一种市政工程用道路防护栏制造技术

本申请涉及防护栏的技术领域，尤其是涉及一种市政工程用道路防护栏，其包括立柱和防护板，立柱沿水平方向分布有至少两个，立柱的一侧均开设有卡位槽，防护板长度方向的两侧分别卡接配合于相邻两立柱的两卡位槽，立柱通过固定件对防护板进行固定。本申请具有降低单个道路防护栏的占用空间，从而方便存放和搬运的效果。果。果。

【技术实现步骤摘要】
一种市政工程用道路防护栏


[0001]本申请涉及防护栏的领域，尤其是涉及一种市政工程用道路防护栏。

技术介绍

[0002]道路防护栏是市政工程常用到的一种防护装置，其主要适用于住宅、公路、商业区、公共场所等场合中对人身安全及设备设施的保护与防护。
[0003]相关技术中的道路防护栏多为一体式结构，使用时，通常将多个一体式的道路防护栏进行拼装，以达到所需长度，满足使用需求。
[0004]针对上述中的相关技术，专利技术人认为单个一体式道路防护栏体积较大，不便于存放和搬运。

技术实现思路

[0005]为了降低单个道路防护栏的占用空间，从而方便存放和搬运，本申请提供一种市政工程用道路防护栏。
[0006]本申请提供的一种市政工程用道路防护栏采用如下的技术方案：
[0007]一种市政工程用道路防护栏，包括立柱和防护板，所述立柱沿水平方向分布有至少两个，所述立柱的一侧均开设有卡位槽，所述防护板长度方向的两侧分别卡接配合于相邻两立柱的两卡位槽，所述立柱通过固定件对防护板进行固定。
[0008]通过采用上述技术方案，使用时，将防护板长度方向的两侧分别卡入相邻两立柱的两卡位槽，并通过固定件对防护板所在位置进行固定即可，单个道路防护栏拆分为立柱和防护板的设置使得单个道路防护栏存放时占用的空间体积较小，进而便于道路防护栏的存放和搬运。
[0009]可选的，所述防护板包括板体和卡位部，所述卡位部设置有两个且固定连接于板体长度方向的两侧，两所述卡位部分别与相邻两立柱的卡位槽卡接配合，且所述卡位部与卡位槽的截面均呈T形。
[0010]通过采用上述技术方案，卡位部与卡位槽截面均呈T形的设置使得卡位部卡入卡位槽时，防护板所在位置不易偏移，稳定性强，从而便于工作人员对防护板稳固固定。
[0011]可选的，所述立柱的顶部开设有与卡位槽相连通的固定孔，所述卡位部开设有竖直贯穿设置的限位孔，所述卡位部卡入卡位槽时，所述固定孔与限位孔正对设置，所述固定件穿设于固定孔和限位孔。
[0012]通过采用上述技术方案，将防护板的两卡位部卡入相邻两立柱的卡位槽内时，卡位部的限位孔与立柱的固定孔相正对，随后将固定件插入固定孔和限位孔，即可对防护板的所在位置进行限位，进而对防护板的位置进行固定，固定件的设置使得防护板的固定结构简单，实用性强。
[0013]可选的，所述固定件包括插接部和握持部，所述插接部穿设于固定孔和限位孔，所述握持部固定连接于插接部的顶部。
[0014]通过采用上述技术方案，握持部的设置为工作人员提供了一个便于施力的着力点，从而便于工作人员施力对固定件进行移动。
[0015]可选的，所述插接部远离握持部的一端呈尖端设置。
[0016]通过采用上述技术方案，尖端设置的插接部使得插接部插入固定孔和限位孔时具有一定的间隙过渡，从而便于插接部的插入。
[0017]可选的，所述握持部固定安装有第一磁铁，所述立柱固定安装有与第一磁铁相吸引的第二磁铁，所述插接部插入固定孔和限位孔时，所述第一磁铁和第二磁铁相贴合。
[0018]通过采用上述技术方案，第一磁铁和第二磁铁间的引力作用有利于进一步增强插接杆插入固定孔和限位孔后，固定件所在位置的稳定性。
[0019]可选的，所述卡位槽的槽壁粘接固定有密封垫，所述卡位部卡接配合于卡位槽时，所述密封垫抵紧卡位部。
[0020]通过采用上述技术方案，密封垫对卡位部的抵紧作用有利于进一步增强卡位部卡接于卡位槽时，防护板所在位置的稳定性。
[0021]可选的，所述防护板沿竖直方向分布有至少两个，所述卡位槽与防护板一一对应设置有若干。
[0022]通过采用上述技术方案，多个防护起到进一步的防护作用，从而有利于保证防护栏使用时的防护效果。
[0023]综上所述，本申请包括以下至少一种有益技术效果：
[0024]单个道路防护栏拆分为立柱和防护板的设置使得单个道路防护栏存放时占用的空间体积较小，进而便于道路防护栏的存放和搬运；
[0025]卡位部与卡位槽截面均呈T形的设置使得卡位部卡入卡位槽时，防护板所在位置不易偏移，稳定性强，从而便于工作人员对防护板稳固固定；
[0026]尖端设置的插接部使得插接部插入固定孔和限位孔时具有一定的间隙过渡，从而便于插接部的插入。
附图说明
[0027]图1是本申请实施例的整体结构示意图。
[0028]图2是本申请实施例中防护板与立柱的连接关系示意图。
[0029]图3是图2中A部分的局部放大示意图。
[0030]附图标记说明：1、立柱；2、防护板；201、板体；202、卡位部；3、卡位槽；4、倒角；5、密封垫；6、固定件；601、插接部；602、握持部；7、防滑纹；8、固定孔；9、限位孔；10、第一磁铁；11、第二磁铁。
具体实施方式
[0031]以下结合附图1
‑
3对本申请作进一步详细说明。
[0032]本申请实施例公开一种市政工程用道路防护栏。参照图1，市政工程用道路防护栏包括立柱1和防护板2，其中，立柱1的数量不作限制，在使用时可根据实际需要围设的长度制定相应数量的立柱1，为展现立柱1与防护板2间的连接关系，本申请实施例的立柱1数量选为三个。
[0033]立柱1大致呈矩形柱状结构，立柱1水平方向的一侧均开设有卡位槽3，卡位槽3沿竖直方向均匀分布有三个，竖直方向分布的三个卡位槽3关于立柱1宽度方向的对称轴线对称分布有两组。防护板2包括板体201和固定连接于板体201长度方向两侧的卡位部202，卡位部202均与卡位槽3卡接配合，当其中一防护板2两侧的卡位部202分别卡接于相邻两立柱1的两卡位槽3内时，防护板2与相邻两立柱1的位置初步固定。
[0034]卡位部202与卡位的纵截面均呈T形，以使得卡位部202卡入卡位槽3内时的所在位置不易晃动。为便于工作人员将防护板2的卡位部202插入至卡位槽3内，卡位部202插入卡位槽3的一端设置有倒角4。为进一步增强卡位部202卡入卡位槽3内时，其所在位置的稳定性，卡位槽3靠近其槽口的槽壁均通过粘接固定有密封垫5，密封垫5的材质选为橡胶，卡位部202卡入卡位槽3内时，密封垫5抵紧卡位部202。
[0035]防护板2沿竖直方向与卡位槽3对应设置有三个，以保证防护栏在使用时的防护效果。两组对称设置的卡位槽3使得同一立柱1能够在两侧分别对沿竖直方向分布的三个防护板2进行安装，从而有利于进一步简便工作人员在所需围设防护长度较长时，对相邻两防护栏进行装配的操作。
[0036]立柱1均设置有固定件6，固定件6包括插接部601和握持部602，插接部601呈圆形柱状结构，握持部602呈圆形板状结构，握持部602固定连接于插接部601的顶部，且握持部602的横截面积大于插接部601的横截面积，握持部602便于工作人员施力对固定件6进行移动。握持部602的外周面刻设有防滑纹7，以进一步增大与工作人员手部之间的摩擦力，便本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政工程用道路防护栏，其特征在于：包括立柱(1)和防护板(2)，所述立柱(1)沿水平方向分布有至少两个，所述立柱(1)的一侧均开设有卡位槽(3)，所述防护板(2)长度方向的两侧分别卡接配合于相邻两立柱(1)的两卡位槽(3)，所述立柱(1)通过固定件(6)对防护板(2)进行固定。2.根据权利要求1所述的一种市政工程用道路防护栏，其特征在于：所述防护板(2)包括板体(201)和卡位部(202)，所述卡位部(202)设置有两个且固定连接于板体(201)长度方向的两侧，两所述卡位部(202)分别与相邻两立柱(1)的卡位槽(3)卡接配合，且所述卡位部(202)与卡位槽(3)的截面均呈T形。3.根据权利要求2所述的一种市政工程用道路防护栏，其特征在于：所述立柱(1)的顶部开设有与卡位槽(3)相连通的固定孔(8)，所述卡位部(202)开设有竖直贯穿设置的限位孔(9)，所述卡位部(202)卡入卡位槽(3)时，所述固定孔(8)与限位孔(9)正对设置，所述固定件(6)穿设于固定孔(8)和限位孔(9)。4.根据权利要求3所述的一种市政工程用道...

【专利技术属性】
技术研发人员：郑晓城，陈霞梅，
申请(专利权)人：东莞市金建达建筑有限公司，
类型：新型
国别省市：