一种桥梁裂纹检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种桥梁裂纹检测装置，解决了现有桥梁裂纹检测装置在使用时存在使用不便和检测效率低的问题；包括连接架和升降架，连接架上设有行走组件，升降架通过螺栓固定在连接架上，升降架上设有检测组件，另外升降架上还螺纹连接有紧固件；通过在连接架上设置升降架和行走组件，在升降架上设置检测组件，行走组件由压紧组件和移动组件构成，利用压紧组件可以有效地将连接架和检测组件固定在桥梁的桥梁护沿上，利用检测组件可以对桥梁的底部进行有效的检测，另外移动组件的设置方便该装置对桥梁的其他部位进行检测，提高其检测效率。测效率。测效率。

【技术实现步骤摘要】
一种桥梁裂纹检测装置


[0001]本技术涉及桥梁裂纹检测
，尤其涉及一种桥梁裂纹检测装置。

技术介绍

[0002]桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物，为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。桥梁在使用的过程中，桥梁常常会出现裂纹，裂纹的出现会严重影响桥梁使用的安全，在桥梁使用时，常常需要我们对桥梁的裂纹进行检测。
[0003]中国专利CN212364221U公开了一种建筑用桥梁裂纹检测装置，包括外壳，所述外壳的内壁顶部与内壁左侧均固定连接有滚轮，所述外壳的内壁左侧固定连接有弹簧套筒，所述弹簧套筒的内部设有弹簧，所述弹簧的一端固定连接有安装板，所述弹簧与滚轮通过安装板固定连接，所述外壳的一侧外壁固定连接有第一伸缩臂，所述外壳的顶部固定连接有调节桩，所述调节桩的顶端活动连接有检测臂，所述检测臂与外壳通过第一伸缩臂活动连接，所述检测臂的外侧中部活动连接有第二伸缩臂，但是该装置在使用时无法对桥梁的其他部位进行连续检测，存在使用不便和检测效率低的问题，因此，我们提出一种桥梁裂纹检测装置。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种桥梁裂纹检测装置，以解决上述
技术介绍
中提到的现有桥梁裂纹检测装置在使用过程中存在烘干不均匀且烘干效率低的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种桥梁裂纹检测装置，包括连接架和升降架，连接架上设有行走组件，升降架通过螺栓固定在连接架上，升降架上设有检测组件，另外升降架上还螺纹连接有紧固件。
[0006]作为本技术进一步的方案：检测组件包括连接柱、检测小车、滑轨、电动伸缩杆和裂纹检测器，连接柱滑动连接在升降架上，连接柱的底端上连接有电动伸缩杆，电动伸缩杆的前端设有裂纹检测器，滑轨设置在电动伸缩杆上，滑轨上设有检测小车，检测小车上安装有裂纹检测器。
[0007]作为本技术再进一步的方案：行走组件由压紧组件和移动组件构成，压紧组件包括一号电机、轴承座、丝杆、滑块、活动板、连接套筒、伸缩杆、一号轮架和压紧轮，轴承座卡装在连接架内，轴承座上转动连接有丝杆，丝杆的左端与一号电机的转轴相连，一号电机则设置在连接架内。
[0008]作为本技术再进一步的方案：滑块滑动设置在连接架内，滑块同时通过内设螺纹通孔套接在丝杆上，滑块的底端固定连接有活动板，活动板上连接有连接套筒，连接套筒套接在伸缩杆上，伸缩杆的左端与一号轮架相连，一号轮架上转动连接有压紧轮，另外伸缩杆上套接有弹簧且弹簧位于连接套筒和一号轮架之间。
[0009]作为本技术再进一步的方案：移动组件包括二号轮架、行走轮、传动轴、一号
皮带轮、皮带、二号电机和二号皮带轮，二号轮架安装在连接架上，二号轮架上转动连接有传动轴,传动轴上固定套接有一号皮带轮,行走轮对称设置在一号皮带轮的上下两端且行走轮与传动轴相连。
[0010]作为本技术再进一步的方案：二号电机安装在连接架内，二号电机的转轴上设有二号皮带轮,二号皮带轮上套接有皮带,另外二号皮带轮通过皮带与一号皮带轮传动相连。
[0011]综上所述，本技术的有益效果是：该一种桥梁裂纹检测装置，通过在连接架上设置升降架和行走组件，在升降架上设置检测组件，行走组件由压紧组件和移动组件构成，利用压紧组件可以有效地将连接架和检测组件固定在桥梁的桥梁护沿上，利用检测组件可以对桥梁的底部进行有效的检测，另外移动组件的设置方便该装置对桥梁的其他部位进行检测，提高其检测效率。该装置具有使用方便和检测效率高的优点，解决了现有桥梁裂纹检测装置在使用时存在使用不便和检测效率低的问题。
附图说明
[0012]图1为本技术的主视结构示意图；
[0013]图2为图1中A处的放大视图；
[0014]图3为图1中B处的放大视图。
[0015]图中：1
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连接架、2
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升降架、3
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紧固件、4
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连接柱、5
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检测小车、6
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滑轨、7
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电动伸缩杆、8
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裂纹检测器、9
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桥梁护沿、10
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一号电机、11
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轴承座、12
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丝杆、13
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滑块、14
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活动板、15
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连接套筒、16
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伸缩杆、17
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一号轮架、18
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压紧轮、19
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二号轮架、20
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行走轮、21
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传动轴、22
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一号皮带轮、23
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皮带、24
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二号电机、25
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二号皮带轮。
具体实施方式
[0016]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本
[0017]技术保护的范围。
[0018]需要说明的是，在本技术的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0019]同时，在本技术的描述中，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电性连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0020]实施例1
[0021]如图1所示，本技术实施例中，一种桥梁裂纹检测装置，包括连接架1和升降架
2，连接架1上设有行走组件，升降架2通过螺栓固定在连接架1上，升降架2上设有检测组件，另外升降架2上还螺纹连接有紧固件3。
[0022]如图1所示，检测组件包括连接柱4、检测小车5、滑轨6、电动伸缩杆7和裂纹检测器8，连接柱4滑动连接在升降架2上，连接柱4的底端上连接有电动伸缩杆7，电动伸缩杆7的前端设有裂纹检测器8，滑轨6设置在电动伸缩杆7上，滑轨6上设有检测小车5，检测小车5上安装有裂纹检测器。
[0023]使用时，通过转动调节连接柱4使电动伸缩杆7移动到待检测桥梁的底部，调节完成后利用紧固件3将连接柱4固定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种桥梁裂纹检测装置，包括连接架（1）和升降架（2），连接架（1）上设有行走组件，升降架（2）通过螺栓固定在连接架（1）上，升降架（2）上设有检测组件，另外升降架（2）上还螺纹连接有紧固件（3）。2.根据权利要求1所述的桥梁裂纹检测装置，其特征在于，检测组件包括连接柱（4）、检测小车（5）、滑轨（6）、电动伸缩杆（7）和裂纹检测器（8），连接柱（4）滑动连接在升降架（2）上，连接柱（4）的底端上连接有电动伸缩杆（7），电动伸缩杆（7）的前端设有裂纹检测器（8），滑轨（6）设置在电动伸缩杆（7）上，滑轨（6）上设有检测小车（5），检测小车（5）上安装有裂纹检测器。3.根据权利要求1所述的桥梁裂纹检测装置，其特征在于，行走组件由压紧组件和移动组件构成，压紧组件包括一号电机（10）、轴承座（11）、丝杆（12）、滑块（13）、活动板（14）、连接套筒（15）、伸缩杆（16）、一号轮架（17）和压紧轮（18），轴承座（11）卡装在连接架（1）内，轴承座（11）上转动连接有丝杆（12），丝杆（12）的左端与一号电机（10）的转轴相连，一号电机（10）则设置在连接架（1）内。4.根据权利要求3所述的桥梁裂纹检测装置，其特征在于，滑块（1...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙令伟，
申请(专利权)人：海南省交通工程检测中心，
类型：新型
国别省市：