一种抗车辙剂与沥青相容性测试评价方法技术

本发明专利技术公开了一种抗车辙剂与沥青相容性测试评价方法，属于公路工程试验技术领域，包括称取沥青试样m1；将沥青试样放置烘箱加热直至使得沥青试样呈流淌状；称取抗车辙剂m2；将沥青试样进行剪切，且在剪切过程中将抗车辙剂均匀添加到沥青试样中，形成混合液；将剪切后的混合液通过筛网过滤，并用三氯乙烯冲洗所述筛网上的剩余物；将剩余物晾干后进行称重，重量为m3；采用计算抗车辙剂改性沥青筛上剩余量w为抗车辙剂与沥青相容性的评价指标；w≤6％，抗车辙剂与沥青相容性好。本发明专利技术方法操作简单，可重复性好，可以直观快速地评价抗车辙剂与沥青的相容性好坏，对抗车辙剂的研发、施工、生产均具有重要指导意义。生产均具有重要指导意义。生产均具有重要指导意义。

【技术实现步骤摘要】
一种抗车辙剂与沥青相容性测试评价方法


[0001]本专利技术涉及公路工程试验
，尤其涉及一种抗车辙剂与沥青相容性测试评价方法。

技术介绍

[0002]车辙病害防治仍是当今公路建设中的主要问题之一。解决沥青路面车辙病害的关键是预防大于治理，为了防治沥青路面车辙早期病害，应从设计、施工、材料、工艺、检测、管理等各方面采取相应的技术措施，对长大纵坡等特殊路段，应采用特殊设计。其中，抗车辙剂作为一种新型的沥青混合料外掺剂，对预防沥青路面车辙病害有很大的帮助，尤其是对改善沥青混合料的高温稳定性尤为突出。
[0003]抗车辙剂主要是以高分子聚合物为主要成分的沥青混合料改性材料。抗车辙剂在一定温度沥青中应具有良好的熔融分散。从抗车辙剂作用机理可知，抗车辙剂和沥青的相容性是抗车辙剂发挥作用的前提之一。抗车辙剂发挥作用是通过一部分抗车辙剂熔融在沥青中改善沥青体系的内部结构实现对沥青物理性能(软化点)的改善；另一部分在混合料拌合过程中黏附矿料，形成准骨架嵌挤结构，从而大幅度地提高沥青混合料的高温抗车辙能力。而现在并没有评价抗车辙剂与沥青相容性的试验方法和评价指标。

技术实现思路

[0004]针对上述问题中存在的不足之处，本专利技术提供一种抗车辙剂与沥青相容性测试评价方法。
[0005]为实现上述目的，本专利技术提供一种抗车辙剂与沥青相容性测试评价方法，包括：
[0006]称取沥青试样，重量为m1；
[0007]将所述沥青试样放置于盛样器中，并将所述盛样器放置于烘箱内加热，直至使得所述沥青试样呈流淌状；
[0008]称取抗车辙剂，重量为m2；
[0009]将所述沥青试样进行剪切，且在剪切过程中将所述抗车辙剂均匀添加到所述沥青试样中，形成混合液；
[0010]将剪切后的所述混合液通过筛网过滤，并用三氯乙烯冲洗所述筛网上的剩余物；
[0011]将所述剩余物晾干后进行称重，重量为m3；
[0012]采用计算抗车辙剂改性沥青筛上剩余量w为所述抗车辙剂与所述沥青相容性的评价指标；
[0013][0014]其中，w≤6％，所述抗车辙剂与所述沥青相容性好。
[0015]优选的是，所述抗车辙剂和所述沥青试样重量比为
[0016]优选的是，所述烘箱温度为160℃～165℃。
[0017]优选的是，剪切时，剪切速率为4000r/min～5000r/min，剪切时温度为160℃～165℃且将所有的所述抗车辙剂添加完成后再剪切15min。
[0018]优选的是，所述筛网为0.6mm滤筛。
[0019]优选的是，所述沥青为基质沥青。
[0020]与现有技术相比，本专利技术的有益效果为：
[0021]本专利技术抗车辙剂与沥青相容性测试评价方法在不同沥青和抗车辙剂剪切后，过滤后，抗车辙剂改性沥青筛上剩余量w为抗车辙剂与沥青相容性的评价指标，其值小于≤6％则性能更好。该方法操作简单，可重复性好，可以直观快速地评价抗车辙剂与沥青的相容性好坏，对抗车辙剂的研发、施工、生产均具有重要指导意义。
附图说明
[0022]图1为本专利技术中抗车辙剂与沥青相容性测试评价方法的结构示意图。
具体实施方式
[0023]为使本专利技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本专利技术的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0024]在本专利技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本专利技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本专利技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0025]在本专利技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本专利技术中的具体含义。
[0026]下面结合附图1对本专利技术做进一步的详细描述：
[0027]参照图1，本专利技术提供一种抗车辙剂与沥青相容性测试评价方法，包括：
[0028]称取沥青试样，重量为m1，沥青试样为基质沥青，优选SK
‑
90#基质沥青；
[0029]将沥青试样放置于盛样器中，并将盛样器放置于烘箱内加热，直至使得沥青试样呈流淌状，加热时，烘箱温度为160℃～165℃；
[0030]称取抗车辙剂，重量为m2，且抗车辙剂和沥青试样重量比为
[0031]将沥青试样进行剪切，且在剪切过程中将抗车辙剂均匀添加到沥青试样中，形成混合液，剪切时，剪切速率为4000r/min～5000r/min，剪切时温度为160℃～165℃且将所有的抗车辙剂添加完成后再剪切15min；
[0032]将剪切后的混合液通过筛网过滤，并用三氯乙烯冲洗筛网上的剩余物；
[0033]将剩余物晾干后进行称重，重量为m3；
[0034]采用计算抗车辙剂改性沥青筛上剩余量w为抗车辙剂与沥青相容性的评价指标；
[0035][0036]其中，w≤6％，抗车辙剂与沥青相容性好，且抗车辙剂在沥青中的分散性好。
[0037]实施例1
[0038]用电子天平称量300g基质沥青试样放于盛样器中，在烘箱中加热至160℃～165℃；称取沥青质量7％(抗车辙剂与沥青质量比)的抗车辙剂，即21g；4000r/min～5000r/min速率对沥青剪切，且温度维持在160℃～165℃，在剪切过程中将抗车辙剂均匀添加到沥青中，形成混合液，添加完成后再剪切15min；剪切完成后立即将盛样器中的混合液通过0.6mm的滤筛过滤，观察筛上剩余物的情况，用三氯乙烯冲洗，晾干后进行称量，计算抗车辙剂改性沥青筛上剩余量w，w＞6％：抗车辙剂与沥青相容性较差，抗车辙剂在沥青中的分散性较差，剪切过程中，抗车辙剂在沥青中分散不均匀，甚至会有一些小颗粒漂浮在沥青上，制备的改性沥青过筛后用三氯乙烯冲洗，其筛上有较多渣状剩余物；而w≤6％：抗车辙剂与沥青相容性较好，抗车辙剂在沥青中的分散性较好，剪切过程中，抗车辙剂可较快的分散在沥青中，制备的改性沥青过筛后用三氯乙烯冲洗后其筛上几乎无剩余物。
[0039]在本专利技术的评价方法可以评价不同沥青和抗车辙剂的相容性，下表1根据上述方法，来检测不同品牌沥青和抗车辙剂相容性的数据。
[0040]表1
[0041][0本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种抗车辙剂与沥青相容性测试评价方法，其特征在于，包括：称取沥青试样，重量为m1；将所述沥青试样放置于盛样器中，并将所述盛样器放置于烘箱内加热，直至使得所述沥青试样呈流淌状；称取抗车辙剂，重量为m2；将所述沥青试样进行剪切，且在剪切过程中将所述抗车辙剂均匀添加到所述沥青试样中，形成混合液；将剪切后的所述混合液通过筛网过滤，并用三氯乙烯冲洗所述筛网上的剩余物；将所述剩余物晾干后进行称重，重量为m3；采用计算抗车辙剂改性沥青筛上剩余量w为所述抗车辙剂与所述沥青相容性的评价指标；其中，w≤6％，所述抗车辙剂与所述沥青相容性好。2.如权利要求1所述的抗车辙剂与沥青相...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭彦强，韩浩强，弥海晨，韩瑞民，徐鹏，弓锐，马文斌，
申请(专利权)人：西安华泽道路材料有限公司，
类型：发明
国别省市：