一种无人机机翼运输组件制造技术

一种无人机机翼运输组件，包括框架、一对开合机构、至少一对翻转挡板和防护层；一对开合机构相对设置于框架的一端，每个开合机构用于夹持一个机翼，至少一对翻转挡板相对铰接于框架的两侧，防护层设于框架上，用于机翼的外侧面、内侧面和顶面。本实用新型专利技术涉及的一种无人机机翼运输组件，通过开合机构轻量化设计，实现对机翼的抱紧，通过防护层对机翼表面进行防护，用来减小运输过程中震动冲击对飞机的影响。响。响。

【技术实现步骤摘要】
一种无人机机翼运输组件


[0001]本技术属于无人机包装运输领域，更具体地，涉及一种无人机机翼运输组件。

技术介绍

[0002]无人驾驶飞机简称“无人机”，英文缩写为“UAV”，是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作，与载人飞机相比，它具有体积小、造价低、使用方便、对作战环境要求低、战场生存能力较强等优点。随着无人机的技术不断发展，各种特殊需求的无人机接连应运而生。在无人机的运输过程中，通常需要将机翼拆卸单独运输，而如果发成震荡导致无人机的机翼磕碰或受损，对于无人机使用的产生较大的影响，因此，需要研发一种无人机机翼运输组件，能够在机翼运输过程中有效地防护。

技术实现思路

[0003]本技术的目的是提供一种无人机机翼运输组件，能够在机翼运输过程中有效地防护。
[0004]为了实现上述目的，本技术提供一种无人机机翼运输组件，包括框架、一对开合机构、至少一对翻转挡板和防护层；
[0005]一对所述开合机构相对设置于所述框架的一端，每个所述开合机构用于夹持一个机翼，至少一对所述翻转挡板相对铰接于所述框架的两侧，所述防护层设于所述框架上，用于防护所述机翼的外侧面、内侧面和顶面。
[0006]优选地，所述框架包括下框架、上框架和一对横梁，所述上框架为护栏型框架结构，且通过减震器设于所述下框架上，所述下框架底部设有行走轮；
[0007]至少一对翻转挡板铰接于所述上框架的两侧，一对所述横梁设于所述上框架的一端。
[0008]优选地，所述上框架的所述一端设有定位孔，用于与所述机翼的安装孔轴向对齐。
[0009]优选地，所述开合机构包括固定框和活动框；所述横梁包括两个侧面，
[0010]所述固定框固连于所述横梁的一个侧面，所述活动框的底端铰接于所述横梁的另一个侧面；所述活动框的顶端通过快速拉锁可开合地连接于所述固定框的顶端，且与所述固定框在扣合时形成容纳空间，用于容纳所述机翼；
[0011]一对所述开合机构的所述固定框相对设置、所述活动框相背离设置。
[0012]优选地，所述活动框和所述固定框相对的侧面均设有防护块，所述防护块的外表面与所述机翼表面形状适配，且所述防护块的外表面粘接有软质保护层。
[0013]优选地，所述防护层包括中置尾翼防护部、顶部防护部、侧面防护部和底部防护部；
[0014]所述中置尾翼防护部插设于所述上框架上，且位于一对所述机翼之间，所述底部防护部插设于所述上框架上，一对所述机翼设于所述底部防护部上，所述侧面防护部设于
每个所述机翼的外侧面和所述上框架的侧壁之间；所述顶部防护部设于所述翻转挡板处和所述开合机构处的所述机翼顶部、以及尾翼顶部。
[0015]优选地，所述防护层由聚乙烯珍珠泡棉EPE制成。
[0016]优选地，所述中置尾翼防护部的顶部设有开槽，用于放置尾翼；所述顶部防护部的底面设有朝向机翼方向延伸的卡接部，所述卡接部卡接于一对所述机翼之间，所述顶部防护部用于对所述机翼的两个侧面和顶端贴合以防护机翼。
[0017]优选地，还包括紧绳器，所述紧绳器绕过所述翻转挡板将所述顶部防护部和所述机翼固定于所述上框架上。
[0018]优选地，还包括多个U型支撑架，多个所述U型支撑架沿所述机翼的长度方向设于所述开合机构和所述上框架的所述一端。
[0019]本技术涉及的一种无人机机翼运输组件，其有益效果在于：开合机构轻量化设计，实现对机翼的抱紧，通过防护层对机翼表面进行防护，用来减小运输过程中震动冲击对飞机的影响。
[0020]本技术的其它特征和优点将在随后具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
[0021]通过结合附图对本技术示例性实施方式进行更详细的描述，本技术的上述以及其它目的、特征和优势将变得更加明显，其中，在本技术示例性实施方式中，相同的参考标号通常代表相同部件。
[0022]图1示出了本技术的一个示例性实施例的无人机机翼运输组件的结构示意图；
[0023]图2示出了本技术的一个示例性实施例的无人机机翼运输组件中开合机构的结构示意图；
[0024]图3示出了本技术的一个示例性实施例的无人机机翼运输组件中机翼安装状态示意图。
[0025]附图标记说明：
[0026]1、框架，11下框架，12、上框架，13横梁，14、U型支撑架，2、行走轮，3、开合机构，31固定框，32活动框，33防护块，4、中置尾翼防护部，5、顶部防护部，6、翻转挡板，7、减震器。
具体实施方式
[0027]下面将更详细地描述本技术的优选实施方式。虽然以下描述了本技术的优选实施方式，然而应该理解，可以以各种形式实现本技术而不应被这里阐述的实施方式所限制。相反，提供这些实施方式是为了使本技术更加透彻和完整，并且能够将本技术的范围完整地传达给本领域的技术人员。
[0028]为解决现有技术存在的问题，本技术提供了一种无人机机翼运输组件，包括框架、一对开合机构、至少一对翻转挡板和防护层；
[0029]一对开合机构相对设置于框架的一端，每个开合机构用于夹持一个机翼，至少一对翻转挡板相对铰接于框架的两侧，防护层设于框架上，用于机翼的外侧面、内侧面和顶面。
[0030]本技术涉及的一种无人机机翼运输组件，通过开合机构轻量化设计，实现对机翼的抱紧，通过防护层对机翼表面进行防护，用来减小运输过程中震动冲击对飞机的影响；实现机翼在运输过程中前沿不磕碰磨损的功能，并且有效保护护机翼在运输过程中不受损失。
[0031]优选地，框架包括下框架、上框架和一对横梁，上框架为护栏型框架结构，且通过减震器设于下框架上，下框架底部设有行走轮；
[0032]至少一对翻转挡板铰接于上框架的两侧，一对横梁设于上框架的一端。
[0033]下框架和上框架通过减震器连接，用来减小运输过程中震动冲击对飞机的影响，减震器的数量为多个，按需设置。
[0034]可选地，下框架由钢质方管焊接成整体，由纵横设置的多根方管焊接组成，底部的行走轮为万向轮，便于整个组件的移动使用，数量按需而定；上框架为护栏型框架结构，上框架的底板由纵横设置的多根钢质方管焊接组成，底板中间焊接有立杆，用于安装防护层；一对横梁设于上框架的一端的底板主梁上，开合机构放置在通过焊接连接于横梁；
[0035]翻转挡板的底部铰接于上框架的底板，且位于护栏的外侧，铰接方式为常用方式，且当翻转挡板竖起后，能够通过插销固定，避免翻动。可选地，一对翻转挡板相对的内侧面覆盖有泡沫，防止硬物碰伤机翼。
[0036]优选地，上框架的一端设有定位孔，用于与机翼的安装孔轴向对齐。机翼的连接端设有用于与机身相连接的安装孔，定位孔的轴向沿竖直方向设置，且与安装孔的同轴设置，以便快速核对机翼的放置位置。
[0037]机翼的连接端，即机翼前沿放置于上框架的本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种无人机机翼运输组件，其特征在于，包括框架(1)、一对开合机构(3)、至少一对翻转挡板(6)和防护层；一对所述开合机构(3)相对设置于所述框架(1)的一端，每个所述开合机构(3)用于夹持一个机翼，至少一对所述翻转挡板(6)相对铰接于所述框架(1)的两侧，所述防护层设于所述框架(1)上，用于防护所述机翼的外侧面、内侧面和顶面。2.根据权利要求1所述的无人机机翼运输组件，其特征在于，所述框架(1)包括下框架(11)、上框架(12)和一对横梁(13)，所述上框架(12)为护栏型框架结构，且通过减震器(7)设于所述下框架(11)上，所述下框架(11)底部设有行走轮(2)；至少一对翻转挡板(6)铰接于所述上框架(12)的两侧，一对所述横梁(13)设于所述上框架(12)的一端。3.根据权利要求2所述的无人机机翼运输组件，其特征在于，所述上框架(12)的所述一端设有定位孔，用于与所述机翼的安装孔轴向对齐。4.根据权利要求2所述的无人机机翼运输组件，其特征在于，所述开合机构(3)包括固定框(31)和活动框(32)；所述横梁(13)包括两个侧面，所述固定框(31)固连于所述横梁(13)的一个侧面，所述活动框(32)的底端铰接于所述横梁(13)的另一个侧面；所述活动框(32)的顶端通过快速拉锁可开合地连接于所述固定框(31)的顶端，且与所述固定框(31)在扣合时形成容纳空间，用于容纳所述机翼；一对所述开合机构(3)的所述固定框(31)相对设置、所述活动框(32) 相背离设置。5.根据权利要求4所述的无人机机翼运输组件，其特征在于，所...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴久峰，丛晖，尹剑波，沙群，李永，
申请(专利权)人：中国航天空气动力技术研究院，
类型：新型
国别省市：