本实用新型专利技术公开了一种机动车尾气检测用具有多层过滤机构的净化装置，包括第一机构和第二机构，第一机构的一侧设置有第二机构，吸附环的内部设置有净化板，净化板的外表面涂有活性炭层，吸附环的一侧设置有连接环，降尘环的两侧均设置有半环片A，降尘环的内部安装有盛水槽，降尘环的上端设置有密封垫，降尘环通过半环片A与过滤环连接，降尘环通过密封垫与进水筒连接，盛水槽的内部设置有溶解水，盛水槽的两侧均设置有弯片，盛水槽通过弯片与降尘环的内壁连接，气体经过降尘环时，气体中漂浮的杂质被盛水槽中的溶解水去除，再经过净化板二次过滤，方便将气体中的浮尘清理干净。方便将气体中的浮尘清理干净。方便将气体中的浮尘清理干净。
【技术实现步骤摘要】
一种机动车尾气检测用具有多层过滤机构的净化装置
[0001]本技术涉及检测设备
，具体为一种机动车尾气检测用具有多层过滤机构的净化装置。
技术介绍
[0002]在现场或运转试验台对机动车怠速或工况状态时排出废气的组分、浓度进行的分析测定，机动车行驶时排出的大量有害废气是环境空气的主要流动污染源，其尾气检测是环境空气污染监测的重要组成部分，检测的项目主要为一氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物、光化学氧化剂和烟度。
[0003]目前机动车尾气检测用的净化装置对固体杂质去除效果不好，且浮尘较多，不便于消除。
[0004]针对以上问题，对现有装置进行了改进，提出了一种机动车尾气检测用具有多层过滤机构的净化装置。
技术实现思路
[0005]本技术的目的在于提供一种机动车尾气检测用具有多层过滤机构的净化装置，采用本装置进行工作，从而解决了上述背景中机动车尾气检测用的净化装置对固体杂质去除效果不好，且浮尘较多，不便于消除的问题。
[0006]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种机动车尾气检测用具有多层过滤机构的净化装置，包括第一机构和第二机构，第一机构的一侧设置有第二机构，所述第一机构包括吸附环、降尘环和进水筒，吸附环的一侧设置有降尘环，降尘环的上端设置有进水筒，降尘环的一侧设置有第二机构，第二机构包括承接环和过滤环，降尘环的一侧设置有过滤环，过滤环的一侧设置有承接环。
[0007]进一步地，所述吸附环的内部设置有净化板，净化板的外表面涂有活性炭层，吸附环的一侧设置有连接环。
[0008]进一步地，所述降尘环的两侧均设置有半环片A，降尘环的内部安装有盛水槽，降尘环的上端设置有密封垫，降尘环通过半环片A与过滤环连接，降尘环通过密封垫与进水筒连接。
[0009]进一步地，所述盛水槽的内部设置有溶解水，盛水槽的两侧均设置有弯片，盛水槽通过弯片与降尘环的内壁连接。
[0010]进一步地，所述进水筒的上端设置有螺纹口，进水筒通过螺纹口连接有圆盖，进水筒的下端设置有细管，进水筒通过细管与盛水槽连接。
[0011]进一步地，所述细管的外表面活动连接有亮色浮圈，细管的外表面固定连接有挡块，细管的下端设置有添水嘴，亮色浮圈与挡块连接，细管通过添水嘴与盛水槽连接。
[0012]进一步地，所述承接环的内壁设置有磁铁，承接环的内壁开设有集尘槽。
[0013]进一步地，所述过滤环的外表面安装有滤网，过滤环的外表面设置有插片，过滤环
的两侧均设置有半环片B，过滤环通过插片与承接环连接，过滤环通过半环片B与半环片A连接。
[0014]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0015]1、本技术提出的一种机动车尾气检测用具有多层过滤机构的净化装置，承接环的内壁设置有磁铁，承接环的内壁开设有集尘槽，过滤环的外表面安装有滤网，过滤环的外表面设置有插片，过滤环的两侧均设置有半环片B，过滤环通过插片与承接环连接，过滤环通过半环片B与半环片A连接，气体进入承接环，经过滤网过滤，筛分下来的固体颗粒落入集尘槽中，让固体杂质集中，且气体中的金属固体被吸附在磁铁，提升固体杂质的去除效果。
[0016]2、本技术提出的一种机动车尾气检测用具有多层过滤机构的净化装置，吸附环的内部设置有净化板，净化板的外表面涂有活性炭层，吸附环的一侧设置有连接环，降尘环的两侧均设置有半环片A，降尘环的内部安装有盛水槽，降尘环的上端设置有密封垫，降尘环通过半环片A与过滤环连接，降尘环通过密封垫与进水筒连接，盛水槽的内部设置有溶解水，盛水槽的两侧均设置有弯片，盛水槽通过弯片与降尘环的内壁连接，气体经过降尘环时，气体中漂浮的杂质被盛水槽中的溶解水去除，再经过净化板二次过滤，方便将气体中的浮尘清理干净。
[0017]3、本技术提出的一种机动车尾气检测用具有多层过滤机构的净化装置，进水筒的上端设置有螺纹口，进水筒通过螺纹口连接有圆盖，进水筒的下端设置有细管，进水筒通过细管与盛水槽连接，细管的外表面活动连接有亮色浮圈，细管的外表面固定连接有挡块，细管的下端设置有添水嘴，亮色浮圈与挡块连接，细管通过添水嘴与盛水槽连接，当盛水槽中没有水时，通过进水筒的细管往盛水槽中倒水，根据亮色浮圈漂浮的高度确定进水量，操作方便。
附图说明
[0018]图1为本技术的整体结构示意图；
[0019]图2为本技术的吸附环结构示意图；
[0020]图3为本技术的降尘环结构示意图；
[0021]图4为本技术的盛水槽结构示意图；
[0022]图5为本技术的进水筒拆分结构示意图；
[0023]图6为本技术的第二机构拆分结构示意图。
[0024]图中：1、第一机构；11、吸附环；111、净化板；112、活性炭层；113、连接环；12、降尘环；121、半环片A；122、盛水槽；1221、溶解水；1222、弯片；123、密封垫；13、进水筒；131、螺纹口；132、圆盖；133、细管；1331、亮色浮圈；1332、挡块；1333、添水嘴；2、第二机构；21、承接环；211、磁铁；212、集尘槽；22、过滤环；221、滤网；222、插片；223、半环片B。
具体实施方式
[0025]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下
所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0026]请参阅图1，一种机动车尾气检测用具有多层过滤机构的净化装置，包括第一机构1和第二机构2，第一机构1的一侧设置有第二机构2，第一机构1包括吸附环11、降尘环12和进水筒13，吸附环11的一侧设置有降尘环12，降尘环12的上端设置有进水筒13，降尘环12的一侧设置有第二机构2，第二机构2包括承接环21和过滤环22，降尘环12的一侧设置有过滤环22，过滤环22的一侧设置有承接环21。
[0027]请参阅图2
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5，吸附环11的内部设置有净化板111，净化板111的外表面涂有活性炭层112，吸附环11的一侧设置有连接环113，降尘环12的两侧均设置有半环片A121，降尘环12的内部安装有盛水槽122，降尘环12的上端设置有密封垫123，降尘环12通过半环片A121与过滤环22连接，降尘环12通过密封垫123与进水筒13连接，盛水槽122的内部设置有溶解水1221，盛水槽122的两侧均设置有弯片1222，盛水槽122通过弯片1222与降尘环12的内壁连接，进水筒13的上端设置有螺纹口131，进水筒13通过螺纹口131连接有圆盖132，进水筒13的下端设置有细管133，进水筒13通过细管133与盛水槽122连接，细管133的外表面活动连接有亮色浮圈1331，细管133的外表面固定连接有挡块1332，细管133的下本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种机动车尾气检测用具有多层过滤机构的净化装置，包括第一机构（1）和第二机构（2），第一机构（1）的一侧设置有第二机构（2），其特征在于：所述第一机构（1）包括吸附环（11）、降尘环（12）和进水筒（13），吸附环（11）的一侧设置有降尘环（12），降尘环（12）的上端设置有进水筒（13），降尘环（12）的一侧设置有第二机构（2）；所述第二机构（2）包括承接环（21）和过滤环（22），降尘环（12）的一侧设置有过滤环（22），过滤环（22）的一侧设置有承接环（21）。2.根据权利要求1所述的一种机动车尾气检测用具有多层过滤机构的净化装置，其特征在于：所述吸附环（11）的内部设置有净化板（111），净化板（111）的外表面涂有活性炭层（112），吸附环（11）的一侧设置有连接环（113）。3.根据权利要求1所述的一种机动车尾气检测用具有多层过滤机构的净化装置，其特征在于：所述降尘环（12）的两侧均设置有半环片A（121），降尘环（12）的内部安装有盛水槽（122），降尘环（12）的上端设置有密封垫（123），降尘环（12）通过半环片A（121）与过滤环（22）连接，降尘环（12）通过密封垫（123）与进水筒（13）连接。4.根据权利要求3所述的一种机动车尾气检测用具有多层过滤机构的净化装置，其特征在于：所述盛水槽（122）的内部设置有溶解水（1221），盛水槽（122）的两侧均设置有弯片（1222）...
【专利技术属性】
技术研发人员：高秀山，高义学，朱孟龙，邢伯蕾，黄春营，
申请(专利权)人：山东蓝一检测技术有限公司，
类型：新型
国别省市：
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