CT检查用重症患者转移车制造技术

本实用新型专利技术涉及医用转移车领域，公开了CT检查用重症患者转移车，包括车架、车板和转移板，车架的底部安装有若干万向轮，车板设置在车架的顶端，车板与转移板之间设置有调节转移机构，调节转移机构包括转动连接在车板上的转移丝杆，转移丝杆沿车板的宽度方向设置，且转移丝杆上套设有与转移丝杆螺纹连接的连接块，连接块的底端滑动连接在车板的顶面上，转移板连接在连接块的顶端。本实用新型专利技术在将患者从病床转移至检查床上时，转移过程仅需要患者自主翻身，或者医护人员辅助翻身即可，对患者的移动小，相较于现有技术中的人工搬运而言，也更加省力。加省力。加省力。

【技术实现步骤摘要】
CT检查用重症患者转移车


[0001]本技术涉及医用转移车领域，具体涉及CT检查用重症患者转移车。

技术介绍

[0002]放射科是医院重要的辅助检查科室，在现代医院建设中，放射科是一个集检查、诊断、治疗于一体的科室，临床各科许多疾病都须通过放射科设备检查达到明确诊断和辅助诊断。在医院里患者需要做放射检查时，对于重症患者而言，其本身比较虚弱，不能够自主走到放射科，一般需要家属或者医护人员借助轮椅将患者送到放射科，送到放射科后，医生又需要将病患搬到检查床上，在这个过程中家属和医护人员都较为费力，且在转移患者的过程中因用力过大还容易对患者造成二次伤害。

技术实现思路

[0003]本技术意在提供CT检查用重症患者转移车，以实现对重症患者的安全转移。
[0004]为达到上述目的，本技术采用如下技术方案：CT检查用重症患者转移车，包括车架、车板和转移板，车架的底部安装有若干万向轮，车板设置在车架的顶端，车板与转移板之间设置有调节转移机构，调节转移机构包括转动连接在车板上的转移丝杆，转移丝杆沿车板的宽度方向设置，且转移丝杆上套设有与转移丝杆螺纹连接的连接块，连接块的底端滑动连接在车板的顶面上，转移板连接在连接块的顶端。
[0005]本方案的原理及优点是：实际应用时，本技术方案中，车架起到整体支撑的作用，在需要转移重症患者进行放射检查时，仅需要将转移车放置在患者的病床的侧部，而后转动转移丝杆，使连接块沿转移丝杆轴向移动，即连接块沿车板的宽度方向移动。连接块带动转移板沿车板的宽度方向移动，使得转移板部分位于患者的病床上，此时，只需要患者翻个身，就可以从病床转移到转移板上。而后反向转动转移丝杆，使得转移板重新位于车板的上方，而后推动转移车，万向轮转动即可实现位置的移动。当转移车移动到放射科内后，将转移车放置在检测窗的侧部，重复上述操作，使得转移板部分位于检查床上，患者再次翻个身，即可从转移板转移到检查床上进行放射检查。
[0006]本技术方案的有益效果在于：
[0007]1、本技术方案中，在将患者从病床转移至检查床上时，转移过程仅需要患者自主翻身，或者医护人员辅助翻身即可，对患者的移动小，相较于现有技术中的人工搬运而言，也更加省力。
[0008]2、本技术方案中，在移动转移板是，是通过转动转移丝杆实现的，操作人员将转动转化为横向的移动，转移过程相对平稳，而且通过控制转移丝杆的转动周数即可对转移板移动的位置进行精确的控制，操作方便。
[0009]优选的，作为一种改进，转移板的两端均从转移板的顶面到转移板的底面倾斜向下设置。
[0010]本技术方案中，通过将转移板的两端(两个长边的侧部)均设置成倾斜的，能够减
小转移板与病床或检查床之间的高度落差，使得转移板与病床或检查床之间的衔接处过度更加的平滑，提高患者的使用体验。
[0011]优选的，作为一种改进，转移板上设置有束缚带。
[0012]本技术方案中，由于该转移车是用于转移重症患者的，部分重症患者无自主意识，在转移过程中存在坠落的隐患，通过在转移板上设置束缚带，能够在转移过程中辅助固定患者，提高转移车使用的安全性。
[0013]优选的，作为一种改进，车板上可拆卸连接有支撑杆，支撑杆上设置有挂钩。
[0014]本技术方案中，一般重症患者在放射检查时需要同步输液，支撑杆可用于固定输液瓶，保证输液瓶放置稳定；通过将支撑杆设置成可拆卸连接在车板上的，在不需要使用支撑杆的时候，可以将其拆下存放，操作方便。
[0015]优选的，作为一种改进，转移板的端部设置有把手。
[0016]本技术方案中，通过在转移板上设置把手，在移动转移板时，医护人员可通过把手辅助稳定转移板。
[0017]优选的，作为一种改进，转移板的一端固定有充气靠背，充气靠背连通有充气管，车架上安装有与充气管连通的气泵。
[0018]本技术方案中，在重症患者进行放射检查转移时，部分患者可能有坐立位的需求，然而其自身很难自主支撑坐立，通过设置充气靠背，能够根据患者的实际需求，选择性的利用气泵向充气靠背充气，操作方便。
[0019]优选的，作为一种改进，充气靠背上安装有泄压阀。
[0020]本技术方案中，在充气靠背使用完毕后，通过泄压阀即可对充气靠背放气，方便存放，避免占用过多的存放空间。
[0021]优选的，作为一种改进，万向轮为自锁万向轮。
[0022]本技术方案中，通过将万向轮设置成自锁式的，在转移车移动就位后，可实现自锁以固定位置，利于对患者的平稳转移。
[0023]优选的，作为一种改进，车架与车板之间安装有若干支杆，支杆可伸缩设置。
[0024]本技术方案中，支杆起到支撑的作用，通过将支杆设置成可伸缩式的，在实际使用时，能够根据病床和检查床的高度对转移车的车板的高度进行适应性的调节，操作方便。
附图说明
[0025]图1为本技术CT检查用重症患者转移车实施例的主视图；
[0026]图2为图1中车板的俯视图。
具体实施方式
[0027]下面通过具体实施方式进一步详细说明：
[0028]说明书附图中的附图标记包括：车架1、车板2、转移板3、万向轮4、支杆5、支撑杆6、挂钩7、连接座8、转移丝杆9、连接块10、转轮11、驱动柱12、同步带13、束缚带14、把手15、充气靠背16、充气管17、气泵18、泄压阀19。
[0029]实施例一
[0030]本实施例基本如附图1所示：CT检查用重症患者转移车，包括车架1、车板2和转移
板3。
[0031]车架1起到整体支撑的作用，车架1的底部安装有四个自锁万向轮4，本实施例中的自锁万向轮4的安装方式以及使用原理均为现有技术，在此不做过多的赘述。车架1的顶端焊接有四个竖向设置的支杆5，本实施例中的支杆5为现有技术中常用的电动伸缩杆，即通过电控按钮可控制电动伸缩杆的升降。
[0032]车板2通过螺栓固定在支杆5的顶端，车板2横向设置，且车板2的左端螺纹连接有竖向的支撑杆6，支撑杆6的顶端焊接有挂钩7。结合图2所示，车板2的左右两端均焊接有两个正对设置的连接座8，同一侧的两个连接座8之间均转动连接有转移丝杆9，转移丝杆9沿车板2的宽度方向设置，转移丝杆9上套设有与转移丝杆9螺纹连接的连接块10，连接块10的底部滑动连接在车板2的顶面上。转移丝杆9的一端均穿出连接座8并位于连接座8的外部，转移丝杆9位于连接座8外部的一端均同轴固接有转轮11，转轮11的偏心位置固定有驱动柱12，两个转轮11之间连接有同步带13。
[0033]转移板3位于车板2的上方，且转移板3粘接在连接块10的顶面上，转移板3的两端(前后两端)均从转移板3的顶面到转移板3的底面倾斜向下设置；转移板3的前端部绑有束缚带14，转移板3的后端部焊接有用于连接束缚带14的连接环(图中未示出)。转移板3的左、右两端均通过螺栓固定有把手15，且转移板3的左端顶面上粘接有充气靠背16，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.CT检查用重症患者转移车，其特征在于：包括车架、车板和转移板，车架的底部安装有若干万向轮，车板设置在车架的顶端，车板与转移板之间设置有调节转移机构，所述调节转移机构包括转动连接在车板上的转移丝杆，转移丝杆沿车板的宽度方向设置，且转移丝杆上套设有与转移丝杆螺纹连接的连接块，连接块的底端滑动连接在车板的顶面上，所述转移板连接在连接块的顶端。2.根据权利要求1所述的CT检查用重症患者转移车，其特征在于：所述转移板的两端均从转移板的顶面到转移板的底面倾斜向下设置。3.根据权利要求2所述的CT检查用重症患者转移车，其特征在于：所述转移板上设置有束缚带。4.根据权利要求3所述的CT检查用重症患者转移车，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：殷广，殷勇，
申请(专利权)人：重庆市南川区人民医院，
类型：新型
国别省市：