彩色单铃盖转铃制造技术

一种彩色单铃盖转铃，特别适用于自行车，它比双铃盖转铃重量轻三分之一，克服了小车铃铃声较短促的缺点。该转铃体态小巧，外形美观，铃声清脆悦耳，使用性能优越，而且结构合理，易于制造，是一种代替已有车铃，用于各种大小不同规格自行车上十分理想的车铃。（*该技术在2009年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自行车车铃，特别涉及一种结构合理和使用性能优越的自行车转铃。自行车上安装的车铃是用来警示他人防止事故的装置。目前，自行车普遍使用的车铃有二种一种是小车铃，该铃体态小巧，音量适中，是由内部两只铁圈离心撞击铃盖内侧的凸点发出响声的，铃盖不会转动，铃扳手一复位，铃声就消失，铃声较短促，铃声不如转铃好听。另一种是双铃盖转铃，是由内部与铃盖一起旋转的铃锤经过铃座上斜挡板的弹跳，敲击铃盖发出响声的，铃扳手复位后，还会发出阵阵清脆的铃声。该转铃生产成本高，安装在自行车车把上体积显得庞大，两只铃盖左右对称安置，防雨水性能差，会造成内部零件过早生锈。双铃盖转铃结构的最大缺陷是铃扳手直接带动的齿轮齿数太多，为了达到铃盖增速旋转的圈数，所以要用加大中心支架的直径来增加铃扳手的扳动行程，用二只铃盖来增加铃盖的旋转惯性，这都是由于齿轮齿数太多导致该转铃体积庞大的原因所在，而体积庞大却又是双铃盖转铃要被逐渐淘汰的关键因素。因此，以上车铃的不足之处有待进一步改善，转铃铃盖色泽单一的现象也应该改变。本技术的任务在于提供一种能消除上述缺点的彩色单铃盖转铃，这种转铃体态小巧，铃声清脆悦耳，而且结构合理，易于制造。本技术的解决方案是1、彩色单铃盖转铃由铃盖、中心轴、支臂、铃锤、支架、上支承轴套、双联齿轮、单相超越离合器、铃扳手、铃座、下支承轴套、铃脚和铃夹等组成。铃盖中心铆合着铃盖螺母，中心轴上端螺纹部分切削成扁形，支臂由锤簧连接铃锤，支臂中间有一个扁孔，支架中间有一个圆孔，上支承轴套内孔有螺纹，单向超越离合器由齿轮碗、钢珠和中心齿轮组成，铃座上有一个小立轴，还有一个斜挡板，用下支承轴套把铃座和铃脚固连在一起，这样铃座中间就有了一个与中心轴相配合的孔。铃扳手安装在铃座上，中心轴下端与铃座中间的孔动配合，中心齿轮内孔与中心轴动配合，铃扳手前端的扇形外齿与双联齿轮的小齿轮啮合，双联齿轮的大齿轮与中心齿轮啮合，用上支承轴套把齿轮碗固定在中心轴上，支架的中心孔与上支承轴套外圆动配合，连有铃锤的支臂配入中心轴上端，铃盖通过铃盖螺母固定在中心轴上端，铃脚和铃夹是用来固定转铃的。扳动铃扳手，铃扳手前端的扇形外齿带动双联齿轮旋轮，通过单向超越离合器的作用，中心轴、铃锤和铃盖就会一起加速旋转，旋转着的铃锤经过铃座上斜挡扳的弹跳，敲击铃盖，转盖就会发出持续清脆的铃声。上述是铃扳手前端的扇形外齿跨过中心轴带动中心轴前面双联齿轮的结构，也可采用铃扳手前端的扇形外齿不跨过中心轴带动双联齿轮的结构，即跨过中心轴的铃扳手缩短近三分之一，在铃座上双联齿轮安装在中心轴的左边或右边。这种结构的彩色单铃盖转铃，也可以把铃锤固连在铃座上，铃盖口内侧有一个或数个凸点，以供铃锤周期性敲击用。本技术的转铃全部零件除了用金属材料制作外，为了减少加工工序，节约材料，其中的铃座和铃脚等零件可用工程塑料一体加工出来代替。2、本技术的转铃结构还可进一步简化，采取减少单向超越离合器中的中心齿轮齿数的措施，就是说中心齿轮的齿数要比双铃盖转铃内的单向超越离合器中的齿轮齿数少，铃扳手直接带动中心齿轮旋转，铃锤安装在铃盖上，其结构如下彩色单铃盖转铃由铃盖、锤锤、中心轴、支架板、上支承轴套、单向超越离合器、铃扳手、支架立柱、铃座和铃脚等组成。铃盖由有台阶的短轴套和支臂轴套夹住，短轴套内孔是一个不通的扁孔，支臂轴套左右的支臂由锤簧连接铃锤，短轴套和支臂轴套分别可用工程塑料制作，中心轴上端螺纹部分切削成扁形，上支承轴套内孔有螺纹，支架扳中心有一个圆孔，铃座上有斜挡板和支架立柱，铃座中间有一个圆孔。铃扳手安装在铃座上，中心轴下端与铃座中心孔动配合，中心轴底端由钢珠顶住，中心齿轮内孔与中心轴动配合，铃扳手前端的扇形内齿与中心齿轮啮合，单向超越离合器由齿轮碗、钢珠和中心齿轮组成，用上支承轴套把齿轮碗固定在中心轴上，支架板的中心孔与上支承轴套的外圆动配合，铃盖通过短轴套和支臂轴套夹住并固定在中心轴上端，铃脚是用来固定转铃的。扳动铃扳手，通过单向超越离合器的作用，中心轴、铃锤和铃盖就会一起加速旋转，旋转的铃锤经过铃座上斜挡板的弹跳，敲击铃盖，转铃就会发出持续清脆的铃声。这种结构的彩色单铃盖转铃，也可以把铃锤固连在铃座上，铃盖口内侧有一个或数个凸点，以供铃锤周期性敲击用。上述两种结构可以使彩色单铃盖转铃的铃盖做得象小车铃的铃盖那样大小，甚至可以做得更小，所以说该转铃是属于小车铃规格的转铃，因此从根本上消除了双铃盖转铃因加大中心架和安置二只铃盖而使体积庞大的最大缺陷。彩色单铃盖转铃与小车铃相比，克服了小车铃铃声较短促和有些刺耳的缺点，与双铃盖转铃相比，该转铃重量减轻了三分之一，防雨水性能好，铃扳手复位后，铃声持续时间更长，还改变了转铃铃盖色泽单一的现象。彩色单铃盖转铃不仅体态小巧，外形美观，铃声清脆悦耳，使用性能优越，而且结构合理，易于制造，因此，是一种代替已有车铃，用于各种大小不同规格自行车上十分理想的车铃。附图说明图1是彩色单铃盖转铃铃锤固连在中心轴上的正剖视图，图2是图1去掉铃盖和支臂的俯视图。图3是彩色单铃盖转铃铃锤固连在铃盖上的正剖视图，图4是图3去掉铃盖的俯视图。图5是彩色单铃盖转铃铃锤固连在铃座上的正剖视图。图6是图5去掉铃盖的俯视图。以下结合附图详述本技术的几种实施例。1、一种铃锤固连在中心轴上的彩色单铃盖转铃结构如图1和图2所示，它由铃盖1、铃盖螺母2、中心轴3、支架4、上支承轴套5、齿轮碗6、钢珠7、中心齿轮8、支臂9、锤簧10、铃锤11、斜挡扳12、双联齿轮13、小立轴14、铃扳手15、定位销16、拉簧17、铃座18、下支承轴套19、铃脚20和铃夹21等所组成。铃盖1中心铆合着铃盖螺母2，中心轴3上端螺纹部分切削成扁形，底端有“一字”形的槽，支架4中间有一个圆孔，上支承轴套5内孔有螺纹，齿轮碗6中间有一个扁孔，由齿轮碗6、钢珠7和中心齿轮8组成单向超越离合器，支臂9由锤簧10连接铃锤11，支臂9中间有一个扁孔，铃座18上固定小立轴14，还有一个斜挡板12，用下支承轴套19把铃座18和铃脚20固连在一起。铃扳手15由定位销16定位在铃座18上，中心轴3下端与铃座18中间的下支承轴套19动配合，铃扳手15前端的扇形外齿与双联齿轮13的小齿轮啮合，双联齿轮13的大齿轮与中心齿轮8啮合，中心齿轮8与中心轴3动配合，钢珠7放在中心齿轮8上面的凹槽内，齿轮碗6盖住钢珠7，用上支承轴套5把齿轮碗6固定住，支架4的中心孔与上支承轴套5外圆动配合，用螺钉23把支架4固定在铃座18上，连有铃锤11的支臂9配入中心轴3上端，用工具木罗批顶住中心轴3底端“一字”形的槽，同时在中心轴3上端拧住铃盖1，铃脚20和铃夹21是用来固定转铃的。扳动铃扳手15，铃扳手15前端的扇形外齿带动双联齿轮13旋转，中心齿轮8也跟着旋转，中心齿轮8上面凹槽内的钢珠7由于离心作用，挤住齿轮碗6，带动齿轮碗6、中心轴3、铃锤11和铃盖1一起加速旋转，钢珠7便与齿轮碗6打滑，旋转着的铃锤11经过铃座18上斜挡扳12的弹跳，敲击铃盖1发出铃声，铃扳手15因拉簧17的拉力复位后，铃盖1由于存在着旋转惯性，转铃还会发出阵阵清脆的铃声。2、一种铃锤固连在铃盖上的彩色单铃盖转铃结构如附图3和图4所示，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种包括铃盖（１）、中心轴（３）、上支承轴套（５）、由齿轮碗（６）、钢珠（７）和中心齿轮（８）组成的单向超越离合器、铃锤（１１）、铃座（１８）等主要构件的彩色单铃盖转铃，其特征在于：铃盖（１）通过铃盖螺母（２）固定在中心轴（３）上端，支架（４）的中心孔与上支承轴套（５）外圆动配合，中心轴（３）下端与铃座（１８）中间的孔动配合，铃扳手（１５）前端的扇形外齿与双联齿轮（１３）的小齿轮啮合，双联齿轮（１３）的大齿轮与中心齿轮（８）啮合，中心齿轮（８）内孔与中心轴（３）动配合，齿轮碗（６）固定在中心轴（３）上。

【技术特征摘要】
1.一种包括铃盖(1)、中心轴(3)、上支承轴套(5)、由齿轮碗(6)、钢珠(7)和中心齿轮(8)组成的单向超越离合器、铃锤(11)、铃座(18)等主要构件的彩色单铃盖转铃，其特征在于铃盖(1)通过铃盖螺母(2)固定在中心轴(3)上端，支架(4)的中心孔与上支承轴套(5)外圆动配合，中心轴(3)下端与铃座(18)中间的孔动配合，铃扳手(15)前端的扇形外齿与双联齿轮(13)的小齿轮啮合，双联齿轮(13)的大齿轮与中心齿轮(8)啮合，中心齿轮(8)内孔与中心轴(3)动配合，齿轮碗(6)固定在中心轴(3)上。2.根据权利要求1所述的转铃，其特征在于铃锤(11)固连在中心轴(3)上，铃座(18)上有斜挡板(12)。3.根据权利要求1所述的转铃，其特征在于铃锤(11)固连在铃座(18)上，铃盖(1)口内侧有一个或数个凸点(12a)。4...

【专利技术属性】
技术研发人员：王天文，
申请(专利权)人：王天文，
类型：实用新型
国别省市：33[中国|浙江]