技术更进一步的改进，在靠近水箱通口一侧的第一管路引出第三旁路，第三旁路位于第一管路和第二管路之后，且第三旁路上设置放水阀。
[0022]作为本技术更进一步的改进，在Y型过滤器之前的第一旁路上设置有连接外接水源的进水阀，进水阀用于控制整车接入水源后水源的通断。
[0023]作为本技术更进一步的改进，进水阀还与外接高压空气连通，当放水阀将水箱内的水放出供水系统后，进水阀接通高压空气。
[0024]3.有益效果
[0025]采用本技术提供的技术方案，与现有技术相比，具有如下显著效果：
[0026]本技术的一种凿岩台车内置供水系统，利用内置水箱可以为台车的水雾系统或水冲渣系统供水，台车不需要随车装配水管卷筒与数十米的水管，同时避免在缺水的矿山大量布置取水点，台车只需要加满水箱即可工作很长时间，在无法布置取水点的作业面也可以工作，增强了台车的机动性灵活性，降低了布置取水点的成本。
[0027]本技术的一种凿岩台车内置供水系统，保留了外接水模块，在有较近取水点的情况下仍可利用外接水来工作，而且不会影响内置水箱中的水源，两种供水模式利用三位三通阀可随意切换，通过低水位传感器、温度传感器和放水阀共同保证该系统在极寒条件下的使用。
附图说明
[0028]图1为本技术的一种凿岩台车内置供水系统的结构示意图。
[0029]附图标记：
[0030]01、第一管路；02、第二管路；001、第一旁路；002、第二旁路；003、第三旁路；1、过滤
器清洗阀；2、进水阀；3、Y型过滤器；4、安全阀；5、模式控制阀；6、减压阀；7、单向阀；8、放水阀；9、温度传感器；10、低水位传感器；11、水箱；12、溢水管；13、外接水管；14、水泵；15、高水位传感器。
具体实施方式
[0031]为进一步了解本技术的内容，结合附图和实施例对本技术作详细描述。
[0032]现在市场上凿岩台车大部分只有外接水源供水系统，然后采用水雾降尘加高压气体冲渣，或用高压水冲渣但消耗水量巨大，以上方法需要在井下巷道中设置许多取水点，不便于凿岩台车的移动灵活性，且铺设取水点成本也很高，而且台车要自备很大的水管卷筒装置，使用非常不便。
[0033]为克服现有凿岩台车工作时降尘冲渣不便的不足，本技术提供一种凿岩台车内置供水系统，用于给水雾冲渣系统供水，该供水系统包括设置在凿岩台车内部的水箱11，水箱11分别与外接水源、水雾冲渣系统相连通并形成相互连通的第一管路01、第二管路02，在第一管路01上设置模式控制阀5，第二管路02上设置水泵14，模式控制阀5与第二管路02之间还设置外接水管13；
[0034]模式控制阀5为三位三通阀，该模式控制阀5被配置为以下三种供水模式：模式控制阀5处于右位时的水箱11加水模式、模式控制阀5处于中位时的停止加水模式以及模式控制阀5处于左位时的外接水源供水模式，通过控制模式控制阀5实现该供水系统在三种供水模式中切换；
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种凿岩台车内置供水系统，用于给水雾冲渣系统供水，其特征在于：该供水系统包括设置在凿岩台车内部的水箱(11)，所述水箱(11)分别与外接水源、所述水雾冲渣系统相连通并形成相互连通的第一管路(01)、第二管路(02)，在所述第一管路(01)上设置模式控制阀(5)，所述第二管路(02)上设置水泵(14)，所述模式控制阀(5)与第二管路(02)之间还设置外接水管(13)；所述模式控制阀(5)为三位三通电磁阀，该模式控制阀(5)被配置为以下三种供水模式：所述模式控制阀(5)处于右位时的水箱(11)加水模式、所述模式控制阀(5)处于中位时的停止加水模式以及所述模式控制阀(5)处于左位时的外接水源供水模式，通过控制所述模式控制阀(5)实现该供水系统在三种供水模式中切换；并在位于所述第二管路(02)与所述模式控制阀(5)相连通之前的第二管路(02)上设置单向阀(7)，所述单向阀(7)用于在所述外接水源供水模式下，阻止所述第二管路(02)中的水回流至所述水箱(11)内。2.根据权利要求1所述的一种凿岩台车内置供水系统，其特征在于：在位于所述模式控制阀(5)之后、且位于所述单向阀(7)之前的第一管路(01)上设置减压阀(6)。3.根据权利要求2所述的一种凿岩台车内置供水系统，其特征在于：所述减压阀(6)的压力值设定为2bar。4.根据权利要求1所述的一种凿岩台车内置供水系统，其特征在于：所述水箱(11)内在低水位和高水位处分别设有低水位传感器(10)和高水位传感器(15)，当水位低于所述低水位传感器(10)时，所述模式控制阀(5)自动切换至右位的水箱(11)加水模式，当水位高于所述高水位传感器(15)时，所述模式控制阀(5)自动切换至中位的停止加水模式。5.根据权利要求4所述的一种凿岩台...

【专利技术属性】
技术研发人员：邬畏，方键，
申请(专利权)人：安百拓南京建筑矿山设备有限公司，
类型：新型
国别省市：