一种路肩滑模机制造技术

本实用新型专利技术公开了一种路肩滑模机，包括第一壳体，所述第一壳体的一侧焊接有第二壳体，所述第二壳体的内侧壁焊接有第一电机，所述第一电机的输出轴通过第一轴承焊接有螺纹杆，所述螺纹杆远离第一电机的一侧焊接有第二轴承，本设备通过第一电机带动螺纹杆进行竖向搅拌，第二电机带动连接在第三壳体上的第一杆体进行横向搅拌，从而使倒入第一壳体内部的预制料可以进行充分的搅拌，从而使得铺设厚度均匀，提高铺设质量，且通过第三电机带动连接在螺纹套筒上的出料管进行水平移动，可以及时为厚度有差别的位置进行补救，铺设完成后通过气缸活塞杆提高设备整体高度，利用行走轮在混凝土预制轨道内进行移动，实现模具与路肩的分离。实现模具与路肩的分离。实现模具与路肩的分离。

【技术实现步骤摘要】
一种路肩滑模机


[0001]本技术涉及道路施工设备
，具体涉及一种路肩滑模机。

技术介绍

[0002]路肩指的是位于车行道外缘至路基边缘，具有一定宽度的带状部分（包括硬路肩与保护性路肩），为保持车行道的功能和临时停车使用，并作为路面的横向支承，而滑模机是用来滑模的设备，在公路建设中，无论是土路还是高速公路，都需要路肩，路肩一般是混凝土由模板的上口分层向套槽内浇灌，每层一般不超过30cm厚，当模板内最下层的混凝土达到一定强度后，模板套槽依靠提升机具的作用，沿着已浇灌的混凝土表面滑动或是滑框沿着模板外表面滑动，形成路肩；
[0003]一、现有路肩铺设分为人工和机械，人工铺设时铺设松散经不起风吹雨冲，且铺设不整齐；
[0004]二、机械铺设整齐，但将预制料放置在机械内进行排出，其物料在不充分搅拌时，导致铺设的路肩厚度有所差别，从而影响路肩验收质量，且在后期模具与路肩分离时，需要花费一定时间，从而降低了工作效率，为此，提出一种路肩滑模机。

技术实现思路

[0005]本技术的目的在于提供一种路肩滑模机，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：
[0007]一种路肩滑模机，包括第一壳体，其顶部设有进料口，第一壳体的一侧固有第二壳体，第二壳体内设有第一电机，第一电机的输出轴连接横向螺纹杆，螺纹杆设于第一壳体内的上部；第一壳体内底壁的中部固有第四壳体，第四壳体内设有第二电机，第二电机的输出轴连接有第二杆体，第四壳体上扣设有第三壳体，第二杆体顶端与第三壳体相固接，第三壳体底端与第一壳体底壁贴合，第三壳体的两侧均匀固接有第一杆体；第一壳体的底面固接有第五壳体，两者之间贯通设置有第一通孔，第五壳体内的上部设有储藏盒，储藏盒下方连接有可移动的出料管，出料管下方设有刮板和行走轮，刮板固定在第五壳体的底部，行走轮安装在第五壳体底端的两侧。
[0008]进一步的，所述第五壳体的一侧设有第三电机，第三电机的输出轴连接有丝杆，丝杆横向安装在第五壳体内储藏盒的下部，所述丝杆上安装有与其配合使用的螺纹套筒，所述螺纹套筒贯穿出料管，且与其相固接，出料管顶口与储藏盒之间通过弹性软管接通。
[0009]进一步的，所述第五壳体底面沿其长度方向开设有限位孔，出料管位于所述限位孔中。
[0010]进一步的，第五壳体底端的两侧对称固接有第七壳体，第七壳体内的顶壁固接有气缸，气缸的活塞杆朝下设置，活塞杆底端固接有行走轮安装座，所述行走轮安安装在行走轮安装座中。
[0011]进一步的，所述刮板固接在相对称的两个第七壳体之间。
[0012]与现有技术相比，本技术的有益效果是：
[0013]本技术通过第一电机带动螺纹杆进行竖向搅拌，第二电机带动连接在第三壳体上的第一杆体进行横向搅拌，从而使倒入第一壳体内部的预制料可以进行充分的搅拌，从而使得铺设厚度均匀，提高铺设质量；通过第三电机带动连接在螺纹套筒上的出料管进行水平移动，从而可以及时为厚度有差别的位置进行补救；通过限位孔使出料管更好的沿着水平方向左、右移动；铺设完成后通过气缸活塞杆提高设备整体高度，利用行走轮在混凝土预制轨道内进行移动，从而简便的实现模具与路肩的分离，本技术通过机械进行铺设路肩，从而提高了铺设密度及平整度，省时省力，提高了工作效率。
附图说明
[0014]图1为本技术的结构示意图；
[0015]图2为本技术的剖面结构示意图；
[0016]图3为本技术的第三壳体剖面结构示意图；
[0017]图4为本技术的丝杆与出料管连接结构示意图。
[0018]图中：1、第一壳体；2、第二壳体；3、第一电机；4、第一轴承；5、螺纹杆；6、第二轴承；7、第三壳体；8、第一杆体；9、第四壳体；10、第二电机；11、第三轴承；12、第二杆体；13、第一通孔；14、第五壳体；15、储藏盒；16、弹性软管；17、出料管；18、第四轴承；19、第六壳体；20、第三电机；21、限位孔；22、刮板；23、第七壳体；24、气缸；25、丝杆；26、螺纹套筒；27、进料口；28、第三通孔；29、行走轮；30、第五轴承。
具体实施方式
[0019]下面将结合附图，对本技术的技术方案进行清楚、完整地描述。
[0020]请参阅图1
‑
4，本技术提供一种路肩滑模机，包括第一壳体1，第一壳体1的一侧焊接有第二壳体2，第二壳体2的内侧壁焊接有第一电机3，第一电机3的输出轴通过第一轴承4焊接有螺纹杆5，螺纹杆5远离第一电机3的一侧焊接有第二轴承6，第二轴承6焊接于第一壳体1的内侧壁，第一壳体1内部底壁中部焊接有第四壳体9，第四壳体9的内侧壁焊接有第二电机10，第二电机10的输出轴通过第三轴承11焊接有第二杆体12，第二杆体12顶端焊接有第三壳体7，第三壳体7的两侧均匀焊接有第一杆体8，第三壳体7套装在第四壳体9上，且其下表面贴合于第一壳体1内的底壁，第一壳体1的下表面焊接有第五壳体14，第一壳体1的下表面与第五壳体14的上表面均对称开设有两个第一通孔13，且位于第三壳体7的两侧，第五壳体14内的顶壁焊接有储藏盒15，优选储藏盒15的底部设为斗型，第五壳体14的一侧焊接有第六壳体19，第六壳体19内侧壁焊接有第三电机20，第三电机20的输出轴通过第五轴承30焊接有丝杆25，丝杆25远离第三电机20的一侧焊接有第四轴承18，第四轴承18焊接于第五壳体14的内侧壁上。丝杆25的外侧壁螺纹连接有螺纹套筒26，螺纹套筒26的外侧壁贯穿连接出料管17，出料管17的上表面焊接有弹性软管16，弹性软管16的上表面与储藏盒15相接通，通过设置螺纹套筒26，实现出料管17在丝杆25上水平移动，实现将搅拌充分的物料进行排出。
[0021]为了使出料管17能够更好的沿水平方向左右移动，通过在第五壳体14的下表面开
设矩形的限位孔21，出料管17前、后侧壁贯穿限位孔21，且与限位孔21前、后内壁相贴，使出料管17在矩形孔中左、右移动，通过设置限位孔21，保证出料效果。
[0022]通过在第五壳体14的下表面焊接有刮板22，通过设置刮板22，对排出的物料进行整理刮平。
[0023]在第一壳体1的上表面焊接进料口27，第一壳体1的上表面开设有第三通孔28，通过在第三通孔28上设置进料口27，将物料投放进第一壳体1内部，通过开设的第三通孔28，保证投料的稳定。
[0024]通过在第五壳体14的底端相互对称焊接四个第七壳体23，第七壳体23内部顶壁焊接有气缸24，气缸24的活塞杆焊接有行走轮安装座，行走轮安装座中安装有行走轮29，通过设置第七壳体23，对内部的气缸24进行保护，通过设置的行走轮29，实现沿混凝土预留轨道进行移动。
[0025]通过在第一壳体1的一侧安装有用于控制第一电机3、第二电机10、第三电机20和气缸24启动与关闭的开关组，开关组与外界市电连接，用以为第一电机3、第二电机10、本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种路肩滑模机，包括第一壳体，其顶部设有进料口，其特征在于：第一壳体（1）的一侧固有第二壳体（2），第二壳体（2）内设有第一电机（3），第一电机（3）的输出轴连接横向螺纹杆（5），螺纹杆（5）设于第一壳体（1）内的上部；第一壳体（1）内底壁的中部固有第四壳体（9），第四壳体（9）内设有第二电机（10），第二电机（10）的输出轴连接有第二杆体（12），第四壳体（9）上扣设有第三壳体（7），第二杆体（12）顶端与第三壳体（7）相固接，第三壳体（7）底端与第一壳体（1）底壁贴合，第三壳体（7）的两侧均匀固接有第一杆体（8）；第一壳体（1）的底面固接有第五壳体（14），两者之间贯通设置有第一通孔（13），第五壳体（14）内的上部设有储藏盒（15），储藏盒（15）下方连接有可移动的出料管（17），出料管（17）下方设有刮板（22）和行走轮（29），刮板（22）固定在第五壳体（14）的底部，行走轮（29）安装在第五壳体（14）底端的两侧。2.根据权利要求1所述的一种路肩...

【专利技术属性】
技术研发人员：王占礼，李修光，
申请(专利权)人：中铁十八局集团有限公司，
类型：新型
国别省市：