便于调节钢结构的工装胎架制造技术

本实用新型专利技术公开了一种便于调节钢结构的工装胎架，底座上开设有前、后排插装孔Ⅰ；底座上设有左、右多节柱体，各节柱体包括工字钢以及焊接在工字钢上、下端的连接钢板，各工字钢的前、后翼板上开设有左、右多排的穿设孔，相邻工字钢之间通过穿设于上、下连接钢板的螺栓连接，最下节工字钢下端的连接钢板底部焊接有前、后插接柱Ⅰ，各立柱通过前、后插接柱Ⅰ插装于底座上的前、后插装孔Ⅰ中；支撑梁靠紧各节柱体的内侧并通过“U”型弯折插杆插装于工字钢前、后翼板的前、后穿设孔中，支撑梁顶部开设有左、右排插装孔Ⅱ；挡板通过底部焊接的左、右插接柱Ⅱ插装于支撑梁上的左、右插装孔Ⅱ中。本实用新型专利技术调试方便，功能性强，安全可靠。安全可靠。安全可靠。

【技术实现步骤摘要】
便于调节钢结构的工装胎架


[0001]本技术涉及装配、焊接专用工艺装备，具体为一种便于调节钢结构的工装胎架。

技术介绍

[0002]目前，横焊、立焊及仰焊胎架通常采用一块钢板作为工作平台，焊接胎架一般设置在工作平台上，需采用点焊固定。
[0003]这种试件焊接工装胎架比较简单随意，胎架设置简陋且多为一次性胎架，焊接工装胎架采用点焊固定，在安装拆卸过程将会消耗大量时间，且不同的焊接位置需要采用不同的工装胎架。
[0004]因此，焊工在焊接一到两个焊接位置后就需要更换胎架，不仅浪费资源，焊工在更换焊接位置时还需花过多时间对工装胎架进行更换；其次，没有固定的夹具对焊接工装胎架进行定位，焊接时直接将焊接工装胎架点焊在工作平台上，不易进行焊接操作，焊后需对焊接时留下的焊件及焊瘤进行清理，费时费力且影响焊工焊接。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本技术所要解决的技术问题是提出了一种拆卸方便、结构稳固的便于调节钢结构的工装胎架。
[0006]能够解决上述技术问题的便于调节钢结构的工装胎架，其技术方案包括底架、立架、悬架和挡架，所不同的是：
[0007]1、所述底架包括底座，所述底座上开设有前、后两排左、右等距间隔的插装孔Ⅰ。
[0008]2、所述立架包括于底座上左、右对称的立柱，各立柱包括多节柱体，各节柱体包括“H”型钢件以及焊接在“H”型钢件上、下两端的连接钢板，各“H”型钢件的中间腹板左、右两侧的连接钢板上开设有前、后的螺栓孔，各“H”型钢件的前、后翼板上对位开设有左、右多排且上、下等距间隔的穿设孔，相邻“H”型钢件之间通过穿设于上、下连接钢板的前、后螺栓孔的螺栓连接，最下节“H”型钢件下端的连接钢板底部焊接有前、后的插接柱Ⅰ，各立柱通过前、后插接柱Ⅰ插装于底座上对应的前、后插装孔Ⅰ中。
[0009]3、所述悬架包括靠设于最上节左“H”型钢件右侧和靠设于最上节右“H”型钢件左侧的左、右支撑梁，各支撑梁通过前端或后端设置的“U”型弯折插杆插装于对应“H”型钢件前、后翼板上对应的前、后穿设孔中，支撑梁顶部开设有左、右两排且前、后等距间隔的插装孔Ⅱ。
[0010]4、所述挡架包括对应于各支撑梁设置的挡板，各挡板通过底部焊接的左、右插接柱Ⅱ插装于支撑梁上对应的左、右插装孔Ⅱ中。
[0011]为简化“H”型钢件的制作加工，所述“H”型钢件采用工字钢制作。
[0012]本技术的有益效果：
[0013]1、本技术便于调节钢结构的工装胎架调试方便，使用灵活，可灵活快速的安
装成所需尺寸的胎架而满足工艺需要，具有很高的实用性。
[0014]2、本技术造价低，可重复使用，精准度高，功能性强，效益提升，安全可靠，适合推广应用。
附图说明
[0015]图1为本技术一种实施方式的轴测图。
[0016]图2为图1实施方式中上节立柱和下节立柱的连接示意图。
[0017]图3(a)为图1实施方式中右支撑梁的轴测图。
[0018]图3(b)为图1实施方式中左支撑梁的轴测图。
[0019]图4为图1实施方式中挡板的轴测图。
[0020]图号标识：1、底座；1
‑
1、插装孔Ⅰ；2、立柱；2
‑
1、“H”型钢件；2
‑
2、连接钢板；2
‑
3、螺栓孔；2
‑
4、穿设孔；2
‑
5、插接柱Ⅰ；3、支撑梁；3
‑
1、插装孔Ⅱ；3
‑
2、“U”型弯折插杆；4、挡板；4
‑
1、插接柱Ⅱ。
具体实施方式
[0021]下面结合附图所示实施方式对本技术的技术方案作进一步说明。
[0022]本技术便于调节钢结构的工装胎架，包括一个底架、两个立架、两个悬架和两个挡架。
[0023]所述底架包括长形底座1，所述底座1的长度方向为左、右向，宽度方向为前、后向，所述底座1的上端面开设有前、后对位的两排插装孔Ⅰ1
‑
1，各排的插装孔Ⅰ1
‑
1左、右向等距间隔排列，如图1所示。
[0024]所述立架包括左、右对称的立柱2，各立柱2包括安装连接的上节柱体和下节柱体，其中：
[0025]下节柱体包括“H”型钢件2
‑
1以及焊接在“H”型钢件2
‑
1上端和下端的连接钢板2
‑
2，所述“H”型钢件2
‑
1采用工字钢制作，工字钢的中间腹板左、右两侧的上端连接钢板2
‑
2上开设有前、后的螺栓孔2
‑
3，下端连接钢板2
‑
2的底部居中焊接有前、后插接柱Ⅰ2
‑
5，插接柱Ⅰ2
‑
5的外径尺寸匹配底座1上的插装孔Ⅰ1
‑
1的内径，前、后插接柱Ⅰ2
‑
5的间距等于底座1上前、后排插装孔Ⅰ1
‑
1之间的距离，工字钢的前、后翼板上对位开设有左、右向多排的穿设孔2
‑
4，各排的穿设孔2
‑
4上、下等距间隔排列；上节柱体包括“H”型钢件2
‑
1以及焊接在“H”型钢件2
‑
1上端和下端的连接钢板2
‑
2，“H”型钢件2
‑
1采用工字钢制作，工字钢的中间腹板左、右两侧的上、下端连接钢板2
‑
2上开设有前、后的螺栓孔2
‑
3，工字钢的前、后翼板上对位开设有左、右向多排的穿设孔2
‑
4，各排的穿设孔2
‑
4上、下等距间隔排列，如图2所示。
[0026]上节柱体与下节柱体的安装连接方式为：上节柱体通过下端的连接钢板2
‑
2坐落于下节柱体的上端连接钢板2
‑
2上并对齐上、下端连接钢板2
‑
2左侧的前、后螺栓孔2
‑
3和右侧的前、后螺栓孔2
‑
3，左、右对齐的上、下螺栓孔2
‑
3之间穿设螺栓并拧紧螺母，从而将上节柱体与下节柱体固连为一体成为立柱2。
[0027]两个悬架分别为左侧的支撑梁3和右侧的支撑梁3，左侧支撑梁3位于左上节柱体的工字钢的内侧(右侧)，右侧支撑梁3位于右上节柱体的工字钢的内侧(左侧)，各悬支撑梁3的长度方向为前、后向，宽度方向为左、右向，各支撑梁3的上端面开设有左、右两排对位的
插装孔Ⅱ3
‑
1，各排的插装孔Ⅱ3
‑
1前、后向等距间隔排列，各支撑梁3的前端面上设有一根处于水平面上的“U”型弯折插杆3
‑
2，各“U”型弯折插杆3
‑
2包括通过左、右向横杆连接的内侧短杆(前、后向)和外侧长杆(前、后向)，所述外本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.便于调节钢结构的工装胎架，包括底架、立架、悬架和挡架，其特征在于：所述底架包括底座(1)，所述底座(1)上开设有前、后两排左、右等距间隔的插装孔Ⅰ(1
‑
1)；所述立架包括于底座(1)上左、右对称的立柱(2)，各立柱(2)包括多节柱体，各节柱体包括“H”型钢件(2
‑
1)以及焊接在“H”型钢件(2
‑
1)上、下两端的连接钢板(2
‑
2)，各“H”型钢件(2
‑
1)的中间腹板左、右两侧的连接钢板(2
‑
2)上开设有前、后的螺栓孔(2
‑
3)，各“H”型钢件(2
‑
1)的前、后翼板上对位开设有左、右多排且上、下等距间隔的穿设孔(2
‑
4)，相邻“H”型钢件(2
‑
1)之间通过穿设于上、下连接钢板(2
‑
2)的前、后螺栓孔(2
‑
3)的螺栓连接，最下节“H”型钢件(2
‑
1)下端的连接钢板(2

【专利技术属性】
技术研发人员：郭远光，
申请(专利权)人：中国十九冶集团防城港设备结构有限公司，
类型：新型
国别省市：