本实用新型专利技术公开一种变速箱加工工件抱紧装置，包括底座，底座的顶部装配连接有支撑架；支撑架的下端开设有装配槽口，装配槽口内设有旋升架，旋升架包括螺管部以及位于螺管部中心部位的驱动滚花部，所述螺管部上螺纹连接有升降机构；升降机构包括开口朝上设置的U形架部以及固定连接在U形架部底部中心的下部螺杆部，所述下部螺杆部贯穿所述支撑架，螺杆部螺纹连接在螺管部上；支撑架上装配连接有锁止部件，通过锁止部件锁定所述下部螺杆部；U形架部的开口内转动连接有抱紧压板，所述抱紧压板通过第一紧固销装配连接在支撑架的顶部。采用上述装置部件设计能在两侧有效抱紧变速箱圆盘部分，保证加工时工件不震动，从而保证加工精度。度。度。
【技术实现步骤摘要】
一种变速箱加工工件抱紧装置
[0001]本技术涉及变速箱工件加工装置领域，尤其涉及的是一种变速箱加工工件抱紧装置。
技术介绍
[0002]变速箱壳体加工时，壳体上的圆盘部位需要抱紧，通过将圆盘部位抱紧锁定后，方便定位加工，如通过铣削设备在壳体上进行镗孔。
[0003]现有技术公开的锁紧装置，在锁定壳体工件过程中，存在如下缺陷：
[0004]1、操作复杂，锁紧装置的结构复杂，需要经过复杂的锁紧操作后才能将异形的变速箱壳体工件进行锁定；
[0005]2、无法快速、稳定的将工件锁定，导致在镗孔加工过程中，镗孔精度无法保证。
[0006]现设计一种圆盘抱紧机构，能在两侧有效抱紧变速箱圆盘部分，保证加工时工件不震动，从而保证加工精度。
技术实现思路
[0007]本技术所要解决的技术问题在于提供了一种变速箱加工工件抱紧装置。
[0008]本技术是通过以下技术方案解决上述技术问题的：
[0009]一种变速箱加工工件抱紧装置，包括底座，所述底座的顶部装配连接有支撑架；
[0010]所述支撑架的下端开设有装配槽口，所述装配槽口内设有旋升架，所述旋升架包括螺管部以及位于螺管部中心部位的驱动滚花部，所述螺管部上螺纹连接有升降机构；
[0011]所述升降机构包括开口朝上设置的U形架部以及固定连接在U形架部底部中心的下部螺杆部，所述下部螺杆部贯穿所述支撑架，所述螺杆部螺纹连接在螺管部上；
[0012]所述支撑架上装配连接有锁止部件，通过所述锁止部件锁定所述下部螺杆部；
[0013]所述U形架部的开口内转动连接有抱紧压板，所述抱紧压板通过第一紧固销装配连接在支撑架的顶部。
[0014]优选地，所述支撑架的顶部开设有U形开口，所述抱紧压板的左侧装配在U形开口内；
[0015]所述第一紧固销贯穿U形开口以及抱紧压板的左侧；
[0016]所述抱紧压板的右侧通过第二紧固销装配连接在U形架部的开口上，所述第二紧固销贯穿所述U形架部与抱紧压板的右侧。
[0017]优选地，所述支撑架的右侧具有上下间隔设置的倾斜凸出部以及支撑在底座上的底部凸出部；
[0018]所述倾斜凸出部与底部凸出部之间形成装配槽口；
[0019]所述旋升架上的驱动滚花部与装配槽口的槽壁间隔设置。
[0020]优选地，所述倾斜凸出部上开设有贯穿孔，所述下部螺杆部从贯穿孔部位贯穿并螺纹连接到螺管部上。
[0021]优选地，所述下部螺杆部的下侧开设有外螺纹结构，所述下部螺杆部的上侧为平滑部。
[0022]优选地，所述锁止部件包括螺纹连接在倾斜凸出部上的锁止螺栓，所述下部螺杆部上的平滑部上开设有与锁止螺栓配合的挤压槽口；
[0023]锁止定位状态下，所述锁止螺栓挤压在挤压槽口上，定位住下部螺杆部。
[0024]优选地，所述U形开口的顶部前侧朝下螺纹连接有定位螺栓，所述定位螺栓挤压在第一紧固销上。
[0025]优选地，所述底座的顶部左侧朝上焊接有加强筋板，所述加强筋板与支撑架的左侧壁之间焊接。
[0026]优选地，所述加强筋板的纵向截面形状为梯形。
[0027]本技术相比现有技术具有以下优点：
[0028]本技术公开一种变速箱加工工件抱紧装置，通过设计底座，所述底座的顶部装配连接有支撑架；支撑架的下端开设有装配槽口，所述装配槽口内设有旋升架，所述旋升架包括螺管部以及位于螺管部中心部位的驱动滚花部，所述螺管部上螺纹连接有升降机构；实现升降抱紧。
[0029]通过升降机构设计成：包括开口朝上设置的U形架部以及固定连接在U形架部底部中心的下部螺杆部，所述下部螺杆部贯穿所述支撑架，所述螺杆部螺纹连接在螺管部上；支撑架上装配连接有锁止部件，通过所述锁止部件锁定所述下部螺杆部；实现方便快速升降抱紧。
[0030]通过设计U形架部的开口内转动连接有抱紧压板，所述抱紧压板通过第一紧固销装配连接在支撑架的顶部。实现抱紧压板稳固抱紧工件。
[0031]采用上述装置部件设计能在两侧有效抱紧变速箱圆盘部分，保证加工时工件不震动，从而保证加工精度。且上述装置部件设计抱紧的稳定性高，结构简单，操作方便，有效提高了工件加工效率。
附图说明
[0032]图1是本技术实施例的整体结构示意图；
[0033]图2是本技术实施例图1中另一种视角下的结构示意图；
[0034]图3是本技术实施例中支撑架的结构示意图；
[0035]图4是本技术实施例中升降机构的结构示意图；
[0036]图5是本技术实施例中抱紧压板的结构示意图；
[0037]图6是本技术实施例中旋升架的结构示意图；
[0038]图7是本技术实施例中旋升架的剖视图；
[0039]图8是本技术实施例图1中右视图；
[0040]图9是本技术实施例图1中前视图；
[0041]图10是本技术实施例图1中俯视图。
具体实施方式
[0042]下面对本技术的实施例作详细说明，本实施例在以本技术技术方案为前
提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本技术的保护范围不限于下述的实施例。
[0043]如图1
‑
10所示，一种变速箱加工工件抱紧装置，包括底座1，所述底座1的顶部装配连接有支撑架9。具体而言，底座1的顶部左侧朝上焊接有加强筋板2，所述加强筋板2与支撑架9的左侧壁之间焊接。加强筋板2的纵向截面形状为梯形。
[0044]在支撑架9的右侧下端开设有装配槽口，具体是，支撑架9的右侧具有上下间隔设置的倾斜凸出部(倾斜凸出部的顶面朝下倾斜设置)以及支撑在底座1上的底部凸出部。倾斜凸出部与底部凸出部之间形成装配槽口。
[0045]装配槽口内设有旋升架8，所述旋升架8包括螺管部(螺管部的管腔上具有内螺纹)以及位于螺管部中心部位的驱动滚花部(旋升架8上的驱动滚花部与装配槽口的槽壁间隔设置，不影响旋升架8的自由旋转)，螺管部上螺纹连接有升降机构7。
[0046]通过转动驱动滚花部旋转实现升降机构7的升降。升降机构7的具体结构如下：
[0047]升降机构7包括开口朝上设置的U形架部以及固定连接在U形架部底部中心的下部螺杆部，所述下部螺杆部贯穿所述支撑架9，所述螺杆部螺纹连接在螺管部上(对应的倾斜凸出部上垂直朝下开设有贯穿孔，所述下部螺杆部从贯穿孔部位贯穿并螺纹连接到螺管部上，下部螺杆部与贯穿孔滑动连接)。
[0048]当升降机构7升降后，为了定位升降机构7，上述支撑架9上装配连接有锁止部件，通过所述锁止部件锁定所述下部螺杆部。
[0049]具体而言，锁止部件包括螺纹连接在倾斜凸出部上的锁止螺栓3(对应的，倾斜凸出部上具有适配的螺纹通孔)，所述下部螺杆部上的平滑部上开设有与锁止螺栓3配合的挤压槽口(下部螺杆部的下侧开设有外螺纹结构，所本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种变速箱加工工件抱紧装置，其特征在于，包括底座，所述底座的顶部装配连接有支撑架；所述支撑架的下端开设有装配槽口，所述装配槽口内设有旋升架，所述旋升架包括螺管部以及位于螺管部中心部位的驱动滚花部，所述螺管部上螺纹连接有升降机构；所述升降机构包括开口朝上设置的U形架部以及固定连接在U形架部底部中心的下部螺杆部，所述下部螺杆部贯穿所述支撑架，所述螺杆部螺纹连接在螺管部上；所述支撑架上装配连接有锁止部件，通过所述锁止部件锁定所述下部螺杆部；所述U形架部的开口内转动连接有抱紧压板，所述抱紧压板通过第一紧固销装配连接在支撑架的顶部。2.根据权利要求1所述的变速箱加工工件抱紧装置，其特征在于，所述支撑架的顶部开设有U形开口，所述抱紧压板的左侧装配在U形开口内；所述第一紧固销贯穿U形开口以及抱紧压板的左侧；所述抱紧压板的右侧通过第二紧固销装配连接在U形架部的开口上，所述第二紧固销贯穿所述U形架部与抱紧压板的右侧。3.根据权利要求2所述的变速箱加工工件抱紧装置，其特征在于，所述支撑架的右侧具有上下间隔设置的倾斜凸出部以及支撑在底座上的底部凸出部；所述倾斜凸出部...
【专利技术属性】
技术研发人员：何金勇，唐来明，陈冬，魏吴成，
申请(专利权)人：安徽全柴动力股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。