一种减振器和轴系传动系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种减振器，涉及减振降噪技术领域，包括：套设于轴体外周缘的本体以及填充于所述本体内的阻尼介质；所述本体具有多个腔室，用以分别放置所述阻尼介质；所述腔室间以规则排布的方式设于所述本体中，且沿轴体的轴向以间隔环绕于轴体外。通过将填充有阻尼介质的本体套设于轴体的外周缘，从而减小轴体的振动产生，确保了轴体的平稳运行，进一步保证轴系传动系统工作过程中的安全和效率。在轴系传动系统中配置有减振器，可起到良好的减振效果。其中，多个腔室规则排布在本体中且沿轴向间隔环绕在轴体外部，以确保阻尼介质在各自腔室内的自由活动，避免阻尼介质过多堆叠导致的阻尼失效。本申请提供了一种轴系传动系统。统。统。

【技术实现步骤摘要】
一种减振器和轴系传动系统


[0001]本技术涉及减振降噪
，具体而言，涉及一种减振器和轴系传动系统。

技术介绍

[0002]众所周知，振动的产生不仅会使机械零件疲劳损坏，还会产生噪声影响用户的舒适性。特别的，在轴系传动系统中，其用以传动的轴体需伸缩移动或旋转以驱动终端设备运行。为了满足机动性、灵活性要求，通常采用高速轴系，从而形成多自由度的振动环境。并且，由于轴体的制造精度和安装误差等因素，其移动或旋转以传递力矩时，在动力源的动力供给的作用下，不可避免的存在振动现象，影响工作使用。

技术实现思路

[0003]本技术公开了一种减振器和轴系传动系统，旨在改善轴体在工作过程中发生振动导致影响传动的问题。
[0004]本技术采用了如下方案：
[0005]本申请提供了一种减振器，用以配置于传动轴体上，包括：套设于轴体外周缘的本体以及填充于所述本体内的阻尼介质；所述本体具有多个腔室，用以分别放置所述阻尼介质；所述腔室间以规则排布的方式设于所述本体中，且沿轴体的轴向以间隔环绕于轴体外。
[0006]作为进一步改进，所述本体沿靠近侧端面向内凹陷，对应以形成相对独立的各腔室；其中，沿环绕于轴体的方向朝外至少设有两层所述腔室。
[0007]作为进一步改进，不同所在层的所述腔室的大小各不相同，且靠外一层的所述腔室大于靠内一层的所述腔室。
[0008]作为进一步改进，所述腔室沿轴体的轴向对称布设，且所述本体靠近两侧端面均凹陷形成有相同规格的所述腔室。
[0009]作为进一步改进，所述本体大致呈抱箍状，能够以可拆装的方式环设于轴体上；所述本体至少具有两个可拆分的箍体，所述箍体相对接以组配形成整个本体。
[0010]作为进一步改进，所述箍体大致为内部中空的拱桥体，所述拱桥体具有侧盖板，所述侧盖板能够拆离至所述箍体外，对应以暴露各所述腔室。
[0011]作为进一步改进，所述阻尼介质为颗粒材料，且经由包覆件用以将预设数量的所述颗粒材料组装形成阻尼袋，多个所述阻尼袋以堆积放置于各腔室中。
[0012]作为进一步改进，各所述阻尼袋具有不同预设数量的颗粒材料，且各所述腔室用以分别放置不同数量的所述阻尼袋。
[0013]作为进一步改进，所述包覆件为塑料包袋，其具有用以收纳所述颗粒材料的容腔以及可开合以连通至所述容腔的封口。
[0014]本申请另提供了一种轴系传动系统，包括传动轴体以及配置于所述轴体上的多个所述的减振器；其中，所述轴体的其中一端与动力源相联接，其中另一端与外部终端设备相联接。
[0015]通过采用上述技术方案，本技术可以取得以下技术效果：
[0016]本申请的减振器，通过将填充有阻尼介质的本体套设于轴体的外周缘，从而减小轴体的振动产生，确保了轴体的平稳运行，进一步保证轴系传动系统工作过程中的安全和效率。在轴系传动系统中配置有减振器，可起到良好的减振效果。其中，多个腔室规则排布在本体中且沿轴向间隔环绕在轴体外部，以确保阻尼介质在各自腔室内的自由活动，避免阻尼介质过多堆叠导致的阻尼失效。并且规则环绕于轴体外的多个腔室能够同时多方位的对活动的轴体进行减振，具有良好的减振、降噪效果，极大避免了轴体传动过程中对终端设备及动力源设备的振动干扰。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0018]图1是本技术一实施例的减振器和轴体相配合的结构示意图；
[0019]图2是本技术一实施例的减振器的剖示图；
[0020]图3是本技术一实施例的减振器箍体的部分拆解示意图；
[0021]图4是图3在其中一个视角的剖示图；
[0022]图5是本技术一实施例的减振器的阻尼袋的结构示意图；
[0023]图6是图5在其中一个视角下的剖示图；
[0024]图7是本技术一实施例的减振器的阻尼袋与腔室的结构示意图；
[0025]图8是本技术一实施例的轴系传动系统的结构示意图；
[0026]图9是图8中轴系传动系统的其中一优选的结构示意图；
[0027]图10是本技术一实施例的减振器的减振效果比对图。
[0028]图标：1
‑
本体；11
‑
箍体；111
‑
侧盖板；12
‑
腔室；2
‑
阻尼介质；3
‑
包覆件；31
‑
容腔；32
‑
封口；4
‑
动力源；5
‑
联轴器；6
‑
桨叶；7
‑
轴承基座；A
‑
轴体。
具体实施方式
[0029]为使本技术实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本技术实施方式中的附图，对本技术实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本技术一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本技术的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围，而是仅仅表示本技术的选定实施方式。基于本技术中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本技术保护的范围。
[0030]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为
了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0031]此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0032]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种减振器，用以配置于传动轴体上，其特征在于，包括：套设于轴体外周缘的本体以及填充于所述本体内的阻尼介质；所述本体具有多个腔室，用以分别放置所述阻尼介质；所述腔室间以规则排布的方式设于所述本体中，且沿轴体的轴向以间隔环绕于轴体外。2.根据权利要求1所述的减振器，其特征在于，所述本体沿靠近侧端面向内凹陷，对应以形成相对独立的各腔室；其中，沿环绕于轴体的方向朝外至少设有两层所述腔室。3.根据权利要求2所述的减振器，其特征在于，不同所在层的所述腔室的大小各不相同，且靠外一层的所述腔室大于靠内一层的所述腔室。4.根据权利要求2所述的减振器，其特征在于，所述腔室沿轴体的轴向对称布设，且所述本体靠近两侧端面均凹陷形成有相同规格的所述腔室。5.根据权利要求1所述的减振器，其特征在于，所述本体大致呈抱箍状，能够以可拆装的方式环设于轴体上；所述本体至少具有两个可拆分的箍体，所述箍体相对接以组配形成整个本体...

【专利技术属性】
技术研发人员：肖望强，章立豪，
申请(专利权)人：厦门振为科技有限公司，
类型：新型
国别省市：