一种遮挡棚及顶棚式非机动车道路制造技术

本实用新型专利技术公开一种遮挡棚及顶棚式非机动车道路，遮挡棚中的第一遮板的下端和第二遮板的下端均与支撑架的上端铰接，第一遮板向第二遮板倾斜，第二遮板向第一遮板倾斜，第一遮板的下方设有第一滑杆，第一滑杆的上端与第一遮板滑动连接，第一滑杆的下端与支撑架的上端滑动连接，第二遮板的下方设有第二滑杆，第二滑杆的上端与第二遮板滑动连接，第二滑杆的下端与支撑架的上端滑动连接，支撑架上设有用于调节第一滑杆和第二滑杆间距的间距调节组件；顶棚式非机动车道路的路口设有所述的遮挡棚，非机动车道路的路口旁设有绿植。本实用新型专利技术能清理遮挡棚上的积雪，避免积雪压塌遮挡棚，提高了遮挡棚下的行驶在非机动车道路上的市民的安全性。的安全性。的安全性。

【技术实现步骤摘要】
一种遮挡棚及顶棚式非机动车道路


[0001]本技术涉及道路设施
，具体涉及一种遮挡棚及顶棚式非机动车道路。

技术介绍

[0002]生活中，在非机动车道路的路口通常设置有遮挡棚，遮挡棚能够在阵雨来临时为行驶在非机动车道路上的市民遮雨，还可以在炎炎夏日为市民遮阳，缓解市民焦躁的心情，便于让市民耐心等候红灯，降低了交通事故发生的概率。
[0003]但是在冬季下雪之后，落在遮挡棚上的积雪容易压塌遮挡棚，从而容易砸伤遮挡棚下的行驶在非机动车道路上的市民，危害到市民的安全。
[0004]故而，如何能够清理掉遮挡棚上的积雪，避免积雪压塌遮挡棚，来提高遮挡棚下的行驶在非机动车道路上的市民的安全性，是本领域的技术人员亟待解决的技术问题。

技术实现思路

[0005]本技术针对现有技术存在的上述不足，提供一种遮挡棚及顶棚式非机动车道路，本技术能够方便清理掉遮挡棚上的积雪，避免积雪压塌遮挡棚，提高了遮挡棚下的行驶在非机动车道路上的市民的安全性。
[0006]为了实现上述目的，本技术采用的技术方案是：
[0007]一种遮挡棚，包括支撑架、第一遮板、第二遮板、第一滑杆、第二滑杆、间距调节组件，第一遮板的下端和第二遮板的下端均与支撑架的上端铰接，第一遮板向第二遮板倾斜，第二遮板向第一遮板倾斜，第一遮板的上端和第二遮板的上端连接，第一遮板的下方设有第一滑杆，第一滑杆的上端与第一遮板滑动连接，第一滑杆的下端与支撑架的上端滑动连接，第二遮板的下方设有第二滑杆，第二滑杆的上端与第二遮板滑动连接，第二滑杆的下端与支撑架的上端滑动连接，支撑架上设有用于调节第一滑杆和第二滑杆间距的间距调节组件。
[0008]进一步的，所述支撑架包括从上到下依次连接的支撑框和支撑腿，所述第一遮板的下端和所述第二遮板的下端均与支撑框铰接，所述第一滑杆的下端设有用于与支撑框配合的第一滑孔，所述第二滑杆的下端设有用于与支撑框配合的第二滑孔，第一滑杆的上端、第二滑杆的上端、第一滑孔的孔壁、第二滑孔的孔壁均设有石墨涂层，支撑框上设有所述间距调节组件。
[0009]进一步的，所述间距调节组件包括第一伸缩杆和第二伸缩杆，第一伸缩杆的一端与所述第一滑杆的下端连接，第二伸缩杆的一端与所述第二滑杆的一端连接，第一伸缩杆的另一端和第二伸缩杆的另一端均与所述支撑框的中部连接。
[0010]进一步的，所述第一遮板和所述第二遮板上均设有光伏板，所述支撑框上设有蓄电池和照明灯，光伏板与蓄电池电连接，蓄电池与照明灯电连接。
[0011]进一步的，所述第一遮板的上端设有磁铁，所述第二遮板的上端设有铁条，铁条与
磁铁配合。
[0012]一种顶棚式非机动车道路，非机动车道路的路口设有所述的遮挡棚，非机动车道路的路口旁设有绿植。
[0013]本技术具有的有益效果：
[0014]1、本技术的遮挡棚，能够将第一遮板和第二遮板掀起，从而让落在第一遮板和第二遮板上的积雪滑落，使遮挡棚上的积雪被清理，避免积雪压塌遮挡棚，提高了遮挡棚下的行驶在非机动车道路上的市民的安全性。
[0015]2、在本技术的遮挡棚中，通过在第一滑杆的上端、第二滑杆的上端、第一滑孔的孔壁、第二滑孔的孔壁均设置石墨涂层，能够减轻第一滑杆的上端和第一遮板之间的摩擦力、减轻第二滑杆的上端与第二遮板之间的摩擦力、减轻第一滑孔与支撑框之间的摩擦力、减轻第二滑孔与支撑框之间的摩擦力，从而减轻摩擦产生的噪音，继而让工作人员在工作时更为清静舒适。
[0016]3、在本技术的遮挡棚中，间距调节组件结构简单，便于安装，提高了本技术的组装效率。
[0017]4、在本技术的遮挡棚中，通过设置光伏板、蓄电池和照明灯，能够利用太阳光的光能这一清洁能源给照明灯供电，继而能够给夜间行驶在非机动车道路上的市民照明，进一步提高了行驶在非机动车道路上的市民的安全性。
[0018]5、在本技术的遮挡棚中，通过设置磁铁和铁条，能够在第一遮板的上端和第二遮板的上端靠在一起时，让第一遮板上端的磁铁能够吸引第二遮板上端的铁条，提高了第一遮板的上端和第二遮板的上端贴靠在一起的可靠性，降低在大风天气下，第一遮板和第二遮板被风掀开的几率，从而无需工作人员扶正第一遮板和第二遮板，降低了工作人员的劳动强度。
[0019]6、在本技术的顶棚式非机动车道路中，因为能够将位于非机动车道路路口的遮挡棚的第一遮板和第二遮板掀起，让落在第一遮板和第二遮板上的积雪滑落进非机动车道路的路口旁的绿植。所以，一方面，使遮挡棚上的积雪方便被清理，避免积雪压塌遮挡棚，提高了遮挡棚下的行驶在非机动车道路上的市民的安全性；另一方面，落在第一遮板和第二遮板上的积雪是没有掺融雪剂的，所以在第一遮板和第二遮板上的积雪落到非机动车道路的路口旁的绿植上时，能够帮助冻死绿植土壤中的害虫，还为绿植补充了水分，有利于绿植的养护，节省养护成本。
附图说明
[0020]图1是顶棚式非机动车道路的结构示意图；
[0021]图2是遮挡棚的结构示意图一；
[0022]图3是遮挡棚的结构示意图二；
[0023]图4是遮挡棚的结构示意图三；
[0024]图5是遮挡棚的结构示意图四；
[0025]图6是遮挡棚的结构示意图五。
[0026]附图标记说明：
[0027]1‑
非机动车道路，2
‑
绿植，3
‑
支撑框，301
‑
边杆，302
‑
加强杆，4
‑
支撑腿，5
‑
第一遮
板，501
‑
第一导向槽，6
‑
第二遮板，601
‑
第二导向槽，7
‑
磁铁，8
‑
铁条，9
‑
第一滑杆，901
‑
第一滑孔，10
‑
第二滑杆，1001
‑
第二滑孔，11
‑
第一电动推杆，12
‑
第二电动推杆，13
‑
蓄电池，14
‑
光伏板，15
‑
照明灯，16
‑
安装板。
具体实施方式
[0028]为了更好地理解本技术，下面结合附图对本技术进行进一步的阐述。值得注意的是，在本技术的描述中，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。
[0029]实施例：
[0030]顶棚式非机动车道路，如图1所示，非机动车道路1的路口设有遮挡棚，非机动车道路1的路口旁栽种有绿植2，绿植2可具体采用冬青。
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种遮挡棚，其特征在于，包括支撑架、第一遮板、第二遮板、第一滑杆、第二滑杆、间距调节组件，第一遮板的下端和第二遮板的下端均与支撑架的上端铰接，第一遮板向第二遮板倾斜，第二遮板向第一遮板倾斜，第一遮板的上端和第二遮板的上端连接，第一遮板的下方设有第一滑杆，第一滑杆的上端与第一遮板滑动连接，第一滑杆的下端与支撑架的上端滑动连接，第二遮板的下方设有第二滑杆，第二滑杆的上端与第二遮板滑动连接，第二滑杆的下端与支撑架的上端滑动连接，支撑架上设有用于调节第一滑杆和第二滑杆间距的间距调节组件。2.根据权利要求1所述的一种遮挡棚，其特征在于，所述支撑架包括从上到下依次连接的支撑框和支撑腿，所述第一遮板的下端和所述第二遮板的下端均与支撑框铰接，所述第一滑杆的下端设有用于与支撑框配合的第一滑孔，所述第二滑杆的下端设有用于与支撑框配合的第二滑孔，第一滑杆的上端、第二滑杆的上端、...

【专利技术属性】
技术研发人员：李艳奇，马志翠，
申请(专利权)人：山东英才学院，
类型：新型
国别省市：