一种新能源汽车的续航评估方法、系统技术方案

本发明专利技术实施例提供一种新能源汽车的续航评估方法、系统，属于新能源汽车电池的管理的技术领域。包括：获取所述动力电池组的临时工作特征参数；基于所述临时工作特征参数确定所述动力电池组的不一致性；基于所述动力电池组的不一致性确定所述动力电池组的健康值；获取所述新能源汽车已存储的预设行驶时间范围内的驾驶习惯参数；其中，所述启停行驶习惯参数被配置为反映用户的加速或减速的驾驶习惯；以及基于所述健康值与所述驾驶习惯参数确定所述新能源汽车的续航公里。该新能源汽车的续航评估方法、系统可以更准确的实现新能源汽车的续航评估，避免不同用户不同车辆对于续航的影响。响。响。

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车的续航评估方法、系统


[0001]本专利技术涉及新能源汽车电池的管理的
，具体地涉及一种新能源汽车的续航评估方法、系统。

技术介绍

[0002]目前的新能源汽车大部分还是采用串联电池组的方式来实现汽车的供电，而单体电池之间的不均衡性造成了整个串联电池组的寿命较低。目前一般采用单个蓄电池的各项指标采集，并基于各项指标采集评估蓄电池的使用状态，继而评估出新能源汽车电池的续航情况。实际上，该种续航的评估方式并不适用于所有的用户。

技术实现思路

[0003]本专利技术实施例的目的是提供一种新能源汽车的续航评估方法、系统，该新能源汽车的续航评估方法、系统可以更准确的实现新能源汽车的续航评估，避免不同用户不同车辆对于续航的影响。
[0004]为了实现上述目的，本专利技术实施例提供一种新能源汽车的续航评估方法，所述新能源汽车的续航评估方法包括：
[0005]在新能源汽车更换完动力电池组后的首次启停周期内，获取所述动力电池组的临时工作特征参数；
[0006]在所述新能源汽车首次充电周期前，基于所述临时工作特征参数确定所述动力电池组的不一致性；
[0007]基于所述动力电池组的不一致性确定所述动力电池组的健康值；
[0008]获取所述新能源汽车已存储的预设行驶时间范围内的驾驶习惯参数；其中，所述启停行驶习惯参数被配置为反映用户的加速或减速的驾驶习惯；以及
[0009]基于所述健康值与所述驾驶习惯参数确定所述新能源汽车的续航公里。
[0010]优选地，所述获取电池组的临时工作特征参数包括：
[0011]在所述新能源汽车启动、所述动力电池组的电量小于预设定的电池组电量阈值且未进行动力供电时，通过所述新能源汽车上配置的备用电源给所述动力电池组进行临时充电并采用汽车行驶模型模拟所述动力电池组的临时放电，其中所述汽车行驶模型被配置为与所述新能源汽车的历史耗电参数相关联；以及
[0012]在所述动力电池组临时充电过程中和临时放电过程中获取所述电池组的临时工作特征参数。
[0013]优选地，所述通过所述新能源汽车上配置的备用电源给所述动力电池组进行临时充电并采用汽车行驶模型模拟所述动力电池组的临时放电包括：
[0014]在所述新能源汽车上展示是否检测所述动力电池组的选择控件；
[0015]接收用户针对所述选择控件的检测所述动力电池组的选择操作，检测所述备用电源的电量；
[0016]在所述备用电源的电量大于预设定的电源电量阈值时，调用所述备用电源给所述动力电池组进行临时充电并采用汽车行驶模型模拟所述动力电池组的临时放电。
[0017]优选地，在所述新能源汽车启动、所述动力电池组的电量小于预设定的电池组电量阈值且已进行动力供电时，将预设时间段内的所述动力电池组放电过程作为临时放电过程；
[0018]判断所述新能源汽车是否处于停车状态；在所述新能源汽车处于停车状态时，展示是否检测所述动力电池组的选择控件；接收用户针对所述选择控件的检测所述动力电池组的选择操作，检测所述备用电源的电量；在所述备用电源的电量大于预设定的电源电量阈值时，调用所述备用电源给所述动力电池组进行临时充电；以及
[0019]在所述动力电池组临时充电过程中和临时放电过程中获取所述电池组的临时工作特征参数。
[0020]优选地，所述新能源汽车的续航评估方法还包括：
[0021]在所述新能源汽车首次充电周期后，获取实际工作特征参数，基于所述实际工作特征参数确定所述动力电池组的不一致性。
[0022]另外，本专利技术还提供一种新能源汽车的续航评估系统，所述新能源汽车的续航评估系统包括：
[0023]参数获取单元，用于在新能源汽车更换完动力电池组后的首次启停周期内，获取所述动力电池组的临时工作特征参数；
[0024]电池确定单元，用于在所述新能源汽车首次充电周期前，基于所述临时工作特征参数确定所述动力电池组的不一致性；
[0025]健康值确定单元，用于基于所述动力电池组的不一致性确定所述动力电池组的健康值；
[0026]参数获取单元，用于获取所述新能源汽车已存储的预设行驶时间范围内的驾驶习惯参数；其中，所述启停行驶习惯参数被配置为反映用户的加速或减速的驾驶习惯；以及
[0027]续航确定单元，用于基于所述健康值与所述驾驶习惯参数确定所述新能源汽车的续航公里。
[0028]优选地，所述参数获取单元包括：
[0029]控制模块，用于在所述新能源汽车启动、所述动力电池组的电量小于预设定的电池组电量阈值且未进行动力供电时，通过所述新能源汽车上配置的备用电源给所述动力电池组进行临时充电并采用汽车行驶模型模拟所述动力电池组的临时放电，其中所述汽车行驶模型被配置为与所述新能源汽车的历史耗电参数相关联；以及
[0030]参数获取模块，用于在所述动力电池组临时充电过程中和临时放电过程中获取所述电池组的临时工作特征参数。
[0031]优选地，所述控制模块包括：
[0032]控件展示子模块，用于在所述新能源汽车上展示是否检测所述动力电池组的选择控件；
[0033]电量检测子模块，用于接收用户针对所述选择控件的检测所述动力电池组的选择操作，检测所述备用电源的电量；以及
[0034]备用电源调用子模块，用于在所述备用电源的电量大于预设定的电源电量阈值
时，调用所述备用电源给所述动力电池组进行临时充电并采用汽车行驶模型模拟所述动力电池组的临时放电。
[0035]另外，本专利技术还提供一种机器可读存储介质，该机器可读存储介质上存储有指令，该指令用于使得机器执行上述的新能源汽车的续航评估方法。
[0036]另外，本专利技术还提供一种处理器，用于运行程序，其中，所述程序被运行时用于执行：如上述的新能源汽车的续航评估方法。
[0037]通过上述技术方案，本专利技术的新能源汽车的续航评估方法可以在更换新能源电池后实现所述新能源电池的寿命、电量的评估，确定所述新能源电池的不一致性，此外能够根据新能源汽车的驾驶情习惯对新能源汽车使用该新能源电池的续航情况进行评估，对于换电池的新能源汽车而言，本专利技术的方法可以在一定程度上实现所述新能源汽车的续航评估，并能够较为准确的反映新能源电池的续航情况。
[0038]本专利技术实施例的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
[0039]附图是用来提供对本专利技术实施例的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本专利技术实施例，但并不构成对本专利技术实施例的限制。在附图中：
[0040]图1是说明本专利技术的一种新能源汽车的续航评估方法的流程图；
[0041]图2是说明本专利技术的S101的具体流程图；以及
[0042]图3是说明本专利技术的一种新能源汽车的续航评估系统的模块框图。
具体实施方式
[0043]以下结合附图对本专利技术实施例的具体实施方式进行详细说明。应本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车的续航评估方法，其特征在于，所述新能源汽车的续航评估方法包括：在新能源汽车更换完动力电池组后的首次启停周期内，获取所述动力电池组的临时工作特征参数；在所述新能源汽车首次充电周期前，基于所述临时工作特征参数确定所述动力电池组的不一致性；基于所述动力电池组的不一致性确定所述动力电池组的健康值；获取所述新能源汽车已存储的预设行驶时间范围内的驾驶习惯参数；其中，所述启停行驶习惯参数被配置为反映用户的加速或减速的驾驶习惯；以及基于所述健康值与所述驾驶习惯参数确定所述新能源汽车的续航公里。2.根据权利要求1所述的新能源汽车的续航评估方法，其特征在于，所述获取电池组的临时工作特征参数包括：在所述新能源汽车启动、所述动力电池组的电量小于预设定的电池组电量阈值且未进行动力供电时，通过所述新能源汽车上配置的备用电源给所述动力电池组进行临时充电并采用汽车行驶模型模拟所述动力电池组的临时放电，其中所述汽车行驶模型被配置为与所述新能源汽车的历史耗电参数相关联；以及在所述动力电池组临时充电过程中和临时放电过程中获取所述电池组的临时工作特征参数。3.根据权利要求2所述的新能源汽车的续航评估方法，其特征在于，所述通过所述新能源汽车上配置的备用电源给所述动力电池组进行临时充电并采用汽车行驶模型模拟所述动力电池组的临时放电包括：在所述新能源汽车上展示是否检测所述动力电池组的选择控件；接收用户针对所述选择控件的检测所述动力电池组的选择操作，检测所述备用电源的电量；在所述备用电源的电量大于预设定的电源电量阈值时，调用所述备用电源给所述动力电池组进行临时充电并采用汽车行驶模型模拟所述动力电池组的临时放电。4.根据权利要求1所述的新能源汽车的续航评估方法，其特征在于，所述获取动力电池组的临时工作特征参数包括：在所述新能源汽车启动、所述动力电池组的电量小于预设定的电池组电量阈值且已进行动力供电时，将预设时间段内的所述动力电池组放电过程作为临时放电过程；判断所述新能源汽车是否处于停车状态；在所述新能源汽车处于停车状态时，展示是否检测所述动力电池组的选择控件；接收用户针对所述选择控件的检测所述动力电池组的选择操作，检测所述备用电源的电量；在所述备用电源的电量大于预设定的电源电量阈值时，调用所述备用电源给所述动力电池组进行临时充电；以及在所述动力电池组临时充电过程中和临时放电过程中获取所述电池组的临时工作特征参数。5.根据权利要求1所...

【专利技术属性】
技术研发人员：雷锦茹，胡新芳，陈赟，
申请(专利权)人：安徽信息工程学院，
类型：发明
国别省市：