本发明专利技术涉及一种发泡隔音型丙烯酸树脂车底保护塑溶胶及其制备方法。一种发泡隔音型丙烯酸树脂车底保护塑溶胶，其各组分及重量百分比含量如下：挥发性溶剂４－８％。增塑剂２０－４０％丙烯酸聚合物２０－３５％聚氨酯树脂５－２０％发泡剂０．２－１．５％触变剂０．２－１．５％填料１５－４５％。将上述原料控制温度下混合，搅拌，三辊机研磨，搅拌、在－０．０５－０．１兆帕下搅拌，过滤网，得成品。本发明专利技术的塑溶胶具有良好的隔音效果，施工用量少，施工条件安全，成本低。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种丙烯酸树脂塑溶胶，具体的涉及一种发泡隔音型 丙烯酸树脂车底保护塑溶胶及其制备方法。技术背景目前普遍使用的车底保护塑溶胶是PVC车底保护塑溶胶，在汽车涂装工业，车底保护塑溶胶是通过无气喷涂等施工方式将塑溶胶喷 涂到汽车底部钢板表面，形成保护膜，然后通过预烘烤使其表干，再 喷涂中涂等油漆进行烘烤成型，最后成为一层均匀稳定的与塑料类似 的保护膜，能有效地防止水、灰尘、和噪音的进入，在汽车底部形成 良好的密封层，保护汽车特别是底部钢板免受石头等的撞击，降低震 动噪音。该塑溶胶广泛应用于轿车、客车、客货车、卡车等的涂装， 几乎所有的轿车生产厂家，都己经采用了车底保护塑溶胶，而且用量 相当可观。但是由于该塑溶胶施工用量大、单耗高，增加整车成本，特别对于中低档车增加成本比例更大，降低了汽车在价格方面的竞争力；由 于车底保护塑溶胶用量大，增加车身重量，不利于车速的提高。这种 情况下，有的公司采用轻体材料生产出了低密度的PVC车底保护塑 溶胶，由于轻体材料多为中空体，所以物料本身粒度必然比较大，流 动性则不好，常规密度的PVC车底保护塑溶胶施工压力为150-250 巴，而低密度的PVC车底保护塑溶胶施工压力需要250-300巴，300巴对常规的涂胶泵来讲，已经是个极限施工压力，长期300巴压力 下使用，泵的安全性能、检修周期、使用寿命都存在很多隐患，这成 为一个工艺难题两者无法兼顾。同时，PVC车底保护塑溶胶的主要成分是含氯的聚氯乙烯，在 降解过程中产生含氯的气体，造成对环境的污染。作为PVC车底保护塑溶胶的替代品，丙烯酸树脂塑溶胶本身不 含氯，降解时不产生有害气体。但是，和上述PVC车底保护塑溶胶一样存在施工用量也较大、单耗较高，增加整车成本，特别对于中低 档车增加成本比例更大，降低了在汽车价格方面的竞争力。
技术实现思路
专利技术目的；本专利技术需要解决的技术问题是克服PVC轻量化塑溶 胶工艺缺陷，公开一种既具有丙烯酸树脂塑溶胶不含氯的优点，又可 以降低施工单耗，实现低压力施工和轻量化的统一，提高隔音效果的 新型丙烯酸树脂塑溶胶一一发泡隔音型丙烯酸树脂车底保护塑溶胶 及其制备方法。技术方案 一种发泡隔音型丙烯酸树脂车底保护塑溶胶，其各组 分及重量白—分比含量为 挥发性溶剂4-8%。增塑剂20-40%丙烯酸聚合物20-35% . 聚氨酯树脂5-20% 发泡剂O. 2—1.5%触变剂O. 2-1.5%填料15-45%。 其中挥发性的溶剂为C6-C1Q的脂肪烃；增塑剂为邻苯二甲酸高碳醇酯(C6-C13)中的一种和1，2-苯二甲 酸-2，2-二甲基-卜(l-甲基乙基)-3-(异丁酰氧基)丙基苯甲酯的混和 物；在混合物中邻苯二甲酸高碳醇酯和1，2-苯二甲酸-2，2-二甲基 -1-(1-甲基乙基)-3-(异丁酰氧基)丙基苯甲酯的重量百分比分别为 66%-50%和34%-50%;在本专利技术中的增塑剂优选邻苯二甲酸二辛酯、邻苯二甲酸二异壬 酯、邻苯二甲酸二异癸酯中的一种和1，2-苯二甲酸-2，2-二甲基 -1-(1-甲基乙基)-3-(异丁酰氧基)丙基苯甲酯的混和物；丙烯酸聚合物是热固型丙烯酸糊树脂；优选重均分子量1000000- 2000000Da的热固型丙烯酸糊树脂； 聚氨酯树脂为热固型封端聚氨酯； 优选平均分子量为1000-12000的热固型封端聚氨酯； 发泡剂为磺酰肼类发泡剂；在本专利技术中的发泡剂优选4， 4-氧代对苯磺酰肼、对甲苯磺酰肼、 苯磺酰肼；触变剂为气相二氧化硅； 填料为脂肪酸包覆纳米碳酸钙。本专利技术所用的挥发性的溶剂为低沸点的C6-C1C的脂肪烃，挥发性的溶剂主要作用是降低产品的初始粘度，保证产品的施工性能，再 利用易挥发的特点，在施工后能够提高产品的表面张力。该原料具有 较低的沸点，有合适的挥发性，气味淡，没有明显的刺激性，容易为 操作人员接受，是环境友好的原料。本专利技术通过大量尝试、反复筛选从特种增塑剂中选择了 1，2-苯二甲酸-2, 2-二甲基-1-(1-甲基乙基)-3-(异丁酰氧基)丙基苯甲酯与 邻苯二甲酸高碳醇酯(C6-C13)中的一种相配伍作为增塑剂。1，2-苯 二甲酸-2， 2-二甲基-l- (1-甲基乙基)-3-(异丁酰氧基)丙基苯甲酯是 一种性能优异的特种高效单体增塑剂，挥发性极低，起雾极小，可达 到的模量和拉伸强度能与高分子聚合物增塑剂媲美。应用在本专利技术中 为本专利技术的产品提供了良好的加工性能(加速塑化、增加填料比例， 构建发泡温度体系)，并能优化产品的最终使用性能耐迁移、耐 抽出、气泡层的弹性、及抗磨损功能。邻苯二甲酸高碳醇酯(C6-C13) 中的一种与的1,2-苯二甲酸-2，2-二甲基-l-(1-甲基乙基)-3-(异丁 酰氧基)丙基苯甲酯配伍，能降低聚合物分子间的范德华力，增加高 分子链的移动性，提高聚合物的可塑性，扩大施工范围，提高成品的 拉伸、断裂、挠曲、柔韧等机械性能，降低硬度、模量、软化温度和 脆化温度。这类原料具有较高的表面张力，有合适的渗透性，气味淡， 没有明显的刺激性，容易为操作人员接受。本专利技术使用的发泡剂是磺酰肼类发泡剂，配合丙烯酸糊树脂使 用，能达到均匀的发泡效果，解决了传统的PVC车底塑溶胶化学发 泡剂很难达到均匀的发泡的难题。化学发泡剂使用在传统的PVC车底保护塑溶胶中，很难达到均 勾的发泡效果。国内曾有过在车底保护塑溶,晈里添加物理发泡剂达到 均匀发泡的先例，但是由于物理发泡剂与化学发泡剂的发泡机理不 同，应用物理发泡剂的产品弹性差，相同配方情况下，应用物理发泡 剂的产品其弹性伸长率不及使用化学发泡剂的四分之一。而化学发泡剂发泡温度差距很大，低到100。C以下，高达22(TC以上。由于车用 保护塑溶胶是热固化，化学发泡剂也是加热分解发泡，在塑溶胶固化 的过程中，只有很短的一段温度范围适合发泡剂发泡，温度略低则会 发泡过大，无法达到理想的发泡效果，略高则塑溶胶已经塑化，发泡 剂分解形成的气体没有能力在胶层形成大小适合的气泡。所以选择一 个合理的发泡体系是本专利技术需要解决的技术难题。专利技术人进行大量的 筛选工作，选择了磺酰肼类化学发泡剂与丙烯酸糊树脂配伍，辅以合 适的增塑剂，达到均匀的发泡效果，发泡后产品拥有了良好的弹性和 延展性，而这种发泡剂在化工产品的其它领域应用并没有表现出任何 的突出特性。本专利技术从种类繁多的热固型树脂中选择了丙烯酸糊树脂。目前油 漆、涂料类产品中使用的丙烯酸树脂，是以固含量50-60%左右的乳 液态存在，或以颗粒状的晶体存在，能应用在油漆、涂料类产品中， 却无法应用在车底保护塑溶胶中。本专利技术使用的是细度达到几十微米 的丙烯酸糊树脂，避免了常规丙烯酸树脂对高极性溶剂的依赖性，杜 绝了苯类溶剂的使用，能直接应用在车底保护塑溶胶类产品中。本专利技术利用均匀发泡的特性，达到塑溶胶烘烤后轻量化效果的同时，成功地解决了低密度的车用保护塑溶胶施工性很差的工艺难题。 本专利技术的产品只需要100-150巴下施工，施工压力降低50%以上， 增加了施工的安全性，延长了施工设备的使用寿命，降低了生产成本。 本专利技术的发泡隔音型丙烯酸树脂车底保护塑溶胶的制备方法按 如下步骤进行(1 )将上述的原料控制在10-40 。C的温度下搅拌混合10-60分钟；(2 )将混合物温度冷本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种发泡隔音型丙烯酸树脂车底保护塑溶胶，其特征在于该塑溶胶各组分及重量百分比含量为：挥发性溶剂４－８％增塑剂２０－４０％丙烯酸聚合物２０－３５％聚氨酯树脂５－２０％发泡剂０．２－１．５％触变剂０．２－１．５％填料１５－４５％其中挥发性的溶剂为Ｃ↓［６］－Ｃ↓［１０］的脂肪烃；丙烯酸聚合物为热固型丙烯酸糊树脂；聚氨酯树脂为热固型封端聚氨酯；增塑剂为邻苯二甲酸高碳醇酯（Ｃ↓［６］－Ｃ↓［１３］）中的一种和１，２－苯二甲酸－２，２－二甲基－１－（１－甲基乙基）－３－（异丁酰氧基）丙基苯甲酯的混和物，在混合物中邻苯二甲酸高碳醇酯和１，２－苯二甲酸－２，２－二甲基－１－（１－甲基乙基）－３－（异丁酰氧基）丙基苯甲酯的重量百分比分别为６６％－５０％和３４％－５０％；发泡剂为磺酰肼类发泡剂；触变剂为气相二氧化硅；填料为脂肪酸包覆纳米碳酸钙。
【技术特征摘要】
1. 一种发泡隔音型丙烯酸树脂车底保护塑溶胶，其特征在于该塑溶胶各组分及重量百分比含量为挥发性溶剂4-8％增塑剂20-40％丙烯酸聚合物20-35％聚氨酯树脂5-20％发泡剂0.2-1.5％触变剂0.2-1.5％填料15-45％其中挥发性的溶剂为C6-C10的脂肪烃；丙烯酸聚合物为热固型丙烯酸糊树脂；聚氨酯树脂为热固型封端聚氨酯；增塑剂为邻苯二甲酸高碳醇酯(C6-C13)中的一种和1，2-苯二甲酸-2，2-二甲基-1-(1-甲基乙基)-3-(异丁酰氧基)丙基苯甲酯的混和物，在混合物中邻苯二甲酸高碳醇酯和1，2-苯二甲酸-2，2-二甲基-1-(1-甲基乙基)-3-(异丁酰氧基)丙基苯甲酯的重量百分比分别为66％-50％和34％-50％；发泡剂为磺酰肼类发泡剂；触变剂为气相二氧化硅；填料为脂肪酸包覆纳米碳酸钙。2. 根据权利要求1所述的发泡隔音型丙烯酸树脂车底保护塑溶胶，其特征在于其中的丙烯酸聚合物为重均分子量1000000-2000000Da的热固型丙烯酸糊树脂。3. 根据权利要求1所述的发泡隔音型丙烯酸树脂车底保...
【专利技术属性】
技术研发人员：朱春伟，谢雷，韩庆国，
申请(专利权)人：长春依多科化工有限公司，
类型：发明
国别省市：82[中国|长春]
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