一种高压输电线路爬线滑车的过塔装置及使用方法制造方法及图纸

技术编号:30430886 阅读:66 留言:0更新日期:2021-10-24 17:23
本发明专利技术一种高压输电线路爬线滑车的过塔装置及使用方法,属于高压输电线路爬线滑车的过塔装置技术领域;所要解决的技术问题为:提供一种高压输电线路爬线滑车的过塔装置结构的改进;解决上述技术问题采用的技术方案为:包括挂车导轨和双层切换卡扣,所述双层切换卡扣设置在滑车下方,控制滑车驶入和驶出挂车导轨时始终保持卡扣闭锁;所述挂车导轨包括操作手柄、伸缩杆、轨道和触头,其中伸缩杆的一端固定连接在操作手柄上,伸缩杆的另一端与轨道固定连接,触头设置有前后两个,用于与导线或导引绳卡接固定;所述双层切换卡扣包括上下两层的电磁锁,通过电磁锁对触头的识别,使卡扣始终处于闭锁状态;本发明专利技术应用于滑车过塔。本发明专利技术应用于滑车过塔。本发明专利技术应用于滑车过塔。

【技术实现步骤摘要】
一种高压输电线路爬线滑车的过塔装置及使用方法


[0001]本专利技术一种高压输电线路爬线滑车的过塔装置,属于高压输电线路爬线滑车的过塔装置


技术介绍

[0002]在电网工程建设中,张力放线是至关重要的施工环节,在张力放线时,通过在导线上挂上滑车,能够实现导线最低点对地面的高度采集,同时通过中控系统计算分析,无线控制牵张机进行力度调整,使导线保持在一定高度范围,确保导线的放线质量,有效降低安全风险,提高施工效率。
[0003]在传统挂化车时需要高空人员进行人为操作,高空作业人员将滑车背上铁塔,人工攀爬至绝缘瓶与导线连接处,将滑车锁扣处打开,套进滑车内,关闭锁扣任其滑至导线最低点。这种人为操作方法费时费力,而且存在很大的安全隐患风险。
[0004]因此,提出了一种高压输电线路爬线滑车的过塔装置。

技术实现思路

[0005]本专利技术为了克服现有技术中存在的不足,所要解决的技术问题为:提供一种高压输电线路爬线滑车的过塔装置硬件结构的改进。
[0006]为了解决上述技术问题,本专利技术采用的技术方案为:一种高压输电线路爬线滑车的过塔装置,包括挂车导轨和双层切换卡扣,所述双层切换卡扣设置在滑车下方,控制滑车驶入和驶出挂车导轨时始终保持卡扣闭锁;所述挂车导轨包括操作手柄、伸缩杆、轨道和触头,其中伸缩杆的一端固定连接在操作手柄上,伸缩杆的另一端与轨道固定连接,触头设置有前后两个,用于与导线或导引绳卡接固定;所述双层切换卡扣包括上下两层的电磁锁,通过电磁锁对触头的识别,使卡扣始终处于闭锁状态。
[0007]所述触头具体采用磁吸式触头。
[0008]所述操作手柄上设置有扳机,通过扳机将触头卡接在导线或导引绳上。
[0009]所述挂车导轨整体均采用碳纤维材料制作。
[0010]一种高压输电线路爬线滑车的过塔装置的使用方法,包括如下步骤:步骤一:操作人员手握挂车导轨的操作手柄,将伸缩杆调整至设定距离;步骤二:将挂车导轨的前触头架在导线或导引绳上;步骤三:按压操作手柄上的扳机,将后触头与导线或导引绳夹紧;步骤四:将滑车挂在挂车导轨上,通过轨道使滑车划入导线或导引绳;步骤五:完成架线后,滑车开启爬线通过导线或导引绳移动至挂车导轨的轨道上。
[0011]所述步骤四中滑车划入导线或导引绳上时,首先下层卡扣触碰导线,此时下层卡扣打开,上层卡扣闭锁,滑车继续滑动时,上层卡扣触碰导线,此时上层卡扣打开,下层卡扣
闭锁。
[0012]所述步骤五中滑车通过导线移动至导轨上时,首先上层卡扣触碰导线,此时上层卡扣打开,下层卡扣闭锁,滑车继续滑动,下层卡扣触碰导线,此时下层卡扣打开,上层卡扣闭锁。
[0013]本专利技术相对于现有技术具备的有益效果为:本专利技术提供的高压输电线路爬线滑车的过塔装置用于牵张放线工作现场,方便滑车能顺利与导线对接,同时保证滑车始终保持闭锁状态,具体有效效果如下。
[0014]1、轻便实用。挂车导轨采用碳纤维材质,整体重量轻,方便操作人员单手操作,同时采用伸缩杆原理,方便操作人员携带,在使用时根据现场实际可伸长值合适长度。
[0015]2、准确。滑车的双层切换卡扣通过电磁锁切换原理,能识别挂车导轨和导线的连接处,确保顺利通过,且保持滑车始终在闭锁状态。
[0016]3、安全可靠。挂车导轨前端的触头采用磁吸原理,方便操作人员对接,并通过手柄处的扳机将触头卡架在导线上,确保稳定可靠。
附图说明
[0017]下面结合附图对本专利技术做进一步说明:图1为本专利技术的挂车导轨的结构示意图;图2为本专利技术的双层切换卡扣的使用时的结构示意图;图3为本专利技术的滑车的结构示意图;图中:1为自由滑车、2为爬线盒、3为控制盒、4为滑动臂、5为滑轮。
具体实施方式
[0018]如图1至图3所示,本专利技术一种高压输电线路爬线滑车的过塔装置,包括挂车导轨和双层切换卡扣,所述双层切换卡扣设置在滑车下方,控制滑车驶入和驶出挂车导轨时始终保持卡扣闭锁;所述挂车导轨包括操作手柄、伸缩杆、轨道和触头,其中伸缩杆的一端固定连接在操作手柄上,伸缩杆的另一端与轨道固定连接,触头设置有前后两个,用于与导线或导引绳卡接固定;所述双层切换卡扣包括上下两层的电磁锁,通过电磁锁对触头的识别,使卡扣始终处于闭锁状态。
[0019]所述触头具体采用磁吸式触头。
[0020]所述操作手柄上设置有扳机,通过扳机将触头卡接在导线或导引绳上。
[0021]所述挂车导轨整体均采用碳纤维材料制作。
[0022]一种高压输电线路爬线滑车的过塔装置的使用方法,包括如下步骤:步骤一:操作人员手握挂车导轨的操作手柄,将伸缩杆调整至设定距离;步骤二:将挂车导轨的前触头架在导线或导引绳上;步骤三:按压操作手柄上的扳机,将后触头与导线或导引绳夹紧;步骤四:将滑车挂在挂车导轨上,通过轨道使滑车划入导线或导引绳;步骤五:完成架线后,滑车开启爬线通过导线或导引绳移动至挂车导轨的轨道上。
[0023]所述步骤四中滑车划入导线或导引绳上时,首先下层卡扣触碰导线,此时下层卡扣打开,上层卡扣闭锁,滑车继续滑动时,上层卡扣触碰导线,此时上层卡扣打开,下层卡扣闭锁。
[0024]所述步骤五中滑车通过导线移动至导轨上时,首先上层卡扣触碰导线,此时上层卡扣打开,下层卡扣闭锁,滑车继续滑动,下层卡扣触碰导线,此时下层卡扣打开,上层卡扣闭锁。
[0025]所述滑车包括自由滑车1、爬线盒2和控制盒3,所述自由滑车1垂直吊挂在导引绳或导线上,所述爬线盒2悬挂在自由滑车1下方,所述爬线盒2包括两个滑动臂4,所述滑动臂4的一端固定在爬线盒2的箱体上,所述滑动臂4的另一端设置有滑轮5,所述滑轮与牵引绳或导线相接触,所述滑轮通过双向电机驱动,带动自由滑车1爬线;所述控制盒3悬挂在自由滑车1下方,所述控制盒3的内部设置有用于为爬升系统和控制盒提供工作电源的蓄电池、用于与中控系统无线数据通讯的无线通信模块、用于采集滑车对地面距离的测距仪、用于放线全过程实时图像监控的摄像头、用于采集全线路径的定位模块,所述测距仪、摄像头、定位模块分别通过导线与中央控制器相连,其中测距仪设置在控制盒的底部,摄像头设置有两个,分别固定在控制盒的底部和爬线盒的顶部。
[0026]所述自由滑车1和滑轮5均采用尼龙滑轮。
[0027]所述无线通信模块具体采用5G无线通信收发模块,实时将采集的数据传输至中控系统。
[0028]所述中央控制器具体采用型号为TMS320F28335的控制芯片;所述测距仪具体采用型号为XW

DD1

E300

S红外激光测距仪;所述摄像头具体采用型号为MC

SXJ

1;所述定位模块具体采用型号为EM253的定位模块;所述双向电机具体采用双向QABP系列ABB变频电机。
[0029]自由滑车:自由滑车1采用尼龙滑轮,通过吊挂方式垂直挂在导引绳或导线上,当爬线盒不工作时,自由滑车本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种高压输电线路爬线滑车的过塔装置,其特征在于:包括挂车导轨和双层切换卡扣,所述双层切换卡扣设置在滑车下方,控制滑车驶入和驶出挂车导轨时始终保持卡扣闭锁;所述挂车导轨包括操作手柄、伸缩杆、轨道和触头,其中伸缩杆的一端固定连接在操作手柄上,伸缩杆的另一端与轨道固定连接,触头设置有前后两个,用于与导线或导引绳卡接固定;所述双层切换卡扣包括上下两层的电磁锁,通过电磁锁对触头的识别,使卡扣始终处于闭锁状态。2.根据权利要求1所述的一种高压输电线路爬线滑车的过塔装置,其特征在于:所述触头具体采用磁吸式触头。3.根据权利要求2所述的一种高压输电线路爬线滑车的过塔装置,其特征在于:所述操作手柄上设置有扳机,通过扳机将触头卡接在导线或导引绳上。4.根据权利要求1

3任一项所述的一种高压输电线路爬线滑车的过塔装置,其特征在于:所述挂车导轨整体均采用碳纤维材料制作。5.一种高压输电线路爬线滑车的过塔装置的使...

【专利技术属性】
技术研发人员:畅星智马旭波
申请(专利权)人:国网山西省电力公司晋城供电公司
类型:发明
国别省市:

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