一种压力钢管安装调圆台车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种压力钢管安装调圆台车，包括两台对称设置的行走小车，以及安装在两台所述行走小车之间的调圆器，两台所述行走小车之间靠近顶部的位置处设置有连接轴，所述连接轴横向贯穿所述调圆器，所述调圆器包括支撑环，所述支撑环表面靠近两端的位置处设置有固定支撑板，支撑环表面位于中间的位置处设置有连接钢管，连接钢管端部的位置处设置有千斤顶；通过设置在行走台车上的调圆器对管口圆度进行初调，再利用千斤顶等工具进行局部微调，以使管口圆度和焊缝错口调整至符合设计规范要求，可避免了某些特殊材质的钢管不可附件焊接及反复加热的弊端，同时相对于以往的施工方法减少了施工工序及材料消耗，节约了工期，降低了施工成本。降低了施工成本。降低了施工成本。

【技术实现步骤摘要】
一种压力钢管安装调圆台车


[0001]本技术涉及一种压力钢管安装调圆台车。

技术介绍

[0002]压力钢管现场安装过程中，管节间对接缝组对是一道重要工序，以往的施工方法是利用千斤顶、楔子、码子、拉板等工具和材料配合进行调圆组对，通常从管内下中心向两侧腰线中心直至上中心逐渐调整管口圆度并对缝压缝，最终往往造成最后局部管口圆度和焊缝错台超差，基于上述问题，需要提供一种可以解决问题的压力钢管安装调圆台车。

技术实现思路

[0003]本技术所要解决的技术问题是提供一种压力钢管安装调圆台车。
[0004]本技术是通过以下技术方案来实现的：
[0005]一种压力钢管安装调圆台车，包括两台对称设置的行走小车，以及安装在两台所述行走小车之间的调圆器，所述调圆器外侧的位置处连接有第一钢管和第二钢管，所述第一钢管和所述第二钢管之间的位置处形成了钢管组合缝，两台所述行走小车分别位于所述钢管组合缝的两侧，两台所述行走小车之间靠近顶部的位置处设置有连接轴，所述连接轴横向贯穿所述调圆器，所述调圆器包括支撑环，所述支撑环表面靠近两端的位置处设置有固定支撑板，所述支撑环表面位于中间的位置处设置有连接钢管，所述连接钢管夹在两块所述固定支撑板中间的位置处，所述连接钢管设置有两根以上，所述连接钢管端部的位置处设置有千斤顶。
[0006]优选地，所述行走小车包括底座，所述底座底部的位置处设置有行走轮，所述底座顶面靠近内侧的位置处设置有支撑板。
[0007]优选地，所述支撑板与所述底座之间的位置处设置有肋板。/>[0008]优选地，所述支撑环左右两侧面的位置处设置有加劲板。
[0009]优选地，所述支撑环内侧的位置处设置有内衬管。
[0010]优选地，所述支撑环与所述连接轴接触的位置处设置有耐磨轴套。
[0011]优选地，所述千斤顶底面的位置处设置有丝杠，所述连接钢管端部的位置处设置有配合所述丝杠的丝母。
[0012]优选地，所述连接轴一侧的位置处设置有锁定板，所述锁定板和所述行走小车之间的位置处设置有锁定螺杆。
[0013]本技术的有益效果是：本装置根据钢管直径设计，故本装置在管内可随意移动，通过设置在行走台车上的调圆器对管口圆度进行初调，再利用千斤顶等工具进行局部微调，以使管口圆度和焊缝错口调整至符合设计规范要求，可避免了某些特殊材质的钢管不可附件焊接及反复加热的弊端，同时相对于以往的施工方法减少了施工工序及材料消耗，节约了工期，降低了施工成本。
附图说明
[0014]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0015]图1为本技术的主视图；
[0016]图2为本技术的装配示意图；
[0017]图3为本技术的装配侧视图；
[0018]图4为A处的放大剖视图；
[0019]图5为单个行走小车和调圆器的连接示意图；
[0020]图6为调圆器的示意图；
[0021]图7为支撑环的剖视图；
[0022]图8为行走小车的连接图；
[0023]图9为行走小车的侧视图。
具体实施方式
[0024]本说明书中公开的所有特征，或公开的所有方法或过程中的步骤，除了互相排斥的特征和/或步骤以外，均可以以任何方式组合。
[0025]本说明书(包括任何附加权利要求、摘要和附图)中公开的任一特征，除非特别叙述，均可被其他等效或具有类似目的的替代特征加以替换。即，除非特别叙述，每个特征只是一系列等效或类似特征中的一个例子而已。
[0026]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“一端”、“另一端”、“外侧”、“上”、“内侧”、“水平”、“同轴”、“中央”、“端部”、“长度”、“外端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0027]此外，在本技术的描述中，“多个”的含义是至少两个，例如两个，三个等，除非另有明确具体的限定。
[0028]在本技术中，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“套接”、“连接”、“贯穿”、“插接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
[0029]如图1、图2、图3、图4、图5、图6、图7、图8和图9所示的一种压力钢管安装调圆台车，包括两台对称设置的行走小车101，以及安装在两台所述行走小车101之间的调圆器201，所述调圆器201外侧的位置处连接有第一钢管 202和第二钢管203，所述第一钢管202和所述第二钢管203之间的位置处形成了钢管组合缝204，两台所述行走小车101分别位于所述钢管组合缝204的两侧，两台所述行走小车101之间靠近顶部的位置处设置有连接轴205，所述连接轴 205横向贯穿所述调圆器201，所述调圆器201包括支撑环206，所述支撑环206 表面
靠近两端的位置处设置有固定支撑板207，所述支撑环206表面位于中间的位置处设置有连接钢管208，所述连接钢管208夹在两块所述固定支撑板207中间的位置处，所述连接钢管208设置有两根以上，所述连接钢管208端部的位置处设置有千斤顶209。
[0030]本技术中一个较佳的实施例，所述行走小车101包括底座102，所述底座102底部的位置处设置有行走轮103，所述底座102顶面靠近内侧的位置处设置有支撑板104。
[0031]本技术中一个较佳的实施例，所述支撑板104与所述底座102之间的位置处设置有肋板105。
[0032]本技术中一个较佳的实施例，所述支撑环206左右两侧面的位置处设置有加劲板210。
[0033]本技术中一个较佳的实施例，所述支撑环206内侧的位置处设置有内衬管211。
[0034]本技术中一个较佳的实施例，所述支撑环206与所述连接轴205接触的位置处设置有耐磨轴套212。
[0035]本技术中一个较佳的实施例，所述千斤顶209底面的位置处设置有丝杠213，所述连接钢管208端部的位置处设置有配合所述丝杠213的丝母214。
[0036]本技术中一个较佳的实施例，所述连接轴205一侧的位置处设置有锁定板215，所述锁定板215和所述行走小车101之间的位置处设置有锁定螺杆 216。...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种压力钢管安装调圆台车，其特征在于：包括两台对称设置的行走小车(101)，以及安装在两台所述行走小车(101)之间的调圆器(201)，所述调圆器(201)外侧的位置处连接有第一钢管(202)和第二钢管(203)，所述第一钢管(202)和所述第二钢管(203)之间的位置处形成了钢管组合缝(204)，两台所述行走小车(101)分别位于所述钢管组合缝(204)的两侧，两台所述行走小车(101)之间靠近顶部的位置处设置有连接轴(205)，所述连接轴(205)横向贯穿所述调圆器(201)，所述调圆器(201)包括支撑环(206)，所述支撑环(206)表面靠近两端的位置处设置有固定支撑板(207)，所述支撑环(206)表面位于中间的位置处设置有连接钢管(208)，所述连接钢管(208)夹在两块所述固定支撑板(207)中间的位置处，所述连接钢管(208)设置有两根以上，所述连接钢管(208)端部的位置处设置有千斤顶(209)。2.根据权利要求1所述的压力钢管安装调圆台车，其特征在于：所述行走小车(101)包括底座(102)，所述底座(102)底部的位置处设置有行走轮(1...

【专利技术属性】
技术研发人员：李明亮，李环宇，曲日彬，王多辉，沈鹏来，
申请(专利权)人：中国水利水电第一工程局有限公司，
类型：新型
国别省市：